基于FMCW测距雷达系统模块化实验平台设计

设计了一款小型化短程零中频FMCW测距雷达系统模块化实验平台。该平台分为收发信机部分、天线部分以及数据采集3部分。收发信机部分主要分为锯齿波发生器模块、压控振荡器与功分器模块、混频器模块以及低噪声放大器模块,模块化的设计可以让学生更好地理解各个模块在整个系统中的用途。针对本雷达的工作频段、发射带宽等参数的匹配问题,让学生设计配套天线。利用声卡实现基带信号接入,运用Labview软件实现信号采集与处理。

相位差分法在波导型FMCW测距雷达中的应用

在波导管中进行测距具有广泛应用。讨论波导传输 FMCW波的近距离精密测距雷达相位算法。此算法的优点在于解决了测量中的相位模糊问题 ,有效抑制色散作用和 FMCW波的扫频非线性而引起的测量误差。文中给出这种算法的原理。仿真结果表明 ,这是波导管型

激光主动成像制导系统测距方法研究

被动图像制导方法一般只能提供角度信息,不能提供精确的距离信息,为了提高制导精度和目标识别能力须提供距离信息。根据导弹制导的要求,重点分析调频连续波测距理论,并给出一种适宜于导弹导引头使用的非相干激光探测的FMCW测距方法。

基于复合体制和Kalman滤波的交通测速雷达设计

在深入研究各雷达体制基本原理及信号处理方法的基础上,根据实际交通管理需求现状,指出两种体制复合工作的必要性,分别对雷达系统硬件电路和DSP算法做出改进。通过MATLAB分析数据以及实际路测,能够准确得到目标机动车的速度和距离信息,车辆有效抓拍率高达99%以上,并有很好的抓拍一致性。该研究成果可对交通管理部门的监管工作提供便利,有效提高执法可靠性,具有重要的现实意义。