SW100F型PSM短波发射机冷却系统改造

大功率短波广播发射机工作时,必须使用风、水对发射机中使用的电子管、真空电容、槽路线圈等各类电子器件进行冷却降温,只有保证这些器件处于相对温度下,才能保障发射机的正常运行。因此,发射机以及发射器件的冷却问题对维护工作来说,始终是及其重要的课题。该文针对全球气候变暖所带来的高温、高热对发射机冷却系统影响展开讨论,并以SW100F型100kW短波广播发射机为例,对运维中所发现发射机冷却系统存在的缺陷进行分析,同时对发射机冷却系统技术改造展开了论述。

FU-100F型电子管的工作状态理论计算

FU-100F型电子管是旁热式氧化物阴极,金属陶瓷结构、强迫风冷功率四极管,主要应用1600瓦单边带通讯电台作AB1类线性放大器,或者应用于音频放大器^([1])。核算其相关工作状态,不但有利于我们对生产过程的控制,更有利于广大用户对整套系统的调试。本文分别从其阴极发射电流、阳耗、栅耗等方面做了详细的理论推算^([2])。

从F100—PW—100到F119—PW—100——谈航空发动机研究观点的转变

本文分析了70年代以来，国外发展航空发动机的途径，论述了研制观点的两次转变；指出广泛采用高新技术，实现平衡设计，推行一体化制造与发展工程是世界航空发动机的发展趋势，认为我国应采取必要的措施，吸取世界航空发动机研制观点两次转变的经验教训，改变我们的研制方法，从根本上促进我国航空发动机的发展。

美国两型军用航空发动机飞行试验经验及启示

本文回顾了美国军用航空发动机F100和F110的飞行试验,总结了两型机飞行试验的经验,即科研试飞是军用航空发动机研制中的一个重要组成部分,是暴露和解决问题的过程,需要合适的飞行平台,整个飞行试验需要大量的试飞飞机和发动机以及各方的密切合作。

F100发动机发生故障后美空军考虑备用发动机

普惠公司的F100-229发动机的耐久性故障促使美国空军研究是否将该发动机从F-15E战斗机上拆下来,并更换GE公司的F110-129发动机.据军方称,去年夏末,英国莱肯希思基地的F-15E发生大量发动机故障后,在欧洲的美空军约翰江珀将军要求对该发动机进行研究.

改进的F100-229的风扇能延长发动机寿命

普惠公司已完成改进性能风扇的试验,该风扇具有提高F100-229发动机耐久性几乎达40％的潜力。装改进性能风扇的F100-229的高空试验于去年11月在美空军阿诺德工程发展中心开始,今年3月初结束。为提高效率采用改进气动力的风扇能使F100-229 的空气流量增加约10％。