一种新型二乘二取二安全计算机系统

设计一种用于轨道交通系统的二乘二取二安全计算机系统,包括I/O模块、CPU模块和切换模块。在I/O模块中,利用动态电路实现数据安全输入及输出。在CPU模块中,提出一种基于以太网通信的同步表决方案。在切换模块中,通过输出回路控制实现主备之间的无缝切换。测试结果表明,该系统能够满足轨道交通系统对安全计算机平台的可靠性和安全性要求。

双重冗余控制系统故障安全性的研究

为了获得或改善计算机控制系统的安全性 ,从确保系统故障后导向安全的角度出发 ,深入地探讨了双重动态冗余控制系统的故障 安全性 ,从理论上对冗余控制系统故障 安全性进行了分析和推导 ,给出了一般性结论 ,并结合铁路信号计算机控制系统 ,对双重冗余控制系统故障

一种安全相关输入输出数据总线的实现

提出了一种在SPI总线上利用循环冗余校验码(CRC)、安全码和停等式自动反馈重传(ARQ)实现安全相关闭环传输的方法,给出了硬件电路设计方法和仿真结果.

故障安全和故障安全系统概念

简述了故障安全概念问题的背景 ;通过剖析 M.Nicolaidis的故障安全定义 ,指出现有的故障安全形式定义存在的缺陷。在讨论和分析的基础上 ,给出了一个相对于系统环境作安全和危险侧划分的故障安全形式定义。利用这个定义 ,引入了理想故障安全和 p- FS概念 。

国产交直传动电力机车微机控制技术的发展

简述了国产交直传动电力机车微机控制发展的历程,重点介绍了微机控制技术在冗余设计技术等7个方面的发展,为交流传动机车微机控制技术设计提供借鉴。

高安全高可靠的列车运行自动控制车载系统

分析了列车运行自动控制系统的故障 安全原则;提出了实现故障 安全系统的方法,并进行了可靠性的比较;设计了一个高安全,高可靠的列车运行自动控制车载系统,并进行了试验。试验表明,所设计的系统达到高安全,高可靠的要求,该项研究对我国的列车运行自动控制系统具有重要的意义。

合肥国家同步辐射实验室人身辐射安全联锁系统

人身辐射安全联锁系统在保障核设施辐射安全方面具有十分重要的地位。本文介绍了严格的区域划分、失效保护、“冗余”、急停回路等联锁系统设计原则在合肥国家同步辐射实验室人身辐射安全联锁系统设计建造中的具体实施情况,叙述了联锁系统的控制逻辑,并总结了设计建造中的经验。

核电厂核级冷水机组控制系统设计与研究

目前,在二代加核电站中,核级冷水机组控制系统普遍采用可编程逻辑控制器实现机组控制及保护等功能。随着三代核电站对安全标准的提高,传统核级冷水机组控制系统已无法满足核电厂对控制系统安全分级、设备鉴定以及设计验证的要求。通过分析三代核电厂对核级冷水机组的安全分级及功能要求,提出采用安全级数字化仪控平台实现机组的控制及保护。控制系统在设计过程中,采用了隔离、功能分散、故障安全以及冗余配置等设计方法,全面提升了核级冷水机组控制系统的可用性及可靠性,进而提高了核级冷水机组在电厂事故工况下执行安全功能的能力。该控制系统的设计及实施,为后续核级主设备采用安全级数字化仪控平台实现控制系统设计提供了更好的解决方案。

苯胺装置紧急停车系统(ESD)的设计探讨

从安全生产角度出发,提出在苯胺装置设置独立的紧急停车系统(ESD)。作为安全保护系统,其权限优先于生产过程控制,实时在线监测装置的安全性。首先阐述了采用ESD的背景,然后对现有苯胺装置的生产状况和自控水平进行了介绍,提出采用ESD的必要性,最后从ESD系统设计选型、ESD功能及特点、切断阀的选用以及ESD联锁设计中需要注意的几方面详细介绍了苯胺装置紧急停车系统的设计选型与应用。

安全仪表系统在化工装置中的应用

为实现逻辑控制与连续控制功能的独立,最大限度地避免DCS功能失效带来的风险,研究论述了合成氨仪表系统改造项目及对安全仪表系统选型与改造的措施。针对项目改造的关键,提出在安全仪表系统本身功能满足安全要求的前提下,解决好安全仪表系统的可用性与可靠性的重要环节是输入传感与输出执行部分;同时,结合该次改造,介绍了输入传感与输出执行环节的改造措施与应用体会。

CAN总线在列控地面系统中的应用和设计

本文阐述了列控地面系统中的CAN总线网络硬件设计以及为满足铁路信号的故障-安全而对CAN总线进行的故障-安全设计。

我国铁路车站联锁发展概要

从技术及管理角度概述铁路车站联锁及其发展,重点是新中国成立70年来我国铁路车站各类型联锁系统发展的主要过程、技术特点、工程实施关键环节、相关功能安全标准体系以及许可/认证管理等方面的要点。

一种二取二故障安全输出结构及其检测方法

工业计算机控制系统输出的准确可靠性对于整个控制系统的成功运行起着决定性的作用。故障安全输出常见的结构有二取二,三取二结构,这些结构普遍只使用组合故障安全技术,安全措施相对单一,缺乏多重保障。在传统的二取二组合故障安全架构的基础上,增加了反应故障安全和固有故障安全技术,提出了一种能对自身电路进行实时自检的二取二故障安全输出结构及其检测方法。

FSC系统在铁路安全控制中的应用

本文根据在“多机联控系统”开发中的实际应用,对Honeywell公司的FSC系统进行了介绍。着重讨论了FSC的安全性能及其在多机联控系统中的作用和硬件配置方式。认为FSC完全符合列车控制设备的安全需求。同时描述了FSC在多机联控系统中通信端口的设置及通信模式；组态软件的功能和程序组态的过程；系统的维护调试手段。根据使用的经验分析了FSC系统的优点和缺点。

某型地铁车辆制动保障监控装置的设计

文中设计的制动保障监控装置负责管理列车的紧急制动,是关键的二取二安全计算机。设计基于“故障-安全”原则,采用了数据同步架构和基于硬件的表决机制。试验结果表明,该设备满足了高安全性和可靠性的要求。

安全型LED信号机关键技术研究

分析采用白炽灯及普通LED光源的信号机存在的问题,研究安全型LED信号机的关键技术,提出安全型LED信号机的原理架构、故障导向安全的实现原理以及可靠性设计、兼容性设计、可维护性设计方法,解决白炽灯寿命短导致维护工作量大的问题,消除普通LED信号机存在的安全隐患,并实现与在用信号机机构的兼容,方便对现场在用白炽灯及普通LED信号机的替换部署。

气候环境实验室安全控制系统设计

气候环境实验室在使用中要求高可靠性和高安全性,文章通过梳理实验室各类环境试验的安全事件,分析实验室在安全控制方面的功能需求,设计了一套基于故障-安全型PLC的安全控制系统,其能快速可靠地实现试验过程中的安全故障处理,极大地提高了气候环境实验室的安全性和可靠性。