广西钦州湾防城港潮间带表层沉积物重金属生态风险评价

对广西钦州湾-防城港潮间带表层沉积物中的重金属元素Hg,Cd,As,Pb,Cu,Cr和Zn的质量分数和空间分布特征及其潜在生态危害进行了分析和评价。钦州湾潮间带表层沉积物中的重金属元素的质量分数相对较低,均在国家一级标准之内。空间分布上,从防城港-企沙-鸡墩头-三娘湾-沙角,重金属元素含量有逐渐增加的趋势,尤其在企沙QZ-07、三娘湾QZ-09和沙角地区的QZ-08剖面的质量分数最高。其中Cd,Cu和Zn的最高值出现在沙角地区QZ-08剖面,其平均质量分数分别达到了0.14,29.15和64.56μg/g;Hg,As,Cr和Pb的最高值出现在企沙地区QZ-07剖面,其平均质量分数分别达到了0.11,11.29,88.23和26.47μg/g。选用Hakanson的潜在生态风险指数法对沉积物的环境质量进行了评价。结果表明,钦州湾潮间带表层沉积物重金属元素的潜在生态风险参数均小于40,而风险指数均小于150,显示其潜在生态风险为低风险级别。但部分调查剖面如沙角QZ-08剖面的生态危害风险指数接近临界值140,所以该污染的风险是存在的。在空间分布上,从防城港-企沙-鸡墩头-三娘湾-沙角,重金属元素的污染生态危害指数有逐渐增加的趋势,尤其在企沙QZ-07、三娘湾QZ-09和沙角地区的QZ-08剖面的危害指数最高。

广西防城港海域沉积物特征及输运趋势

通过对2010―2011年在广西防城港海域表层沉积物所取样品进行粒度实验,并利用二维沉积物粒径趋势分析模型进行了粒径输运趋势分析。结果表明,研究区海域底质沉积物类型主要为砂、粉砂质砂、砾石质砂、砂-粉砂-黏土、黏土质粉砂和砂质粉砂等6种。粒度参数在空间分布上,沿岸和西部海域中值粒径较粗,分选中等或较好,偏态呈正偏或极正偏,在海湾口处呈负偏或极负偏;东南部海域粒径较细,分选系数差,偏态呈负偏或近对称。根据沉积物输运趋势方向不同,将研究海域分为3个区:沿岸海域主要离岸输送,方向由北向南;东南部海域的沉积物输运趋势向中间汇聚,形成一个沉积中心;西南部海域,沉积物输运方向偏北。

防城港钢铁基地项目风险自保模式研究

在研究防城港钢铁基地项目特点的基础上,结合工程保险相关理论,分析了传统保险模式在工程项目风险管理中的局限性以及自保公司的优劣性,研究了防城港钢铁基地项目实行风险自保的可行性,提出了对该项目建设及运营应采取成立自保公司进行风险自保的建议。

防城港及其附近海域水体营养化状况分析与有机污染评价

以无机氮（ＩＮ）、无机磷（ＩＰ）、化学耗氧量（ＣＯＤ）、溶解氧（ＤＯ）为基本参数，研究了防城港及附近海域水体有机污染和营养化状况．表明：调查海域未出现富营养化状况，但已出现无机氮超过富营养化标准的现象；虽然春季海水已开始受到有机污染，但周年水质状况仍属较好。对该海域无机氮的组成形式分析发现。氨氮为该海域无机氮最丰富的形式，这一点与广西其它港湾有所不同．

中越典型港湾海岸线与围填海的遥感比较——以防城湾和海防港为例

基于遥感影像与地理信息系统技术对比了1980年代—2010年代中国防城湾与越南海防港的海岸线及围填海变化情况。30多年来,两地海岸线均以向海迁移为主,其中防城湾海岸线平均端点变化速率为6.49 m/a,海防港为6.21 m/a,分别呈现先升后降与先降后升的变化趋势;在1980年代和1990年代,平均端点变化速率为防城湾大于海防港,在2000年代和2010年代则相反。防城湾和海防港年均新增围填海面积分别为122.48 hm^(2)/a和164.24 hm^(2)/a,围填海强度指数均呈不断上升的趋势,其中在1980年代和1990年代防城湾小于海防港,在2000年代和2010年代则相反。从1980年代至2010年代,围填海面积与年均空间扩展速率两指标,在防城湾呈先增加后下降的趋势,在海防港则呈持续波动状态。围填海为两地海岸线变化的主要因素,港口建设是其最主要的驱动力。

防城港港口物流发展预测分析

采用定性分析与定量分析相结合的方法,基于防城港近十年港口物流吞吐量,运用回归预测模型的一元线性预测其未来五年的港口货物吞吐量,并进行分析研究。针对防城港发展港口物流现存的问题,从政府、行业、企业三个方面提出加快发展防城港现代港口物流的对策措施,以期为防城港港口物流的未来发展提供参考。

防城港20万吨级矿石码头工程堆取料机轨道基础设计优化

以防城港20万吨级矿石码头工程为例,分析如何对斗轮堆取料机轨道基础进行方案优化。

防城港企沙港区东侧人工岛布置要素分析

防城港市在广西区域经济整体格局中,凭借其独特的资源、区位和政策优势,正逐渐成为广西最重要的经济核心区之一。随着港口的发展,已开发的渔澫港区受到两侧水域的限制,陆域纵深偏窄,企沙半岛由于钢铁基地的规划建设又占去大量的港口岸线、陆域资源,使发展钢铁下游产业以及大型临海工业受到一定的制约,为更好地发挥防城港的区位、资源优势,通过在企沙半岛东侧规划建设大型人工岛缓解资源的不足。

防城港钢铁项目专用码头工程设计研究

介绍防城港钢铁项目专用码头工程设计研究过程中,结合工程自身条件和项目总体规划的要求,对总平面布置、水工结构、装卸工艺等所进行的设计工作。

关于广西防城港粮食码头及中转库工程工艺设计中的预留发展问题

本文依据防城港粮食中转库末期和远期工程的中转量，结合库区现有中转设施的条件和工艺设备的选择，阐述了预留发展设计的方法，分析了工艺设计的合理性，说明了预留发展设计与末期及远期工程工艺和土建的关系，并确定了本工程预留发展的系统生产能力。

对广西防城港粮食码头及中转库工程工艺设计的分析

在确定了防城港粮食码头及中转库工程粮食流通系统的基础上，从散粮接收系统和垂直输送系统的设置两个角度分析了该工程工艺设计的合理性，确定了该工程的主要工艺作业系统。

广西防城港项目卸船机招标设计分析

分析了广西防城港项目卸船机招标设计中卸船机生产能力的确定、泊位年通过能力和泊位数的计算、设备类型的选择、检验和系统设计。指出：一台８００ｔ／ｈ的连续式机械卸船机即可满足设计年中转能力要求；合理的系统设计是得到高质量招标文件的关键。