F级重型燃机联合循环在热电联供电厂的应用

叙述了热电联供的优势和形式,以上海漕泾燃机热电联供电厂项目为例,着重介绍了F级燃气轮机在联合循环热电联供中的应用,包括燃机结构、汽轮机和余热锅炉特点,以及与之配套的快速启动锅炉,并对以天然气为燃料的联合循环电厂的经济性做了分析。

对天然气发电工程F级单轴联合循环机组招标的建议

根据浙江省建设2套209E型联合循环机组的经验及我国以市场换技术、逐步实现联合循环发电机组国产化的策略,对当前天然气发电工程的F级单轴联合循环机组的招标原则、范围和职责提出建议,即分为燃气轮机-汽轮机岛(机岛)、余热锅炉和全厂仪表控制岛3部分进行。其招标的重点应放在以F级燃气轮机为中心的轴系上,余热锅炉可采用国内锅炉厂向国外咨询或合作设计的方式,一步实现国产化。全厂分散控制系统,国内已完全能生产,可在国内招标。

F级联合循环燃机电厂露天布置探讨

概述联合循环燃机电厂露天布置的设计规定及露天布置实例,重点探讨F级燃气-蒸汽联合循环机组露天布置与室内布置的差异性,从初始投资和运行费用2方面对露天布置的进行经济性分析,对F级燃机电厂采用露天布置提出建议。

三菱F4级燃气—蒸汽联合循环机组运行模式切换控制研究

为提升三菱F4级燃气-蒸汽联合循环的操作灵活性和能效,从而实现更可持续、高效的能源转化。首先介绍了各运行模式下的发电效率和热能排放特性,其中纯凝模式表现出较高的发电效率,而抽凝供热模式在发电效率和供热需求方面均具有优势。背压供热模式虽然发电效率较低,但通过强调供热,在废热综合利用方面表现出特殊优势。进一步,研究介绍了运行模式切换的具体操作步骤,包括切换前的准备工作,如SSS离合器的静态调试、系统参数调查与监测、切换路径规划等关键步骤。经验证,所提研究为三菱F4级燃气-蒸汽联合循环机组的运行模式切换提供了系统性的指导,旨在提高系统的灵活性、安全性和效率。

9F级燃气蒸汽联合循环发电机组性能分析

根据我公司9F级燃气蒸汽联合循环发电机组的运行状况,如对主机参数进行优化匹配,对辅助系统进行优化,提高机组的出力和效率,可以最大限度降低发电成本,可有效提高9F级燃机电厂的竞争力。文章基于此拟主要讨论9F级燃气蒸汽联合循环发电机组性能特点。

F级联合循环机组主厂房布置方案研究

主厂房是联合循环电厂的核心建筑,因此主厂房布置方案是设计优化的重点。联合循环机组布置设计出发点不同,主厂房方案也会有所不同。本文以燃气轮机布置方式分析为出发点,结合某F级联合循环机组的设计投标成果,提出了两种不同的主厂房方案,并对其特点和指标进行了分析,为同类型工程的设计优化工作开拓了思路。

F级燃气——蒸汽联合循环机组主厂房布置及其优化

燃气——蒸汽联合循环发电厂的厂区规划主要以工艺流程合理为原则,以主厂房为中心,结合生产设施及系统功能,分区集中、紧密配合,因地制宜地进行布置,尤其主厂房的布置及其优化在工程实际中有着不可忽视的重要作用。文章立足于目前国内较为普遍的三个不同厂家、不同型号的机组,对三种典型机组主厂房布置及其优化进行了对比分析,并结合工程实践针对性地对单轴和多轴机组主厂房布置及其优化总结了经验,提出了优化建议。

大型天然气联合循环电厂F级机组动力岛布置的优化

为优化能源结构，配合“西气东输”工程和引进液化天然气（LNG）工程的实施，我国通过捆绑式招标，实施以市场换技术，旨在引进国外先进的燃气轮机设备的同时引进重型燃机制造技术。目前已进行到第三捆，我国面临燃气轮机发电规模发展的形势。首批捆绑招标签约的项目中，有些机组已在2005年6月先后建成并网发电。这些项目多数使用国内首次投运，国际上先进的F级燃气——蒸汽联合循环发电机组。

GE新型H级重型燃气轮机获新世界记录：联合循环效率突破64％

近日．美国GE公司宣布旗下的HA级重型燃气轮机联合循环发电效率突破64％，获得新的世界记录，而GE公司把一壮举归功于“3D打印”的应用。

浅谈9F级燃气——蒸汽联合循环余热锅炉产品安全性能的监督检验

9F级燃气蒸汽联合循环发电机组所配余热锅炉为三压再热式卧式自然循环型，是杭州锅炉集团有限公司2003年通过引进美国N/E公司技术开发的，在国家“西气东输”首批19套项目中，一举中标其中的16套。

GE日前签署提供7台F级技术联合循环系统合同

GE能源集团将为中国电站建设项目二期工程提供7台F级技术联合循环系统。继去年赢得一期工程的13台燃气发电系统合同后，GE已被指定供应该项目的一期和二期工程所需的39台燃气发电机中的20台，这是满足中国不断增长电力需求的重点工程。

西门子为中国最大燃气——蒸汽联合循环项目提供高效H级燃机

西门子H级燃气轮机首登中国内地市场未来打造数字化电力远程运营中心西门子近日获得在中国内地的首个H级燃气轮机订单,将为中国华电集团（中国华电）旗下的华电福新能源股份有限公司提供两套发电机组,包括两台SGT5-8000H重型燃气轮机、两台蒸汽轮机和四台发电机。该设备将安装在广东省广州市增城区的华电广州增城燃气冷热电三联供项目,该项目预计于2019年年底投运。

9F级燃机电厂电气设计特点

阐述了东方电气集团与日本三菱联合生产的9F级燃机电厂电气主接线特点,主要电气设备的选型及布置,厂用电系统接线方案与设备的选择,指出了与火电厂电气设计的不同点。

基于Matlab/Simulink仿真的H级燃机发电机静态变频启动装置谐波分析

随着燃气‒蒸汽联合循环发电技术不断发展,发电机容量和参数要求不断提升。H级燃气‒蒸汽联合循环发电机组的发电机需具备更为稳定、高效、安全的启动要求。为此,静态变频装置(static frequency converter,SFC)启动技术发展也迎来新的挑战。SFC启动技术精准、灵活、高效控制的同时,产生的谐波分量会对电源系统的电能质量有一定的影响。通过Matlab/Simulink建立H级燃机发电机SFC启动仿真模型,模拟发电机启动过程,观察系统参数变化,分析谐波分量占比。仿真结果显示,采用SFC启动可通过调节输出电流的频率和幅值,柔性提升发电机的转速,发电机启动受冲击小。但SFC内置大量非线性电气元件,会使大量谐波分量涌入系统之中,影响电能质量。因此,提出2种抑制谐波影响的SFC接入优化方案,即增设输入电抗器方案和输入电源改接发电机机端方案。通过仿真模型证实了2种方案都可有效抑制或减少谐波影响,满足电能质量要求。

广州增城H级燃气-蒸汽联合循环机组供热抽汽点选择研究

[目的]针对大容量联合循环机组的中压供热蒸汽参数,找出最佳的抽汽供热方式。[方法]结合增城项目热负荷特点,对应用在燃气-蒸汽联合循环机组上的各种供热抽汽方案,在系统配置、初投资、负荷适应性、机组效率和发电出力等方面进行较详细的论述和分析。[结果]分析结果表明,相比热段抽汽方式和中压缸抽汽方式,冷段抽汽方式均具有更高的机组发电出力、发电效率和综合能源利用率,初投资也最低。[结论]冷段抽汽方式是一种参数匹配适应性更好、适应机组变工况运行能力更强、热经济性和初投资更优、更适合大容量联合循环机组的中压抽汽供热方式,该方案可供同类工程设计借鉴参考。

9H级燃气-蒸汽联合循环机组主厂房结构设计方案研究

[目的]针对9H级燃气-蒸汽联合循环机组主厂房结构设计方案研究,找出最佳的主厂房布置。[方法]通过结构型式、计算方法及设计参数取值进行优化,对技术、初投资、建设工期及施工组织等方面进行详细论述与分析。[结果]分析结果表明:钢筋混凝土结构与钢结构均为可行的,考虑经济性等诸多因素,推荐采用钢筋混凝土结构,屋面采用钢屋架。[结论]主厂房结构采用钢筋混凝土结构,屋面主承重结构采用钢屋架。

火力发电厂H级燃机控制系统架构分析与改进

随着采用国外技术的H级燃机在国内日益推广,对其核心控制功能的技术消化显得尤为重要。本文从电力需求与环保要求角度,论述燃机-蒸汽联合循环发电的技术与前景。并且,对GE公司H级燃机控制系统的技术架构进行分析,并结合国内DCS的行业要求以及笔者的从业经验,提出两个不同方案的改进建议。

美国N／E9F级燃机余热炉（HRSG）设计简介

本文简单介绍了美国N／E公司9F级HRSG的结构特点、设计程序及标准化。

上海电气生产出首台F级重型燃气轮机

8月18日，一台长11米．高5米．重达300多吨的拥有世界最先进技术的F级重型燃气轮机在上海电气总装车间与世人见面。据了解．此前掌握重型燃机联合循环发电设备设计制造技术的仅有五六家跨国公司．对世界范围内的该产品形成了垄断。为了打破垄断瓶颈．振兴上海重型设备制造业，提升产业能级．进一步提高核心竞争力．上海电气实施了重大产业结构调整．与世界巨头西门子联手，仅用10个月左右就合作生产了首台F级重型燃气轮机。