同步碎石封层新技术的应用

同步碎石封层技术是我国近期从法国引进的一项公路施工养护新技术。通过具体工程试验比较,表明同步碎石封层具有良好防水性能、独特的层间排水功能、高强的层间粘结力和抗剪力、良好的抗裂性和防止路面反射裂缝性、较低工程成本和延长路面使用寿命以及施工进度快等优点。同时,阐述了同步碎石封层的材料组成及其主要材料碎石、粘结料的规格及技术指标要求。

基于边缘检测的一种碎石撒布覆盖率检测方法

为了快速定量的检测同步碎石封层施工的碎石撒布覆盖率,提出了一种基于边缘检测的数字图像处理方法。通过Retinex算法对图像进行增强,排除了施工环境对采集图像的影响,处理结果表明图像质量得到了很大改善。利用拉普拉斯高斯算子和加权系数法统计石料边缘区域的灰度信息以取得图像阈值,对图像进行分割后得到的二值图像保留了石料的形状特征。利用最大类间方差法对图像进行边缘修补,修正了被误分割的石料边缘区域。通过计算二值图像中石料面积与图像总面积比值获得的碎石撒布覆盖率与实际数值吻合。

纤维碎石封层经验设计方法

结合国内的工程应用经验,建立针对纤维碎石封层的经验设计方法,包括适用类型选择、适宜的交通量等级、原路面技术状况要求、材料特性要求、配合比设计经验方法等。工程实践结果表明,应用纤维碎石封层经验设计方法,可获得满意的施工质量和使用效果。

纤维碎石封层技术在道路养护中的应用

通过对纤维碎石封层施工的实践研究,阐述了纤维碎石封层的概念、技术特点、使用范围以及原材料技术要求。

沥青路面基面层间接触状态对路面力学响应的影响分析

为了研究不同层间处治对路面粘结性能的影响,以层间粘结系数K为指标通过BISAR力学软件对不同接接触条件下的沥青路面层间应力进行了分析。通过室内基面层间剪切试验对层间不同处治措施下的粘结系数K进行了界定,并根据定结果分析了层间处治对路面性能影响,计算了不同处治条件下了路面疲劳寿命。

基于层间粘结性能的排水沥青路面防水粘结层材料参数研究

排水沥青路面与普通密级配沥青路面相比,其与下承层的接触面积要小15%～20%,因此其对防水粘结层的粘结性能要求更高。为了评价排水沥青路面不同防水粘结层的粘结性能,采用层间抗剪强度和层间抗拉强度两个指标,分析了不同因素对SBS改性乳化沥青、SBS改性沥青碎石封层以及橡胶沥青碎石封层3种防水粘结层粘结性能的影响,并推荐了防水粘结层的材料参数。试验结果表明:采用SBS改性乳化沥青作为排水沥青路面的防水粘结层时,推荐SBS改性乳化沥青的用量为0. 4～0. 5 kg/m^2(以纯沥青质量计);采用改性沥青碎石封层作为排水沥青路面的防水粘结层时,推荐碎石采用粒径为5～10 mm的单一粒径碎石、碎石的撒布面积为60%～70%,推荐SBS改性沥青的用量为1. 2～1. 5 kg/m^2、橡胶沥青的用量为1. 5～1. 8 kg/m^2。

新技术在辽宁省沥青路面养护及维修中的应用

三种新型养护技术,即乳化沥青稀浆封层技术、同步碎石封层技术和道路就地冷再生技术在辽宁沥青路面养护及维修中的应用。

碎石封层的分类与适用性

简单地介绍了碎石封层的概念、材料的选择以及优缺点,对碎石封层的分类以及适用性作了较为系统和全面的阐述,以期增进道路工作者对碎石封层的了解。

浅谈纤维碎石封层技术的应用

纤维碎石封层技术是公路养护的一项新技术,其施工便捷、造价低廉,适合于低、中等交通量沥青路面的预防性养护。结合沈苏线纤维碎石封层施工情况,对该技术的应用进行简单介绍。

同步碎石封层技术在公路工程中的应用

同步碎石封层技术能够使道路的防水效果显著增强,提高公路防水层的高温抗剪性能、低温抗裂性能,延缓反射裂缝,所以同步碎石封层技术对防止路基冲刷破坏和路面早期损坏意义重大。

CRCP-AC路面层间同步碎石封层抗剪能力测试分析

为改善连续配筋混凝土与沥青面层间的黏结效果,提高复合式路面层间抗剪强度,以同步碎石封层层间抗剪强度为研究对象,采用“水泥混凝土+封层+沥青面层”的复合结构,以集料粒径、沥青洒布量、试验温度、混凝土基面构造深度、竖向压应力为变量,进行室内连续配筋混凝土-沥青混凝土(Continuously Reinforced Concrete Pavement-Asphalt Concrete,CRCP-AC)层间同步碎石封层(Synchronous Crushed Stone Seal Coat,SCSSC)抗剪模拟试验。结合三维有限元分析结果,确定了同步碎石封层最佳参数组合,提出了改善层间抗剪强度的建议。试验结果表明:集料粒径、沥青洒布量、试验温度、混凝土基面构造深度、竖向压应力对同步碎石封层层间抗剪强度产生了显著影响;相较于4.75~9.5mm粒径的集料,为获取更高的抗剪切强度,在工程实践中宜选择9.5~13.2mm粒径的碎石作为同步碎石封层用撒布料;使用粒径为9.5~13.2mm的集料时,最佳参数组合为沥青洒布量1.6kg/m^(2)+碎石撒布量8kg/m^(2)。

同步碎石封层技术简介

主要介绍同步碎石封层技术在法国的应用情况

同步碎石封层技术在公路工程中的应用

从公路工程同步碎石封层技术的材料、施工应用出发,对其进行简要的阐述和介绍。

同步碎石封层技术研究

研究如何更好地发挥同步碎石封层的功能层作用,提高耐久性,延长道路寿命。通过对同步碎石封层作用机理的初步探讨,对沥青用量及性质的影响、碎石粒径的影响及施工工艺的影响等进行了分析。国内外采用了不同指标和评价方法分析同步碎石封层的设计因素。结果表明:采用改性沥青作为结合料可较好地满足同步碎石封层的抗裂效果。同步碎石封层各设计方法和评价指标的初步探讨对于提高同步碎石封层的质量具有指导意义。此外,合理的施工工艺对于提高同步碎石封层作用也有显著影响。

高速公路水泥稳定碎石基层养生技术研究

通过对比不同养生工艺情况下水稳基层的施工质量,认为采用连续施工透层和稀浆封层养生的施工工艺,水稳基层养生效果最好,既保证了透层油的渗透效果和抗压强度,又避免水稳基层的二次污染,更节约了施工成本。

橡胶沥青同步碎石封层技术在黑大线中修工程中的应用

橡胶沥青同步碎石封层是一种有效的沥青路面预防性养护和修复性养护的新技术,论述了这项技术在路面中修施工中的具体应用及施工工艺。

碎石封层配合比设计方法研究

结合我省碎石封层推广应用经验,通过将配合比设计的经验法和理论法相结合的方式,研究碎石封层的配合比设计方法,确定碎石和乳化沥青等材料的最佳用量,从而提高碎石封层的耐久性和适用性,促进碎石封层在我省的推广和应用。

纤维碎石封层在路面预防性养护的应用和施工

介绍了纤维碎石封层的结构特点以及适用范围,以某高等级公路采用加铺磨耗层的预防性养护为例,从施工路段清扫、撒铺碎石、胶轮碾压等方面,对其施工工艺及技术要求进行了详细说明,有助于改善路面的使用性能。

浅谈碎石封层技术

简单地介绍了碎石封层的概念、材料的选择及其优缺点,并对碎石封层的分类及适用性作了较为系统的归纳,对同步碎石封层施工工艺作了阐述,以增进道路工作者对碎石封层的了解。

掺钢渣碎石封层材料配合比优化设计研究

通过室内剪切和拉拔试验,以剪切强度、拉拔强度作为正交配合比设计控制指标,通过正交设计方法确定了掺钢渣碎石封层材料初步配合比。并通过浸水、低温和高温3种不利情况下剪切强度的变化,获得了3种不利条件下配合比的优化方案,为依托工程采用钢渣碎石封层提供了科学依据。