S109F型燃气轮机主控制系统解析

介绍了S109F型燃气轮机主控制系统的组成及其功能。由于燃气轮机控制较成熟,其主控制系统未采用PID控制方式,而多为经验公式和经验数据。因牵涉到众多设备自身的特性和经验参数,需要运行经验数据并通过燃烧调整和热力试验确定控制逻辑。

三菱M701F型燃气轮机控制系统分析

M itsubishi公司的M701F型燃气轮机是从国外引进的大型燃气轮机机组,其控制系统采用M itsubishi公司自身开发的D iasys Netmation,该文主要分析M701F型燃气轮机的控制系统,特别对燃气轮机的温度控制系统进行了详细分析。

M701F型燃气轮机并网后叶片通道温度变化趋势大自动停机原因分析及解决方法

针对M701F型燃气轮机并网后频繁出现叶片通道温度变化趋势大自动停机事故,对燃气轮机的燃料控制逻辑进行了分析,认为造成自动停机的主要原因是燃料控制逻辑设计不合理。提出了优化运行操作和修改DCS控制逻辑的解决方法,实施后避免了此类事件的再次发生。

M701F3型燃气轮机转子精密点检策略研究及应用

介绍了M701F3型燃气轮机转子精密点检的内容及必要性,结合厂家建议与机组运行情况,优化了转子精密点检策略。在保证机组长期可靠运行的基础上,节省了燃气轮机转子精密点检租赁备用转子或购买新转子费用,为圆周拉杆形式燃气轮机转子检修工作提供参考。

M701F3型燃气轮机防结冰系统动作导致机组跳闸的讨论

该文针对某电厂M701F3型燃气轮机机组跳闸事故,论文首先探讨了事故的原因,进而深入剖析了M701F3燃气轮机防结冰系统因控制逻辑导致的隐患,给出了在特殊天气条件下导致机组跳闸事故的解决方案。

M701F4型燃气轮机启动过程SFC拖动技术分析

对M701F4型燃气轮机启动时SFC拖动技术进行分析,详细研究了其装置结构和功能,及其变频拖动系统的技术原理,并对SFC拖动过程各阶段的运行情况进行了详细的分析。

M701F4型燃气轮机的CLCSO控制

通过M701F4型燃气轮机的系统组成介绍了CLCSO的来由,并简述了CLCSO控制的特点,说明了控制CLCSO可以有效地达到调节燃气轮机输出功率和保持燃烧稳定性的目的。

M701F3型燃气轮机进气系统优化分析及改造

该文针对M701F3型燃气轮机进气系统进行分析研究,从进气系统压力损失和进气过滤器过滤精度对燃机运行的影响分别进行阐述。根据分析和研究结论制定改造方案解决实际生产过程中存在的具体问题,使用袋式过滤器替代原板式过滤器,将初效过滤器的面积提高了数十倍,极大的提高了初效过滤的容尘能力,实现了初效过滤对精过滤的长期有效保护,同时提高初效过滤器和精过滤器的过滤精度。进气系统实现更加高效的过滤和使用寿命的延长,经实践检验改造方案可提高燃机进气系统可靠性同时实现经济运行。

首台F级燃气轮机主厂房中位布置及侧进气对称布置方式的选择

对东方电气提供的"一拖一"多轴F级燃气-蒸汽联合循环电厂主厂房3种布置方案进行比较研究,指出各种布置方式的优势和缺点。根据项目自身特点和外部条件,选择合适的主厂房布置方案。首次向用户推出主厂房中位布置方案,得到用户的一致好评。结合燃气轮机3种进气模式的特点,选择合适的燃气轮机进气布置方案。经综合考虑后,在该项目中首次采用侧进气对称布置方式,为后续工程设计及选型提供参考。

汽轮机高排逆止门异常危害分析及处理

现代火力发电厂根据能源燃料划分,主要分为核能发电、燃煤发电和天然气发电。汽轮机是现代火力发电厂的重要设备。随着能源供给侧发生变化,燃气轮机发电在电力市场中的比重逐渐提高,但其具有调峰特性,启停频繁,保持汽轮机设备安全稳定运行至关重要。基于此,本文主要分析了汽轮机高排逆止门发生异常情况时的应对措施,并举例说明不同情况下高排逆止门可能存在的问题和处理方式,以期为同类型机组类似故障提供参考和借鉴。

M701F4型燃气-蒸汽联合循环供热机组停机后利用高压汽包余热供热探讨

介绍了M701F4型燃气-蒸汽联合循环供热机组两班制运行情况下,机组在停机后利用高压汽包余热对外进行供热,在不影响机组的安全,推迟了燃气锅炉的启动时间,提高了经济性。

SGT5-4000F(9)型燃气-蒸汽联合循环发电机组冷态启动及优化

本文就燃气-蒸汽联合循环发电机组冷态启动相关问题进行研究,分析冷态启动与热态启动的差别以及冷态启动的优化策略。从燃气轮机冷态启动前准备工作、余热锅炉暖炉以及余热锅炉疏水启动方式进行分析,为 SGT5-4000F(9)型燃气轮机联合循环机组冷态启动的优化提供参考。

H型燃机造价与经济性分析

H级燃气轮机是目前世界上功率最高、效率最高的燃气轮机,其燃气-蒸汽联合循环机组整体效率可超过60%,远高于其他形式的火力发电机组和其他型号的联合循环机组。本文选择目前国内应用较为成熟的9F燃机与H级燃机进行高效联合循环机组造价及经济评价对比研究,为有关项目决策与建设给出参考。通过造价对比可知,同期建设两台燃气-蒸汽联合循环机组,H型较F型燃机造价上高约6.5亿元,其中约5亿元的增加投资来自热力系统,占比达到77%;就单位造价而言,H型与F型造价较为接近,且后续H型有较为明显的下降空间。经济评价方面,H级联合循环机组项目经营期平均上网电价更低,有关经济指标更有竞争力。

调峰运行对NG-M701F-R余热锅炉设备的影响

分析M701F型燃气轮机组参与电网调峰运行后余热锅炉设备常出现的问题及其原因后,提出了改善余热锅炉设备安全状况的防范措施和优化机组调峰方式的建议,很好地解决了所出现的问题。

三菱F4单轴机组温热态无辅助锅炉启动研究

三菱F4单轴机组在温热态启动时,需要同时启动备用的辅助锅炉,以便提供轴封用气和冷却蒸汽.经过实验和技术改造,机组在温热态启动时无需启动辅助锅炉,节约了用气成本,减少了废气排放,缩短了机组启动时间,提高了联合循环效率,更好地发挥了燃机电厂在电网中的调峰作用.