用面向对象方法设计FMS控制软件

FMS对小批量生产需求的适应性很大程度上依赖控制软件的适应性和动态性能。本文给出FMS控制软件的设计原理和准则 ,它具有一般性、柔性和面向对象的特点。面向对象的方法可将控制软件分解为相互关联的标准模块。而模块化是控制软件达到共享和重用的关键因素。

FMS的分层分布式控制系统建模研究

建立了适应我国中小型企业发展柔性制造系统的分层分布式控制体系结构 ;同时提出了FMS分层分布式控制系统的建模方法。为了使控制系统中各功能实体具有局部自治能力 ,建立了CORBA基础的FMS分层分布式控制软件结构模型和通用报文传输模型。在遵循CORBA规范的Orbix2 .3c平台和VC6 .0的编程环境下 ,开发了FMS控制系统软件 。

FMS运控软件调试环境系统的测试原理及系统实现

ＦＭＳ运行控制系统是一个大型软件系统，是整个ＦＭＳ系统的控制核心。本文在分析了ＦＭＳ运行控制系统特点的基础上，介绍了ＦＭＳ运控软件调试环境系统的测试原理与实现过程，着重讨论了它的测试原理、建模方法以及部分实现工作。

基于PROFIBUS的FMS研究

该文结合我院的实际情况和专业特点 ,介绍了一种基于PROFIBUS的集教学、科研和生产为一体的轴类零件柔性加工系统 ,它包括FMS的结构、组成和特点 ,同时对系统控制软件的结构作了分析和研究。

FMS运行控制软件的调试环境系统研究

FMS运行控制系统是一个涉及面广、结构复杂的大型软件。在分析FMS运行控制系统特点的基础上，提出了一个FMS运行控制系统的调试环境系统，并着重讨论了它的测试原理、主要功能、体系结构、平台选择以及被测运控系统的建模方法。

FMS运行控制软件系统设计

本文开发设计的ＢＱ－ＦＭＳ（兵器柔性制造系统）运行控制软件系统用于ＢＱ－ＦＭＳ的管理、决策、运行调度及故障诊断，配有实时动态图形仿真子系统和在线故障诊断处理子系统，功能齐全，具有较强的实时性、并发性和可靠性。

FMS运控软件测试方法的研究与实现

通过对 FMS运控软件自动生成系统生成的动态调度软件测试 ,验证软件自动生成原理的正确性和方法的可行性 .

FMS集成开发环境的研究

为了适应快速和高效建造FMS以及重构FMS的需要，本文介绍的FMS集成开发环境由三个部分组成，即FMS布局自动生成系统，运控软件自动生成系统和测试仿真系统．使用该集成开发环境能进行FMS布局设计，能生成运控软件，并能对生成的布局，运控软件进行测试和仿真．

Software Development for Digital Control of WDW Series Testing Machine and Measurement of K_(IC)

Software has been developed for digital control of WDW series testing machine and the measurement of fracture toughness by modularized design. Development of the software makes use of multi-thread and serial communication techniques, which can accurately control the testing machine and measure the fracture toughness in real-time. Three-point bending specimens were used in the measurement. The software operates stably and reliably, expanding the function of WDW series testing machine.

Optimal Budget Spending for Software Testing under the Condition of Nonlinear Constraint

Software testing is a very important phase of the software development process. It is a very difficult job for a software manager to allocate optimally the financial budget to a software project during testing. In this paper the problem of optimal allocation of the software testing cost is studied. There exist several models focused on the development of software costs measuring the number of software errors remaining in the software during testing. The purpose of this paper is to use these models to formulate the optimization problems of resource allocation: Minimization of the total number of software errors remaining in the system. On the assumption that a software project consists of some independent modules, the presented approach extends previous work by defining new goal functions and extending the primary assumption and precondition.

Study of Traction Motor Feedback Testing SystemControlled by Microcomputer

this paper describes the design of a feedback testing system for locomtive tractionmotor. The structures and features of the software and hardware of themicrocomputer control system have been studied. This testing system hasalready been put into operation successfully in several locomotive depots inChina.

4 m×3 m风洞大迎角机构上位机软件

针对大迎角机构机械装置、控制硬件的改造升级,基于Labview框架平台设计编写上位机控制软件。优化更新基于TCP/IP协议的Socket通信,增设虚拟支杆设定、模型防碰撞识别等功能。编制的控制软件已成功应用于气动中心4 m×3 m低速风洞大迎角试验。结果表明,该软件有效提升了试验质量效率和设备运行安全。

基于总线故障注入的卫星热控自主管理软件测试方案

针对卫星热控分系统设计的新状态,梳理了热控自主管理软件中多点控温功能、跟踪控温功能及热敏电阻故障处理功能的测试需求,提出了基于总线故障注入的热控自主管理软件测试方案。该方案通过将故障注入设备接入卫星数据总线的方式仿真总线遥测,验证热控自主管理软件处理结果的正确性。与现有基于热敏电阻等效器的测试方案相比,该方案能够在保证测试有效性的同时简化所需地面测试设备及电缆,提升工作效率。文章给出了测试方案步骤,可为卫星自主管理软件测试提供参考。

一种无人机飞行控制软件自动测试方法

针对机载飞行控制软件测试依赖硬件系统、测试周期长、手动测试方式效率低、重用性差、易出错和维护成本高等问题,研究了全数字仿真环境的关键技术,提出了一种机载飞行控制软件的自动测试方法;该测试方法在全数字仿真环境中进行测试,并对传统的测试数据生成算法进行改进,使用AETG-SA算法生成测试数据,将测试结果的反馈引入到算法中,动态调整算法参数,获得最优测试集合,提高了测试覆盖率;在全数字仿真环境中执行测试用例,减少了嵌入式软件测试过程中对硬件的依赖,对系统功能测试和故障模拟测试的覆盖更加全面;工程实践表明,基于全数字仿真环境的自动测试方法相较于传统全实物和半实物的测试方法测试充分性提升了4%,测试时间缩短了44%。

基于数字射频存储平台的调频毫米波引信自动测试系统

针对调频毫米波引信测试启动性能过程中利用传统推板、拉距和滑弹试验存在交会速度低、测试效率不高且偏差较大的问题,提出基于数字射频存储平台构建调频毫米波引信自动测试系统替代传统测试手段完成引信电性能测试。该系统运用数字射频存储技术、自动控制技术和专用控制软件,实现调频毫米波引信电性能的自动化测试。实验结果表明,该系统能够在模拟引信真实交会速度下测试引信电性能,提高调频毫米波引信测试效率,减少试验过程中外部环境影响,提升调频毫米波引信的可靠性和工艺稳定性。

铁路智能调度集中系统软件集成测试方法研究

智能调度集中系统仿真测试包括软件模块测试、软件集成测试及软件总体测试三个阶段。在软件总体测试阶段,测试环境的搭建需要庞大的计算机集群资源作为支撑,这不仅增加了测试的成本,而且测试用例各步骤中复杂的终端交互操作极为繁琐,存在调试成本高的难点,为此设计软件集成测试模块。该模块实现了在单台计算机上即可开展黑盒测试用例的软件调试工作,无须依赖庞大的计算机集群资源,可达到简化测试流程、降低软件调试成本的效果。使用智能调度集中系统现场实验中的非预期场景开展软件调试工作,并通过统计和对比总体测试环境和集成测试环境在处理器核心调用个数及终端交互界面个数,验证了软件集成测试方法在降低软件调试成本和提高软件调试效率方面效果显著,为现场实验顺利开展提供了有力保障。

油田分注智能控制软件的设计与实现

油田分注智能控制软件能够自动对每个注水层信息进行实时监测与控制,实现精细分注。软件通过协议整合实现远程实时读取井下各层注水量、温度等数据,具有实时调整各层配水器水嘴开度大小,验封测调、压力恢复测试,等功能。在内容上,兼容各厂家的数据信息,满足各个厂家的数据涵盖需求,减少数据冗余和工作人员工作量。界面风格上,满足各个厂家的审美需求以及操作规范,实现了规范化、统一化,降低维护成本和人员工作量。为油藏分析提供大量的数据支撑,具有较高的推广应用价值。

自主可控跨平台功能适配验证测试系统设计

近年来,国家高度重视并推动国产化信息技术产业发展,信息行业自主可控的需求日益凸显。为完成自主可控操作系统、数据库系统及各类应用在自主可控软硬件环境下的适配验证工作,提出自主可控跨平台功能适配验证测试系统。该系统可在多种国产自主可控环境下运行,完成功能适配验证测试,对测试过程和测试环境进行全生命周期管理,并实现终端资源共享。在测试过程中,实现了功能测试录制脚本的复用,测试人员仅需录制一次脚本便可在多个国产化环境中运行。系统涵盖了元素识别、函数封装等功能,测试人员只需要简单操作便可完成脚本录制,而无需手动编写代码,实现了自动化的“零代码”录制。该系统拓展自动化测试,能够实现适配性和发布测试自动化,降低测试成本,提高测试覆盖率和效率,保障测试准确性,为国产自主可控平台的适配验证工作提供参考。

列车制动电子控制单元通用测试平台研制

列车制动电子控制单元(EBCU)是动车组的核心控制设备,承担着列车制动管理分配、防滑算法、制动力需求计算、网络通信等系统功能,其各项性能直接影响着列车的可靠性和安全性。针对EBCU的测试主要包括PCBA级测试、模块级测试及整机测试。文章介绍了被测制动电子控制单元的组成结构及原理、通用测试平台的系统组成及结构、平台硬件设计、软件设计。

纯电动物流车整车控制器软件设计与试验

针对纯电动物流汽车的整车控制器策略开发,基于MATLAB/Simulink快速原型开发方法,通过分析整车功能需求并结合车辆参数,对整车高压上下电、充电上下电建模后进行软硬件在环测试,排除逻辑错误和软硬件不一致行为后进行实车试验,确保行车和充电模式能正常进入和退出,其次利用制动强度和车速的关系曲线设置能量回收电机扭矩制定能量回收控制策略。结果表明文章设计的控制策略能满足整车的功能需求,运行过程稳定可靠,开发方法满足当前纯电动物流车行业开发需求。