高速铁路矮塔斜拉桥健康监测系统设计研究

随着高速铁路的快速发展,大跨度铁路桥梁逐渐增多,大跨度桥梁宜在建设中考虑后期的监测与养护方案,以保证桥梁在运营期间的结构安全,健康监测已逐渐成为保障桥梁结构安全的重要手段。某高速铁路矮塔斜拉桥健康监测系统以桥址环境、外部荷载、结构静动力响应为监测对象,通过监测数据分析与处理,对桥梁结构运营状态进行评估及预警,并提出相应的管养建议。同时研发一套由结构监测、视频安全监控、巡检养护、预警评估四大模块组成的系统软件,实现桥梁状态的分级预警及评估,为管理部门提供一个桥梁综合养护管理的平台。

图像引导放疗CBCT辐照剂量研究现状述评

锥形束CT(cone beam CT,CBCT)普遍用于肿瘤患者放射治疗位置的图像引导,以减少患者治疗摆位误差或自身内部器官运动引入的放疗剂量误差。然而,CBCT扫描产生额外辐照剂量。本文概述了放疗中图像引导的意义、引导设备的优缺点;总结了CBCT辐照剂量研究现状,最后归纳了CBCT辐照剂量研究中的不足。本文将为精确地评价患者在CBCT图像引导过程中受到的辐照剂量提供基础数据,为中国临床医生选择CBCT扫描方案提供理论依据。

矮塔斜拉桥索鞍区模型试验及设计探讨

为研究矮塔斜拉桥的双套管索鞍对连续通过拉索的粘结锚固性能,探讨索鞍区的合理构造设计方法,结合一座矮塔斜拉桥工程,在国内首次进行了索鞍区的节段足尺模型试验.模型平面轮廓尺寸为3m×2m,高2.8m;斜拉索由31根15.2mm环氧涂层钢绞线组成,选取了双套管索鞍的2种粘结锚固构造.通过对单侧拉索的低周反复加载,测试了不平衡索力的传递程度;此外还对索鞍区混凝土连续体的受力特征进行了分析研究.结果表明,这2种粘结锚固构造均有较强且稳定的抗滑移效果;在索鞍区设计方面,探讨了便于更换拉索的构造,并建议在套管外布置螺旋箍筋,并根据拉压杆模型所揭示的力流配置套管下的受拉钢筋.

矮塔斜拉桥分丝管索鞍区受力特征研究

为研究矮塔斜拉桥分丝管索鞍区混凝土应力的分布规律及其极限荷载,以京沪高铁津沪联络线特大桥主桥(主跨115m的三塔双索面矮塔斜拉桥)为背景,针对其索塔锚固区进行足尺节段模型试验,采用ANSYS软件建立索塔锚固区节段有限元模型,分析索塔锚固区混凝土的应力分布、极限荷载及易开裂区域。结果表明:索塔锚固区分丝管索鞍下方混凝土的横向劈裂应力、竖向压应力沿纵向、横向分布规律相似,均从桥塔中心线向两侧逐渐减小,呈抛物线形分布;索鞍下方混凝土应力分布比较均匀,结构处于弹性状态,受力满足要求;索塔锚固区的极限荷载为设计索力的1.56倍,有一定安全储备;索鞍下方混凝土易被拉裂,建议设计时适当加密该区域钢筋。

矮塔斜拉桥上部结构构件刚度敏感性研究

以某在建矮塔斜拉桥斜拉索索力、主梁和桥塔内力、结构位移和结构基频等为评价指标,对矮塔斜拉桥索塔、主梁及斜拉索三者的刚度敏感性进行对比分析,并计算了3个主要构件的敏感性因子,提出三者刚度设计的次序安排,为同类矮塔斜拉桥的设计过程提供理论参考和设计参数.

部分斜拉桥施工控制特点

部分斜拉桥受力和普通斜拉桥不完全一样,因而其施工控制具有自身的特点。以龟韭沟大桥为例,从结构尺寸和受力特点出发,结合实际施工控制方法和成果,从线形控制、应力控制和索力控制3方面,探讨了部分斜拉桥施工控制的特点,提出了相应的注意事项及解决方法。

铁路矮塔斜拉桥索塔锚固区局部应力分析

以某矮塔斜拉桥为实际工程背景,采用Ansys大型软件对其主塔进行了有限元分析.得出了在3 200kN的设计荷载作用下,其锚固区混凝土应力的大小及分布情况,验证了索塔设计的安全性,丰富了矮塔斜拉桥索塔锚固区的空间应力分析,对工程的设计与施工起到了积极作用.

矮塔斜拉桥抗弯极限承载力数值计算及验证

为研究多塔矮塔斜拉桥主梁的破坏形式和抗弯极限承载力,以宁江松花江特大桥为背景工程,采用ANSYS软件,分别基于Drucker-Prager屈服准则和Willam-Warnke五参数破坏准则建立两种三维实体有限元模型,分析结构从承受设计荷载至破坏荷载整个过程的受力状态并得到3种工况下的结构抗弯极限承载力,和现行桥梁规范(JTG D62—2004)方法的计算值进行了对比.结果表明:两种有限元模型的抗弯极限承载力计算值相对规范方法计算值的平均误差分别为2.7%和6.5%,最大误差分别为5.9%和8.6%,有限元分析结果与规范方法计算值吻合较好;结构在活载系数小于3时基本处于弹性状态;中跨跨中加载为该桥安全系数最小的工况,其安全系数为2.08.

基于模型试验的曲线部分斜拉桥施工过程模拟分析

为研究曲线部分斜拉桥采用对称悬臂施工方法施工的结构受力特点,根据相似理论,对依托工程制作了1/40的全桥缩尺模型。通过模型试验模拟施工过程中主梁浇筑、斜拉索张拉、主梁合龙、桥面铺装等关键工序,并测试主梁截面应力及变形、斜拉索索力等关键断面随施工过程发展的变化规律。结果表明,有索区梁段在施工过程中顶、底板均呈拉压交替变化,实桥设计中应着重关注;模型桥的悬臂施工对称点的测试数据基本一致,表明该模型对称性较好;模型理论计算值与试验实测值规律吻合,验证了结构计算理论,且实测值均偏安全,表明模型结构刚度较大、安全性较高;理论模型与模型试验相结合对研究复杂结构的受力具有可行性。

曲线部分斜拉桥成桥阶段模型试验研究

为研究曲线部分斜拉桥结构受力特性,根据相似理论,对依托工程进行1/40的全桥缩尺模型试验。主要研究在等效车道荷载作用下模型桥主梁跨中弯矩、塔顶偏位、斜拉索索力及边支座支反力等工况下控制断面的最不利效应,并将试验实测值、模型计算值与按相似理论进行换算后的实桥计算值对比分析。研究结果表明:在各自对应的最不利荷载作用下,跨中截面仍有充足的压应力储备,拉索应力仍满足规范1.67的安全系数,支座亦不会出现脱空现象,表明该结构在设计荷载作用下安全性较高;在对称荷载作用下,2主塔偏位基本一致,表明该体系对称性较好;试验测试数据与理论计算值吻合较好,模型桥能较准确地反映实桥的受力特点,验证了结构计算理论。

基于索梁活载比的部分斜拉桥布索形式比较

推导部分斜拉桥刚构体系索梁活载比简化计算公式,对不同的布索方式提出了用索量的概念.部分斜拉桥结构的斜拉索与主梁夹角越大(≤54.74°)时,斜拉索分担的竖向荷载较大,故辐射形布索方式的索梁活载比最大,扇形次之,竖琴形布置最小;而对应的斜拉索的总长度辐射形最长,扇形次之,竖琴形最短.可推断,在结构设计尺寸初步确定的情况下,以用索量为目标可挑选出最为经济的布索方式.以某部分斜拉桥为工程背景,建立3种布索形式的有限元计算模型,结果表明,为达到预期的索梁活载比,辐射形布索方式用索量最少;扇形次之,比辐射形多25%;竖琴形最多,比辐射形多81%.有限元结果与简化计算公式结果规律一致,数值仅差8%.

高速铁路多塔矮塔斜拉桥力学性能研究

随着高速铁路的快速发展,矮塔斜拉桥在铁路中越来越多地得到应用。以池黄高铁三塔矮塔斜拉桥为工程背景,研究多塔矮塔斜拉桥的合理结构体系和结构参数。通过改变结构体系和结构参数,比较结构在荷载作用下的力学性能。研究结果表明:塔梁固结和刚构组合体系结构刚度大,在温度、收缩徐变作用下,结构次内力较小,适用于多跨矮塔斜拉桥;矮塔斜拉桥可通过增设辅助墩和次边跨的方式,减小梁端转角和改善边支座受力;结构静力性能受梁高的影响较大,受塔高影响较小,设计时在满足结构刚度的前提下,通过优化边中支点梁高组合和增大塔高以改善结构受力。

丁苯酞软胶囊超大剂量服用报告1例

丁苯酞是近年国内开发的Ⅰ类新药,适应证为治疗轻中度急性缺血性脑卒中。本文将我院收治的1例非心源性栓塞性缺血性脑卒中患者超大剂量服用丁苯酞软胶囊的诊治经过进行报道。本病例提示丁苯酞软胶囊安全性高,超大剂量服用未发现明显肝肾功能损伤,与阿司匹林、阿托伐他汀联合应用药物间未出现明显的不良反应。

矮塔斜拉桥结构动力特性分析

矮塔斜拉桥具有造型美观、景观协调、技术先进、造价低、施工方便等很多优点,且兼有连续梁与斜拉桥的优点。本文以一座双塔双索面矮塔斜拉桥为工程背景,应用Midas/Civil软件建立其空间模型对矮塔斜拉桥动力特性即自振频率、周期及振型展开研究。研究表明,该桥第一阶振型为全桥纵飘,基频比一般斜拉桥和悬索桥高,全桥抗纵向水平侧移刚度相对较弱;在前10阶振型中,桥塔侧弯的振型出现较多,索面摆动突出,即拉索与桥塔侧向刚度较小。研究结果可为矮塔斜拉桥的设计及施工控制提供参考。

蛇床子素对家兔主动脉条的钙拮抗作用

蛇床子素30μmol·L^(-1)及100μmol·L^(-1)使NE、CaCl_2和高K^+除极化所致的家兔主动脉条收缩量—效曲线右移,最大反应降低.表明蛇床子素有松弛血管平滑肌作用,并与Ca^(2+)呈非竞争性拮抗作用.和阻滞α受体或激动β受体无关;选择性作用于电位依赖性Ca^(2+)通道,抑制细胞外Ca^(2+)内流;在100μmol·L^(-1)时,明显减弱NE诱导的依赖细胞内Ca^(2+)收缩。证明蛇床子素松弛血管平滑肌作用可能与其Ca^(2+)拮抗作用有关。

矮塔斜拉桥施工阶段结构行为研究

以一座双塔双索面矮塔斜拉桥为工程背景,应用Midas/Civil软件建立其空间模型对矮塔斜拉桥在施工阶段的变形及受力特点展开研究,得出矮塔斜拉桥在施工期的变形、主梁内力及应力状况,分析其特点,为矮塔斜拉桥的设计及施工控制提供参考。

高墩部分斜拉桥非线性稳定分析

论述了高墩结构的两类稳定问题,在考虑了几何非线性和材料非线性的基础上,结合仙神河斜拉桥的工程实例,利用大型通用有限元程序ANSYS,选取各种单元建立有限元模型,对比分析了该部分斜拉桥在最高裸墩状态和最大悬臂状态下的稳定性。通过计算分析可知,高墩结构的非线性影响很大,考虑非线性影响的稳定分析对于指导工程实践具有更好的实际意义。

外倾式部分斜拉桥重庆嘉悦大桥锚固结构试验及受力分析

介绍了重庆嘉悦大桥的主梁结构特点,以及该桥的主梁节段空间应力仿真分析结果,并介绍了为验证计算结果所做的主梁一节段1∶3缩尺模型试验的研究情况。从理论和实践上探讨了PC主梁部分斜拉桥采用特殊索梁锚固结构的可行性,以及锚固结构在超大索力作用下的安全性,得到了一些对设计、施工有益的结论和建议。

低剂量CT结肠成像对腹部结肠外病变的诊断价值及其临床意义

目的:评价低剂量CT结肠成像对腹部结肠外病变的诊断价值及其临床意。方法:资料选取我院2014年2月-2016年2月收治的94例腹部结肠外病变患者予以回顾性分析,设计分组时将老年人群设为研究组(61例),将非老年人群设为对照组(33例),并根据所有患者的腹部结肠外病变不同程度共分为E1-E4四级,观察并分析两组发病情况。结果:研究组E2腹部结肠外病变的总体发病率比对照组高(P<0.05);两组腹部结肠外病变E1级共31例,其中正常30例,副脾1例,E2级共53例,E3级共4例,E4级共6例,研究组5例E4级病变分别为1例肝脏转移,1例脾动脉瘤,1例膀胱癌,1例脊索瘤,1例胰尾部胰腺癌;对照组E4级患者1例为肾癌。结论:腹部结肠外病变患者于临床予以低剂量CT结肠成像检查可取得较高价值,且诊断无创、安全,具推广价值。此外,腹部结肠外病变患者随年龄增长发病率呈显著提高趋势,故需高度重视老年人群腹部脏器病变情况。

独塔部分斜拉桥顺桥向地面运动作用下的易损性分析

以墩塔梁固结的独塔预应力混凝土部分斜拉桥为对象,采用动力增量法和数据统计分析研究该类桥梁的地震易损性,确定顺桥向地面运动作用下结构构件的易损部位及损伤破坏概率.采用理论易损性分析方法,选取地面峰值加速度作为地震输入强度指标,并以放大系数为基础选取地震输入;以位移延性比、强度与变形、相对位移、索力为指标分别定义了各构件的损伤状态;根据各构件的损伤概率,拟合建立了各构件及全桥的易损性曲线.结果表明,在顺桥向地面运动作用下,中墩和支座为最易损构件;边墩、主梁均会发生不同程度的损伤;斜拉索、桥塔、桩基安全储备较高.