动静皆风云——赏析雅马哈FJR 1300摩托车

有的车让你一见倾心,有的车让你暗生情愫,而有的车则更胜一筹,它通过你的各种感官直达内心深处,使其诱惑无处不在,连最刁钻的玩车族也不得不承认它是驾驶乐趣、愉悦和震撼力的神奇载体。雅马哈出品的FJR1300就是这样一款魅力之车,它以大胆的设计将力量、美感。

现代摩托车用喷油器的工作原理及维护(2)

c）顺序喷射控制 顺序喷射控制是曲轴每转2圈，各缸喷油器轮流喷射一次，像点火系一样，按照特定的顺序依次喷油。由于各缸喷油器独立喷油，因此也称独立喷射。铃木GSX1300R摩托车就是采用顺序喷射方式，如图19所示，各缸喷油器分别由ECU控制，驱动电路与气缸数目相等。

三款雅马哈摩托车简介

1.雅马哈运动型FJR1300 这是一款运动型摩托车并具有双人骑乘的特点。全新设计的新型摩托车发动机为水冷、4冲程、DOHC、4气门,发动机排量为1298mL,发动机采用电镀缸体、并采用双平衡轴装置。为了适应世界环保要求,该车发动机的燃料供给系统采用了电子燃油喷射装置(Electronic Fuel Injection),并在排气管中加装了三元催化剂和氧气感应系统。

美国《摩托车世界》’99十佳摩托车

美国《摩托车世界》杂志每年在全世界范围内评出十辆十个种类的最佳摩托车,如今已有24年历史,十佳桂冠几乎成了摩托车工业界的最高荣誉。 1999年的十佳已顺利评出,只是原750ml街车遇到一些麻烦。去年,本田将在任冠军VFR750的排量升至781ml进入不限量级,结果几乎没有合格的候补车来争夺最佳750街车的头衔。750级别虽未消亡,也不过是在拼命支撑。相反,旅游车级别非常健康。旅游巡航车和运动旅游车阵营的迅速扩大使人觉得有必要再进行细分。

2003年雅马哈FJR1300运动旅行车

2003年初春,雅马哈美国公司推出了一款全新运动旅行车--FJR1300(图1),该车是摘取2002年世界最佳运动旅行车桂冠的FJR1300的改型车.

霸气十足——雅马哈FJR1300运动旅行车

在过去的5年里,雅马哈公司在摩托车世界演绎着华彩乐章,这些佳绩包括"绝无妥协"的R1、超耐赛上的R6、两用车YZ400/426F、越野急先锋YZ250F以及那些还买得起的"STAR"巡洋舰,从13%至20%的市场份额至少证明了很多问题.不过,雅马哈也是决不轻易出手的,除非它有绝对把握.FZ1是作为标准车的尝试而推出的,结果如你我共知的那样,2001的最佳标准车的桂冠被FZ1轻易摘取.今年雅马哈将Yamaha FJR1300运动巡航车作为主打,结果最佳运动旅行车的称号也就无人再敢企及,至少今年如此.

终极玩家 2020 YAMAHA FJR1300AS Ultimate

发动机型式:液冷,DOHC16气门,并列四缸汽缸排量:1298m L缸径×冲程:79mm×66.2mm压缩比:10.8:1最大功率:107.5kW(8000r/min)最大扭矩:138N·m(7000r/min)燃油供应方式:电子燃油喷射系统点火方式:TCI启动方式:电启动传动系统:6速,常啮合离合器:湿式多片驱动方式:传动轴车架:铝合金钻石型车架后倾角:26°拖曳距:109mm轴距:1545mm最小离地间隙:125mm座位高度:805mm^825mm悬挂系统:(前)48mm倒立式前叉,行程135mm(后)单筒减震器,行程125mm制动系统:(前)直径320mm双制动盘,四活塞卡钳(后)直径282mm单制动盘,双活塞卡钳轮胎规格:(前)120/70 ZR17(后)180/55 ZR17整备质量:296kg燃油箱容积:25L.

雅马哈发布2016款FJR1300大型运动巡航车

近日,雅马哈发布了旗下经典的大型运动巡航摩托车FJR1300的2016款,并宣布将于2016年7月25日起开始在日本国内上市销售。雅马哈FJR1300首见十2001年,并十2004年追加了ABS系统,随后在2006年增设了采用雅马哈专利的YCC-S电子换挡系统,其后多年间进行了数次改良升级,包括外形细节、发动机管理模组、供油系统、电子防护系统和避震配套等。新车共有两种版本和配色,分别为变速器采用了雅马哈专利的YCC-S电子挡位控制技术的FJR1300AS,以及采用了普通的手动变速器的FJR1300A,前者配色为钛银色,后者配色为金属灰色。

2003年雅马哈FJR1300 全新运动旅行车

2003年初春之际,雅马哈美国公司推出了一款全新运动旅游车FJR1300(见图1、图2)。此车是摘取2002世界最佳运动旅行车桂冠的FJR1300(见图3)的改型车,但相对2002年FJR1300的设计有了许多改进和创新,定义了全新的运动旅游车的概念。整车行驶性能和安全性能更为优异,

强劲动力的无敌战士——铃木GSX1300R公路跑车

当今世界各大摩托车厂都在致力开发具有强悍动力的摩托车,日本铃木公司为展示自己的实力,先声夺人于1999年全新推出了只有赛车场上才有的装用128.63kW功率发动机的超强无敌战士——GSX 1300R公路跑车(图1)。该车用日本陆军航空队的轻型战斗机之名HAYABUA“隼”命名。在测试过程中,当转速表的转速达到10 900r/min时。

速度最快的无敌战士——铃木GSX1300R公路车

当今世界各大摩托车厂都在致力开发具有强悍动力的摩托车以傲视群雄。日本铃木公司为展示自己的实力,于1999年全新推出配备只有赛场上才有的128.63kW强力发动机的超强无敌战士——GSX1300R公路车(见图1)。该车用日本陆军航空队的轻型战斗机之名HAYABUA“隼”命名。隼形状似鹰,翅窄而尖,性格凶猛,飞得很快。而GSX1300R在测试过程中,当转速达到11000r/min时,速度表读数高达340km/h,排除速比误差厂家作出了时速超过300km/h的承诺,实际最高车速有望达到320km/h,可谓当今世界上速度最快的摩托车。

FJR

本月初，Yamaha发表了面向北美洲市场的2010版FJR1300A。新车与原有的版本相比，配置变动不大，依然是水冷四冲程DOHC十六汽阀、直列四汽缸的发动机，前后带ABS的制动系统。新车主要是增加了一种新的颜色：液态银灰色（Liquid Silver），明年2月开始供应市场，公布的售价为15190美元。

速度之王——铃木“隼”GSX-1300R

从发明第一辆摩托车至今,在近一个世纪的岁月里,人类对于速度的追求从没有停止过。其实,速度提高的过程本身就从一个侧面反映了人类科学技术水平不断发展的过程。 最快速摩托车王位的争夺可以追溯到摩托车的先驱时代。1922年Brough Superior的SS100突破160km/h是第一个具有历史意义的纪录,另一辆英国车——Vincent

2008 Suzuki GSX1300R Hayabusa

对于所有喜欢或者憎恶“隼”的骑手来说，一个无可否认的事实是：“隼”的致命特征就是快。自从1999年问世以来，“隼”就一直是“公路速度之王”宝座上的常客。

双雄会——铃木GSX1400 VS雅马哈XJR1300

雅马哈XJR1300勇于挑战 当铃木公司的超级暴徒Banditl200在路上横冲直撞并赢得较高评价的时候,一直不甘人后的雅马哈公司的设计师们又嫉又恨,发誓要把"暴徒"给"灭"了.于是,他们推出了全新改良版的JR1300.

超越梦想 引领未来——2003年美国铃木公司建厂40周年纪念车赏析

2003年1月24日,美国铃木公司向外界公布了3款"超越梦想,引领未来"的经典摩托车,来纪念该公司在美国成立40周年.这3款车分别是GsX-R600(图1)、VL800"入侵者"(图2)和GsX1300R HA-YABUSA"隼"(图3).

TG2买车＋用车＋玩车 2009新风向

造型迷人、声浪浑厚、性能彪悍，虽然这些超级摩托车离我们老百姓的生活很远，但摸不着难道还不能看一看吗？

本田公司2002年三款新车介绍

本田公司推出VFR系列摩托车已经有16年的发展历史,VFR800FI是在VFR750(RC45 )——本田第一辆使用燃油喷射系统的摩托车的基础上改良而成的。 2002年新款的本田VFR800FI仍采用卜一代的水冷、V型四时、双预置凸轮轴、16气门发动机、但凸轮轴位置由中央移到了典轴的一端。值得一提的是,该发动机除装备了雾化效果晚佳的燃油喷射系统外,