核级阀门316Ti奥氏体不锈钢波纹管与F6NM马氏体不锈钢法兰焊后的组织与性能研究

文中研究了用于阀门的316Ti不锈钢波纹管与F6NM马氏体不锈钢法兰焊接后其焊接接头在焊态和焊后热处理(PWHT)的微观组织和力学性能。结果表明,焊态和焊后热处理态,焊缝均成形良好,无裂纹及其他明显的缺陷,热处理后焊缝金属及HAZ区晶体晶粒大小一致,且分布比焊态更加均匀;焊态下焊缝金属的平均硬度约为HV0.1170,略高于PWHT态下焊缝金属的硬度,焊后热处理热影响区的平均硬度约为HV0.1360,比焊态的硬度高;焊后热处理可以大幅降低波纹管膨胀节的残余应力,但对其内部组织结构和硬度不产生影响。

F6NM和GH4169摩擦副动摩擦系数研究

利用多功能摩擦磨损Plint TE-92试验机对镍基高温合金GH4169、F6NM和A不锈钢以不同配副方式组成的4组摩擦副在不同载荷和转速下的摩擦系数进行研究。研究结果表明,F6NM/F6NM、F6NM/A不锈钢摩擦副的摩擦系数随载荷增加而减小,随转速增加先减小后增大;GH4169/F6NM摩擦副的摩擦系数随载荷、转速增加先减小后增大;GH4169/A不锈钢摩擦副的摩擦系数随载荷增加先增大后减小,随转速增加缓慢减小。随着载荷速度(PV)值的增加,GH4169/F6NM,F6NM/F6NM两组摩擦副的摩擦系数呈先减小后增大趋势,GH4169/A不锈钢和F6NM/A不锈钢两组摩擦副的摩擦系数呈逐渐减小趋势。

小直径CA-6NM马氏体离心铸管的研制

分析了卧式离心铸造小直径马氏体不锈钢铸管的生产及热处理难点,并介绍了小直径CA-6NM离心铸管的研制过程及结果。分析认为:针对铸造坯料易产生气孔、热处理工艺不当易产生细微裂纹等缺陷的问题,采用铸型在喷涂涂料后立即用压缩空气或氩气将铸型内腔的水蒸气吹走,适当提高铸型温度和浇注温度,油淬冷却至260℃左右后立即出油空冷、空冷至100℃左右后立即回火的工艺,可保证小直径CA-6NM马氏体不锈钢钢管无任何缺陷,且具有良好的金相组织与力学性能。