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基于FLAC^(3D)的软岩高边坡稳定性分析
被引量:
3
1
作者
简辉
赵欣桐
《公路与汽运》
2014年第6期109-111,共3页
以广西某高速公路软岩高边坡开挖为例,针对软岩高边坡工程地质、岩体结构特征、水文地质等,初步判断开挖过程中可能出现的破坏模式,并采用FLAC3D对开挖过程进行数值模拟,分析开挖过程中边坡的稳定性,提出适合软岩应变软化理论的岩土体...
以广西某高速公路软岩高边坡开挖为例,针对软岩高边坡工程地质、岩体结构特征、水文地质等,初步判断开挖过程中可能出现的破坏模式,并采用FLAC3D对开挖过程进行数值模拟,分析开挖过程中边坡的稳定性,提出适合软岩应变软化理论的岩土体力学参数,为安全开挖软岩高边坡提供理论依据。
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关键词
公路
软岩高边坡
开挖过程
稳定性分析
快速拉格朗日元
法
(
flac
3
d
)
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职称材料
基于FLAC 3D的CFG桩复合地基沉降变形分析
被引量:
1
2
作者
张辰
《西部交通科技》
2017年第3期28-30,120,共4页
分层总和法在CFG桩复合地基的沉降计算中应用最广泛,但其以桩间土应力为计算对象,忽略桩体加筋作用,以致计算结果误差较大。文章基于具体工程实例,对CFG桩复合地基的沉降变形计算公式提出修正建议,并基于FLAC 3D对CFG桩复合地基进行沉...
分层总和法在CFG桩复合地基的沉降计算中应用最广泛,但其以桩间土应力为计算对象,忽略桩体加筋作用,以致计算结果误差较大。文章基于具体工程实例,对CFG桩复合地基的沉降变形计算公式提出修正建议,并基于FLAC 3D对CFG桩复合地基进行沉降模拟分析,结果表明修正后的计算结果更合理,对相关工程具有一定的参考价值。
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关键词
CFG桩复合地基
flac
3
d
分层总和
法
沉降变形
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职称材料
护岸工程基坑边坡稳定性计算传统方法与数值模拟法的对比
被引量:
5
3
作者
回恒酉
谭洪平
仲启珂
《水运工程》
北大核心
2019年第4期110-114,共5页
针对航道整治工程中护岸结构的基坑边坡易发生的滑坡坍塌问题,以浙江北部某航线的航道整治工程为例,对该工程的边坡稳定性问题采用传统极限平衡理论的条分法和数值模拟的FLAC3D方法进行对比分析。相比条分法,FLAC3D法分析条件更加完善,...
针对航道整治工程中护岸结构的基坑边坡易发生的滑坡坍塌问题,以浙江北部某航线的航道整治工程为例,对该工程的边坡稳定性问题采用传统极限平衡理论的条分法和数值模拟的FLAC3D方法进行对比分析。相比条分法,FLAC3D法分析条件更加完善,在理论上更加可靠,也能对边坡详细区域进行分析,以便进行针对性预防。而条分法计算理论理想化,计算结果偏保守。
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关键词
航道整治
边坡
条分
法
flac3d法
数值模拟
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职称材料
强震作用下岩质高边坡动力特性
被引量:
14
4
作者
夏栋舟
刘建华
何忠明
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期2396-2402,共7页
通过对快速拉格朗日法(FLAC3D法)动力分析原理进行研究,选取合理的岩质边坡动力本构模型、动力边界以及阻尼模型,建立四川震区理县至小金公路工程中豹子嘴岩质高边坡三维数值模型。在对四川"5·12"汶川8.0级大地震主震台...
通过对快速拉格朗日法(FLAC3D法)动力分析原理进行研究,选取合理的岩质边坡动力本构模型、动力边界以及阻尼模型,建立四川震区理县至小金公路工程中豹子嘴岩质高边坡三维数值模型。在对四川"5·12"汶川8.0级大地震主震台站即理县木卡站实测地震波校正的基础上,对强地震作用下岩质高边坡的动力特性进行数值模拟分析。研究结果表明:边坡顶部位移主要以沉降模式为主,坡腰附近主要以水平位移为主,而在水平地震荷载作用下边坡呈现出明显的位移分层现象,且边坡破坏以圆弧形滑动模式为主;在强震作用下,边坡顶部较边坡底部的位移、速度以及加速度等动力响应均有竖向放大现象,且加速度放大效应较小,而速度和位移的放大效应较大,这可为震区岩质高边坡的设计及边坡加固技术的优化提供理论依据。
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关键词
岩质边坡
flac3d法
数值模拟
强震
动力特性
放大效应
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职称材料
题名
基于FLAC^(3D)的软岩高边坡稳定性分析
被引量:
3
1
作者
简辉
赵欣桐
机构
江苏省交通科学研究院股份有限公司
出处
《公路与汽运》
2014年第6期109-111,共3页
文摘
以广西某高速公路软岩高边坡开挖为例,针对软岩高边坡工程地质、岩体结构特征、水文地质等,初步判断开挖过程中可能出现的破坏模式,并采用FLAC3D对开挖过程进行数值模拟,分析开挖过程中边坡的稳定性,提出适合软岩应变软化理论的岩土体力学参数,为安全开挖软岩高边坡提供理论依据。
关键词
公路
软岩高边坡
开挖过程
稳定性分析
快速拉格朗日元
法
(
flac
3
d
)
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于FLAC 3D的CFG桩复合地基沉降变形分析
被引量:
1
2
作者
张辰
机构
广西交通科学研究院有限公司
出处
《西部交通科技》
2017年第3期28-30,120,共4页
文摘
分层总和法在CFG桩复合地基的沉降计算中应用最广泛,但其以桩间土应力为计算对象,忽略桩体加筋作用,以致计算结果误差较大。文章基于具体工程实例,对CFG桩复合地基的沉降变形计算公式提出修正建议,并基于FLAC 3D对CFG桩复合地基进行沉降模拟分析,结果表明修正后的计算结果更合理,对相关工程具有一定的参考价值。
关键词
CFG桩复合地基
flac
3
d
分层总和
法
沉降变形
Keywords
CFG pile composite foun
d
ation
flac
3
d
splitting summation metho
d
Settlement
d
eformation
分类号
U416.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
护岸工程基坑边坡稳定性计算传统方法与数值模拟法的对比
被引量:
5
3
作者
回恒酉
谭洪平
仲启珂
机构
中交上海航道局航道建设有限公司
出处
《水运工程》
北大核心
2019年第4期110-114,共5页
文摘
针对航道整治工程中护岸结构的基坑边坡易发生的滑坡坍塌问题,以浙江北部某航线的航道整治工程为例,对该工程的边坡稳定性问题采用传统极限平衡理论的条分法和数值模拟的FLAC3D方法进行对比分析。相比条分法,FLAC3D法分析条件更加完善,在理论上更加可靠,也能对边坡详细区域进行分析,以便进行针对性预防。而条分法计算理论理想化,计算结果偏保守。
关键词
航道整治
边坡
条分
法
flac3d法
数值模拟
Keywords
waterway regulation
slope
article points metho
d
flac
3
d
metho
d
numerical simulation
分类号
U61 [交通运输工程—船舶及航道工程]
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职称材料
题名
强震作用下岩质高边坡动力特性
被引量:
14
4
作者
夏栋舟
刘建华
何忠明
机构
长沙理工大学土木与建筑学院
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012年第6期2396-2402,共7页
基金
湖南省科技计划重点项目(2009JT1021)
文摘
通过对快速拉格朗日法(FLAC3D法)动力分析原理进行研究,选取合理的岩质边坡动力本构模型、动力边界以及阻尼模型,建立四川震区理县至小金公路工程中豹子嘴岩质高边坡三维数值模型。在对四川"5·12"汶川8.0级大地震主震台站即理县木卡站实测地震波校正的基础上,对强地震作用下岩质高边坡的动力特性进行数值模拟分析。研究结果表明:边坡顶部位移主要以沉降模式为主,坡腰附近主要以水平位移为主,而在水平地震荷载作用下边坡呈现出明显的位移分层现象,且边坡破坏以圆弧形滑动模式为主;在强震作用下,边坡顶部较边坡底部的位移、速度以及加速度等动力响应均有竖向放大现象,且加速度放大效应较小,而速度和位移的放大效应较大,这可为震区岩质高边坡的设计及边坡加固技术的优化提供理论依据。
关键词
岩质边坡
flac3d法
数值模拟
强震
动力特性
放大效应
Keywords
rock slope
flac
3
d
metho
d
numerical simulation
strong earthquake
d
ynamic characteristics
amplification effect
分类号
P642.2 [天文地球—工程地质学]
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职称材料
题名
作者
出处
发文年
被引量
操作
1
基于FLAC^(3D)的软岩高边坡稳定性分析
简辉
赵欣桐
《公路与汽运》
2014
3
下载PDF
职称材料
2
基于FLAC 3D的CFG桩复合地基沉降变形分析
张辰
《西部交通科技》
2017
1
下载PDF
职称材料
3
护岸工程基坑边坡稳定性计算传统方法与数值模拟法的对比
回恒酉
谭洪平
仲启珂
《水运工程》
北大核心
2019
5
下载PDF
职称材料
4
强震作用下岩质高边坡动力特性
夏栋舟
刘建华
何忠明
《中南大学学报(自然科学版)》
EI
CAS
CSCD
北大核心
2012
14
下载PDF
职称材料
已选择
0
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