FMVSS208动态翻滚试验研究

对FMVSS208动态翻滚试验进行了法规解读,分析翻滚碰撞的主要阶段,结合翻滚事故变形模式和最严重变形区域的统计结果,总结了翻滚碰撞的特征。利用乔丹翻滚试验工况仿真,模拟了翻滚时首次碰撞的场景,提出了车顶强度优化方案和约束系统优化方案。

新一代Thor-5%假人在美标整车乘员安全性能开发的影响研究

随着全球汽车安全法规的发展,最新一代测试假人Thor的引入已成趋势,为探讨Thor-5%测试假人的引入对整车安全开发的影响,文章通过仿真手段,研究了在FMVSS 208和New US-NCAP标准下,副驾驶乘员分别采用Thor-5%和Hybrid-Ⅲ 5%假人的损伤情况。研究结果表明,采用Thor-5%测试假人,对于New US-NCAP整车安全开发的难点为头部的BRIC值,对于FMVSS 208法规的开发挑战集中在低输出不系安全带工况下的胸部3ms合成加速度。