地铁列车FIP网络通信故障起因判别及解决方法

上海轨道交通3号线是ALSTOM公司在上海轨道交通列车上应用FIP(工业控制网)网络通信技术的第一条线路。由于列车运行时间长,网络设备数据接口松动造成接触不良、接触电阻增大,再加之总装时数据接口内部的安装质量存在问题,造成列车正线运行时网络通信故障多发,严重影响列车安全运行。分析了FIP网络的技术特点,以及FIP网络故障的现象和原因,提出了检查故障起因的方案和解决故障的方法。实际案例应用表明,故障起因检查方案和故障解决方法有效、可行。

HXD2B型机车FIP网络拓扑改变故障解决措施

通过对HXD2B型机车FIP网拓扑和机车微机网络部件功能分析,提出解决机车FIP网拓扑故障的措施,并通过长期跟踪验证,证明措施可行。

基于FIP的HXD2系列电力机车智能运维数据云平台研究与设计

基于自主研制的FIP网络车载数据采集传输装置为载体,结合当前先进的4G APN无线通信、5G定点转储技术,提出一套适合基于FIP网络的HXD2系列电力机车智能运维数据云平台研究与设计,阐述系统功能、硬件组成、数据转存机制和试用情况,实现对HXD2系列电力机车的远程运行状态监测及记录文件的定点转储,为机车运用部门提供了高效的信息化手段和大数据支撑手段。

基于5G应用的HXD_(2B)型机车智能运维平台设计与实现

针对HXD_(2B)型机车车载数据人工下载时间长及无法快速定位关键故障危害性高等问题,提出了一套基于5G应用技术的HXD_(2B)型机车智能运维系统解决方案。该系统以自主研制的基于WorldFIP现场总线网络的车载数据采集传输装置为载体,结合当前先进的4G APN安全传输技术、5G定点转储技术和云平台技术,利用已授权的机车WorldFIP网络数据流解析协议,实现了HXD_(2B)型机车的远程运行状态监测、多源数据记录文件定点高速转储和故障诊断分析功能,为机车运用部门提供了高效的信息化手段和大数据平台支撑依据。现场应用证实,本系统可以提高机车TCMS、AT1及6A视频等数据的转储和故障分析效率,能够满足智能运维及现场工作需要。

HXD2B机车惯性质量问题分析及解决措施

针对HXD2B机车投入唐山机务段运用以来，发生的各类惯性质量问题进行深入分析。结合现场实际，总结出电器系统、制动系统、车顶高压系统、走行系统，四大系统的惯性质量问题．制定了有效的防范措施，并通过现场实施一段时间的验证，减少了机车设备故障的发生，保障运输安全。

HX_(D)2B型电力机车CMD系统LDP装置设计与实现

介绍了HX_(D)2B型电力机车CMD系统LDP装置的设计过程,该装置能够完成电力机车FIP网络实时数据和消息数据、LKJ实时数据、6A视频和实时数据、实时位置数据的获取、解析与存储,并能实现4G/3G、北斗短报文、WLAN无线连接等多种模式的无线通信功能。