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钻孔灌注桩数字化施工技术及应用 被引量:1
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作者 李嘉成 姬付全 +1 位作者 饶为胜 杨睿 《中国港湾建设》 2024年第6期72-77,共6页
随着钻孔灌注桩向超孔深、超大直径方向发展,其施工控制难度也显著增加。传统施工工艺高度依赖人工对施工参数进行采集和记录,难以满足精细化施工管控的要求。为了保证超长大直径桩施工质量,以双柳长江大桥北主塔桩基施工为依托工程,对... 随着钻孔灌注桩向超孔深、超大直径方向发展,其施工控制难度也显著增加。传统施工工艺高度依赖人工对施工参数进行采集和记录,难以满足精细化施工管控的要求。为了保证超长大直径桩施工质量,以双柳长江大桥北主塔桩基施工为依托工程,对钻孔灌注成孔、成桩关键施工参数及采集方式进行分析,并针对成孔、成桩过程的关键参数进行自动化监测装置的开发与应用。研究结果表明采用数字化技术手段,能有效减少施工过程中人工采集工作量,提升钻孔灌注桩施工精细化管控水平,可供类似工程借鉴。 展开更多
关键词 超长大直径桩 钻孔灌注桩 智能传感 数字化施工
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城市轨道交通深厚软土地层地下车站超长钻孔灌注桩承载-沉降特性分析
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作者 朱海星 丁春林 +1 位作者 陆玉和 李桂颖 《城市轨道交通研究》 北大核心 2024年第8期143-148,共6页
[目的]为有效控制软土地层深基坑开挖及使用过程中车站结构的变形,同时增大坑底承载力,需对上部含有空桩的超长钻孔灌注桩(以下简称“超长桩”)承载-沉降特性进行深入研究。[方法]以某城市轨道交通双线L型交叉换乘车站为例,采用自平衡... [目的]为有效控制软土地层深基坑开挖及使用过程中车站结构的变形,同时增大坑底承载力,需对上部含有空桩的超长钻孔灌注桩(以下简称“超长桩”)承载-沉降特性进行深入研究。[方法]以某城市轨道交通双线L型交叉换乘车站为例,采用自平衡法静载试验和数值模型对超长桩承载-沉降特性的影响因素进行分析,并探究超长桩承载特性与桩身长度、桩身刚度及桩身直径之间的关系。[结果及结论]静载试验表明:上部含有空桩的超长桩在荷载箱等量增荷加载过程中,桩顶位移及其增速均逐渐增大,在卸荷过程中桩顶出现位移回弹现象。数值模拟分析表明:超长桩的桩身轴力从桩顶到桩端呈逐渐减小趋势,在桩顶极限荷载作用下,桩身上部的轴力远大于桩端;桩身长度和桩身刚度变化会影响上部含有空桩的超长桩承载-沉降特性,桩身刚度改变对其造成的影响很小。 展开更多
关键词 城市轨道交通 地下车站 超长钻孔灌注桩 承载-沉降特性 深厚软土地层
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Study of LDBPs Shaft Skin Friction for Piles in Cohesiove Soils
3
作者 石名磊 邓学钧 刘松玉 《Journal of Southeast University(English Edition)》 EI CAS 2002年第2期154-158,共5页
The methodology of predicting pile shaft skin ultimate friction has been studied in a systematic way. In the light of that, the analysis of the pile shaft resistance for bored and cast in situ piles in cohesive soil... The methodology of predicting pile shaft skin ultimate friction has been studied in a systematic way. In the light of that, the analysis of the pile shaft resistance for bored and cast in situ piles in cohesive soils was carried out thoroughly in the basis of field performance data of 10 fully instrumented large diameter bored piles (LDBPs) used as the bridge foundation. The undrained strength index μ in term of cohesive soils was brought forward in allusion to the cohesive soils in the consistence plastic state, and can effectively combine the friction angle and the cohesion of cohesive soils in undrained condition. And that the classical ' α method' was modified much in effect to predict the pile shaft skin friction of LDBPs in cohesive soils. Furthermore, the approach of standard penetration test (SPT) N value used to estimate the pile shaft skin ultimate friction was analyzed, and the calculating formulae were established for LDBPs in clay and silt clay respectively. 展开更多
关键词 large diameter bored piles pile shaft skin friction blow count of standard penetration test
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软土地区超高层建筑岩土工程关键问题及沉降控制研究
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作者 孙健 《上海国土资源》 2024年第2期53-57,68,共6页
以上海中心大厦为例,对软土地区超高层建筑桩型选择、桩基承载力计算、沉降计算参数取值及沉降计算等岩土工程关键技术问题进行了总结和研究。超高层荷载大,对桩基承载力要求高,桩型选择需结合周边环境、桩基承载力要求、施工可行性等... 以上海中心大厦为例,对软土地区超高层建筑桩型选择、桩基承载力计算、沉降计算参数取值及沉降计算等岩土工程关键技术问题进行了总结和研究。超高层荷载大,对桩基承载力要求高,桩型选择需结合周边环境、桩基承载力要求、施工可行性等因素综合考虑后确定,软土地区超高层建筑采用后注浆大直径超长灌注桩是适宜的。超高层建筑基础沉降要求高,需结合地层条件、结构特点、荷载分布情况、周边环境等因素综合考虑,确定沉降计算参数及计算方法。经采用多种计算方法进行沉降预测,塔楼沉降量估算值为75~120 mm,最终实测总沉降量约100 mm,有限元法的预测结果与实测值更为吻合,其中结构封顶时沉降量占最终沉降量的90%左右,沉降变形主要发生在工程建设期间。 展开更多
关键词 软土地区 超高层建筑 岩土工程 基础施工 深基坑工程 大直径超长灌注桩 后注浆 沉降控制
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深厚软土中大直径超长桩承载机理数值模拟研究
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作者 梁华燕 叶洪兵 +1 位作者 王智 徐琰 《山西建筑》 2024年第11期55-59,共5页
大直径超长桩的承载力问题在工程中逐渐涌现,尤其在深厚软土地区,具有很强的现实工程意义,依托福州地铁园项目现场试验结果,基于PLAXIS 3D进行数值模拟研究,并通过数值模拟结果分析深厚软土中大直径超长桩承载机理,结果表明,超长混凝土... 大直径超长桩的承载力问题在工程中逐渐涌现,尤其在深厚软土地区,具有很强的现实工程意义,依托福州地铁园项目现场试验结果,基于PLAXIS 3D进行数值模拟研究,并通过数值模拟结果分析深厚软土中大直径超长桩承载机理,结果表明,超长混凝土桩轴力呈非线性分布,自上至下逐渐减小,同一埋深处,桩身轴力随着荷载等级增加而逐渐增大;摩阻力的发挥程度与荷载大小、土层性质有关;桩长、桩径对承载机理也有较大影响。 展开更多
关键词 深厚软土 大直径超长桩 数值模拟
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越江盾构隧道建设面临的挑战、对策及思考
6
作者 王峻 苏昂 +3 位作者 张忆 龙葳 陈稳 张心源 《江苏建筑》 2024年第2期10-13,共4页
随着我国经济的发展,越江盾构隧道建设量的增加,越江隧道的盾构直径、掘进距离、隧道埋深不断增大,建设难度也逐渐上升。文章针对超大直径越江盾构隧道的设计和施工中的关键技术问题进行了深入研究。结合越江隧道“长、大、高、深”的... 随着我国经济的发展,越江盾构隧道建设量的增加,越江隧道的盾构直径、掘进距离、隧道埋深不断增大,建设难度也逐渐上升。文章针对超大直径越江盾构隧道的设计和施工中的关键技术问题进行了深入研究。结合越江隧道“长、大、高、深”的主要特点制定相应的对策。针对超长隧道的防火疏散问题,提出了新型疏散模式与通风排烟策略;在超大直径盾构的纵向变形控制方面,采用双液同步注浆技术控制隧道上浮;面对高水压环境下的防水难题,优化了双道密封垫的布局;面对覆土冲刷或淤积引起隧道结构变形的问题,创新提出DDCI新型连接构造,提升大直径盾构隧道结构承载能力;同时对装配式内部结构和绿色环保型隧道路面铺装等附属工程的新技术与新材料进行了研讨,并对未来大直径越江盾构的发展进行深入思考。 展开更多
关键词 超大直径 特长距离 越江隧道 盾构法
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复杂地层大直径变截面超长桩基施工技术应用研究
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作者 侯圆 薛超 +1 位作者 王永峰 杨长 《北方交通》 2024年第7期1-4,9,共5页
大直径变截面超长灌注桩具有可充分发挥结构性能、工程造价低等诸多优势,在高墩大跨桥梁桩基中得到广泛应用。但与等截面桩相比,大直径变截面超长灌注桩的施工工序较多,工艺较为复杂,质量控制相对困难。文章依托新疆某高速公路特大桥桩... 大直径变截面超长灌注桩具有可充分发挥结构性能、工程造价低等诸多优势,在高墩大跨桥梁桩基中得到广泛应用。但与等截面桩相比,大直径变截面超长灌注桩的施工工序较多,工艺较为复杂,质量控制相对困难。文章依托新疆某高速公路特大桥桩基工程,针对砂卵石全风化砂岩复合地层大直径变截面超长桩基施工技术进行探讨,分析阐述施工工艺流程,提出施工技术要点,以期为类似工程施工提供借鉴参考。 展开更多
关键词 复杂地层 大直径变截面桩 超长桩 施工方法 技术要点
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海上风机超大直径桩基翻桩夹具结构型式优化设计
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作者 朱娟 覃廖开 《造船技术》 2024年第4期19-23,共5页
针对海上风机超大直径桩基翻桩夹具,基于结构安全性考虑,结合原翻桩夹具存在的问题,进行结构型式优化设计,并进行有限元分析。结果表明,优化的翻桩夹具结构强度满足规范要求,大幅提高结构安全性,且无需调平即可吊装就位,有效提升翻桩作... 针对海上风机超大直径桩基翻桩夹具,基于结构安全性考虑,结合原翻桩夹具存在的问题,进行结构型式优化设计,并进行有限元分析。结果表明,优化的翻桩夹具结构强度满足规范要求,大幅提高结构安全性,且无需调平即可吊装就位,有效提升翻桩作业效率。 展开更多
关键词 海上风机 超大直径桩基 翻桩夹具 结构型式 优化设计 有限元分析
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中马友谊大桥主桥深水基础临时结构设计及施工技术 被引量:3
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作者 李宁 杜松 +1 位作者 王振 刘修成 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第4期147-154,共8页
援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥,主墩均采用高承台群桩基础。该桥主墩基础施工面临珊瑚礁地层、深海、长周期波涌浪、航空限高及31个月超短工期等不利条件,桩基础采用全栈桥+钻孔平... 援马尔代夫中马友谊大桥主桥为(100+2×180+140+100+60)m混合梁V形支腿连续刚构桥,主墩均采用高承台群桩基础。该桥主墩基础施工面临珊瑚礁地层、深海、长周期波涌浪、航空限高及31个月超短工期等不利条件,桩基础采用全栈桥+钻孔平台方案施工,承台采用有底单壁钢吊箱围堰方案施工。在深水基础临时结构设计时,采用高桩大跨栈桥,应用半刚构体系将栈桥跨度提高至46.4 m;通过试桩等效水平推力试验得到钢管桩在波流循环作用下礁灰岩地层承载力设计依据;研发一种带叠合底板的钢吊箱围堰,解决了素封底混凝土开裂失效的问题。施工时,通过钢管桩打入性分析验证了大直径钢管桩在礁灰岩地层中施沉的可行性;研发高精度海浪预报系统,寻找作业窗口,保证栈桥沉桩效率;应用大刚度导向架及高精度调位系统,控制钻孔平台钢护筒基础的施沉精度;采用平台装配式整体吊装工艺,提高了恶劣海况下的施工效率及安全性;采用水封+干封二次封底工艺,保证了钢吊箱的封底质量。主桥深水基础下部结构在14个月时间完成,达到施工安全和主体结构质量控制目标。 展开更多
关键词 刚构桥 高桩承台 栈桥 钻孔平台 大直径钢管桩 钢吊箱围堰 临时结构设计 施工技术
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Determination of large diameter bored pile's effective length based on Mindlin's solution
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作者 Zhijun Zhou Duanduan Wang +1 位作者 Lipeng Zhang Weisi Ma 《Journal of Traffic and Transportation Engineering(English Edition)》 2015年第6期422-428,共7页
The calculation equation of large diameter bored pile's effective length is connected with its distribution of pile shaft resistance. Thus, there is a great difference between the calculation results under the differ... The calculation equation of large diameter bored pile's effective length is connected with its distribution of pile shaft resistance. Thus, there is a great difference between the calculation results under the different distributions of pile shaft resistance. Primarily, this paper summarizes the conceptualized mode of pile shaft resistance under the circum- stance that the soil surrounding the piles presents different layer distributions. Secondly, based on Mindlin's displacement solution and in consideration of the effect of pile diam- eter, the calculation equation is optimized with the assumption that the pile shaft resis- tance has a parabolic distribution. The influencing factors are analyzed according to the calculation result of effective pile length. Finally, combined with an engineering example, the calculation equation deduced in this paper is analyzed and verified. The result shows that both the Poisson ratio of soil and pile diameter have impacted the effective pile length. Compared with the Poisson ratio of soil, the effect of pile diameter is more significant. If the pile diameter remains the same, the effect of the Poisson ratio of soil to the effective pile length decreases as the ratio of pile elastic modulus and soil share modulus increases. If the Poisson ratio of soil remains the same, the effect of the pile diameter to the effective pile length increases as the ratio of pile elastic modulus and soil share modulus increases. Thus the optimized calculation result of pile effective length under the consideration of pile diameter effect is more close to the actual situation of engineering and reasonably practicable. 展开更多
关键词 large diameter bored pile pile shaft resistance Parabolic distribution Mindlin's solution Effect of pile diameter Effective pile length
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西堠门公铁两用大桥主桥主墩基础施工关键技术 被引量:5
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作者 张敏 王东辉 《桥梁建设》 EI CSCD 北大核心 2023年第6期1-9,共9页
甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1488 m的斜拉-悬索协作体系桥,公铁平层布置。5号主墩采用18根∅6.3 m超大直径钻孔桩基础,4号主墩采用双壁圆筒形嵌入式设置沉井基础(外径58 m、高37 m)。结合桥位处复杂海洋环境和主体结构特点,5... 甬舟铁路西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1488 m的斜拉-悬索协作体系桥,公铁平层布置。5号主墩采用18根∅6.3 m超大直径钻孔桩基础,4号主墩采用双壁圆筒形嵌入式设置沉井基础(外径58 m、高37 m)。结合桥位处复杂海洋环境和主体结构特点,5号主墩基础采用导管架式深水栈桥+自浮式钢桁架钻孔平台方案施工,4号主墩基础采用板凳式栈桥+设置沉井方案施工。5号主墩超大直径钻孔桩施工时,设置深水栈桥(采用整体式导管架法建设),自浮式钢桁架钻孔平台(由钢桁架及钢锚桩组成)在船坞整体制造;浮运到桥位后,钻孔桩采用旋挖钻机分级成孔、全回转钻机全断面一次成孔,水下桩基混凝土采用双导管法灌注,解决了深水、浪涌及硬质裸岩下超大直径桩施工难题。4号主墩钢沉井结构在船坞整体制造,整体浮运到桥位后,首先通过定位系统(共设置12个混凝土重力锚)快速定位,然后对平面位置、高程和垂直度进行精确定位,解决了复杂海况下钢沉井整体浮运、精准定位及下沉着床难题。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 斜拉-悬索协作体系桥 超大直径钻孔桩 嵌入式设置沉井 深水栈桥 自浮式钻孔平台 定位技术 施工技术
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超长期循环荷载作用下海上风机大直径单桩动力特性演变规律研究 被引量:4
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作者 龚敏 朱涛 +2 位作者 陈守祥 张东明 贺瑞 《振动与冲击》 EI CSCD 北大核心 2023年第1期259-266,共8页
大直径单桩基础是目前应用最广泛的一种海上风机支撑结构,其现有相对成熟的研究主要集中在承载力、累积变形和初始动力特性计算等问题。而海上风机对海洋环境中的风、浪、流、地震波及其运行荷载等动荷载非常敏感,因此在长期循环荷载作... 大直径单桩基础是目前应用最广泛的一种海上风机支撑结构,其现有相对成熟的研究主要集中在承载力、累积变形和初始动力特性计算等问题。而海上风机对海洋环境中的风、浪、流、地震波及其运行荷载等动荷载非常敏感,因此在长期循环荷载作用过程中,其振动特性变化规律必须得到充分研究。通过在干砂中对大直径单桩进行室内1 g模型试验,以模型桩承载力为参考值,施加相同频率、不同幅值的循环荷载,并在加载过程中进行频响分析,得到桩顶水平位移频响函数,进而得出了以下结论:(1)桩基一阶共振频率随循环次数增大而增大;(2)阻尼比随循环加载次数整体呈降低趋势;(3)桩顶刚度则受循环荷载的致密作用和振动坑的形成等多因素影响,割线刚度主要呈下降趋势,卸载刚度呈增大趋势。 展开更多
关键词 海上风机 大直径单桩 室内模型试验 长期循环荷载 频响分析 共振频率 阻尼比 桩顶水平刚度
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大直径钻孔灌注桩自平衡静载试验承载性能分析 被引量:6
13
作者 王晓龙 范雪原 +3 位作者 商博明 荣学文 陈忠锋 杨超 《建筑施工》 2023年第4期773-776,共4页
基于西安地铁10号线泾河桥钻灌注孔桩双荷载箱的自平衡法静载试验与内力测验,通过对大直径钻孔灌注桩的荷载-沉降曲线、桩身轴力传递以及摩阻力分布进行分析,得出了大直径钻孔灌注桩承载性能及传递机理特性。试验结果表明,双荷载箱的自... 基于西安地铁10号线泾河桥钻灌注孔桩双荷载箱的自平衡法静载试验与内力测验,通过对大直径钻孔灌注桩的荷载-沉降曲线、桩身轴力传递以及摩阻力分布进行分析,得出了大直径钻孔灌注桩承载性能及传递机理特性。试验结果表明,双荷载箱的自平衡法静载试验中,中、下桩段的承载力被较大程度地激发,而上桩段的承载力发挥不充分,从而导致自平衡法所得的单桩竖向抗压极限承载力偏于安全;该桩呈现出端承摩擦桩的性状,且上、下桩段侧摩阻力与桩端阻力的发挥存在异步性与连续性。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 大直径 承载性能 自平衡法
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西堠门公铁两用大桥∅6.3 m钻孔桩水化热控制研究 被引量:3
14
作者 魏剑峰 朱方一 《世界桥梁》 北大核心 2023年第S01期125-130,共6页
西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1488 m斜拉-悬索协作体系桥,5号墩桩基为∅6.3 m超大直径钻孔桩,设计桩长90 m,考虑采用基桩内部预留空心孔进行冷却水循环降温。为选择合理的超大直径钻孔桩空心孔结构,提出基桩内部预留∅1.5 m和∅1.0 m单个... 西堠门公铁两用大桥主桥为主跨1488 m斜拉-悬索协作体系桥,5号墩桩基为∅6.3 m超大直径钻孔桩,设计桩长90 m,考虑采用基桩内部预留空心孔进行冷却水循环降温。为选择合理的超大直径钻孔桩空心孔结构,提出基桩内部预留∅1.5 m和∅1.0 m单个空心孔、3个∅0.5 m空心孔及5个∅0.3 m空心孔4种基桩结构,计算各基桩空心孔结构的水化热,并与实心桩结果进行对比。结果表明:基桩中心预留∅1.0 m空心孔进行通水散热,结构温度场分布较为均匀且散热周期更长,有利于减小基桩的温度应力,确定基桩采用中心预留∅1.0 m空心孔结构。为验证基桩内部空心孔结构对基桩水化热的实际影响,进行陆地试桩,结果表明:试桩实测平均入模温度18.2℃,温度峰值71.2℃,升温时长约73 h,最大里表温差32.9℃;需采取优化混凝土配合比、降低混凝土入模温度、降低冷却水温度等温控措施进一步降低相关温度指标。 展开更多
关键词 公路铁路两用桥 大直径钻孔灌注桩 空心孔 冷却水循环 水化热 温度 温度应力 陆地试桩
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武汉超长大直径钻孔锚桩法试桩技术的应用 被引量:3
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作者 郭俊 甄弘扬 +1 位作者 刘策峰 黄朱盛 《山西建筑》 2023年第5期168-170,177,共4页
武汉地区某高速项目软土中桩基工程量较大,为确保工期可控和节省工程造价,在确保工程安全前提下充分挖掘地基潜力,结合项目前期锚桩法试桩施工和现场试验实例,测定该地区超长大直径钻孔桩单桩垂直向极限承载力,并同步测定桩端阻力和侧... 武汉地区某高速项目软土中桩基工程量较大,为确保工期可控和节省工程造价,在确保工程安全前提下充分挖掘地基潜力,结合项目前期锚桩法试桩施工和现场试验实例,测定该地区超长大直径钻孔桩单桩垂直向极限承载力,并同步测定桩端阻力和侧壁分层摩阻力等岩土物理参数,为项目后续两阶段设计桩基的选型和优化桥梁基桩长度等提供参考。 展开更多
关键词 超长大直径钻孔桩 锚桩法 试桩 桥梁基桩
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桥梁深孔大直径钻孔灌注桩施工技术研究 被引量:3
16
作者 祖重熙 《工程建设与设计》 2023年第4期121-123,共3页
依托达拉大桥,基于桥梁所处的环境和地质条件进行分析,从施工的重难点入手,探讨了水上施工平台、钻孔垂直度、沉渣厚度和钢筋笼吊装下放等施工技术,通过一系列保障措施和优化手段有效确保了施工质量和安全。
关键词 桥梁 深孔大直径 钻孔灌注桩 施工技术
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关于超长大直径灌注桩质量控制的探讨 被引量:2
17
作者 刘可 《价值工程》 2023年第4期89-91,共3页
钻孔灌注桩施工中,桩径越大,深度越深,施工成孔时间越长,施工质量影响因素越多,出现塌孔现象的概率越高。因此,在超深大直径钻孔灌注桩施工中,加强对施工质量的控制是非常必要的。本文根据工程实例,对超长大直径灌注桩在施工准备阶段、... 钻孔灌注桩施工中,桩径越大,深度越深,施工成孔时间越长,施工质量影响因素越多,出现塌孔现象的概率越高。因此,在超深大直径钻孔灌注桩施工中,加强对施工质量的控制是非常必要的。本文根据工程实例,对超长大直径灌注桩在施工准备阶段、施工过程关键环节、施工完成后桩基检测等各个阶段施工质量控制要点进行了分析,为提高相关工程施工质量提供参考。 展开更多
关键词 钻孔灌注桩 超长 大直径 质量控制
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深厚软土地层超长超大直径扩底桩承载力性状及机理研究 被引量:3
18
作者 莫成 岳琪迪 +1 位作者 刘昭 周浩 《广东土木与建筑》 2023年第3期30-35,共6页
深厚软土地区超长超大直径扩底桩荷载传递机理复杂,且国内相关工程数量少,可供施工人员参考资料有限,传统桩基理论已无法合理的分析其工作机理和受力特性。文章依托深圳大运枢纽超长超大直径扩底桩工程,通过现场静载试验与数值仿真分析... 深厚软土地区超长超大直径扩底桩荷载传递机理复杂,且国内相关工程数量少,可供施工人员参考资料有限,传统桩基理论已无法合理的分析其工作机理和受力特性。文章依托深圳大运枢纽超长超大直径扩底桩工程,通过现场静载试验与数值仿真分析,研究了在深厚软土地层中超长超大直径扩底桩在静载作用下的荷载传递机理及沉降规律。基于荷载传递法,针对深厚软土地基的特殊性质,考虑了桩侧土初始剪应力、软化特性以及桩端土加工硬化特性,进行了沉降公式的推导。并基于MATLAB,开发了高性能的迭代算法以研究单桩的承载力性状。结果表明:现场试验、数值模拟与理论算法得到的荷载-沉降曲线线型吻合较好。当传递深度达到约0.4倍桩长时,下部桩身基本不产生压缩变形;桩基极限承载力大于设计值,存在较大的承载潜力,桩基设计较合理,满足承载力要求,可以为同类地区桩基工程设计与施工提供参考。 展开更多
关键词 超长超大直径扩底桩 深厚软土 沉降规律 静载试验 数值仿真 荷载传递法
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软土地基大直径钻孔灌注桩旋挖成孔的施工控制 被引量:1
19
作者 史秋艾 《建筑与装饰》 2023年第20期136-138,共3页
软土地基是大部分城市建设中常见的一种地质条件,而钻孔灌注桩旋挖成孔技术则是软土地基处理方案中经常使用的一种方法。本文主要介绍对软土地基进行大直径钻孔灌注桩旋挖成孔的施工控制。首先介绍出现问题的原因,接着详细阐述了在施工... 软土地基是大部分城市建设中常见的一种地质条件,而钻孔灌注桩旋挖成孔技术则是软土地基处理方案中经常使用的一种方法。本文主要介绍对软土地基进行大直径钻孔灌注桩旋挖成孔的施工控制。首先介绍出现问题的原因,接着详细阐述了在施工过程中应该注意哪些关键点,包括钻机、转子和钢筋笼等方面,并提出具体的解决措施。 展开更多
关键词 软土地基 大直径钻孔灌注桩 旋挖成孔 施工控制 钢筋笼
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粉砂地层大直径深长水中桩基施工技术 被引量:1
20
作者 杜超 《价值工程》 2023年第1期62-64,共3页
黄河地质以粉砂粉土为主,有地质松软、易液化、抗冲能力弱的特点,且黄河河道流速大、冲刷深,这些对水中桩基成桩质量极易造成影响。依托东津黄河大桥19#主塔2m大直径、孔深130m深长水中桩基的施工,系统地对钻孔过程中护筒长度及垂直度... 黄河地质以粉砂粉土为主,有地质松软、易液化、抗冲能力弱的特点,且黄河河道流速大、冲刷深,这些对水中桩基成桩质量极易造成影响。依托东津黄河大桥19#主塔2m大直径、孔深130m深长水中桩基的施工,系统地对钻孔过程中护筒长度及垂直度、泥浆含砂率、成孔垂直度、钢筋笼加工质量、砼灌注质量控制等进行研究,提高了桩基成桩质量,效果显著,为以后类似工作积累了宝贵经验。 展开更多
关键词 粉砂地质 大直径深长桩基 质量控制 含砂率 垂直度
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