基于模式分析的对称和非对称三相不接地系统故障测距算法研究

基于模式分析理论，提出了不接地三相的两相短路、单相接地和两相接地故障测距的新算法．计算机仿真和实际电网的模拟故障测距试验表明该算法有效．

北京航天测控技术有限公司伊大伟高级工程师：直升机旋翼系统失效机理与故障模式分析的故障预测与健康管理方法

直升机旋翼系统由大量动部件组成，为单一通道无备份且所处工作环境复杂，是确保直升机可靠性和安全性的重要系统。现有的旋翼故障检测系统能力有限，由于旋转件上数据不易测量、

基于最小充分统计量模式分析的故障检测方法

统计量模式分析(SPA)最近在故障检测领域取得了广泛应用,其实质是用数据的统计量矩阵来代替原始数据矩阵进行故障检测,然而其统计量的选取存在盲目性且各统计量之间存在复杂的非线性关联关系,难以满足后续应用主成分分析(PCA)完成故障检测所需的基本条件。为了解决这个问题,提出了基于最小充分统计量模式分析的故障检测方法(MSSPA)。该方法首先将原始数据矩阵进行正交变换以消除变量之间的关联性,然后估计出每个变量的概率密度函数或者多个变量的联合概率密度函数,进而求出原始数据的最小充分统计量,并用最小充分统计量来构造统计量矩阵。最小充分统计量的引入还能够有效应对数据的非高斯分布问题。最后,通过在TE过程上的仿真测试验证了该方法用于故障检测的可行性和有效性。

普通车床典型故障建模及模式分析

利用故障树分析法建立普通车床典型故障树图,确定各基本事件发生故障的概率顺序,为设备的管理维修及新型车床的可靠性、安全性设计提供了基础数据和依据,对建立和完善车床故障诊断专家系统及知识库具有重要的意义。

基于FMEA的起重机电气系统的故障分析

起重机的电气系统是一个较复杂的系统,运行过程中出现的电气故障类型各种各样。提出应用故障模式及影响分析(简称FMEA)方法对起重机电气系统进行故障分析,首先介绍了基于FMEA的起重机电气系统故障分析方法,并给出了具体的故障分析流程;然后依据所提出的方法,分别对电气系统的组成部件、子系统及系统进行了故障模式与影响分析。获得了系统故障与各个子系统故障、各个电气部件故障之间的逻辑关系,为起重机电气系统的故障分析及运行监测、故障预报奠定了基础。

水电站增效扩容技改工程中微机励磁系统的应用及故障模式分析处理

结合宸前电站增效扩容改造工程中励磁系统改造和原理的分析,介绍了HWJT系列微机励磁系统在技改过程中的实际应用及故障处理方法,有助于对微机励磁系统进一步的认识和探索,同时也能有效提升水电站技术人员的安装、运行、维护检修能力。图1幅。

基于FMEA和FTA的火炮随动系统可靠性分析

针对某型火炮随动系统的故障数据,对火炮随动系统进行可靠性分析。采用故障模式与影响分析(failure modes and effect analysis,FMEA),通过统计存在的故障模式及原因分析,得到造成火炮随动系统故障的主要原因,提出针对性的改善措施;根据FMEA结果,建立火炮随动系统故障树,计算火炮随动系统故障的最小割集,将其分为6类,针对不同的底事件故障类别提出改善措施。结果表明:该分析可为提高火炮随动系统的可靠性提供数据支撑,为火炮随动系统的设计和预防维修提供理论依据。

基于FMEA分析法的汽车线控制动系统的故障分析

0前言 线控制动系统（Brake—By—Wire，简称BBW系统）是一个包括机械、电子等多种类型的元部件和控制软件在内的复杂控制系统。与传统的制动系统相比，它可以缩短制动响应时间，减轻整车质量，减少燃油消耗，还更易于与其他辅助功能（如ABS、ASR、EBD、ESP、BA）实现快速集成。

“故障模式及影响分析”在60万吨尿素装置工业循环水系统中的应用

以年产60万吨尿素装置工业循环水系统为实例,用系统工程的观点指出在化工工艺过程、设备管理中实施FMEA分析中存在的几个突出问题,并提出作者观点,探讨解决方式。

基于功能角色模型的反馈系统故障模式影响分析

从系统功能设计过程出发,在分析反馈系统工作原理及其功能角色模型构造特点的基础上,认为反馈信号在输入端可等效为正、负、零三种误差信号。以此为基础,提出了反馈系统基于该理论的故障传播分析方法和技术。最后以飞机发动机燃料计量系统为例,阐述该方法在反馈系统中应用的可行性。经案例分析表明,该方法可以比较有效地解决一类带反馈环的故障分析问题,大大提高了功能角色模型的应用范围。

动力定位船舶的故障模式与影响分析及其应用

文章介绍和分析了一种多用途海洋工程供应船动力定位系统,在海上试航阶段所进行的FMEA故障模式与影响分析及其验证性试验。通过对主动性的部件和系统的冗余检查,不间断电源模拟失电和放电试验,对控制软件的响应演示和验证并通过必要的测试修正硬件故障等,按照FMEA分析程序来逐步模拟验证所设计建造的DP2级动力定位系统满足规范和使用要求。

基于SysML的载人航天故障模式分析及建模方法

为实现故障模式的高效管理、开展基于模型的可靠性和安全性分析,以载人航天顶层任务设计为背景,对基于SysML的故障模式分析及建模方法进行了研究。首先,基于对象管理组织发布的风险分析与评估建模语言和SysML扩展机制,建立了故障模式分析的基础模型,便于对故障模式及其相关要素、属性定义;然后,将完成载人航天任务视为系统的顶层功能,使用基于活动或功能分解来识别故障模式的方法,实现系统设计与故障模式分析并行;最后,开展故障模式及其影响分析(FMEA),得到全任务剖面的FMEA条目模型和初步风险分析结果,并将相应的逃逸与应急救生对策纳入到FMEA模型中,实现故障模式相关要素的模型化。

运载火箭控制系统单点故障模式识别分析方法研究

基于传统的故障模式影响分析(Failure Mode Effect Analysis,FMEA)方法和航天领域提出的单点故障模式识别方法,以运载火箭控制系统为例,对单点故障模式识别流程进行了详细梳理,并对识别流程进行了说明。同时约定了控制系统中系统和单机分析的层次,提出了基于量化控制的故障模式严酷度和频率度判别准则,可为各相关领域深入开展单点故障模式分析工作提供有益的借鉴。

火炮供输弹系统故障模式和影响分析研究

在分析其结构特点的基础上,将故障模式和影响分析技术应用于火炮供输弹系统。首先画出了系统方框图,然后找出了供输弹系统可能存在的故障模式、发生故障的原因和故障可能造成的后果,给出了故障检测方法和补偿措施,最后建立了FMEA表格。

故障模式及影响分析在调距桨上的应用

船舶主推进装置是船舶非常重要组成部分,它分为调距桨推进系统和定距桨推进系统。其中,调距桨推进系统在经常变化工况的船舶上得到了广泛应用。本文主要介绍了故障模式及影响分析(FMEA)理论、调距桨系统的优缺点,并用FMEA理论对某轮调距桨推进系统进行FMEA风险分析评估,并采取相应的措施来预防故障发生,以提高系统的可靠性,保证船舶的正常安全航行。

故障模式及影响分析(FMEA)研究进展

故障模式及影响分析（Failure modes and Effect Analysis，FMEA）是一种前瞻性的可靠性分析和安全性评估方法，在预防事故的保护机制系统中被广泛使用。该方法通过分析系统中每一个潜在的故障模式，确定其对系统所产生的影响，从而识别系统中的薄弱环节和关键项目，为制定改进控制措施提供依据，它是“事前预防”，而非“事后纠正”。

城轨车辆防滑系统控制原理及失效模式分析

防滑控制系统是城轨车辆的基本组成部分,其在城轨车辆的安全运用过程中至关重要,一旦列车运行过程中发生防滑系统故障,将对整列车乘客的人身安全造成威胁,文章介绍了城轨车辆防滑控制系统的构成及控制原理及控制过程,从严重度、频度和探测度三个方面对防滑控制系统组成部件的潜在失效模式进行分析,为解决防滑系统故障保证列车安全运行提供了一种新思路。

基于故障模式的气体灭火系统监测管理方法

根据气体灭火系统的工作原理和可靠性模型,结合建筑消防设施检查和测试结果,应用FMEA中故障模式的技术和方法,对气体灭火系统的故障情形进行了分析,编制了故障模式分类表,为实施气体灭火系统的故障监测提供了技术依据,提出了一种基于故障模式的消防设施监测管理方法。

微机控制直通电空制动系统的FMEA和FTA分析

分析了系统可靠性分析法中FMEA和FTA各自的优点,探讨2种方法相结合分析复杂系统可靠性的可行性,进而以某微机控制直通电空制动中的非常制动系统为研究对象,分别运用FMEA和FTA对其进行分析,给出了FMEA分析表并建立了系统的故障树模型;根据布尔代数的运算规则对故障树进行了逻辑简化,得出了系统部件故障的最小割集;利用最小割集对所建立的故障树进行定量计算,得出了系统的可靠性指标。