为了研究焊接热输入对高硼铁基堆焊合金组织结构及力学性能的影响,利用CO2/MAG焊,采用FeCr-C-B系金属粉芯焊丝制备高硼铁基堆焊合金,利用力学试验机、硬度仪、光学显微镜、扫描电镜及X射线衍射仪等研究了堆焊合金的组织形貌、力学性能...为了研究焊接热输入对高硼铁基堆焊合金组织结构及力学性能的影响,利用CO2/MAG焊,采用FeCr-C-B系金属粉芯焊丝制备高硼铁基堆焊合金,利用力学试验机、硬度仪、光学显微镜、扫描电镜及X射线衍射仪等研究了堆焊合金的组织形貌、力学性能及析出相的变化。结果表明:高硼铁基堆焊合金由(Fe,Cr)、(Fe,Cr)2B和(Fe,Cr)3(C,B)相组成,随着热输入的增加,初晶(Fe,Cr)和(Fe,Cr)2B体积分数增加,(Fe,Cr)3(C,B)相减少,堆焊合金的冲击韧性增加,当热输入为220.8 k J/m时冲击功达到最大298 J;堆焊合金的宏观硬度取决于(Fe,Cr)、(Fe,Cr)2B和(Fe,Cr)3(C,B)的体积分数,当热输入为220.8 k J/m时获得堆焊合金的最小洛氏硬度59 HRC。展开更多
文中针对船用柴油机气缸盖的Inconel 625合金堆焊,综合考虑了镍基合金的焊接性、气缸盖堆焊部位凹槽特点,以及冷金属过渡(Cold Metal Transfer,CMT)焊接技术,结合机器人的使用,开发了船用柴油机气缸盖的Inconel 625合金机器人CMT堆焊工...文中针对船用柴油机气缸盖的Inconel 625合金堆焊,综合考虑了镍基合金的焊接性、气缸盖堆焊部位凹槽特点,以及冷金属过渡(Cold Metal Transfer,CMT)焊接技术,结合机器人的使用,开发了船用柴油机气缸盖的Inconel 625合金机器人CMT堆焊工艺,在生产中应用良好。展开更多
针对双钨极单热丝自动TIG工艺原理和技术优越性进行探索,采用双钨极单热丝自动TIG工艺在SA-508 Grade 3 Class 1锻件管板上进行镍基合金堆焊,并对堆焊层的各项性能进行试验研究,验证该方法在管板堆焊技术中应用的可行性。通过对焊接工...针对双钨极单热丝自动TIG工艺原理和技术优越性进行探索,采用双钨极单热丝自动TIG工艺在SA-508 Grade 3 Class 1锻件管板上进行镍基合金堆焊,并对堆焊层的各项性能进行试验研究,验证该方法在管板堆焊技术中应用的可行性。通过对焊接工艺参数的优化,该工艺方法在核电产品及管壳式换热器类设备制造中进行推广应用,熔敷效率可达到2.5~6 kg/h,工艺熔敷效率约为普通单热丝自动TIG的3倍,可在有效保证核电产品管板镍基堆焊层质量的前提下,缩短核电产品的制造周期。展开更多
文摘为了研究焊接热输入对高硼铁基堆焊合金组织结构及力学性能的影响,利用CO2/MAG焊,采用FeCr-C-B系金属粉芯焊丝制备高硼铁基堆焊合金,利用力学试验机、硬度仪、光学显微镜、扫描电镜及X射线衍射仪等研究了堆焊合金的组织形貌、力学性能及析出相的变化。结果表明:高硼铁基堆焊合金由(Fe,Cr)、(Fe,Cr)2B和(Fe,Cr)3(C,B)相组成,随着热输入的增加,初晶(Fe,Cr)和(Fe,Cr)2B体积分数增加,(Fe,Cr)3(C,B)相减少,堆焊合金的冲击韧性增加,当热输入为220.8 k J/m时冲击功达到最大298 J;堆焊合金的宏观硬度取决于(Fe,Cr)、(Fe,Cr)2B和(Fe,Cr)3(C,B)的体积分数,当热输入为220.8 k J/m时获得堆焊合金的最小洛氏硬度59 HRC。