抗静电阻燃FRP-P复合管道

本文介绍了抗静电阻燃FRP-P复合管道的优点及管系的技术经济分析,说明该管系有较广阔的使用前景。

玻璃钢隧道防护门优化分析及安全性评估

通过玻璃钢(FRP)材质的疲劳试验数据,利用单侧容限法拟合出置信度为95%、存活率为97.5%的p-S-N曲线,得出玻璃钢防护门的疲劳极限。使用Box-Behnken(BBD)抽样方法完成了试验设计,建立了防护门的应力幅值和长度、宽度、厚度的二阶多项式,利用二代遗传算法(NSGA-Ⅱ)、粒子群算法(PSO)、二次规划法(NLPQL)3种算法进行多目标优化分析,对防护门的应力幅值和体积进行了优化,结果表明:使用NSGA-Ⅱ算法时体积和应力幅值优化效果最好,体积减小率为13.73%,应力幅值减小率为14.68%。根据优化结果进行仿真验证,仿真结果和优化结果一致,证明了优化结果的有效性。根据BS 7910:2019对优化后含缺陷的防护门进行结构安全性评估,计算结果表明:含裂纹缺陷的玻璃钢防护门满足结构安全性需求,a/c值越小,裂纹在后期扩展中越容易趋近BS 7910:2019中FAD图的临界线。

考虑粘结滑移的FRP筋混凝土柱偏压性能

目的研究考虑FRP筋-混凝土粘结滑移的FRP-RC柱力学性能,比较不同荷载偏心距与FRP筋直径情况下柱体压弯全过程与极限承载能力的差异.方法在已有试验的基础上建立FRP-RC偏压柱有限元模型,并引入改进的BPE(Bertero-Popov-Eligehausen)模型,研究粘结滑移对压弯柱受力全过程的影响.结果FRP筋-混凝土粘结滑移初始刚度是影响柱体压弯性能的主要因素,当BPE模型上升段曲线指数减小80%,柱体偏压刚度最大提高约14%,承载力最大提高约9%.峰值粘结应力及峰值滑移量对柱体压弯刚度影响不显著,但会小幅影响柱体承载能力.结论当荷载偏心距增大,FRP筋-混凝土粘结滑移对柱体力学性能的降低作用逐渐显现;当荷载偏心率相同时,随着柱截面配筋率增大,柱体极限承载力降低,P-M相关曲线偏离度增大.

某型地铁车头玻璃钢p-S-N曲线的获取及疲劳仿真

文章以某型地铁车头玻璃钢材料为研究对象,进行了疲劳试验,获得了确定存活率和置信度的p-S-N曲线,并利用此疲劳曲线对车体玻璃钢件进行了疲劳寿命评估。

FRP筋混凝土梁挠度的特点及计算方法

FRP(Fiber Reinforced Polymer)筋弹性模量较低且没有明显屈服点,导致FRP筋混凝土梁受荷时产生较大的挠度变形和裂缝宽度,造成多数情况下,适用性要求在设计中起控制作用。在国外有关FRP筋混凝土梁挠度计算方法分析基础上,对2组5个混凝土梁式试件进行了弯曲试验研究。根据试验荷载-挠度关系曲线,以截面开裂弯矩和极限状态的截面弯矩确定的双直线弯矩-曲率关系模型为基础,导出了FRP筋混凝土梁挠度计算公式,计算结果与试验结果吻合较好。

FRP约束混凝土圆柱无软化段时的应力-应变关系研究

在国内外大量试验研究的基础上,比较分析了FRP、箍筋及钢管约束混凝土圆柱性能的差异。指出FRP约束混凝土圆柱的极限强度主要与FRP侧向约束强度、未约束混凝土强度及FRP形式等有关,并提出FRP约束圆柱后极限强度计算方法。指出已有的FRP约束混凝土圆柱极限应变计算方法误差均较大,本文提出新的极限应变计算方法:首先,发现FRP约束混凝土圆柱的极限泊松比趋向一恒定值,并建议了极限泊松比的计算公式,然后根据应变相容可确定FRP约束混凝土圆柱的极限应变。最后,建议了确定FRP约束混凝土圆柱无软化段时应力-应变关系的三折线模型,与已有的试验结果比较表明,模型简单且精度高,能适用于AFRP、GFRP、CFRP等不同类型及FRP管和FRP布等不同形式FRP约束的混凝土圆柱。