重复超载嵌入式FRP加固混凝土T形梁的研究

采用重复超载模拟桥梁的带缝工作状态,通过6根T形梁试验,研究了嵌入式FRP加固梁的破坏形态、内力和变形特征等力学性能,讨论了超载程度和加载次数对加固梁性能的影响.结果表明,在超载条件下,嵌入式CFRP板加固可以提高钢筋混凝土T形梁的抗弯极限承载力和刚度,增大了延性系数.不同超载程度和重复加载次数对加固梁极限承载力无明显影响,加固梁跨中截面挠度随超载次数的增加而减小.当超载程度在一定范围内时,不会引起加固梁跨中截面挠度的改变;当超载程度超过一定限度时,超载程度加大将导致加固梁的跨中截面挠度明显减小.对于重复超载作用下的带裂缝适筋梁,按照现有FRP加固理论进行设计是偏于不安全的,需要进行承载力修正.

钢筋混凝土结构常用加固方法概述

简要介绍了国内目前常用的几种钢筋混凝土结构加固方法,及其在实际工程中的使用范围和存在的优缺点,提出选择钢筋混凝土结构加固方法的建议。

混凝土桥梁混锚纤维带加固技术应用研究

由于环境的不利影响、结构的自然老化、车辆荷载的增加以及养护维修的欠缺,相当数量的桥梁结构急需改造维修和加固补强。通常采用条带状纤维布或纤维板粘贴在被加固构件表面,简称外贴FRP加固法,然而该方法的不足主要在于粘贴后纤维片材容易发生剥离问题,导致被加固结构可靠性存疑、高性能材料性能不能得到充分利用。为了解决剥离问题,本文提出了一种毫米级紧凑型自锁式锚具,简称为混锚FRP加固法,它不仅体量小,厚度薄,操作方便,而且可通过自锁使剥离破坏得到有效抑制,从而改善加固效果。本文从工程加固施工实际出发,结合混锚FRP抗弯加固工程实例,对混锚FRP抗弯加固混凝土梁的施工工艺、质量控制和检验方法进行了系统介绍,对其它类似工程的维修加固具有重要指导意义。