再见.F-14：欢迎.F／A-18F——VF-154中队调离第5舰载机联队

美军以F／A-18F战斗机换装F-14系列战斗机正进入紧锣密鼓的阶段。在第一个实战中队F／A-18E配属于第14舰载机联队后第一个替换F-14战斗机的VFA-41中队也已经随着与尼米兹(USS Nimitz.CVN 68)号搭配的第11舰载机联队(NH)于2003年“自由伊拉克”战役中，千波斯湾执行首次实战部署。而随着换装中队的逐渐增多F-14系列战斗机正加速退出太平洋舰队舰载机联队。太平洋地区最后一个F-14A中队．第5舰载机联队的VF-154中队已经于9月24日飞返美国。

LIMA2013上的“阵风”B与F/A-18F

2013兰卡威国际海事航空展(LIMA)上,法国空军的"阵风"B与美国海军的F/A-18F同场竞技。F/A-18F、"阵风"、"台风"、"鹰狮"四款典型三代半战斗机,将在兰卡威角逐马来西亚空军下一代战斗机的选型。

新世代超级“塑料虫”在天F/A-18E/F超级“大黄蜂”战机 美国海军的新宠

1991年的第一次海湾战争中，美国空军的F-15E首度参战，身为冷战后美军第一种新战机，即使参与的数量很有限，也揭示了未来美国空军的面貌。与它的前辈：F-111相较，F-15E低空穿透速度较慢，作战半径也较短．怎么看都不能在“深入打击”的任务中名正言顺地取代F-111。

F/A-18E/F雷达已作好升级准备

美国海军和Raytheon公司2003年年初计划在夏季继续生产之前希望克服最后的障碍,以进行F/A-18E/F的新雷达的关键试验。 Raytheon公司从2000年起就开发APG-79有源电子扫描阵列(AESA)系统。据海军雷达项目主管部门称。

F／A－18F装备新雷达试飞

波音公司宣布，一架F／A-18F“超级大黄蜂”战斗轰炸机已在海军航空系统司令部(NAVAIR)位于加利福尼亚州中国湖试验场成功完成装备雷声公司APG-79有源电扫描阵列(AESA)雷达的首次试验飞行。

日本航空自卫队会装备F/A-22吗？ 魔影再现 日本新一代战斗机选型计划

按照日本制订的“中期防卫力量事备计划”（2005至2009年）的设想，日本将在2009年以前为航空自卫队装备7架新式战斗机，即F-X型战斗机，用来填补F-4退役后留下的空缺。尽管日本现在还没有正式公布候选机型，但外界估计，最有可能被日本选中的是美制F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗机，其次是F/A-22“猛禽”隐形战斗机，然后是欧洲的“台风”战斗机。

F／A=18E／F飞机的CARET进气道设计

以满足２１世纪要求为目标的美国海军改进型战斗攻击机Ｆ／Ａ＝１８Ｅ／Ｆ提高性能等级主要是靠改进推进系统来实现的。本文对其设计Ｍ数２．０的固定几何的“ＣＡＲＥＴ”进气道进行介绍和分析。其设计技术有所突破，成果令人瞩目。该进气道的新概念设计对我国在研或预研的某些机种都有较好的参考与借鉴价值。

F／A—18E／F“超级大黄蜂”侧风起飞着陆包线扩展试验

F／A－18E／F“超级大黄蜂”的起飞着陆能力验证，是工程、生产和研究（EMD）计划要求的内容之一。在对称和非对称装载下，人们希望飞机有最大侧风起飞着陆能力（直到30kn)，以使舰载用户具有最大的灵活性。在试飞计划中，最富技术挑战性的科目之一是研究将要推荐给舰载飞行员的着陆技术。这项技术必须保障在飞行员可接受的工作量内有令人满意的进场操纵品质。此外，若在甲板上着舰，其接舰时的着陆载荷和着陆滑跑特性对确定这项最佳技术都是至关重要的。本试验对几种侧风着陆技术进行了评价，其中包括侧滑法（WDTR）、侧航及侧航进场着陆；在接地前瞬间蹬满舵或半蹬舵。本文讨论了F／A－18E／F“超级大黄蜂”的侧风起飞着陆包线扩展试验的试验方案、试验技术、安全问题、试飞结果及结论。

EA-18G“咆哮者”电子战飞机首次部署

波音公司2月16日宣布，EA-18G“咆哮者”舰载电子战飞机已经首次部署美国海军。 EA-18G电子战飞机是唯一可提供全频谱机载电子攻击（AEA）能力的空中作战平台，同时还具有F／A-18E／F“超级大黄蜂”的定位和自卫能力。

空射型标准-6导弹将带来哪些改变?

2024年7月初,有报道称美国海军确认了空射型标准-6导弹(代号AIM-174B)已开始作战部署。在“环太平洋”-2024演习期间,F/A-18E/F“超级大黄蜂”战斗攻击机展示了空射型标准-6导弹,其中陆地机场的1架F/A-18E和卡尔·文森号航空母舰上的1架F/A-18E均被拍到挂载有空射型标准-6导弹。

美国海军加快F／A-18E／F的升级步伐

美国海军正在准备在它的航空母舰上首次部署一个拥有F／A-18E和F／A-18F两种飞机的舰载机联队，并不顾来自国防部一些官员的批评，坚持要在这些飞机上装备还未完成充分试验的设备。

F／A-18E／F机翼突然失速研究

美国空军发起的机翼突然失速（AWS）研究项目，动用了CFD计算、风洞试验、地面模拟和飞行试验多种手段，对战斗机在跨声速飞行时遇到的非指令横向运动进行了系统的研究，希望在以后的新飞机研制中，能在飞行试验之前就能预测出这类跨声速非定常特性。

“黄蜂之眼”F/A-18E/F升级光电红外传感器系统

美国海军的 F/A—18E/F 通过装备先进的光电红外传感器吊舱,作战效能得到大幅度提升,除了用先进瞄准前视红外系统(ATFLIR)吊舱提升精确对地攻击能力外,美国海军正在准备装备一种新型的红外搜索与跟踪(IRST)吊舱,以提升其空战能力。

F/A-18E/F“超级大黄蜂”安装红外搜索跟踪系统

F／A-18E／F“超级大黄蜂”Blockll型战斗机最近安装了一款先进的AN／APG-79AESA雷达系统，这种红外搜索跟踪（1RST）系统能够针对远距离空中和地面目标提供热成像。

非常时期 非常命运：处于十字路口的F/A-22/F-35/F/A-18E/F

F/A-22/F-35/F/A-18E/F不仅是目前世界上最先进的作战飞机和发展计划，也是美国面向21世纪称霸的看家武器，要放在过去相当长的传统的时期内，它们绝对是重点中的重点受保护的项目，但是面临美国目前的非传统的非常时期，这三个项目的发展前景变得很不确定，军方和有关合同商不得不为它们的生存使出了浑身的解数。