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题名接触应力对FCB车轮钢组织演变与性能的影响
被引量:3
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作者
朱晓彤
潘金芝
赵秀娟
任瑞铭
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机构
大连交通大学材料科学与工程学院
大连交通大学辽宁省轨道交通关键材料重点实验室
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出处
《摩擦学学报》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2021年第5期749-757,共9页
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基金
国家重点基础研究发展规划项目(2015CB654802)资助。
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文摘
利用双盘滚动摩擦磨损试验机进行了贝氏体车轮钢的滚动磨损试验,采用扫描电子显微镜(SEM)、电子背散射衍射(EBSD)分析不同接触应力条件下贝氏体车轮钢次表层微观组织演变.结果表明:在滚动磨损条件下,磨损机制由黏着磨损转变为疲劳磨损,增大接触应力对黏着磨损阶段的磨损量影响不大,但会显著增加疲劳磨损阶段的磨损量;贝氏体车轮钢在塑性变形的过程中,贝氏体铁素板条中位错逐渐增值、先累积形成小角度晶界,而后形成大角度晶界,使贝氏体铁素体发生细化;接触应力的大小影响表层组织的演变,当接触应力增至1150 MPa时,晶粒细化为超细等轴晶,继续增加接触应力,组织变化并不明显.接触应力大小会影响贝氏体车轮钢的表面硬度.接触应力增加使贝氏体车轮钢的表面硬度增高,硬化层深度增大.
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关键词
fcb车轮钢
接触应力
磨损
组织演变
位错密度
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Keywords
fcb wheel steel
contact stress
wear
microstructure evolution
dislocation density
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分类号
TG142.21
[金属学及工艺—金属材料]
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