一种基于铁基非晶态合金压磁效应的膜盒式压力传感器

开发了一种基于Fe基非晶态合金薄带压磁效应的膜盒式压力传感器。首先,论述了这种传感器的结构、工作原理、输出特性以及主要参数的选择。然后通过试验,分析了传感器的静态特性以及磁场强度对输出的影响。试验结果表明,本文设计的传感器最大线性误差为1.29%F.S,最大不重复误差为1.56%F.S,最大灵敏度为0.3675mV/kPa。另外,这种传感器结构简单,温度稳定性好,工作可靠,成本低廉,测压范围宽。

基于铁基非晶态合金细丝的微压力传感器

对一种利用Fe基非晶态软磁合金细丝作为敏感材料的新型微压磁式压力传感器进行了可行性研究。介绍了这种传感器的结构、工作原理、输出特性以及主要参数的选择。通过试验,分析了传感器的静态特性。试验结果表明:这种传感器的最大线性误差为1.11%F.S,最大不重复误差为0.85%F.S,未经放大的最大灵敏度为2.19 mV/kPa.另外,这种传感器结构简单,工作可靠。

高饱和磁通密度Fe基非晶软磁合金研究进展

简要评述了高饱和磁通密度、低铁损Fe基非晶合金领域的最新进展。重点介绍了新的FeSiBC系非晶合金2605HB1的最佳化学成分、磁特性、薄带质量和关键技术,用新发展的HB1铁心制备的试验配电变压器与用常规的FeSiB系非晶合金2605SA1铁心变压器相比,显示出铁损低、工作磁感高、可听噪音低和物理尺寸小等优点。

缠绕式非晶态合金磁芯称重传感器

对一种利用铁基非晶态合为敏感元件的新型称重传感器进行了可行性研究。鉴于非晶态合金大都以薄带或细丝形式存在,设计了以缠绕式铁基非晶态合金薄带作为磁芯,并采用两种不同的线圈方式的传感器结构。论述了传感器基于磁弹性效应和电磁感应的工作原理。通过可行性试验,分析了传感器的静态特性。试验结果表明,传感器的平均非线性误差为0.995%F.S,最大重复性误差为1.092%F.S,最大迟滞误差为0.546%F.S,平均灵敏度为1.279 mV/kN.与现有电阻应变式称重传感器比较,文中研究的这种称重传感器简单可靠,适应性强,工作寿命长。

具有近室温磁热效应的Fe_(71)Mo_(9)P_(13)C_(7)块体非晶态合金

通过Fluxing提纯处理和J-Quenching快速凝固技术相结合的方法成功制备出临界尺寸为1.3 mm的Fe_(71)Mo_(9)P_(13)C_(7)块体非晶态合金棒,并对其热力学性能、磁性能和磁热性能进行了研究。结果显示,Fe_(71)Mo_(9)P_(13)C_(7)块体非晶态合金的饱和磁化强度为0.55 T;在5 T外加磁场下的最大等温磁熵变值为2.57 J/(kg·K),制冷能力为305.57 J kg。重要的是Fe_(71)Mo_(9)P_(13)C_(7)块体非晶态合金的居里温度为355 K,接近室温,因此有望成为室温磁制冷工质的候选材料。

一种新型薄膜压磁电感式压力传感器的研究

为提高压力传感器温度稳定性,对一种利用Fe基非晶态合金压磁效应的薄膜压力传感器进行了可行性研究。论述了这种传感器的结构、工作原理、输出特性以及主要参数的选择。通过负压标定试验,分析了传感器的静态特性以及温度对输出的影响。试验结果表明,设计的传感器最大静态误差为1.17%,最大灵敏度为0.7374mV/kPa,温度零点漂移为0.936%F.S/℃。另外,传感器结构简单,工作可靠,在低压力检测时,温度稳定性高。

压磁电感式汽车电喷发动机进气压力传感器的研究

为准确检测汽车电喷发动机进气压力,对一种利用Fe基非晶态合金压磁效应实现发动机进气压力检测的方法进行了可行性研究。首先,设计了一种膜片压磁电感式压力传感器,论述了这种传感器的结构、工作原理、输出特性以及主要参数的选择。然后,通过试验,分析了传感器的静态特性以及温度对输出的影响。试验结果表明,文中设计的传感器最大静态误差为1.17%,最大灵敏度为0.737 4 mV/kPa,温度零点漂移为0.936%F.S/℃.另外,传感器结构简单、工作可靠、温度稳定性高,用于检测发动机进气压力是可行的。