FCC重汽油深度加氢生产催化重整进料技术

介绍了抚顺石油化工研究院开发的FCC重汽油深度加氢生产催化重整进料技术及其性能特点。主要针对催化汽油重馏分进行加氢精制,脱除其中的硫、氮等杂质,饱和其中的烯烃,可作为催化重整装置的原料。其优点在于不仅可以解决汽油产品硫含量高的问题,又可以增加重整油的产量。

Ni/Al_2O_3-ZnO催化剂在FCC重汽油加氢脱砷的应用研究

以馏程在100~224℃、砷含量350ng·g^(-1)的FCC重汽油为原料,以镍质量分数28~31%的负载型Ni/Al_2O_3-ZnO催化剂为活性中心,在100ml加氢装置上评价了催化剂的加氢脱砷性能。评价结果表明:在压力1.8MPa、温度120~160℃、氢油比40~80(v/v)、空速4.0~6.0h^(-1)条件下,FCC重汽油具有良好的深度脱砷性能并保持催化活性稳定性,稳定运转2000h后,加氢产品中砷含量仍小于10ng.g^(-1),脱砷的同时有少量的加氢脱硫和脱烯烃反应发生。

FCC汽油重馏分的催化裂化和热裂化产物组成的研究

以FCC汽油重馏分为原料，分别在惰性石英砂及酸性催化剂上，反应温度为300 -700℃，在小型固定流化床上进行热裂化和催化裂化实验。结果表明，FCC汽油重馏分的热裂化起始反应温度为525℃左右。在催化裂化实验中，当反应温度为300-500℃时，FCC汽油重馏分催化裂化所得的干气100％由单分子裂化反应所产生；525℃时93％的干气由单分子裂化反应产生；550℃时63％的干气由单分子裂化反应产生；反应温度高于600℃时，干气几乎100％由热裂化反应所产生。单分子裂化反应所产生的干气组成中，按体积分数大小的顺序依次为C2H4、CH4、H2和C2H6。而热裂化反应所产生的干气组成中，CH4体积分数最高，约占50％，其次为H2，然后依次为C2H4、C2H6。当反应温度为300～600℃时，FCC汽油重馏分催化裂化所得的液化气80％～100％由催化裂化反应所产生，其主要组成为C3H4、iC4H10和C3H8，而热裂化液化气的主要组分为C3H6、iC4H8和C3H8。

FCC汽油重馏分的单分子和双分子裂化反应特征产物的生成途径 Ⅰ.在不同类型催化剂上的裂化机理比率(CMR)

以FCC汽油重馏分为原料油,采用不同类型的酸性催化剂,在小型固定流化床装置上进行催化裂化反应,反应温度为400-520℃。结果表明,不同类型的酸性催化剂,其裂化机理比率(CMR)明显不同,并与强B酸量和弱B酸量有关。酸性催化剂强B酸量越高,对单分子反应越有利;弱B酸量越高,对双分子反应越有利,单分子反应和双分子反应之间存在竞争。

FCC汽油重馏分的单分子和双分子裂化反应特征产物的生成途径 Ⅱ.特征产物在不同类型催化剂上的生成途径

以FCC汽油重馏分为原料,采用不同类型的酸性催化剂,在小型固定流化床装置上进行催化裂化反应类型实验,反应温度为400-520℃。结果表明,干气组成随反应温度和酸性催化剂的不同而具有明显的差别。由此首先讨论了五配位正碳离子尤其是乙烯的不同的断裂方式;其次,以裂化机理比率(CMR)为基础,估算了丙烷、正丁烷、异丁烯等特征产物来自单分子裂化、双分子裂化和双分子氢转移反应的比例。计算表明,随着反应温度和酸性催化剂的不同,各反应的比例不同;单分子反应对C3、C4等产物的组成也有影响。

GARDES系列加氢催化剂在催化裂化汽油加氢补充脱硫装置的工业应用

在中国石油格尔木炼油厂25万t/a催化裂化汽油加氢补充脱硫装置上进行了GARDES系列加氢催化剂的工业应用。结果表明,在原料经过上游装置一次加氢后,硫含量为800μg/g、硫醇硫含量为35μg/g的情况下,其加氢补充脱硫产品硫含量可降低到60μg/g以下,硫醇硫含量降低到10μg/g以下,辛烷值损失小于4.5个单位,产品可达到汽油国Ⅳ指标要求。长周期运行结果显示,各反应器入口温度基本维持不变,床层温升稳定,表明GARDES系列催化剂具有很好的加氢脱硫活性与稳定性。

Axens公司Prime-G^+汽油脱硫技术加快推广

法国石油研究院（IFP）Axens公司开发的Prime-G^＋工艺采用双催化剂对FCC重汽油（HCN）进行选择性加氢脱硫。工艺条件缓和，烯烃加氢活性很低，不发生芳烃饱和及裂化反应，液体收率达100％，脱硫率大于98％，辛烷值损失小，氢耗低，可满足汽油总组成硫质量分数不大于10μg／g要求。