基于大数据技术的5G通信链路故障检测方法

由于5G网络具有更多的组件和更多的节点,故障检测方法需要处理大量的数据,导致故障检测结果较差。为此,基于大数据技术,开展5G通信链路故障检测方法研究。建立与5G通信网络中失效信息相关联的特征矩阵,将特征矩阵进行线性相关合成,实现5G通信链路中节点阻塞故障数据的采集与处理;利用大数据技术,模拟5G链路在通信过程中的逻辑判断与推理过程,引进逻辑判断中的径向基函数,通过大数据技术,提取5G通信链路中的故障信号特征;设定5G通信链路层级,根据不同层级中节点的分布状态,实现5G通信链路阻塞区段的识别与故障区域的定位。实验结果表明:设计方法可以确保检测结果与真实结果具有高度一致性,以此实现对5G通信链路故障的精准检测。

城市轨道交通车辆故障诊断方法

为提高城市轨道交通车辆检修效率并降低车辆运维成本,对城市轨道交通(以下简称“城轨”)智慧运维体系中的数据传送链路结构及故障数据筛选诊断方法进行了研究,建立了故障诊断及数据处理运维管理体系框架。根据我国城轨车辆的维修特点,基于FMECA(故障模式影响及危害性分析)矩阵对重点故障进行筛选,并利用SPC(统计过程控制)统计法对重点故障进行分析,提出一种城轨车辆故障过程诊断与数据处理方法。研究结果表明,所提方法可以对城轨车辆故障信息及其产生原因进行筛选分析,并能够针对这些故障制订相应的故障处置措施,在一定程度上实现数据处理的自动化。实例分析结果表明:某型城轨车辆车内环境控制系统与高压牵引系统的故障率较高,需要更多地关注这两个系统的检修维护;辅助电气系统与供风及制动系统均处于稳定状态,可适当延长其维修周期,以降低全寿命周期成本;转向架驱动装置更易发生故障,而驱动装置出现故障的部位集中在齿轮箱。

基于三维技术的火电厂可视化管控建设

电力技术不断进步,对火电厂的生产、运营、管控能力提出了更高的要求,促使火电厂建设从自动化、数字化、信息化逐步向智能化转变。目前,我国火电厂尚处于信息化发展阶段,管理方式较为粗犷,缺乏可视化的精细管控能力,在电厂的运行管理中,无法直观、完整地浏览、查阅各类信息。基于某电厂百万千瓦超超临界间接空冷燃煤发电机组技术支撑,采用先进的三维建模技术,建立高精度的火电厂全厂三维模型,构建全景穿透式的虚拟电厂,通过与电厂设备数据关联和业务系统集成,实现对人员、设备的可视化管控。

扩展故障树的非线性链表化故障诊断研究

为更好地描述故障树中所蕴含的故障诊断知识,采用了一种基于扩展故障树节点的非线性链表的表示方式,以全面描述故障树过程性诊断方法。通过对故障树数学模型和推理机制的分析,优化了过程推理机制,使整个系统具备一定的自学习和自适应能力。该方法很好地解决了故障树模型的计算机描述和存储问题,为专家系统的知识获取和故障搜寻开辟了新途径。

航天器故障状态诊断和上行数据验证方法

基于遥测参数静态阈值的航天器故障状态诊断是目前普遍采用的方法,因缺乏验证平台地面系统难以保证上行数据正确;分析了参数静态阈值法的局限,研究了基于状态动态属性的航天器故障状态诊断方法,提出了通过建立仿真平台验证上行数据方法;方法已用于航天器实际测控,状态动态属性方法使航天器故障状态诊断更加准确,根据提出的上行数据验证方法建立的平台多次检查出了上行数据中的错误,提高了航天器控制的可靠性。

采用故障树的数据链系统故障模式

根据数据链系统的故障检测困难的特点,采用故障树分析法,建立了数据链系统的故障树;在详细分析数据链系统故障特点的基础上,提出了端口功能检测法、调制解调器替代法和电性能参数检测法3种故障定位方法。设计了端口功能检测法中数据测试仪、终端设备模拟器和自环测试监测仪的系统连接方法,设计了调制解调器替代法的系统连接方法和电性能参数检测法的常见电性能参数。综合使用故障检测定位方法,可快速定位数据链系统常见故障。

基于LEACH协议的多因子可靠数据融合优化策略

针对无线传感网中节点部署密度大、数据冗余度高、能量有限和易遭攻击等问题,提出基于LEACH算法的多因子可靠数据融合优化策略。该策略对LEACH算法做出3方面优化改进:在数据融合的相似度计算中增加两个可靠性优化因子MN-LEACH和LF-LEACH;在数据传输中采用多路径传输优化因子MT-LEACH。在敌对环境中,为避免大量恶意节点干扰真实数据,提高数据融合精确度,首先对突发的非线性噪声数据采用拉普拉斯函数而非高斯函数进行过滤,然后采用MN-LEACH优化因子计算相似度,通过加权平均进行数据融合,最后采用LF-LEACH优化因子对链路传输进行检测,并在传输时采用MT-LEACH优化因子,从而使链路负载更加均衡。实验结果表明,该策略与传统LEACH算法相比,在数据融合精确度、信噪比及能耗等方面有明显的优势。

ARINC659总线测试方法研究

ARINC659总线是一个具有总线传输时间确定性的多节点串行通信总线,为了保障ARINC659总线系统在通信过程中的高容错性、高冗余度、高完整性和高可靠性,对其进行充分测试是十分必要的,能确保ARINC659总线系统安全可靠地使用。搭建了ARINC659总线测试平台,在此基础上从物理层和数据链路层两方面对ARINC659总线的测试进行了分析和研究,对提高ARINC659总线系统的可靠性具有重要意义。

基于D-S证据理论的数据链故障诊断方法

针对无人机数据链结构复杂而导致的故障诊断难题,提出了一种基于D-S证据理论的无人机数据链路故障诊断方法。将无人机数据链诊断划分为系统级和电路板级2层,给出了故障诊断的总体框架。运用模版匹配法进行基本概率分配函数获取,基于冲突度和重要度进行冲突证据合成,采用基本概率分配函数进行决策,在此基础上实现了基于D-S证据理论的诊断方法。实验结果表明该方法正确有效,为无人机数据链故障诊断提供了新的途径。

飞行控制系统故障诊断与重构技术研究

对于高空长航时无人机高性能要求,提出一种多等级余度飞行控制系统;结合飞行控制系统各组成部分的结构特点,给出了传感器信号的余度信号管理技术,机载计算机通道故障诊断与仲裁技术;伺服子系统故障隔离和控制分配重构技术;试验结果表明该飞行控制系统故障诊断与重构方案设计合理可行,不仅较好地完成了飞行控制系统的余度管理任务,而且有效提高了故障检测率抑制了虚警,保证了系统的可靠性与容错能力。

光传飞控系统交叉通道数据链路设计与分析

未来飞机采用光传操纵系统能够提高抗电磁干扰能力、减小体积和重量,多余度技术能够提高光传操纵系统的可靠性,而交叉通道数据链路是余度计算机之间进行数据交换的重要途径。为此,设计了一种具有多故障容错能力的光传飞控系统交叉通道数据链路。根据系统性能要求,给出并讨论了该链路系统的结构配置和工作流程,分析了其关键组成部件的功能和实现技术,并设计了当光链路发生故障时系统的容错逻辑算法。通过理论分析和数值计算表明,该链路系统能够提高光传飞控系统的安全性和可靠性,并具有良好的实时性和实用性。

超视距空空导弹数据链系统的故障模式分析

进行超视距攻击,必须采用中段惯性制导和末段主动制导相结合的复合制导体制。为了提高末段制导导引头的截获概率,需用数据链系统将载机雷达测得的目标数据送给导弹,对导弹的中段惯性制导进行修正。本文简要介绍了数据链系统的功能和原理,建立了数据链系统的故障树,并对数据链系统出现的故障模式进行了分析。

航空器多链路通信故障中断点云检测系统设计

为解决传统断点云检测系统中高频短消息传输精度较低、集成挖掘数据链长度受限等问题,提出设计一种航空器多链路通信故障中断点云检测系统;通过确定断点故障内点的方式,达到对多链路通信信道进行鲁棒性优化的目的,并根据待传输信息的总量限制条件,更新云检测流程,构建新型断点云检测模型;利用多链路通信寻址报文数据译码结果作为航空器多链路通信故障中断点的识别参数校验基准,并对上行报文进行显示识别处理,完成通信故障中断点的报文参数识别;将报文参数应用到新型断点云检测模型中,完成航空器多链路通信故障中断点的云检测;与传统检测系统段相比,应用新型断点云检测模型后,检测系统的高频短消息传输精度可以达到95%,集成挖掘数据链长度也得到大幅提升,确保了断点的云检测准确性。

UAT数据链机载信号模拟系统的实现

本文提出了UAT机载信号源的生成方法以及硬件实现,设计出小体积、便于携带的UAT机载信号发生装置。通过分析UAT机载信息的编码和传输处理方式,设计PC机的模拟系统软件。根据模拟软件设置不同的参数和不同的模拟方式,从多角度验证UAT地面站的性能指标、报文处理的完好性等,方便维护人员在没有机载UAT设备的情况下验证地面站系统的工作情况,加快查找故障的速度。同时该信号发生装置也能作为UAT地面监视系统软硬件开发的实验室测试仪器。

数据中心供配电系统全程录波的重要性

通过某数据中心一起故障的处理,对数据中心各个分散配电系统的控制进行集中管理,体现了园区供配电系统全链路录波的重要性。探讨了大型数据中心通过建立监控总站将各子站纳入其中而进行统一管理,通过录波的数据分析园区供配电系统的各种状态参数,实现故障准确定位,快速找出应对策略,实现园区电网调度自动化,确保园区供电安全。

基于全通信链路的变电站调控交互数据监测方法

为实现调度端对智能变电站业务的实时监视和设备故障的快速定位,在规范网分装置功能和模型的基础上,提出一种基于全通信链路的调控交互数据监测方法。将网分装置采集的信息上送至调控主站,根据智能变电站的全站系统配置描述/远动配置描述文件、调控自动化点表等信息,建立调控交互数据监测模型;通过信息之间的关联将离散报文进行匹配分析,可视化再现调度端与变电站端数据通信全过程,实现变电站调控交互数据的监测。结果显示所提技术让网分装置的监测结果得到充分利用和共享,实现了对设备故障的快速定位和在线评估。该研究有利于变电站数据的可视化监控与管理。

基于故障注入的安全计算机通信总线测试方法研究

随着我国高速铁路的飞速发展,对列车安全性的要求日益提高。由于实际环境与测试环境有区别,某些特定场景靠故障注入的方式能够有效地发现设计上的缺陷。文章使用故障注入的测试方法对安全计算机内部通信总线进行故障注入测试,对通信总线内部的故障进行分析,提出了对通信总线物理层、链路层的软件故障注入方法,并实现了对通信总线的故障注入。

光纤传输技术在数字阵列雷达中的应用

随着数字阵列雷达的发展,天线阵面与控制中心之间需要交换的数据量越来越大,在这种情况下,光纤传输技术由于抗干扰性强、传输容量大等优点而被广泛采用.波分复用技术和光纤滑环技术的日渐成熟使得光纤传输系统在数字阵列雷达中的应用具备了工程可实现性.首先给出了典型的光纤传输系统构建方案,然后对光纤传输中的关键技术实现、光链路故障的检测和定位等做了分析.该方案已在某雷达中成功应用,性能稳定可靠.

面向复杂数据链装备的新型故障诊断技术研究

针对未来通信数据链系统综合化、大规模和复杂性的特征,系统故障诊断将面临故障置信概率低、故障定位的准确率低和失效装备战斗力恢复困难,缺乏自动化、网络化和智能化故障检测、定位的综合故障诊断技术的发展现状。本论文拟提出融合多种技术途径的新型故障诊断技术,并梳理了涉及的关键技术,使得该新型故障诊断技术具有高故障检测准确率、高故障定位准确率等良好特性,同时可满足未来通信数据链等复杂装备故障诊断在自动化、网络化和智能化方面的更高要求。

基于测发数据链路的运载火箭故障诊断技术实现

提出一种新的基于测发数据链路的运载火箭故障诊断技术,该技术从故障数据报警点出发,通过对报警点设备状态判定及当前设备上游设备的状态判定的递归,实现对整个运载火箭系统的故障诊断与监测。与其他运载火箭的故障诊断方法相比,该诊断方法以运载火箭各设备或系统间的物理连接为依据,能有效的避免其他诊断方法对运载火箭模型建立、知识规则提取等困难;诊断过程直观简洁且故障源判定结果真实准确。同时通过对各分系统测发数据链路的组合可实现对运载火箭全箭的故障诊断系统的建立。