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Design and Experiment for Exhaust Pipes of Pressure Wave Supercharged Diesel Engine
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作者 纪常伟 赵勇 +2 位作者 马慧 韩爱民 李超 《Defence Technology(防务技术)》 SCIE EI CAS 2007年第2期93-97,共5页
NOx and soot emissions from diesel engines can be greatly reduced by pressure wave supercharging(PWS).The diesel engine matched with PWS needs redesigning its exhaust pipes.Except for meeting the installation requirem... NOx and soot emissions from diesel engines can be greatly reduced by pressure wave supercharging(PWS).The diesel engine matched with PWS needs redesigning its exhaust pipes.Except for meeting the installation requirements,the exhaust gas must be stable in pressure before rushing into PWS.In this paper the lateral and center ported divergent exhaust pipes are designed,modeled geometrically and analyzed structurally based on a 3-D design software-CATIA to determine the structure of two exhaust pipes having the required inner volume.Then flow analysis for two exhaust pipes is done using a flow analysis software-ANASYS.Moreover,the optimal exhaust pipes are determined comprehensively and cast for engine test.Engine test results show that PWS is superior to turbocharging at low engine speeds and inferior to turbocharging in power and emissions at medium-to-high engine speeds.The performance of PWS engine under high speed operating conditions can be improved by contriving larger surge volume intake and exhaust pipes. 展开更多
关键词 机械工程 增压机 排气管设计 震荡波
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某船用柴油机增压器共振分析与改进研究
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作者 王鑫 胡亮 +3 位作者 王明阳 孙久洋 何国伟 孙永亮 《噪声与振动控制》 CSCD 北大核心 2024年第5期193-198,共6页
针对某船用柴油机增压器共振导致振动超限问题,通过试验与仿真相结合方法分析其共振源,并研究温度对模态频率的影响,依据分析结果提出改进方案并进行验证。结果表明:外特工况增压器振动存在两个明显共振峰,第二个共振峰振幅最高,由增压... 针对某船用柴油机增压器共振导致振动超限问题,通过试验与仿真相结合方法分析其共振源,并研究温度对模态频率的影响,依据分析结果提出改进方案并进行验证。结果表明:外特工况增压器振动存在两个明显共振峰,第二个共振峰振幅最高,由增压器固有频率与柴油机主激励频率共振导致,应作为优化的重点;由于弹性模量受到温度的影响,随工作温度升高,柴油机上增压器等高温件模态频率呈降低趋势;更改压气机端管路连接方式和增加固定支架无法使增压器模态频率避开柴油机主激励频率;通过取消排气接管,降低重心高度,使增压器模态频率和振动幅值满足限值要求。研究成果可为增压器共振问题排查及优化设计提供参考。 展开更多
关键词 振动与波 船用柴油机 增压器 共振 测试分析 优化设计
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大缸径柴油机水泵转速波动影响因素研究
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作者 王鑫 胡亮 +3 位作者 王明阳 张福根 冯元福 孙永亮 《内燃机》 2023年第2期28-34,共7页
以某V型20缸压裂车的柴油机为研究对象,通过试验研究齿轮传动时曲轴激励、齿轮负载变化、齿轮传递误差对水泵转速波动的影响,并验证了齿轮改为皮带传动的改善效果。研究结果表明,水泵转速波动的主要能量来源是曲轴,曲轴的强迫激励是影... 以某V型20缸压裂车的柴油机为研究对象,通过试验研究齿轮传动时曲轴激励、齿轮负载变化、齿轮传递误差对水泵转速波动的影响,并验证了齿轮改为皮带传动的改善效果。研究结果表明,水泵转速波动的主要能量来源是曲轴,曲轴的强迫激励是影响水泵转速波动的主要因素;对称布置的齿轮从动负载差异对水泵转速波动影响较小;受传递误差的影响,对称布置的两侧水泵转速波动水平存在差异,传递误差以静态误差为主,为次要影响因素;齿轮改为皮带传动后,两侧水泵转速波动水平显著降低,达到使用要求。本文的研究成果可为水泵转速波动测试分析、故障分析及改进优化设计提供参考。 展开更多
关键词 大缸径柴油机 水泵 转速波动 测试分析 优化设计
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基于正交试验和神经网络的轴系主轴承润滑特性优化 被引量:14
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作者 张俊红 张桂昌 +2 位作者 何振鹏 马梁 马文朋 《内燃机学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2011年第5期461-467,共7页
选取影响发动机轴系主轴承润滑特性的13个主要参数,每个参数取3个不同的值,按照正交试验的要求共得到27组不同的组合,运用仿真计算的方法得到此27种组合下的最小油膜厚度、最大油膜压力和摩擦损失功率.采用极差分析的方法确定了影响最... 选取影响发动机轴系主轴承润滑特性的13个主要参数,每个参数取3个不同的值,按照正交试验的要求共得到27组不同的组合,运用仿真计算的方法得到此27种组合下的最小油膜厚度、最大油膜压力和摩擦损失功率.采用极差分析的方法确定了影响最小油膜厚度、最大油膜压力和摩擦损失功率因素的主次关系,利用BP神经网络理论建立了轴系主轴承润滑特性的神经网络模型并进行了训练和验证,然后利用该模型对影响润滑特性的主要参数进行了优化.结果表明,运用正交试验和神经网络相结合的方法进行轴系主轴承润滑特性的优化设计,减少了工作量并能得到满足精度要求的结果,对主轴承的优化设计有一定的指导意义. 展开更多
关键词 柴油机 轴系 润滑特性 正交试验 神经网络 优化设计
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YC6108Q型柴油机的开发 被引量:2
5
作者 沈捷 卓松芳 +1 位作者 邱瑞兴 许斯都 《内燃机工程》 EI CAS CSCD 北大核心 1999年第1期27-32,共6页
YC6108Q型柴油机是在原YC6105QC柴油机扩缸改型设计而成,主要对机体进行重新设计,并作有限元分析和实物模态分析,达到较好的强度和刚度。采用新设计的进气道、燃烧室和供油系统,提高功率和增大了扭矩,并且获得较好噪声、排放、油... YC6108Q型柴油机是在原YC6105QC柴油机扩缸改型设计而成,主要对机体进行重新设计,并作有限元分析和实物模态分析,达到较好的强度和刚度。采用新设计的进气道、燃烧室和供油系统,提高功率和增大了扭矩,并且获得较好噪声、排放、油耗等的综合性能指标。此外,还详细进行装车运行试验。 展开更多
关键词 设计 结构 试验 柴油机 车用 有限元 模拟分析
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高强化柴油机活塞异型销孔结构设计与试验研究 被引量:20
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作者 刘畅 张卫正 刘雨薇 《车用发动机》 北大核心 2011年第5期18-23,共6页
针对高强化柴油机活塞,研究了网格数量和活塞销孔棱缘耦合应力的收敛性关系,进行了精确的活塞耦合应力计算;研究了异型销孔结构对活塞应力分布的影响规律;根据耦合应力计算结果,选定异型销孔位置和形状,设计双侧圆锥形异型销孔并进行耦... 针对高强化柴油机活塞,研究了网格数量和活塞销孔棱缘耦合应力的收敛性关系,进行了精确的活塞耦合应力计算;研究了异型销孔结构对活塞应力分布的影响规律;根据耦合应力计算结果,选定异型销孔位置和形状,设计双侧圆锥形异型销孔并进行耦合应力计算,与圆形销孔结构活塞对比可知,异型销孔结构可以大幅度降低销孔棱缘的应力集中,活塞的承载能力有所提高。利用活塞销孔疲劳试验机进行异型销孔活塞的疲劳试验,试验完成1.0×107个循环,活塞销孔表面接触良好,说明双侧圆锥形异型销孔的结构设计满足发动机可靠性要求。 展开更多
关键词 柴油机 活塞 异型销孔 结构设计 疲劳试验
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柴油机可调涡流进气道设计与试验 被引量:5
7
作者 李向荣 张薇 杜巍 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第10期10-14,共5页
将进气涡流的数值仿真和稳流试验测试运用到柴油机进气道设计中,用正向设计和逆向设计相结合的方法为132mm缸径柴油机设计了可调涡流进气道,利用快速成型和数控加工制作出气道的相关模型和气道砂芯模具,并铸造出缸盖。发动机试验表明,... 将进气涡流的数值仿真和稳流试验测试运用到柴油机进气道设计中,用正向设计和逆向设计相结合的方法为132mm缸径柴油机设计了可调涡流进气道,利用快速成型和数控加工制作出气道的相关模型和气道砂芯模具,并铸造出缸盖。发动机试验表明,油耗下降7.1/(.),烟度下降50%,排气温度下降17℃。 展开更多
关键词 柴油机 进气道 可调进气涡流 仿真 设计 稳流试验
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小型柴油机电动临时增压系统性能试验 被引量:2
8
作者 张军昌 师帅兵 +3 位作者 郭康权 党革荣 景煜江 张扬 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2012年第11期41-44,共4页
为解决小型柴油机在短时间超负荷工作时动力不足和冒黑烟的问题,设计了一种电动临时增压系统。该系统由压气机、直流无刷电动机、车载电源和开关组成,采用24 V车载蓄电池供电,在发动机超负荷工作时在短时间内进行电动增压,蓄电池能量消... 为解决小型柴油机在短时间超负荷工作时动力不足和冒黑烟的问题,设计了一种电动临时增压系统。该系统由压气机、直流无刷电动机、车载电源和开关组成,采用24 V车载蓄电池供电,在发动机超负荷工作时在短时间内进行电动增压,蓄电池能量消耗少。台架试验表明,该增压系统增压比在1.014~1.020之间时,柴油机功率提升5.0%~9.1%,燃油消耗率下降8.5%~14.0%,增压效果明显,排气烟度有所改善,压气机的启动瞬态响应时间在6 s之内,满足小型柴油机克服临时动力不足的需要。 展开更多
关键词 小型柴油机 临时增压 设计 性能试验
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高速大功率柴油机活塞可靠性研究 被引量:5
9
作者 陈泽忠 王增全 +2 位作者 曾高文 刘伟伟 石阳 《车用发动机》 北大核心 2007年第4期12-15,共4页
在高速大功率柴油机研制过程中,通过对整体重力铸造活塞内冷油道、型线与配缸间隙、环槽等细节结构的优化设计、混杂增强铝基复合材料的应用、热机耦合计算分析以及试验验证等4个方面的技术研究,解决了活塞结构可靠性问题,分别通过了部... 在高速大功率柴油机研制过程中,通过对整体重力铸造活塞内冷油道、型线与配缸间隙、环槽等细节结构的优化设计、混杂增强铝基复合材料的应用、热机耦合计算分析以及试验验证等4个方面的技术研究,解决了活塞结构可靠性问题,分别通过了部件、台架耐久性考核、道路以及整车环境适应性等试验验证,同时指出了铝合金活塞进一步强化的研究方向。 展开更多
关键词 柴油机 活塞 结构设计 温度场 耦合分析 耐久性试验
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3.0Mt/a柴油加氢精制装置的设计及标定 被引量:4
10
作者 刘利 曹森 《石油炼制与化工》 CAS CSCD 北大核心 2009年第9期8-11,共4页
对中国石化高桥分公司3.0 Mt/a柴油加氢精制装置的工程设计及工业标定进行了总结,简要介绍了工艺及工程技术特点,并对装置的工业运转标定结果作了简要分析。结果表明,反应器内汽液分配均匀,新型催化剂FHUDS-3脱硫效果良好,精制柴油产品... 对中国石化高桥分公司3.0 Mt/a柴油加氢精制装置的工程设计及工业标定进行了总结,简要介绍了工艺及工程技术特点,并对装置的工业运转标定结果作了简要分析。结果表明,反应器内汽液分配均匀,新型催化剂FHUDS-3脱硫效果良好,精制柴油产品质量可以满足欧Ⅲ/欧Ⅳ的排放标准要求,能耗达到国内先进水平。 展开更多
关键词 柴油 加氢精制装置 工程设计 标定
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小型单缸柴油机整机排放特性的试验与分析 被引量:3
11
作者 孙健 刘胜吉 +1 位作者 王建 匡欣 《中国农机化学报》 2015年第4期177-180,共4页
以不同结构特点和用途的小型单缸柴油机为样机开展整机排放试验研究,得出同一台柴油机用不同的试验循环得出的柴油机整机排放值差异较大。同一台柴油机用含有25%负荷的五工况、六工况试验循环得出的整机CO、HC排放结果比无25%负荷的八... 以不同结构特点和用途的小型单缸柴油机为样机开展整机排放试验研究,得出同一台柴油机用不同的试验循环得出的柴油机整机排放值差异较大。同一台柴油机用含有25%负荷的五工况、六工况试验循环得出的整机CO、HC排放结果比无25%负荷的八工况试验循环得出的整机CO、HC排放结果分别高出约49%和40%;用八工况试验循环得出的移动用途柴油机NOX排放值较高,降低全负荷工况NOX排放值是排放达标的关键;对固定用柴油机需关注控制CO的排放量。小型柴油机应根据实际用途不同,按其排放特性优化燃烧参数,并对技术方案进行调整。 展开更多
关键词 小型柴油机 排放 试验循环 分担率 特性
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航空发动机风车不平衡适航符合性验证 被引量:2
12
作者 贾惟 何文博 刘帅 《航空发动机》 2016年第6期95-101,共7页
CCAR 25部《运输类飞机适航标准》对航空发动机的持续转动提出明确要求,即航空发动机的持续转动不会危及飞行安全。参考美国联邦航空局(FAA)第25-141号修正案,详细分析了FAR 25.362条款对发动机失效载荷的要求及其适用的符合性验证方法... CCAR 25部《运输类飞机适航标准》对航空发动机的持续转动提出明确要求,即航空发动机的持续转动不会危及飞行安全。参考美国联邦航空局(FAA)第25-141号修正案,详细分析了FAR 25.362条款对发动机失效载荷的要求及其适用的符合性验证方法。通过对服役数据进行统计学分析研究了风车不平衡符合性验证条件。结果表明,不平衡量等于1.0与1 h备降时间组合、不平衡量等于1.0与最大不超过3 h备降时间组合可以满足安全性的要求,在此基础上从载荷、强度、耐久性、系统完整性以及人为因素5个方面开展符合性验证。采用完整的飞机模型和发动机模型进行符合性验证是可以接受的。机体结构模型要通过地面振动试验进行校验,发动机模型要通过风扇叶片脱落试验进行校验。 展开更多
关键词 持续转动 风车不平衡 不平衡量 机体结构模型 发动机结构模型 地面振动试验 风扇叶片脱落试验
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柴油发动机启动瞬时水循环预热器 被引量:1
13
作者 陈茂庆 方晓斌 楼忠兴 《石油机械》 北大核心 1995年第1期49-52,共4页
柴油发动机启动瞬时水循环预热器主要由机泵组、加热器和温控系统组成,用于水冷柴油发动机箱体预热,安装在发动机中间底座上,与冷却水管路并联。给出了预热器的技术指标和设计参数,并进行了性能试验。试验结果表明,预热器各项性能... 柴油发动机启动瞬时水循环预热器主要由机泵组、加热器和温控系统组成,用于水冷柴油发动机箱体预热,安装在发动机中间底座上,与冷却水管路并联。给出了预热器的技术指标和设计参数,并进行了性能试验。试验结果表明,预热器各项性能指标均达到设计要求。 展开更多
关键词 柴油发动机 结构设计 启动性能 预热器
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具有环境适应性的柴油机最小压缩比设计方法 被引量:3
14
作者 黎一锴 彭靖 +2 位作者 史中杰 檀丽宏 李耀宗 《兵工学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2022年第8期1744-1752,共9页
为保证柴油机在低温与高原环境下能够顺利启动,基于热力学理论与柴油机试验,提出一种具有环境适应性的柴油机最小压缩比设计方法。通过光学测试确定柴油喷雾自燃的临界着火温度,获得临界着火温度关于喷雾背景密度的拟合关系式;通过整机... 为保证柴油机在低温与高原环境下能够顺利启动,基于热力学理论与柴油机试验,提出一种具有环境适应性的柴油机最小压缩比设计方法。通过光学测试确定柴油喷雾自燃的临界着火温度,获得临界着火温度关于喷雾背景密度的拟合关系式;通过整机倒拖试验得到柴油机压缩终了状态随转速的变化关系;结合光学诊断和整机倒拖试验,基于热力学理论,建立柴油机最小压缩比与环境温度、海拔高度间的数学关系。试验结果与理论研究表明:随着环境密度的增加,柴油喷雾的临界着火温度先快速下降然后缓慢下降,最后稳定在700 K左右;随转速的增加,压缩冲程缸内漏气量的减少导致缸内压缩终了压力和温度均增加;对于采用进气预热的柴油机,0 m海拔高度下,环境温度从273 K降低到238 K时,柴油机最小压缩比需从13.8增加到18.0;进气温度263 K时,海拔高度从500 m增加到4400 m,柴油机最小压缩比需从12增加到17;基于光学诊断和热力学分析确定最小压缩比有利于极端条件下柴油机冷起动性能的提升。 展开更多
关键词 柴油机 冷起动 光学诊断 热力学分析 最小压缩比设计
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动态乳化在渔船柴油机上的设计与试验 被引量:4
15
作者 王炳辉 陈永芳 张武军 《浙江交通职业技术学院学报》 CAS 2004年第3期26-29,共4页
本文对乳化油推广难的局面进行了研究 ,提出了在渔船上进行乳化油实用性的设计方案 ,并研制出适合渔船柴油机动态乳化的三通道比例计量泵装置。台架试验结果表明 ,设计方案具有良好的实用性和经济性 ,并且操作简单、管理方便等特点。
关键词 渔船 柴油机 动态乳化 计量泵 乳化油 设计方案
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小型割草机声学特性分析与降噪设计 被引量:2
16
作者 李玮 周新民 《新技术新工艺》 2015年第1期58-60,共3页
小型割草机工作时噪声较大,实测值>100db,对周围人们的工作、学习和生活造成了严重干扰。通过在实验室内进行的空转噪声测试试验与噪声频谱分析,明确了割草机声源发声机理,确定了噪声控制的频率对象,改进了原有排气消声器,从而降低... 小型割草机工作时噪声较大,实测值>100db,对周围人们的工作、学习和生活造成了严重干扰。通过在实验室内进行的空转噪声测试试验与噪声频谱分析,明确了割草机声源发声机理,确定了噪声控制的频率对象,改进了原有排气消声器,从而降低了小型汽油机的排气噪声。开发设计了隔声罩来屏蔽隔离小型汽油机其余噪声以及刀片旋转空气动力性噪声,声学分析软件LMS Vitual.lab仿真结果表明上述措施有效降低了割草机噪声辐射。 展开更多
关键词 小型割草机 试验测试 声学特性分析 降噪设计
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柴油机电控单元国产化设计与测试 被引量:1
17
作者 张雷 宋国民 +2 位作者 唐立群 黄城健 龚笑舞 《现代车用动力》 2021年第2期19-22,共4页
为提升柴油机电控单元(ECU)电路的国产化水平,开展了模块电路替代方案研究,并对替代电路进行了功能测试。根据电路特点与国产化技术现状,提出芯片定制、功能替代、离散化替代、系统替代4类替代方案,提升电路芯片的国产化率。通过工作电... 为提升柴油机电控单元(ECU)电路的国产化水平,开展了模块电路替代方案研究,并对替代电路进行了功能测试。根据电路特点与国产化技术现状,提出芯片定制、功能替代、离散化替代、系统替代4类替代方案,提升电路芯片的国产化率。通过工作电压适应性试验,证明国产化方案电路满足原电路功能要求。 展开更多
关键词 柴油机 电控单元 国产化 电压测试
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基于正交试验设计的气缸套变形研究 被引量:1
18
作者 兰银在 陈泽忠 +4 位作者 彭海雄 强智臻 李鹏 文洋 王晓滕 《拖拉机与农用运输车》 2016年第1期45-48,共4页
应用正交试验设计方法考察设计因素对柴油机气缸套变形的影响趋势和相互关系.选取螺栓预紧力、螺栓与气缸中心距离和螺栓孔下沉量作为考察因素,建立了气缸盖、气缸垫、气缸套和机体的组合有限元模型。基于正交试验设计法设计了16组计算... 应用正交试验设计方法考察设计因素对柴油机气缸套变形的影响趋势和相互关系.选取螺栓预紧力、螺栓与气缸中心距离和螺栓孔下沉量作为考察因素,建立了气缸盖、气缸垫、气缸套和机体的组合有限元模型。基于正交试验设计法设计了16组计算方案,通过有限元分析,得出气缸套3个截面的变形和最小主应力结果,同时得到了以上3个因素对气缸套变形及受力的影响规律。结果表明,降低气缸套变形和最小主应力为优化目标时,选取合适的螺栓孔下沉量是最重要的优化目标;在保证气缸密封的前提下,适当降低螺栓预紧力;螺栓与气缸中心距离对优化目标影响最不明显。 展开更多
关键词 正交试验设计 气缸套 变形 有限元法 柴油机
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8V240ZJ型柴油机的研制 被引量:3
19
作者 牟恕宽 《铁道机车车辆》 2000年第2期7-12,4,共6页
8V240ZJ型柴油机是大连机车车辆厂与英国里卡多公司进行技术合作,新近研制开发的高强化V型8缸机,该机是240/275型柴油机的系列产品,其缸径为240mm,活塞行程为275mm,标定转速为1000r/min,标定功率为1620kW,装车最大运用功率为1470kW。本... 8V240ZJ型柴油机是大连机车车辆厂与英国里卡多公司进行技术合作,新近研制开发的高强化V型8缸机,该机是240/275型柴油机的系列产品,其缸径为240mm,活塞行程为275mm,标定转速为1000r/min,标定功率为1620kW,装车最大运用功率为1470kW。本文详细介绍了8V240ZJ型柴油机的主要技术参数、总体布置、平衡机构、机油系统、增压系统、机体和曲轴等主要零部件的结构设计、试验结果及后来的部分改进情况。 展开更多
关键词 柴油机 设计 制造 8V240ZJ型 内燃机车
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某车用国Ⅳ柴油发动机冷却系统验证试验研究
20
作者 桂树国 蒋强 +1 位作者 赵超 刘星 《四川理工学院学报(自然科学版)》 CAS 2016年第1期20-23,共4页
为了验证优化设计后达到国Ⅳ排放标准的某型国产2.8 L柴油发动机冷却系统整体性能和相关零部件的可靠性和稳定性,在AVL公司开发的试验台架上对样机进行了历时八天的有关发动机冷却系统的单个零部件阻尼特性试验、稳态压力分布试验、节... 为了验证优化设计后达到国Ⅳ排放标准的某型国产2.8 L柴油发动机冷却系统整体性能和相关零部件的可靠性和稳定性,在AVL公司开发的试验台架上对样机进行了历时八天的有关发动机冷却系统的单个零部件阻尼特性试验、稳态压力分布试验、节温器动态试验以及气蚀试验等,收集整理了试验工况环境下的发动机冷却系统的相关数据,通过直观的性能曲线将试验结果和设计参数进行了对比分析,验证了样机性能的最初设计指标,为发动机优化设计提供了可靠的基础数据。 展开更多
关键词 柴油发动机 冷却系统 优化设计 台架试验
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