一种典型FC和CAN偶发通信故障分析与验证

从机载系统传感器图像到综合处理机的数据传输通信过程中,会偶发短消息指令,经机载光线通道(FC)转控制器局域网(CAN)后无响应,故障复现难度大。为了有效解决这一问题,根据产品工作原理和系统组成,对仿真验证测试系统和整机联试系统的测试覆盖性、特征参数及系统通信过程进行分析和排查,并通过加载测试工具对通信过程进行测量和验证,确定系统在初始化过程中,因上位机FC仿真卡没有严格按照光线通道航空环境匿名用户消息协议(FC-AE-ASM)与产品建立可靠的交联通信而导致短消息无响应的偶发故障。实践表明,改进升级后的FC仿真卡在工程应用中有效解决了此类偶发的通信故障,提高了整机联试系统通信的可靠性。

航空电子光纤通道协议分析与接口卡设计

光纤通道(fibre channel)网络具有低延迟、高带宽、高可靠性等特性,是新一代综合式航空电子系统统一网络的最佳选择。在对光纤通道协议分析的基础上,研究并提出了适用于航空电子系统的光纤通道接口卡设计方案,详述了设计中的关键点,对航空电子系统中光纤通道的研究和应用具有一定的借鉴意义。

基于SOPC技术的光纤通道网络接口卡的设计与实现

介绍了一种基于可编程片上系统(SOPC)的光纤通道(FC)网络接口卡(NIC)的总体设计方案;该方案采用了NiosⅡ软核处理器的嵌入式技术;并将NiosⅡ软核处理器和网络接口卡的控制逻辑集成在一块FPGA芯片中;且数据的发送和接收采用流水技术。测试结果表明该设计方案达到了设计要求,通信性能稳定可靠;该方案极大地提高了系统的集成度和稳定性,使NIC的通信协议得到了极大的简化;由于能够灵活的自定义外设,因此也能够加快NIC开发速度。

SoPC光纤通道控制器IP核的仿真验证

通过片上可编程系统(SoPC)设计方法构建光纤通道(FC)控制器,详细分析了硬件设计的功能模块图.FC控制器硬件集成了NIOS II处理器、DDR SDRAM控制器、flash控制器、定时器、串口和带Avalon接口的光纤通道接口逻辑,通过Avalon交换总线进行互连.采用自底向上的方法,分别从功能模块级、知识产权(IP)核级和系统级给出了FC控制器的仿真验证框架,并用Altera公司的Stratix GX系列现场可编程逻辑门电路(FPGA)进行了上板调试.验证结果表明,提出的仿真验证方案正确可行,能较好地完成验证任务.

一种航电系统FC网络管理系统研究与设计

随着综合模块化航电系统的发展,FC网络已成为新一代战机航电系统的首选通信网络,面对规模庞大的航电系统网络,网络管理就显得尤为重要,也是航电系统功能正常运行的基础。该文基于一种双余度FC交换网络体系结构航电系统模型,结合FC网络的特点,针对网络中的不同角色,对FC网络管理需求进行了详细的分析,就网络系统运行管理及控制过程中的关键需求点进行了深入的研究,最后完成了软件的测试与验证工作,该文设计的FC网络管理系统,提高了网络的可靠性和可扩展性,为新一代战机航电系统的网络管理提供一定的理论基础。

基于PC的FC仿真卡系统设计

由于航电系统测试总线技术的迅速发展,急需地面仿真设备与之对应,实现实验室环境下的FC网络功能测试。在充分理解航电系统FC通信协议的基础上,利用FC-AE-ASM协议对FC网络地面仿真设备进行开发,并基于PC搭建仿真环境,以满足航电系统中FC仿真卡的设计思想,同时进行原理验证和功能测试。FC仿真卡的设计有力的推动了国内光纤通道通信技术的进一步发展。

一种带网关的FC网络交换机设计

随着综合化模块化航电系统的发展,机载系统的功能日益复杂。目前航电系统多以交换式的FC网络为主网络,结合其它多种总线共同组成通信网络系统。针对航电系统中各种总线数据与主干网络之间的数据交互问题,文章设计了一种FC网络交换机,该交换机具有FC网络数据交换功能,同时具备FC网络与1553B总线、其它串行总线数据之间数据转换功能。该设计有效地解决了高速FC网络与低速1553B及其它串行总线之间数据转换、及传输速率不匹配的问题,提高了系统集成度,为飞机航电系统的网络交换模块设计提供了参考意义。

FC-AE-1553与MIL-STD-1553桥设计与实现

以光纤通道替代现有航电主网络MIL-STD-1553,已成为未来航电系统发展的必然选择。如果既能兼容原有的1553终端又能融合光纤通道技术,则对航电系统的整体更新换代有着重大意义。为此提出了三种MIL-STD-1553与FC-AE-1553桥接的方法并进行了实验验证和应用。

双余度FC网络链路二次故障解决方案研究

光纤通道(FC)网络具有高速率、高带宽、低延时、高可靠性等特点,满足新一代综合航电系统对数据传输的需求,成为先进航电系统的重要组成部分。实际应用中FC网络多采用双余度互联结构提高系统可靠性,但是双余度FC网络出现链路故障时仍然会导致节点无法通信。文章首先提出了两种解决双余度FC网络链路二次故障后节点间通信问题的策略,通过分析比较两种策略的优缺点以及改进方法,提出了一种基于数据中转策略的最优方法。

综合化航电核心处理系统(IAPS)研究与设计

分析了综合化航空电子核心处理系统的需求,设计了综合化航电核心处理系统IAPS——分布式计算机体系结构,IAPS采用双余度FC光纤网络连接多个机群,每个机群是由多个子机群通过开关网络互连组成。论述了IAPS的系统结构、双余度可重构FC网络和开关网络等关键组件的设计。

盐城广播电视台新闻制作网

本文阐述了新闻网设计时对FC通道、以太网通道、存储平台、带宽性能和软件类型等方面的考虑;简述了工程实施情况和系统使用情况。

航空数字视频切换矩阵设计

提出了一种适用于新一代航空数字视频传输总线的视频切换矩阵设计,它有效扩展了当前航空数字视频只能点对点传输的局限。与普通光纤交换系统不同,这种简单、高效、适用于航空数字视频的切换矩阵可支持多路航空数字视频的切换与复制功能,为航空数字视频总线作为机载统一视频传输网络的实现提供了依据。

SAN存储区域网络播出系统

随着当今电视系统的数字化、网络化的进程,IT的网络技术与数字电视技术日益地融合。以较为成熟的SAN存储技术和FC光纤通道技术为构架的多频道网络播出系统孕育而生。本文针对这种崭新的网络播出系统做较全面的介绍和分析。

综合模块化航空电子系统远程加载技术研究及性能分析

随着飞机航空电子系统综合化程度的提高,软件的部署、加载和更新的复杂度也在逐步提高。传统软件更新后,需要在地面为每个模块进行升级,并将新版本的软件映像文件固化在模块上,这种更新周期长且流程复杂。随着通用模块和应用重构的发展,软件映像需要部署在系统的各个冗余备份节点中,从而使其更新的流程更为复杂。本文针对以上问题提出了基于光纤通道和ARINC653操作系统的远程数据加载系统,以使系统在上电、重启及重构时可实现从大容量存储模块上远程加载操作系统内核映像、分区应用及自启动功能。在功能实现的基础上,本文对远程加载和本地加载的时间性能进行了分析和比较。

电视节目非线性编辑网拓扑结构异同与安全性辩析

电视节目非线性编辑与传统线性编辑相比有许多无法比拟的优势,非线性编辑网在我国各级电视台的应用越来越广泛,网络安全问题日益突出,本文介绍了几种常用的非线性编网络拓扑结构,并分析了在网络拓扑结构在安全性方面的特点。

存储区域网在光传送网上的扩展

介绍了最新光纤通道扩展技术FC-BB-3_GFPT。FC-BB-3_GFPT是INCITS正在研发的光纤通道扩展标准FC-BB-3四种映射方式的一种,它可以更好地实现存储区域网(SAN)在光传送网(OTN)上的扩展。文中着重介绍了它的功能和应用。