基于F-P腔的压电陶瓷直线驱动研究

提出一种新的直线驱动压电陶瓷的方法。通过压电陶瓷对可调谐法布里-珀罗(F-P)腔进行驱动,从而改变F-P腔的透射光波长,使用光栅阵列对透射光波长进行定位,找出压电陶瓷的电压-位移特性曲线,并对此曲线取反函数作为新的驱动电压曲线,使压电陶瓷能得到直线驱动。最后使用了F-P腔对这种方法驱动的压电陶瓷运动曲线进行了测试,结果表明,使用这种驱动方法的压电陶瓷运动曲线与曲线起点到终点的直线方差的积分为393.78,而使用三角波电压驱动的压电陶瓷运动曲线与曲线起点到终点的直线方差的积分为44 554.65,可见这种方法使线性程度得到提高。

基于F-P滤波器的高速驱动电路设计与仿真

法布里-珀罗(F-P)滤波器是基于F-P原理解调仪表中的核心器件。F-P滤波器在高速驱动情况下会出现非线性和振铃现象,从而影响使用。本文提出了采用OPA552芯片与三极管的方案进行电路设计,通过电路仿真实验可以验证,此设计方案解决了高速驱动情况下产生的问题。

局部直接反馈的Sprott-F混沌系统的同步

探讨了局部直接反馈实现Sprott-F混沌系统的同步问题.给出了局部直接反馈实现一般非线性驱动—响应系统的同步结论.构造了Sprott-F驱动—响应混沌系统,分别设计了两种控制器,实现了该系统的同步.最后通过数值模拟验证了所给结论的正确性和有效性.

低电压驱动F-P腔可调谐滤波器的仿真和设计

利用COMOSL多物理场有限元软件,对无孔、圆形孔、正方形孔、菱形孔四种新型折叠梁形桥面结构Fabry-Perot(F-P)腔可调谐滤波器进行了电压-位移、应力和镜面平整度仿真,以优选最佳的桥面结构。结果显示,在相同驱动电压下,菱形孔桥面的位移最大。同时,桥面达到相同位移时,菱形孔桥面所需的驱动电压最小,并且菱形孔桥面的应力和平整度也能满足滤波器的设计要求。利用Essential Macleod软件对优选出的菱形孔桥面结构滤波器进行了滤波性能分析,结果表明,滤波器在3~5μm的光谱调谐范围内,具有良好的滤波效果,可以满足低电压驱动和宽调谐范围的要求。

基于Potential-driving模型的中子诱发^(239)Pu裂变产物计算与模拟研究

当前新型核能利用系统及核数据评价的发展对快中子诱发^(239)Pu裂变核数据提出了更高的精度需求。本工作基于已提出并构建的Potential-driving模型,通过中子诱发^(239)Pu(n,f)裂变驱动势研究,计算了几个典型能量中子诱发^(239)Pu(n,f)反应发射中子前裂变碎片质量分布,并与实验数据进行了对比。结果显示:Potential-driving模型计算数据能够很好地与实验数据符合。将Potential-driving模型植入GEANT4程序,开展了快中子诱发^(239)Pu(n,f)反应相关的模拟研究,给出了14 Me V中子诱发^(239)Pu(n,f)反应的裂变碎片独立产额质量分布和电荷分布、累积产额质量分布和电荷分布、动能分布、裂变中子能谱以及^(239)Pu(n,f)反应裂变碎片平均总动能随入射中子能量的变化等数据,并与GEANT4程序原有的参数化裂变模型(G4Para Fission Model)模拟结果、ENDF/B-VII.1库评价数据以及实验数据进行了比较。结果显示:所发展的Potential-driving模型能很好地预测快中子诱发^(239)Pu(n,f)反应裂变产物数据,为快中子诱发^(239)Pu(n,f)反应裂变产物核数据的研究提供了一种更可靠的计算方法。

提高直驱风电经柔直并网系统稳定性的改进V/F控制策略

针对直驱风电场经柔直并网系统的风场侧换流站采用恒压恒频控制(V/F控制)时,控制系统的阻尼较小、系统稳定性较差以及谐波含量高等问题,基于有源阻尼思想提出一种改进V/F控制策略。研究了V/F控制系统的拓扑结构,推导出其传递函数模型,基于阶跃响应曲线和奈奎斯特曲线分析了传统V/F控制系统的不足之处和改进V/F控制对系统性能的改善。最后基于Matlab/Simulink仿真平台进行了仿真验证,仿真结果表明,所提控制策略可以增大系统阻尼,减少谐波含量,降低风机投切及负荷变化时引起的振荡,提高直驱风电经柔直并网系统的暂态稳定性。

F-D直流传动系统实时仿真

建立了Ｆ－Ｄ直流传动系统的数学仿真模型，与ＡＤＤ－３２数字控制器进行联机实时调试，考查了励磁环、电枢环、转速环的闭环控制。实验表明仿真曲线与参数和实际基本吻合。证明数学模型和仿真程序是正确的。

自举式2ED020I12-F芯片在IGBT驱动电路中的应用

介绍了自举式2ED020112-F驱动芯片的内部结构和特点,对其典型应用电路做了详尽的分析,提出了自举电路中二极管和自举电容的计算方法、电流检测电路、负压电路设计方法以及应用中的一些抗干扰技术,并在实际应用中验证了这种驱动芯片性能好、体积小、价格低、可靠性高等特点。

长途客车驾驶员疲劳状态脑电特征分析

长途客车驾驶员的驾驶状态关系到旅客和驾驶员的生命安全,对长途客车驾驶员的疲劳驾驶研究具有重大意义。选取真实驾车实验环境,对驾驶员脑电信号进行实时监测。首先对采集的驾驶员脑电信号进行了小波包分解,提取了脑电信号中的θ和β节律,然后对它们的平均功率谱进行了分析,最后通过计算脑电疲劳状态指标F,结合眼电特征与主观调查问卷,研究驾驶员主观与客观数据之间的相关性,分析驾驶员疲劳状态变化与脑电信号特征之间的关系。结果表明,在真实驾驶环境下,通过计算驾驶员的脑电疲劳状态指标F值可以有效地检测驾驶员疲劳状态变化。

非饱和土中考虑沉桩扩孔速度影响的半球形孔扩张弹塑性分析

考虑沉桩速度的影响,以弹塑性交界面处单元体的运动情况作为参考标准,将区域内任何一点的应力、位移描述成塑性区半径R和扩张后土体单元距孔心的距离r的函数。采用小变形理论求解出r处的径向扩张速度与弹塑性交界面的径向扩张速度之比V应满足的关系式,其中后者的扩张速度认为由两部分组成:一部分是由于扩张本身而产生的位移速度;另一部分是由于扩张引起的变形导致土体连续进入塑性状态而产生的附加速度。最后,结合扩孔速度的已知条件推导出沉桩后桩周土体塑性区、破坏区范围,而整个土体范围内应力、位移表达式形式仍与已有相关研究中一样。该研究成果可为非饱和土地区的动力打桩和夯扩桩等工程问题提供一定的理论依据。

单自由度仿真机械手驱动机构的多目标优化设计

目的设计单自由度仿真机械手的驱动机构,解决机器人自动装配、医学康复断指再造等多接触抓取装置设计问题.方法基于驱动机构方案,建立其优化数学模型、仿真手的手指运动轨迹模拟方法、抓取过程的力学模型和力的处理方法以及力的平衡方程,采用NSGA-II算法完成驱动机构优化设计.结果应用所提出的驱动机构设计方法将机构各构件的尺度综合这一复杂的设计问题转化为一简单的机构尺度多目标约束优化问题,获得了满足驱动力矩小、各构件尺寸小的较好的优化设计方案.结论单自由度仿真机械手驱动机构的多目标优化设计方法可以简化机械手设计,获得更加灵巧的机械结构,优化结果表明该方法是可靠的,是仿真机械手设计的新尝试.

变频调速技术的行业现状与发展趋势

变频调速以其优异的调速和启制动性能,高效率、高功率因数和节能效果,广泛的适用范围及其他许多优点,已成为高性能交流调速领域中世界各国备受关注和重点发展的技术之一。该文概述了其行业现状和未来发展趋势,重点论述了其优势、在我国的发展、国内外现状、控制方式、PWM技术、未来发展方向及今后应做的工作。

代际差异视域下的农村劳动力转移影响动因研究——基于微观数据的实证分析

本文利用重庆市1210份样本调查数据,通过二元Logistic回归分析重点计量收入预期、职业预期、情感预期及城市融入预期等因素对农村劳动力城乡转移意愿的代际影响。研究结果发现,除收入预期外,非收入预期中的职业预期、情感预期和城市融入预期对农村劳动力转移意愿的影响均存在代际差异。利用均方差法对各影响因素进行权重测度发现,老一代农村劳动力最关注的是经济收入,其次是情感预期,职业预期位列最后;新生代农村劳动力最关注的因素依次为情感预期、收入预期、城市融入预期和职业预期。

中国服务贸易竞争力提升的科技驱动因素研究

文章基于中国当前新旧动能转换的经济背景,研究科技发展对服务贸易竞争力提升的驱动作用,借鉴B-F法的基本思想分析科技发展水平作用于服务贸易的理论机理并进行实证检验,运用系统GMM估计方法进行稳健性检验并做区域差异研究。分析认为,科技发展水平对中国服务贸易竞争力的提升有显著推动作用且表现出明显的区域差异,科技发展高度对服务贸易竞争力提升的驱动作用大于科技发展环境和基础科技能力的作用,东部地区科技发展水平对服务贸易竞争力提升的推动作用明显大于中西部地区。科技有望成为驱动中国服务贸易发展新的源动力,今后应加大对科技发展的支持力度,加快培育服务贸易发展的新动能。

IGBT驱动保护电路的改良设计

在实际应用电力电子技术过程中 ,绝缘栅双极晶体管 (IGBT)驱动保护电路的合理设计应根据具体器件的特性 ,选择合适的参数 ,使之实现最优驱动和有效可靠的保护。文中针对具体工程 ,对IGBT驱动保护电路的难点进行了分析 ,采用连续调节IGBT保护整定值的办法实现精确检测及使用延时判断电路用以判断真假过流的设计思想 ,对常用的IGBT驱动保护电路进行改进 ,克服了在使用中无过流自锁功能、过流保护的阈值过高、无法对真假过流进行判断的缺陷 ,获得令人满意的实验结果 ,已安全应用于有源电力滤波器装置中。

利用ADC实现步进电动机软件细分驱动的精简设计

介绍一种利用高性能单片机及其集成的ADC实现步进电动机细分驱动的系统。该系统结构精简、功能强大、编程容易、性价比高。

卷烟机风室负压调节的改进

针对传统卷烟机调节风室负压的比例节流阀采购成本过高、能源浪费的问题,提出了采用基于西门子SIMOTION平台的伺服变频驱动改进方案。改进后的设备成本更低,更加节能,且能更好地满足系统要求。

数字微流控芯片半月形驱动电极的设计

为了降低数字微流控芯片的驱动电压,将传统的方形驱动电极结构设计为半月形,并研究了不同参数的半月形驱动电极降低驱动电压的效果。首先,根据介电湿润的基本原理分析了不同驱动电极形状对降低驱动电压的影响。然后,通过流体体积法(VOF)对液滴的运动过程进行建模和数值仿真;根据数值仿真结果对比分析了不同结构参数的半月形驱动电极随驱动时间的运动过程。最后,设计了4种不同结构参数的半月形驱动电极芯片,并对其驱动液滴的效果进行了试验验证。结果表明:研制的4种半月形驱动电极微流控芯片中,电极圆弧直径等于电极长度结构的芯片其驱动电压比其他3种电极结构的芯片的驱动电压至少降低了15.6%,而且可以在16V的驱动电压下使1μL去离子水液滴的运动速度达到1.6cm/s,是设计为半月形驱动电极中的最优设计。实验数据证明了电极圆弧直径等于电极长度的半月形驱动电极结构可有效降低微流控芯片的驱动电压。

抽油杆弹性振动规律在油井诊断技术上的应用

有杆抽油方式普遍存在抽油杆的弹性振动问题。由于抽油杆柱是弹性体,在抽汲运动过程中,当受到自身的惯性负荷与液柱的惯性负荷的影响时,必然引起弹性振动,这种弹性振动规律可以通过示功图表现出来。为此,研究了抽油杆弹性振动规律和泵工作状况的内在联系,提出了利用弹性振动规律来分析示功图及计算抽汲速度、泵挂深度和断脱深度等参数的方法。

卷烟供丝机变频调速技术的应用

阐述了变频调速的基本原理,分析了卷烟供丝机的负载特性,对变频器的要求以及采用变频器的优点,讨论了变频调速技术在卷烟供丝机中的应用。