基于网络药理学探究三七皂苷Ft1和Fc治疗血栓的潜在位点分析

为探讨三七中活性成分三七皂苷Ft1和Fc治疗血栓疾病的作用机制,通过Swiss Target Prediction、Super-pred、BindingDB数据库检索三七Ft1、Fc靶点,在OMIM、Gene Cards、Drug Bank数据库中检索与血栓疾病发生相关靶点,借助Venny网站和STRING数据库建立靶蛋白互作网络模型,使用Centiscape 2.2进行拓扑参数分析,并且对三七Ft1和Fc核心靶点进行GO、KEGG通路富集分析,最后进行分子对接验证。结果表明,三七皂苷Ft1、Fc分别有90和149个预测靶点,4303个与血栓疾病发生相关靶点,维恩图分析核心靶点分别为14和18个,其中三七Ft1与其核心靶点STAT3、VEGFA、HSP90AA1紧密结合,三七Fc与其核心靶点STAT3、VEGFA、CXCR4紧密结合。基于网络药理学,探讨三七皂苷Ft1和Fc治疗血栓多靶点和多途径的特性,为三七皂苷Ft1和Fc治疗血栓疾病的研究提供了新思路。

多网络控制器FC-AE-1553动态带宽调度机制

由于航电系统通信需求的日趋复杂化,对基于FC-AE-1553组网的通信系统需要采用多网络控制器(NC)构建分布式网络环境,如何实施多个控制器之间的控制权分配,并解决跨域业务冲突的问题是其中的关键。为实现多NC协同调度,提出了一种主从NC协作的多NC动态带宽调度机制,采用并发通信方式提高网络带宽利用率,同时提升各类业务的传输保障能力。对于周期性业务采用固定时隙进行传输,对于强时效性突发业务采用抢占式带宽分配,对于一般突发业务按照“先跨域后域内”分别进行带宽分配。通过OMNeT++搭建FC-AE-1553网络仿真平台,结果表明:该调度机制可以满足多NC条件下不同类型通信业务的协同带宽分配和调度,对于周期性业务和强时效性突发业务,可以保障其实时性通信要求;对于一般突发业务,在网络负载不超过57%时也能为其提供合适的带宽进行传输。与单NC集中式相比,当网络负载大于0.5或跨域/域内业务比值大于0.8时,多NC控制具有较明显的时延优势。

基于Co-LSTM-FC网络的糖尿病伴周围神经病变临床决策支持系统研究

为了实现辅助医生对糖尿病伴周围神经病变(DPN)进行早期诊断与决策,针对DPN早期预测提出一种基于Co-LSTM-FC网络的临床决策支持系统(DPN-CDSS)。Co-LSTM-FC网络模型使用FC-LSTM网络和ConvLSTM网络共同对患者的临床数据进行特征提取,减轻单一模型运算时出现的权重偏差,同时利用全连接神经网络对患病特征进行分类,提高预测模型准确率。本文方法的准确率、特异度、F1值、G-mean值和AUC值分别为95.51%、94.24%、95.06%、95.08%和94.37%,与对比模型相比获得的结果准确度更高。DPN-CDSS用户界面包括用户登录、数据输入和结果显示界面,方便医生和患者进行使用。该系统可提前筛查患者的得病情况,辅助医生进行初期诊断,提升诊疗效率。

强化学习在协作频谱感知中的应用

针对随着节点数量的增多,多节点协作频谱感知(Cooperative Spectrum Sensing,CSS)会产生大量本地数据,导致能耗变高和全局决策延迟的问题,提出节点评估与选择(Node Evaluation Selection,NES)和网格搜索(Grid Search,GS)的强化学习(Reinforcement Learning,RL)算法。通过NES算法在融合中心(Fusion Center,FC)实时更新协作用户的信任值,对信任值大小进行排序,根据设定的阈值,阻止恶意用户(Malicious Users,MU)参与CSS。通过基于GS的RL机制对处理后的数据进行标记,把信噪比(Signal to Noise Ratio,SNR)和信任值作为输入参数,搜索出所有可能的参数组合。在相同环境参数时,FC可以直接调用该环境下的节点,不需要再重新进行感知操作,如果有新用户加入时通过改变参数的范围重新搜索,新用户可以模仿其他用户RL的经验,从而获得更加快速的信道占用情况。仿真结果表明,该方法与其他算法相比,在提高检测概率的同时,降低了能耗,减少重复计算的时间,解决了全局决策延迟的问题。

FC光纤通道技术研究综述

光纤通道是一个为适应高性能数据传输要求而设计的通信协议,满足系统结构的标准化,适应高速、大量、可靠、有效信息通信和处理的要求,它在新一代航空电子系统中已被广泛采用。基于航空电子系统对航空电子网络的需求,介绍了FC协议的起源与发展、FC协议分层模型、FC传输帧格式,以及FC网络传输支持的错误处理方式和余度管理等,深入分析了基于FC协议构建的网络拓扑结构及其特点,进一步说明了FC网络未来的发展趋势,为基于光纤通道技术的网络构建和网络通信提供了理论依据。

飞机悬挂物FC网络标准研究与关键技术分析

为提高飞机的武器装备作战能力,FC网络将应用于未来飞机悬挂物系统的高速上下行通信。说明了飞机悬挂物FC网络标准(AS5653)与FC-AE-1553,FC-AV,FC-FS,FC-SW等标准的关系,研究了飞机悬挂物FC网络标准的组成和主要技术要求。分析了飞机悬挂物FC网络设计中的拓扑与端口规划、通信模式、网络初始化、高层协议设计等主要关键技术,为飞机悬挂物高速FC通信网络的研发奠定基础。

FC网络性能测试与研究

为了研究光纤通道用于航空电子系统互连时的网络性能评价问题,需要采用有效的手段对光纤通道网络性能进行测试。在采用轻量IP上层协议通信的光纤通道网络平台上,提出了一种采用ping-pang算法进行光纤通道网络性能测试的方法。通过测试得到了光纤通道网络平均吞吐量和端到端平均延迟时间曲线,并进行了分析。把测试结果和另一种航空电子系统互连首选协议可扩展一致性接口相比较,通过比较发现:光纤通道传输大数据包时具有低延迟、高吞吐量的特性,适合航空电子互连系统中大数据块的传输。对于光纤通道网络性能测试的结果可以作为网络性能评价的重要依据。

基于轻度认知障碍高阶动态功能连接的脑网络时变分析

现有研究常用功能连接(FC)结合图论分析完成轻度认知障碍(MCI)疾病的辅助诊断.传统FC分析方法通常以低阶FC网络为对象,而高阶FC网络能够揭示脑网络中更高层次的交互关系,但在高阶FC网络中涉及图论研究尚少,且传统图论指标在高阶FC网络中具有局限性.本文通过高阶动态功能连接构建高阶FC网络,结合图论对MCI和正常认知(NC)的脑网络状态进行分析,定义了阻滞系数和平均转换时间两个新的图论指标,以表征脑网络的时间变异性.结果表明在高阶FC网络中应用图论能有效提取MCI组和NC组之间的差异性信息,所提出的阻滞系数和平均转换时间指标均能呈现显著性差异,为高阶脑网络的研究提供了一种新的分析方法.

基于Petri网理论的FC-AE-ASM建模与性能分析

以确定与随机Petri网为工具,基于周期消息,对光纤通道在航空电子环境的FC-AE-ASM(fiber channelanonymous subscribermessaging)网络进行建模仿真,根据仿真计算出FC-AE-ASM网络负载和系统的延迟时间两个重要的性能指标,通过对两个指标的性能曲线进行分析,有助于进一步理解航电系统事件消息在FC-AE-ASM网络中的传输机制,为综合航电系统的设计和完善提供重要的理论依据。

基于PETRI网理论的FC-AE-1553建模与性能分析

光纤通道是新一代网络和总线技术,具有兼容性好、延迟低、可靠性高、传输速度快和传输距离远等优点,以确定与随机Petri网为工具,基于周期消息和事件消息,对光纤通道在航空电子环境的FC-AE-1553网络进行建模仿真,根据仿真计算出FC-AE-1553网络负载和系统的延迟时间两个重要的性能指标,通过对两个指标的性能曲线进行分析,有助于进一步理解航电系统事件消息在FC-AE-1553网络中的传输机制,为综合航电系统的设计和完善提供重要的理论依据。

基于FC SAN和IP SAN架构的数字图书馆综合网络存储应用

概述了目前常用的网络存储技术,并提出了一种基于FCSAN和IPSAN架构的数字图书馆综合网络存储整体应用方案,以满足数字图书馆所面对的数据安全、可靠存储及有效利用的挑战和需要。

FC-AE-1553网络的“并发交换式”动态带宽调度机制

为提高航天航空网络传输性能,针对低轨空间舱内有效载荷系统的特点及有效载荷系统数据传输的要求,将空间有效载荷系统的数据分为周期性业务、突发性业务及强时效性业务3种业务类型,并综合分析3种业务特征,提出了一种可应用于FC-AE-1553网络的"并发交换式"动态带宽调度(DBA)机制,即突发性业务传输采用"并发交换式"的动态带宽分配,周期性业务采用静态固定带宽分配,强时效性业务采用抢占式带宽分配的方案。采用理论分析和仿真验证的方式分析了该调度机制的可行性,并通过OPNET仿真软件建立了FCAE-1553网络仿真平台。结果表明,相比FC-AE-1553网络传统的"总线式"调度机制,所提机制可将FC-AE-1553网络的吞吐量提高10倍以上,且当网络节点数为32时,FC-AE-1553网络的吞吐量可从2.8 Gb/s提高到46 Gb/s,突发性业务的平均时延可降低1个数量级。

集散控制与现场控制的比较及对FCS技术的展望

近年来 ,由于计算机技术及计算机网络技术的进步 ,测控技术领域也因此发生了巨大变革 ,第五代过程控制体系结构 FCS已随着现场总线技术的发展而逐步形成。探讨过程控制体系结构从PCS到 FCS的发展情况 ,并对

基于ICP的机载FC网络性能评测

综合核心处理机(ICP)作为航空电子系统的核心处理单元,其网络性能直接影响整个航空电子系统的综合性能。为了改进ICP软硬件设计,提高ICP系统的整体性能,解决分布式计算机系统通信效率问题,针对某型飞机ICP的统一FC网络的性能展开测评,在确定了平均传输率和平均传输时延的前提下,搭建测试环境,在单接口测试的基础上提出了广播式传输测试和有负载的多对并发测试,采用优先级队列调度和加权轮询调度算法相结合的调度算法。通过在拓扑模型上进行实验,模拟ICP工作环境下FC网络的性能,并对测试结果进行了分析,给出了ICP互联网络综合评价方法,为IMA航空电子系统的整体性能改进提供了帮助。

不同拓扑结构FC-AE-1553B网络性能研究

研究点对点、交换式与仲裁环3种不同拓扑结构的网络,建立FC-AE-1553B网络的Markov模型,并分析单点故障对不同拓扑结构总线的影响。仿真结果表明,基于点对点结构的FC-AE-1553B网络在传输NT节点到NC节点的数据流时,具有最小时延,基于交换机实现的FC-AE-1553B网络在传输NT节点到NT节点的数据时,传输性能较优。

FC网络技术应用解决方案

FC网络是一种新型的高速通信技术,是新一代综合化航空电子系统通信网络的首选。国内机载FC网络技术应用缺少完整的技术体系,开发一套完整的FC网络技术应用解决方案尤为重要。介绍了一种FC网络技术应用解决方案,详细说明了FC网络系统构建原理及应用设备。网络核心应用设备包含FC交换机、FC节点机和传输介质,网络配套应用设备包含FC网络配置工具及FC协议分析、数据采集、记录、仿真等设备。支撑并推动了重点型号项目的研制,促进了我国新一代机载FC网络技术的发展。

FC SAN+IP SAN综合网络存储架构在数字化校园建设中的应用

概述了目前常用的网络存储技术,并提出了一种基于FC SAN和IP SAN架构的数字化校园综合网络存储整体应用方案,以滿足数字化校园所面对的数据安全、可靠存储及有效利用的挑战和需要。

总线型FC-AE-1553网络结构及实时性分析

针对仲裁环型与交换式FC-AE-1553总线时间延迟不易确定的问题,提出了一种新的基于无源光网络的总线型FC-AE-1553结构。该结构采用下行广播、上行分时复用的传输机制,消息在总线上的传输时间延迟非常确定,方便用户根据时序严格编排总线任务,适合应用于航空航天等强实时要求的环境。

具有优先级消息的FC-AE-1553建模仿真分析

以确定随机Petri网为工具,对具有优先级消息的FC-AE-1553网络进行建模仿真,根据仿真计算出在事件消息间有优先级和没有优先级两种情况下消息的传输延时,通过对两种情况下的仿真结果进行对比分析,对理解具有优先级的事件消息在FC-AE-1553网络中的传输机制以及体会优先级对紧急消息处理的重要性提供了重要的理论依据。

航空电子系统FC交换式网络的可靠性研究

对于采用光纤通道(FC)互连的航空电子系统,从FC的基本模型出发,给出了由多个FC交换机组成的FC交换式网络的通信模型;采用基于任务的可靠性建模方法,给出了FC交换式网络的可靠性计算公式,并提出了任务基本路径的概念。根据航空电子系统提高可靠性的需要,提出了FC交换式网络的2种冗余拓扑结构:基本路径冗余和全网络冗余;最后通过实例分析了端口单元、交换要素单元和链路单元对FC交换式网络及2种冗余拓扑结构可靠性的影响;FC交换式网络可靠性的研究对于航空电子系统设计阶段的容错设计和拓扑选择都将起到指导作用。