400K VLOC矿砂船FCAW+SAW混合焊接技术研究

400K VLOC矿砂船建造中涉及船用钢的最高材料等级为EH36,板厚49 mm。目前本公司对于此类板材的焊接方法是FCAW+SAW (Single wire)混合焊。应公司高效焊接推广要求,笔者探索FCAW+SAW (Double wire)混合焊的新焊接工艺,主要从CO2气体保护焊和双丝埋弧焊的特点入手,制订合理的焊接顺序和焊接工艺参数,用同级别的船用钢进行相关的焊接工艺试验,最后对焊接试件进行各项检测。检测结果均满足船级社规范要求。实践证明,该工艺具有操作简单、效率高、劳动强度低和焊接质量优良的特点,它的推广应用,有助于提高船舶建造工业的焊接自动化水平。文中研究成果为今后40万t超大型矿砂船厚板焊接积累了经验,对今后焊接高强度钢材料具有一定的指导意义。

不同焊接工艺对Q420钢疲劳性能的研究

文中主要研究海洋平台用钢Q420在焊条电弧焊(SMAW)、焊条电弧焊打底+药芯焊丝电弧焊(FCAW)填充盖面、焊条电弧焊打底+埋弧焊(SAW)填充盖面下的3种焊接工艺的接头疲劳性能。对Q420钢焊接接头的疲劳性能开展了试验和研究,并探讨不同焊接工艺对其疲劳寿命与性能和疲劳裂纹萌生与扩展的影响。通过S-N曲线和微观组织分析,结果表明,采用SMAW打底+SAW填充盖面生产出的1102型焊接接头的疲劳性能要远远优于其他2种接头。