FH-98催化剂在柴油加氢精制装置的应用

对FH -98催化剂在柴油低压加氢装置的工业应用情况进行了总结 ,分析了催化剂的加氢脱硫、脱氮、烯烃饱和活性 ;在现有的操作条件下 ,FH -98催化剂的加氢活性基本能够满足柴油产品质量要求 。

FH-98型催化剂在大庆焦化-常顶混合汽油加氢精制中的应用

以大庆焦化 -常顶混合汽油为原料 ,通过加氢精制工艺条件研究 ,确定了大庆低压加氢装置的技术改造方案。工业应用结果表明 ,低压加氢装置采用 FH-98催化剂对焦化

FH-98催化剂的首次工业应用试验

大庆石油化工总厂炼油厂为加氢精制装置扩能改造 ,解决柴油质量问题 ,采用抚顺石油化工研究院开发的FH -98加氢精制催化剂进行了首次工业应用试验。FH -98催化剂经过装填、干燥、预硫化和初期活性稳定等步骤处理后 ,于 1 999年 7月 1 6日正式投入工业运转。以大庆焦化柴油和重催柴油混合为原料进行了催化剂工业标定。结果表明 ,FH -98催化剂堆积密度低 ,仅为 0 .80 8t/m3,可节省1 7%的催化剂费用 ,在操作空速高达 2 .87h- 1的条件下 ,仍具有高的加氢精制活性和稳定性。脱氮率达到 70 %以上 ,脱硫率达到 93 %以上。加氢精制后 ,柴油质量得到明显改善 ,各项指标均符合国家优级品标准 ,也符合目前国际规格的低硫柴油标准。

改进型FH-98催化剂在催化重整装置的工业应用

介绍了改进型FH-98催化剂在150 kt/a催化重整装置的工业应用情况。工业应用结果表明:改进型FH-98催化剂加氢脱硫、脱氮及脱氯活性较高,在预加氢反应器入口温度285℃、高压分离器压力2.6 MPa、氢油体积比150、体积空速为4.2 h-1的条件下,可以将硫含量68.5μg/g、氮含量3.2μg/g、氯含量9.5μg/g的原料油精制得到硫含量、氮含量和氯含量均小于0.5μg/g的预加氢精制石脑油;催化剂运行期间预加氢反应器床层压力降没有明显上升;改进型FH-98催化剂的活性和稳定性均优于之前使用的FH-98催化剂。

FH-98型加氢精制催化剂首次工业应用

概述了FH 98加氢精制催化剂在大庆石化公司炼油厂加氢精制装置的装填、干燥、预硫化、初期活性稳定、标定及使用情况。工业应用结果表明 ,FH 98加氢精制催化剂具有良好的活性和稳定性 。

FH-98加氢精制催化剂和FC-20临氢降凝催化剂在工业上的联合应用

抚顺石油化工研究院开发的FH-98加氢精制催化剂和FC-20临氢降凝催化剂应用于杭州炼油厂的油品精制装置,对混合汽柴油(焦化汽油、焦化柴油、催化柴油、直馏柴油)进行中压加氢降凝精制.工业应用结果表明,加氢催化剂和降凝催化剂的联合使用,降低了其硫氮含量,降低了其凝点,提高了其安定性,生产的加氢精制稳定汽油可作合格化工轻油,加氢精制柴油可作0#柴油调和组分.较好地解决了焦化汽柴油、催化柴油、直馏柴油的出路问题.

FH-98与FH-40C催化剂在焦化汽油加氢装置上的应用对比

分析了中国石化抚顺石油化工研究院研制的FH-98与FH-40C催化剂在中国石油克拉玛依石化有限责任公司450kt/a焦化汽油加氢装置上的应用情况。结果表明:2种催化剂均具有优异的加氢脱硫、脱氮效果,精制汽油符合重整装置预加氢原料要求;由于FH-98催化剂具有一定裂化性能,易导致反应器床层温度大幅度波动或飞温,反应器工艺操作风险较高;使用FH-40C催化剂时,床层反应温度控制较为平和,安全操作性能较好。

FH-98型催化剂在焦化汽油加氢精制中的应用

对FH-98型催化剂在中石油克拉玛依石化有限责任公司45×10~4 t/a焦化汽油加氢装置上不同工况的工业应用及催化剂实现长周期运行的优化措施进行了分析总结。结合行业同类装置催化剂运行情况进行对比,阐述了FH-98催化剂在焦化汽油加氢精制装置上实现较长周期运转的过程,拓宽了FH-98催化剂的应用范围及汽油加氢精制装置的催化剂选择,对同类装置具有一定的借鉴意义。

FH-98催化剂在汽柴油加氢装置的超长周期运行分析

介绍了中国石油化工股份有限公司抚顺石油化工研究院研制的FH-98催化剂在中石油克拉玛依石化有限责任公司450 kt/a汽柴油加氢装置上的运行情况,装置以焦化汽油、焦化柴油、催化柴油的混合油为原料,生产符合要求的精制柴油及粗汽油。FH-98催化剂在该装置平稳运行78个月,1 kg催化剂加工油品达到91.8 t,远超国内同类装置生产水平。经过长期数据跟踪,分析总结了延长FH-98催化剂使用寿命的技术措施。优化催化剂装填方案;加强原料油的平衡与管理;控制原料携带杂质的过滤;确保质量的前提下优化工艺操作条件;确保装置平稳运行等措施均可延长催化剂的使用寿命。

FH-98加氢精制催化剂的工业应用及反应性能研究

本文介绍了由抚顺石油化工研究院(FRIPP)开发的FH-9催化剂在西安石化30万吨/年柴油加氢装置上的工业应用情况。标定结果表明:在装置正常设计工况条件下,FH-98催化剂可以生产硫含量<350 0g·g-1的柴油产品,其他主要指标国Ⅲ柴油标准。并探讨了影响FH-98催化剂脱硫率的主要因素,对各炼厂生产清洁柴油产品,提高经济效益,具有一定意义。

FH-98催化剂首次器外再生

对比精制催化剂的器外再生效果。说明目前催化剂器外再生技术。可以替代器内再生技术。为同类装置提供了精制催化剂器外再生预处理经验。并从侧面介绍了催化剂FH-98在本装置的使用情况。

延长FH-98催化剂使用寿命的有效措施

克拉玛依石化公司45万吨/年汽柴油加氢装置于2002年12月建成投产,使用中国石化抚顺石油化工研究院研制的FH-98催化剂,该催化剂在装置上平稳运行了六年半,远远超过它的设计使用周期(三年),为公司节省了一大笔费用。本文通过概述FH-98催化剂在装置的使用情况,经过长期跟踪检查,积累了丰富了实践经验,并与理论紧密结合起来,总结了延长催化剂使用寿命的技术措施。

FH98加氢精制催化剂工业应用

概述了FH 98加氢精制催化剂在大庆石化公司炼油厂加氢精制装置的装填、干燥、预硫化、初期活性稳定、标定及使用情况。工业应用结果表明FH 98加氢精制催化剂具有良好的活性和稳定性 ,是新一代优良的加氢精制催化剂。

FH—98加氢精制催化剂在低压HT装置的工业应用

对FH一98催化剂在低压加氢装置的工业应用进行了总结，对出分析了催化剂的加氢脱硫、脱氮、烯烃饱和活性。在现有的操作条件丁，FH一98催化剂的加氢活性基本能够满足产品质量的要求。指出HT装置难以适应当前日趋劣化的原料，为低压HT装置进行适应性改造提供参考依据。

FH—98催化剂在低压加氢精制装置的应用

通过对ＦＨ－９８催化剂在低压加氢精制装置上的应用分析，表明ＦＨ－９８催化剂具有反应起始温度低，高空速以及脱硫、脱氮活性高的特点，满足了产品质量的更高要求，达到了预期的效果。

杭州炼油厂250kt/a汽、柴油加氢精制装置试生产

杭州炼油厂250 kt/a 油品精制装置于2003年6月8日开车一次成功,试生产期间各项技术指标均达到设计要求,产品质量及收率结果表明采用抚顺石油研究院开发的 FH-98与 FC-20催化剂混装在一台反应器中,能同时完成直馏柴油的降凝和催化柴油,焦化汽、柴油的精制目的。

MCI技术用于劣质混合柴油加氢改质

以FH－98／3963催化剂对重催柴油和玖解轻油混合柴油进行加氢改质，改质后柴油收率高，十六烷值有较大提高，硫、芳烃、密度有较大幅度的下降，凝点不回升，是成品柴油的良好调和组分，改质汽油芳潜高，是优质重整料。

中国石化胜利油田有限公司石油化工总厂0．15Mt／a催化重整装置一次开汽成功

该厂15Mt／a催化重整装置，设计加工胜利58％直馏石脑油和42%加氢焦化石脑油的混合馏分油，生产RON为95高辛烷值汽油调合组分。装置采用国内成熟的半再生固定床重整工艺，预加氢及重整催化剂全部采用国产催化剂(FH-98，CB-11，CS-8)；除DCS控制系统、紧急停车系统和关键合金钢板材及管材系引进外，大部分为国产：部分设备利用原齐鲁石化公司催化重整装置的闲置设备。

两段中压加氢工艺生产特种溶剂油

中国石化荆门分公司采用抚顺石油化工研究院开发的两段中压加氢生产低芳烃溶剂油工艺技术对原有的分子筛脱蜡装置的加氢部分进行了改造,生产特种低芳烃溶剂油。改造后的装置于2004年2月开车一次成功。工业试运行结果表明,采用该技术以150～250℃和230～300℃直馏馏分为原料,经催化剂FH98和FHJ脱硫和脱芳烃可以生产出低硫(小于1μg/g)、低芳烃(小于0.05%)的优质特种溶剂油,产品质量与国外同类油品相当。此外,装置改造后,根据市场需要还可转产3号喷气燃料。