一种低1/f噪声CMOS混频器的分析和设计

通过分析混频器中噪声的产生机制,阐述了降低混频器1/f噪声的措施,设计了一种采用动态电流注入和谐振电感的可应用于零中频的低1/f噪声有源混频器。该混频器有很低的转角频率,NF在100kHz时仅为11.8dB,转换增益为14.5dB,IP3为-4.76dBm,功耗为7.5mW。

利用推力和F/P_1值对潜水搅拌器进行精确选型

定量分析了水池中的系统损失,依据所需推力和潜水搅拌器额定推力这两大主要因素对潜水搅拌器进行精确选型,并利用F/P1值和生命周期成本比较了不同搅拌器的工作效率,选择了最优方案。

剖析F型、GK型密炼机结构特征

目前,以美国F型和德国GK型为代表的密炼机已在我国基本上实现了国产化。对这两类密炼机的结构特点和安装、使用上的利与弊,本文从密炼装置、转子密封装置、卸料装置、锁紧装置到主传动5个方面作了详细的剖析。并在此基础上,提出一个取长补短的新的密炼机设计方案。

用于UHF RFID零中频接收机的混频器设计

基于SMIC 0.18μm CMOS工艺,设计了一种应用于超高频(UHF)射频识别(RFID)系统零中频接收机的混频器。在对传统吉尔伯特混频器的噪声指标进行深刻分析的基础上,采用动态电流注入技术,设计出了一种低噪声、高线性度的混频器。动态注入电路有选择地向跨导级注入适当电流,大大抑制了开关管中的闪烁噪声,从而提高了混频器的整体噪声性能,同时又不影响混频器的线性度。在1.8 V电源电压下,仿真显示,该混频器取得11.3dB的噪声系数、-5.58 dBm的输入1 dB压缩点、26.04 dB的转换增益。芯片仅消耗7.2 mW功耗,占用404μm*506μm芯片面积。

12V190燃气发动机文丘里混合器流场分析

本文通过利用流体仿真软件ANSYS CFX对12V190燃气发动机试验时配套的文丘里混合器内气体进行流场仿真分析,验证了该文丘里混合器设计的可行性,对混合器出口燃气和空气的体积比例进行分析,得出该文丘里混合器在实际情况下的空燃比,与发动机理论空燃比进行比较后进行结构优化,使该混合器的空燃比和流量能满足发动机额定工况下运行需要。

6L190燃气发动机电控混合器设计优化研究

本文为6L190燃气发动机设计一款电控混合器。首先,依据燃气发动机的基本参数,运用数学公式确定混合器的结构参数,并运用ANSYS CFX对设计好的混合器进行流体仿真分析。其次,通过仿真分析发现模型存在的问题,通过增加导流棒实现混合器的设计优化。最后,分析额定工况下混合器的压力云图、空气流速矢量图、燃气流速矢量图以及空燃比波动情况。通过本文的阐述,为6L190燃气发动机设计一款合适的混合器,从而有效的实现发动机的可靠运行。

2.4 GHz CMOS双平衡混频器的设计与仿真

设计了工作在2.4 GHz基于Gilbert单元为核心的CMOS有源双平衡混频器.为改善系统噪声性能,在混频器中变频增益增加了分流源单元和耦合电感单元.混频器RF、LO和IF频率分别为2.4 GHz、2.402 GHz和2 MHz.采用SMIC0.18μm CMOS工艺进行仿真,在1.8 V电源电压下,混频器转换增益为23 dB、噪声系数为8.58 dB、三阶输入截止点为-7.8 dBm、功耗为9.54 mW.

一款工作于2.4GHz频段的带有源负载的高性能双平衡有源混频器(英文)

对带有源负载的CMOS双平衡Gilbert有源混频器的1/f噪声、线性度与转换增益进行深入分析。这款采用PMOSFETs做负载的混频器工作于2.4 GHz频段。为降低混频器的1/f噪声,利用双阱工艺中的寄生垂直NPN晶体管作为开关,同时在PMOSFETs处并联最低噪声的分流电路作为负载。运用在PMOSFETs处的高性能运算放大器,不仅为零中频输出提供了合适的直流偏置电压,以避免下级电路的饱和,并能够为混频器提供足够高的转换增益。同时,在输入跨导(Gm)级电路中采用电容交叉耦合电路能够将转换增益进一步提高。为了增加混频器的线性度,采用共栅放大器作为输入跨导级电路。这款混频器采用TSMC 0.18μm 1-Poly6-Metal RF CMOS工艺,在1.5 V电源电压、3 mA的电流消耗下获得了17.78 dB的转换增益、13.24 dB的噪声因子和4.45 dBm输入三阶交调点的高性能。