“寡妇制造者”——F-104战斗机在西德

在上世纪50年代中期,被称为“星”式的F-104战斗机,是美国“百系列”战斗机家族中最令人印象深刻的型号。这种由洛克希德公司研发的超音速战斗机具备纤细洗练的外形,在技术上强调轻型、高速与灵巧。F-104是世界上第一种速度达到2倍音速的战斗机,并在问世之后长期保持着爬升率与最大升限的“世界纪录”。

浙去的明星——洛克希德F-104战斗机发展史

对于国内的航空“粉丝”来说，F-104是一个大家耳熟能详的型号。国内的航空爱好者对它的性能也是褒贬不一，这主要是因为该型飞机在服役期间一直保持着比较高的事故率，F-104曾一度被人们戏称为“寡妇制造者”。但正是这种被很多航空“粉丝”们不屑一顾的飞机却生产了2578架，使用国家和地区达到了15个，除此之外，F-104还是世界上第一种真正达到实用双2标准的战斗机（所谓双2就是作战高度达到2万米，作战时速达到马赫数2），并且还是第一种同时保持世界高度和速度纪录的飞机。

逝去的明星——F-104战斗机发展史（二）

F-104C“轰炸星” F-104C是F-104系列中的战斗轰炸型，其在洛克希德的设计代号为483-04-05。在F-104A的实际测试当中空军发现，该机的航程较短，载弹量较小，所以这两项缺陷成为了美国空军拒绝接收F-104A的主要理由。而美国战术空军迫切需要一种超声速战斗轰炸机来填补F-100“超级佩刀”和两倍声速的F-105“雷公”之间的空白。

逝去的明星——洛克希德F-104战斗机发展史（3）

20世纪60年代初期，由于大量的超声速战斗机和轰炸机研制工作的展开，NASA（国家航空航天局）急需一批能够执行高速伴随护航的飞机，为此，洛克希德专门为NASA制造的高速伴随护航机，其实就是F-104G，共生产了3架。NASA本来也有F-104，但都是空军转让或租借的，因此这3架被专门赋予了F-104N的设计代号。

昨夜之星F-104战斗机

在二十世纪中期,人类战斗机发展史上出现了一颗耀眼的名星。它一出现就引起了人们的好奇和关注,它是那样的独特,以致于试飞员列维尔第一次看到它时,奇怪地问道:"机翼在哪里?"它本应成为光芒四射的明星,然而后来发生的一切,给这颗明星蒙上了一层阴影,这颗明星就是洛克希德公司研制的F-104"星"式战斗机。

一近距离空战中人的因素

航空史本来就是一部英雄创造的历史。当美国洛克希德公司在50年代研制出F-104战斗机时，曾经宣称它将是“最后的有人战机”。然而当美国空军的第四代战斗机F-22“猛禽”出现之后，飞行员们依然控制着他们搏击了一个世纪的天空：正如传奇式的红色男爵所言，飞行员的个人飞行技术是决定战斗胜负的首要因素。

XC-2：日本运输机实现大跃进

二战结束，尽管因为是战败国而在发展军事工业方面受到种种限制，但是日本还是瞅准一切机会恢复和发展自身的航空工业。所以，从20世纪50年代开始，日本先后引进美国技术生产了F-86战斗机．F-104战斗机、T-33教练机，以及多种特种飞机和航空发动机。并借与美国合作的机会，大量积累先进的航空制造技术，引进当时的设计理念，为之后自己设计飞机积累经验。