复杂条件下大型双层车场的施工创新管理

丰台站是我国第一座高速、普速双层车场上下平行重叠的特大型铁路站房,且地处北京市丰台区,周边环境复杂,与多个相邻标段同步实施,施工组织难度大。结合丰台站特点、难点,开展创新研究与应用,通过全生命周期BIM技术、BIM+智慧工地、钢结构全生命周期管理平台及绿色建造等核心技术应用,攻克施工技术难点,为丰台站建设保驾护航,同时也为类似复杂条件下大型站房施工管理提供借鉴。

压缩丰台西站货车中时措施的思考

在分析运行线能力紧张、接入折角车流量较大、站场设备能力限制、丰台站改造引起部分编组计划调整、机车能力运用紧张等影响丰台西站货车中时因素的基础上,提出压缩丰台西站货车中时的措施:提高计划编制质量,提高运输组织效率,建立运输指标分析制度,加快基础设施扩能改造。

优化丰台西站货检作业的探讨

在分析优化丰台西站货检作业的意义和技术保障的基础上,从改进劳动组织、再造货检作业流程、建立货检作业信息新流程方面提出了优化丰台西站货检作业的方案,最后总结了方案可进一步提高丰台西站货检安全保障水平、经济效益和运输效率。

新技术条件下编组站运输指挥方式的探讨

随着铁路又好又快发展的不断深入,运输生产呈现出新的形势,迫切需要采用新技术、新设备和新的管理模式,全面提高枢纽编组站的运营管理水平,提高作业效率,加速车辆周转,缩短车辆在站停留时间,为全局运输创造良好条件。以丰台西站创建综合指挥中心构想为切入点,对新技术条件下编组站运输指挥方式做进一步探讨。

适应提速调图变化 提高运输生产效率

分析全路第五次提速调图对丰台西站运输生产的影响及产生的原因,阐述车站采取的相应对策及其效果。

北京丰台站客运枢纽区域交通改善策略研究

在对国内外研究现状分析的基础上,立足于北京丰台站交通现状分析与评价,针对现状问题和路网约束条件,进行交通策略设计,提出交通改善方案和措施,并运用交通仿真软件对方案进行仿真评价和敏感性分析,给出推荐方案,同时提出相应的交通管理和组织措施。

地铁车站装配式铺盖体系设计

论述北京地区首次在地铁9号线丰台北路站应用装配式铺盖体系。从结构计算方法、荷载选取、方案设计、铺盖板的设计及试验和支撑体系计算等方面,系统阐述装配式铺盖体系的设计要点。实践表明,装配式铺盖法能够有效降低地铁施工对周边环境和交通的影响,临时路面效果理想,同时大部分构件能够重复利用,具有良好的经济性与适用性。

丰台西编组站快运货物列车组织的探讨

在阐述丰台西编组站现状的基础上,针对丰台西编组站目前在快运货物列车组织中存在的编组计划欠合理、车辆技检及货物货检作业有待加强、难以满足快捷化需求、激励机制不健全等问题,提出调整编组计划、加强车辆技检及货检作业、压缩站内作业时间、建立激励机制等对策,以形成完整的快运货物列车组织体系,推动铁路向现代物流转型。

新丰台站商业物流服务模式发展探究

铁路作为服务民众出行、物资供应的重要方式之一,其客运枢纽站是客货运业务实施的主要现实场景。通过分析北京三大客运枢纽站客流量、商业资源和商业物流模式等现状,从商业业态科学规划、旅客商品流线分离、旅客行李剥离服务等方面,剖析新丰台站商业物流服务需求,构建新丰台站商业物流服务模式,制定智慧场站一体化方案,提出新丰台站商业物流服务模式发展对策,即:应用数字孪生及识别算法,应用智能化物流设备,创新多元化商业业态,实现铁路客运枢纽站商业物流服务模式的创新升级。

丰台西站实施铁路货票电子化的 可行性方案研究

铁路行业的信息化应用逐步深入,货运票据电子化计划于2018年实施,全面取消纸质票据作业。作为铁路货物运输的重要中转节点,编组站货运票据电子化有助于推动全路货运票据电子化的进程。通过阐述丰台西站货票电子化现状,分析确报与到达现车、特征信息关联、出发信息等方面存在的问题,提出丰台西站货票电子化实施方案、预期效果和实施对策,为编组站货票电子化的推广应用提供借鉴。

BIM技术在北京丰台站钢结构工程中的应用研究

随着新技术的发展,通过信息化手段管理项目成为项目管理中的新趋势,BIM技术的出现使项目管理经历着管理模式变革。北京铁路枢纽丰台火车站改扩建工程是国家重点工程项目,在项目建设过程中,将BIM技术应用到钢结构工程项目管理中。通过BIM设计在钢结构项目关键节点中的展示应用,项目设计—生产—施工等重要数据的共享和信息化管理应用,实现了项目管控重点内容的可视化精细化管控。同时在项目进度管理、安全管理、质量管理中应用BIM技术及BIM+GIS技术,实现钢结构构件可追溯性和可维护性管理,提高钢结构工程科学管理水平。

大型铁路客站文化艺术装饰表达

铁路客站作为城市的"窗口",承载着旅客对城市的印象与回忆。因此,大型铁路客站如何贯彻"畅通融合、绿色温馨、经济艺术、智能便捷"铁路客站新理念,做到"一站一景",实现除客运功能以外的艺术提升,显得十分重要。以在建项目丰台站为例,综合交通、建筑、艺术、文化等相关理论研究,探索大型铁路客站文化艺术装饰表达,通过分析进、出站流线,提出各重点部位的文化设计思路,为大型客站的文化艺术设计提供理论与案例参考。

丰台站改建站型方案研究

丰台站的建设符合中长期铁路网规划和北京市综合交通规划,可形成城南地区新的综合交通枢纽,是综合解决城北交通拥堵的重要措施,并对尽快形成首都城南地区综合交通枢纽具有重要意义。本文对北京枢纽丰台站进行研究,依据枢纽基本概况、经济与运量和铁路主要技术标准,对其线路方案、车站方案和动车运用所方案进行比选,最终确定丰台站采用分层布置方案,并配套建设丰台站机务折返段、客车技术整备所、动车运用所可以满足铁路运输需求,并具有较好的经济优越性和交通便利性。

拆除京沪京广联线对丰台西站作业的影响及对策

自南信号站、西信号线路所并入丰台西站以来,它们及其之间的京沪京广联络线在提高丰台西站运输效率方面发挥了极其重要的作用。但京沪京广联线拆除在即,这意味着南信号与丰台西站上行到达场的联络线将消失,其结点作用也将被削弱。为此,提出一些对策和建议,以期在京沪京广联线拆除后,能保持丰台西站正常的运输效率和运输秩序。

丰台站膨胀型防火涂料保护十字钢管柱耐火性能分析

钢管柱是钢结构建筑中重要的竖向受力构件,影响结构整体的承载能力,当钢柱在火灾下发生破坏时,常常会引起整个结构的坍塌。因此,对钢柱的防火保护以及火灾下的耐火性能分析是非常必要的。以北京市丰台站站房工程的十字形钢管柱为例,制备合理的缩尺试件,采用膨胀型防火涂料保护并进行标准火灾试验,得到试件的升温曲线进行温度场分析。所获取的数据用于对所选取的结构构件柱原型开展数值模拟分析,并最终确定工程中受力的原型钢管柱的耐火极限,并确定合理的防火保护措施构造。研究表明,丰台站十字钢管柱满足3h耐火要求。本文的研究结果可为丰台站站房工程的防火改造以及类似工程的钢管柱耐火设计提供参考。

丰台站节点及特殊构件分析

丰台站的钢结构在设计中有两个难点。一是“十字形”钢管柱本身的强度及稳定验算:对于这种非常规截面,规范无对应的公式。二是支撑屋盖钢结构的“十字形”钢管柱与下部楼盖结构的矩形混凝土柱如何交接。两种竖向构件不但形式不同,截面形状也不同,且此交接节点连接两个方向的钢骨混凝土梁,内力较大。本文根据需要解决的主要问题介绍了此节点的设计思路及有限元分析结果。本文利用有限元分析方法,验证了设计的可靠性。

丰台站结构体系研究与设计

丰台火车站为我国首次采用双层车场的建桥合一结构形式的特大型综合交通枢纽,涉及公交、地铁、普速国铁、高速高铁、商业等多种建筑功能,结构形式及荷载状态十分复杂。本文对其结构设计采用的设计标准、主要结构方案进行了简要介绍,并对基础设计、结构分缝原则及滑移缝设置、结构超限分析及抗震性能目标的确定、列车振动舒适性分析、钢结构屋盖稳定性等几个重难点问题进行了提纲挈领式的论述,相关分析内容、设计方法可为其他类似工程提供借鉴。