基于故障模式与后果分析及故障树法的电子式电流互感器可靠性分析

可靠性分析是电子式互感器研制中的关键环节。在与电磁式电流互感器的可靠性进行对比分析的基础上,分别采用故障模式与后果分析法(failuremodesandeffectsanalysis,FMEA)和故障树分析法对一种电子式电流互感器的可靠性进行了研究,建立了完善的FMEA表格和故障树。求取了故障树的所有最小割集,并对该电子式电流互感器的可靠性进行了定性分析。通过电子式电流互感器研制与试验过程中的实例分析,验证了该可靠性分析方法的有效性。

浅谈FMEA潜在失效模式及后果分析

在产品生产过程中,评估风险因素的影响程度,及时做出应对风险的措施,有利于保证生产和服务的顺利完成. FMEA是对整个系统进行分析的一种归纳分析方法,分析系统中所有可能的故障模式及其可能产生的影响,并按每个故障模式 产生影响的严重程度及发生概率予以分类,是属于单因素的分析方法.基于此,文章就FMEA潜在失效模式及后果分析进行简 要的阐述,希望可以提供/个有效的借鉴.

国产加工中心故障模式及影响分析(FMEA)

应用FMEA法对国产VMC系列加工中心进行故障分析。查清整机各故障部位、故障模式的比率 ,找到可靠性薄弱环节 ,并把故障分析的结果反馈给设计、制造、装配等部门 ,从各方面采取措施 。

基于故障模式后果分析法的配网网架结构可靠性研究

针对济宁太白湖区配电网供电能力有限、电网结构简单及配网管理薄弱等问题,对当前负荷利用自然增长法进行了预测,并详细论述了网架结构设计重要因素与可靠性,提出了基于故障模式后果分析法的太白湖区目标网架结构,并给出了现状网架向目标网架的过渡方案。通过分析所提方案实施后的效果,验证了开闭所供电模式下的目标网架结构具有较高的供电可靠性。

田湾核电厂数字化反应堆保护系统故障模式与后果分析

从田湾核电厂数字化反应堆保护系统的结构出发,对数字化保护系统可能出现的故障种类、影响区域和故障后果等进行了详细分析,通过故障模式与后果分析(FMEA)方法,对田湾核电厂数字化反应堆保护系统是否存在设计薄弱环节作出了判断。本工作为国内数字化反应堆保护系统设计提供了一些新思路。

浅析潜在失效模式与后果分析(FMEA)在LNG储罐泄漏失效分析中的应用

潜在失效模式与后果分析(Failure Mode and Effects Analysis,以下简称FMEA)通常是用于质量管理的一种手段,本文尝试使用该方法应用于安全生产领域中,对导致液化天然气(LNG)储罐泄漏的失效进行定性的分析。通过分析,找出导致LNG储罐泄漏的薄弱环节,并针对这些薄弱环节提出控制措施。

基于故障模式和后果分析法的风电场对配电系统可靠性的研究

以IEEE-RBTS Bus6系统主馈线F4为基础,在主馈线15处加入1个风电场,将风电场等效为3场景状态的发电机,采用故障模式和后果分析法(FMEA)计算风电场并网前、后在重合闸、孤岛运行及解列成孤岛3种方式下配电系统的可靠性指标。指出了提高系统可靠性与否取决于风电场并网后的具体运行方式。指出了故障时将系统解列成孤岛模式虽能提高供电可靠性,但应预先规划好解列方式,使系统的可靠性达到最优。

基于故障模式后果分析与动态故障树的高速铁路牵引变电所可靠性分析

为了提高牵引变电所供电可靠性,在考虑所内一次设备的情况下提出一种结合故障模式后果分析(FMEA)与动态故障树分析(DFTA)的方法来分析牵引变电所的可靠性。首先根据FMEA的工作结果来分析牵引变电所的故障原因,提出有针对性的预防措施;然后采用DFTA建立高铁牵引变电所的故障模型并定性定量分析,找出牵引变电所的薄弱环节。最后与传统故障树计算结果进行对比,结果表明:传统故障树建模存在较大误差,两种方法的结合相比仅使用一种可靠性分析方法更为实用。

故障模式及影响分析在调距桨上的应用

船舶主推进装置是船舶非常重要组成部分,它分为调距桨推进系统和定距桨推进系统。其中,调距桨推进系统在经常变化工况的船舶上得到了广泛应用。本文主要介绍了故障模式及影响分析(FMEA)理论、调距桨系统的优缺点,并用FMEA理论对某轮调距桨推进系统进行FMEA风险分析评估,并采取相应的措施来预防故障发生,以提高系统的可靠性,保证船舶的正常安全航行。

潜在失效模式及后果分析在纠正和预防措施中的应用

潜在失效模式及后果分析(PotentialFailureModeandEffectAnalysis,简称FMEA)是美国三大汽车公司(通用、福特和克莱斯勒)QS9000标准体系中的一个重要标准。介绍了FMEA在企业制定纠正和预防措施过程中的应用。

扬声器潜在失效模式及后果分析

FMEA是一种潜在失效控制技术,有效地将FMEA技术应用在扬声器的生产中对扬声器工程技术人员来说较困难,文中分析了应用扬声器FMEA技术的难点并给出了解决方案。

质量功能展开与潜在失效模式及后果分析在发动机油开发中的应用

作为汽车重要辅料的发动机油,与发动机技术的发展紧密相关。随着新技术的应用,发动机的工作条件越来越苛刻,热负荷和机械负荷越来越高,对发动机油的性能提出了更高的要求,发动机油的规格也不断升级,同时呈现出差异化趋势。在发动机油的开发过程中,用质量功能展开(QFD)将客户对发动机油的需求量化为产品特性和过程特性,明确发动机油的功能和规格。用潜在失效模式及后果分析(FMEA)构建发动机油特性和发动机油子系统的关联,对发动机油潜在的失效模式,失效后果及失效原因进行分析和评价,以便对发动机油可能存在的缺陷进行修改,从设计的角度确保实现发动机油的特性。将QFD和FMEA相结合,对于提高发动机油的开发效率,降低开发成本,保证质量以及匹配相应的发动机技术等具有重要的作用。以燃油消耗增加为例,讲解了QFD和FMEA在发动机油开发中的具体应用。

故障模式及影响分析(FMEA)研究进展

故障模式及影响分析（Failure modes and Effect Analysis，FMEA）是一种前瞻性的可靠性分析和安全性评估方法，在预防事故的保护机制系统中被广泛使用。该方法通过分析系统中每一个潜在的故障模式，确定其对系统所产生的影响，从而识别系统中的薄弱环节和关键项目，为制定改进控制措施提供依据，它是“事前预防”，而非“事后纠正”。

可靠性分析技术(三) 故障模式与影响分析(FMEA)

1 概述故障模式与影响分析（fault modes and effects analysis 以下简称FMEA）是指:研究产品的每个组成部分可能存在的故障模式并确定各个故障模式对产品其他组成部分和产品要求的影响的一种定性的可靠性分析方法,是可靠性定性分析的一种技术。而故障模式。影响及危害度分析（fault modes effects andcriticality

浅谈潜在失效模式及后果分析在产品开发中应用

FMEA是企业用于防患于未然的方法和工具,其本质是风险的事前控制技术。本文介绍了其在企业产品开发及生产过程中的应用情况,FMEA对于企业发展的重要性,以及企业在运用潜在失效模式及后果分析时应注重的问题等。实践证明,企业通过FMEA的分析与积累,可以形成自己的技术特色,使企业在市场竞争中处于不败之地。

动力定位系统故障模式与后果分析中的关键点

移位风险是动力定位(Dynamic Positioning,简称DP)系统在海洋工程领域应用过程中的最主要风险,设计中通过采用较高级别的冗余度提高系统的可靠性,避免移位事故的发生。各大船级社都要求通过故障模式与后果分析(Failure Mode and Effect Analysis,简称FMEA)的方式对动力定位系统的冗余度进行验证,分析的深度和质量直接关系到动力定位系统的可靠性设计。本文介绍了DP FMEA分析方法,并通过实例讨论了成功开展DP FMEA分析的几个关键点,为未来开展类似的工作提出相关建议。

SGM的供应商质量改进程序(六)——失效模式及后果分析(FMEA)

失效模式及后果分析(FMEA-Failure Mode and Effeet Analysis)是一种系统化的工作技术和模式化的思考形式。它可应用于新产品的开发和生产过程中,在采用新的生产工艺时以及分析存在较多问题的零部件时特别有效。在产品设计阶段和过程设计阶段,对构成产品的零部件和过程的每个工序逐一进行分析。

在服务环境中运用故障模式及影响分析(FMEA)

ISO 9001标准要求采取预防措施以避免不合格的发生与再发生Compuware公司利用故障模式及效果分析(FMEA)

基于故障模式后果分析法的矿井供电可靠性研究

文章重点介绍煤矿井下供电可靠性评价指标,结合实际算例,建立涉及系统元件的可靠性数学模型,对矿井供电网络进行计算分析,得出影响系统的可靠性的因素,为供电系统的规划和运行提供有效信息。