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The relationship between tidal current field and sediment transport in the Huanghai Sea and the Bohai Sea 被引量:3
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作者 Dong Lixian Su jilan and Wang Kangshan Second Institute of Oceanography. SOA, Hangzhou. China 《Acta Oceanologica Sinica》 SCIE CAS CSCD 1989年第4期587-600,共14页
-Based on a two-dimensional numerical M2 tidal model of the Huanghai and Bohai Seas, sediment transport of particles with different sizes in the computational area is given. It is concluded that tidal currents play an... -Based on a two-dimensional numerical M2 tidal model of the Huanghai and Bohai Seas, sediment transport of particles with different sizes in the computational area is given. It is concluded that tidal currents play an important role in sediment transport and deposition in the Huanghai and Bohai Seas. 展开更多
关键词 The relationship between tidal current field and sediment transport in the Huanghai Sea and the Bohai Sea Bay
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Mass transport model of ions within biofilms under the effect of external field
2
作者 WANG Jun TANG Xue-xi 《Journal of Environmental Sciences》 SCIE EI CAS CSCD 2006年第3期604-609,共6页
A mass transport model was developed to predict the transport rate of ions within biofilms, which was experimentally verified using the fluxes of NH4^+ and Ca^2+ through the heterotrophic biofilms with the thickness... A mass transport model was developed to predict the transport rate of ions within biofilms, which was experimentally verified using the fluxes of NH4^+ and Ca^2+ through the heterotrophic biofilms with the thickness varying from 230 to 1430μm under the effect of external field in the range of-20 V/m to 60 V/m. It is found that the result predicted by the model is in agreement with the experimentally obtained one, with the error less than 5 percent for the thin biofilms. The error increases with the increase of the biofilm thickness. The transport rate of ions caused by electric migration is affected by the charges, field strength, and biofilm thickness and so on. 展开更多
关键词 biofilms external field mass transport
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Effect of edge transport barrier on required toroidal field for ignition of elongated tokamak
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作者 Cui-Kun Yang Ming-Sheng Chu Wen-Feng Guo 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2019年第4期261-268,共8页
The effect of an edge transport barrier on the toroidal field required for the ignition of an elongated tokamak is studied by modifying an analytic model which was calibrated against a transport code. It is found that... The effect of an edge transport barrier on the toroidal field required for the ignition of an elongated tokamak is studied by modifying an analytic model which was calibrated against a transport code. It is found that the presence of the edge transport barrier will lead to a higher marginal toroidal field needed for ignition. This seemingly counter intuitive result is explained as being due to the equivalent effect of profile broadening by the edge transport barrier. This effect is further traced to its physical origin: in the case close to ignition, the fusion power input is predominantly concentrated in the center of plasma. It is demonstrated that if the fusion power input could be shifted from the center to the edge by a sufficient amount, then the presence of an edge transport barrier would lead to a reduction of the required toroidal field for ignition. 展开更多
关键词 EDGE transport BARRIER TOROIDAL field IGNITION TOKAMAK
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Electronic transport of Lorentz plasma with collision and magnetic field effects
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作者 吕冲 弯峰 +3 位作者 贾默然 李子良 桑海波 谢柏松 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第10期209-214,共6页
The electronic transverse transport of Lorentz plasma with collision and magnetic field effects is studied by solving the Boltzmann equation for different electron density distributions. For the Maxwellian distributio... The electronic transverse transport of Lorentz plasma with collision and magnetic field effects is studied by solving the Boltzmann equation for different electron density distributions. For the Maxwellian distribution, it is shown that transport coefficients decrease as ? increases, ? is the ratio of an electron’s magneto-cyclotron frequency to plasma collision frequency. It means that the electrons are possible to be highly collimated by a strong magnetic field. For the quasimonoenergetic distribution with different widths, it is found that the transport coefficients decrease greatly as εˉ decreases.In particular when the width approaches to zero the transverse transport coefficients are hardly affected by the magnetic field and the minimal one is obtained. Results imply that the strong magnetic field and quasi-monoenergetic distribution are both beneficial to reduce the electronic transverse transport. This study is also helpful to understand the relevant problems of plasma transport in the background of the inertial confinement fusion. 展开更多
关键词 transverse transport coefficients magnetic field COLLISION DISTRIBUTION
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Electron Transport Behavior in a Mirror Magnetic Field and a Uniform Electric Field
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作者 刘艳红 刘祖黎 姚凯伦 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 1999年第1期39-45,共7页
A Monte Carlo simulation technique has been used to model the electron transport' behavior, especially the electron density and energy distributions under the influence of a mirror magnetic field and a uniform ele... A Monte Carlo simulation technique has been used to model the electron transport' behavior, especially the electron density and energy distributions under the influence of a mirror magnetic field and a uniform electric field in a positive column of helium direct current(DC) gas discharge Graphs showing the electron density and energy distributions, and the percentage of electrons that reach the wall and the end of the positive column are presented. The results indicate that the mirror magnetic field can control the electron transport behavior in the positive column which are in good agreement with experimental results. 展开更多
关键词 MCS CM Electron transport Behavior in a Mirror Magnetic field and a Uniform Electric field
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Investigation of the Ion Energy Transport in the Scrape-Off Layer on the J-TEXT Tokamak Using a Retarding Field Analyzer
6
作者 刘海 陈志鹏 +4 位作者 庄革 孙岳 朱立志 肖持进 陈杰 《Plasma Science and Technology》 SCIE EI CAS CSCD 2016年第6期601-606,共6页
Radial profiles of the ion temperature,Ti,have been measured by a double-sided retarding field analyzer(RFA) in the scrape-off layer(SOL) of the J-TEXT tokamak(R = 105 cm,r = 25-29 cm,Bt = 1.8-2.0 T,Ip = 120-180 ... Radial profiles of the ion temperature,Ti,have been measured by a double-sided retarding field analyzer(RFA) in the scrape-off layer(SOL) of the J-TEXT tokamak(R = 105 cm,r = 25-29 cm,Bt = 1.8-2.0 T,Ip = 120-180 kA,ne =(2-2.5) × 10^19 m^-3).Strongly declining Ti profiles in the SOL have been found.The different e-folding lengths,At,of the Ti profiles in two experimental configurations with different magnetic connection lengths,Lc,reveal that a longer Lc results in weaker parallel energy transport and longer At.In similarity with the particle transport across the SOL,At is approximately proportional to the square root of Lc.Additionally,the poloidal asymmetry has been identified with enhanced ion energy transport across the SOL on the low-field side. 展开更多
关键词 retarding field analyzer ion energy transport e-folding length magnetic connection length poloidal asymmetry
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头面部伤员不同担架搬运策略对救治效果影响的比较
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作者 于忠英 田素科 +4 位作者 李金雨 黄令杰 郁毅刚 孟莹 莫群 《联勤军事医学》 CAS 2024年第3期242-245,共4页
目的比较头面部伤员不同搬运方法搬运伤员的救治效果。方法2022-08月于野外训练场,60对男性担架员和60名抢救员分别随机分为正向搬运组和反向搬运组,每组各30对担架员和30名抢救员。分别采用头在前的正向和脚在前的反向搬运法按规定路... 目的比较头面部伤员不同搬运方法搬运伤员的救治效果。方法2022-08月于野外训练场,60对男性担架员和60名抢救员分别随机分为正向搬运组和反向搬运组,每组各30对担架员和30名抢救员。分别采用头在前的正向和脚在前的反向搬运法按规定路线将伤员搬运至目标地域。比较两组观察位担架员视线垂直角和伤员装载登车耗时。比较两组双人组观察位担架员、三人抢救小组抢救员日间和夜间条件下伤员病情变化发现率和发现时间。结果正向搬运组和反向搬运组担架员均可将伤员搬运至目标地域。正向搬运组观察位担架员视线垂直角和伤员装载登车耗时均小于反向搬运组(P均<0.05)。正向搬运组双人组观察位担架员、三人抢救小组抢救员的日间和夜间的病情发现率高于反向搬运组,病情发现时间短于反向搬运组(P均<0.05)。反向搬运组双人组观察位担架员、三人抢救小组抢救员夜间伤员病情发现率低于日间,病情发现时间长于日间(P均<0.05)。结论应用头在前的正向搬运法搬运头面部伤员安全有效,相比反向搬运法更便于发现病情变化且可提高伤员装载效率。 展开更多
关键词 野外 担架 伤员 搬运方法
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基于直接CAD几何模型的辐射场生成技术研究及应用 被引量:1
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作者 王立鹏 曹璐 +5 位作者 余小任 张信一 姜夺玉 胡田亮 李达 陈立新 《现代应用物理》 2024年第3期14-19,44,共7页
介绍了基于直接CAD几何模型的3维辐射场生成技术及其应用情况。在大规模并行非结构网格蒙特卡罗粒子输运方法的基础上,结合在线地图、SolidWorks等直接CAD几何模型,提出了1种适用于电子元器件、复杂厂房几何和大区域城市环境的高效辐射... 介绍了基于直接CAD几何模型的3维辐射场生成技术及其应用情况。在大规模并行非结构网格蒙特卡罗粒子输运方法的基础上,结合在线地图、SolidWorks等直接CAD几何模型,提出了1种适用于电子元器件、复杂厂房几何和大区域城市环境的高效辐射场生成模拟计算方法。并基于该技术实现了安卓设备电路板辐射场、复杂放射源迷道辐射环境和核辐射在百米量级城市环境建筑物区域的数值模拟,获取了全空间的辐射场中子注量率和能量分布信息,验证了该项技术在电子元器件辐照效应、放射源屏蔽设计和核辐射瞬发效应仿真应用中的可行性。 展开更多
关键词 CAD 辐射场 蒙特卡罗 非结构网格 粒子输运
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文化人类学视野下自贡井盐生产工具与技艺——竹笕输卤系统
9
作者 邓军 《盐业史研究》 2024年第1期13-21,共9页
竹笕输卤系统是自贡盐场传统井盐生产体系中的重要组成部分。文章立足于文化人类学的视野,综合利用晚清民国时期的盐业志书、盐场调查报告、盐务报刊、地方志、历史图片,结合田野调查,探析自贡盐场竹笕输卤产生的背景、竹笕制作安设及... 竹笕输卤系统是自贡盐场传统井盐生产体系中的重要组成部分。文章立足于文化人类学的视野,综合利用晚清民国时期的盐业志书、盐场调查报告、盐务报刊、地方志、历史图片,结合田野调查,探析自贡盐场竹笕输卤产生的背景、竹笕制作安设及其主要装置和笕业,揭示自贡盐场竹笕及其输卤系统的基本面貌,为竹笕输卤技艺的保护、保存和再利用提供基础依据。 展开更多
关键词 自贡盐场 竹笕输卤 井盐生产
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基于人工势能场的破冰船护航下船舶航行风险场建模 被引量:1
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作者 张笛 韩吉如 +3 位作者 吴达 曹伟 张明阳 毛文刚 《哈尔滨工程大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2024年第1期119-128,共10页
针对破冰船护航下船舶碰撞与冰困事故风险评估问题,本文根据破冰船与跟驰船之间、跟驰船与海冰之间的相互关系,并基于人工势能场理论提出破冰船护航下船舶航行风险场的概念和模型,其中包括破冰船风险场和海冰风险场。破冰船风险场量化... 针对破冰船护航下船舶碰撞与冰困事故风险评估问题,本文根据破冰船与跟驰船之间、跟驰船与海冰之间的相互关系,并基于人工势能场理论提出破冰船护航下船舶航行风险场的概念和模型,其中包括破冰船风险场和海冰风险场。破冰船风险场量化破冰船与跟驰船之间的碰撞风险水平,海冰风险场量化跟驰船与海冰之间的冰困风险水平。根据该模型提出破冰船与跟驰船之间安全跟驰距离的计算方法。最后基于Tian You轮2018年北极编队航行数据,应用破冰船护航下船舶航行风险场模型开展仿真实验,仿真结果验证了航行风险场模型的有效性,证明了本文建模方法能够为破冰船护航下船舶安全跟驰研究提供理论方法支撑。 展开更多
关键词 水路运输 人工势能场 极地航行 破冰船护航 船舶碰撞 船舶冰困 航行风险 跟驰距离
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InSAR技术在普光气田地质灾害调查中的应用
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作者 赵果 《安全、健康和环境》 2024年第1期32-35,共4页
普光气田高含硫化氢的集输管道经常需穿越一些地形地质条件复杂区域,这些地区通常又是地质灾害的高发区,不同类型的地质灾害威胁着管道的安全运行。通过雷达卫星数据对普光气田集输站场和集输管道周边滑坡进行了地表形变探测,共探测出3... 普光气田高含硫化氢的集输管道经常需穿越一些地形地质条件复杂区域,这些地区通常又是地质灾害的高发区,不同类型的地质灾害威胁着管道的安全运行。通过雷达卫星数据对普光气田集输站场和集输管道周边滑坡进行了地表形变探测,共探测出32处地质灾害点;结合光学遥感影像目视解释和现场勘查^([1]),对普光气田103集气站南侧、胡家阀室、毛坝1井—1#阀室管线西侧共3处典型滑坡形变特征进行了详细分析。结果显示,该区域地质灾害变形速率受降雨的影响较大。调查结果能够对普光气田地质灾害防控工作提供重要的决策依据。 展开更多
关键词 普光气田 集输管道 地质灾害 调查评估 INSAR
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基于轨距可调的蔬菜田间转运平台设计与试验
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作者 符志勇 刘大为 +3 位作者 谢方平 李旭 杨靖 龚明 《山西农业大学学报(自然科学版)》 CAS 北大核心 2024年第3期131-140,共10页
[目的]针对我国南方丘陵山区蔬菜种植种类多、种植农艺多样、起垄规格不一等特点,为进一步提高南方丘陵地区蔬菜田间转运装备对种植模式与农艺的适应性,设计了一款轨距可调的蔬菜田间转运平台。[方法]根据蔬菜田间起垄种植及地形特点,... [目的]针对我国南方丘陵山区蔬菜种植种类多、种植农艺多样、起垄规格不一等特点,为进一步提高南方丘陵地区蔬菜田间转运装备对种植模式与农艺的适应性,设计了一款轨距可调的蔬菜田间转运平台。[方法]根据蔬菜田间起垄种植及地形特点,进行平台的总体设计并阐述其工作原理,外形尺寸为2165 mm×1205 mm×1154 mm。分别开展变速箱、行走装置、传动系统、轨距可调装置及车架等关键部件的设计。利用SolidWorks软件进行三维建模,设置零件材料属性并计算质心位置。根据其质心位置分析平台稳定性,基于RecurDyn搭建虚拟仿真样机,对底盘进行纵向上、下坡及横坡行驶仿真分析。[结果]动力学仿真结果表明,平台在满载条件下,纵向行驶上坡最大爬坡角为39°,最大下坡角为27°,横向行驶时2种极限轨距下的最大坡度角分别为29°和39°。进行样机试制并进行稳定性试验,试验结果表明,平台纵向上、下坡最大坡度角分别为30°和25°,不同轨距下的最大坡度角分别为22°和33°,并进行样机性能及田间试验,试验结果表明,平台在满载条件下,行驶速度、转弯半径、滑转率及跑偏率均满足设计要求与实际使用效果。[结论]蔬菜田间转运平台对南方丘陵山区蔬菜转运作业有较强的适应性,通过调节轨距可适应不同蔬菜种植农艺,为履带式运输装备等提供参考。 展开更多
关键词 蔬菜 田间转运 变速箱 动力学仿真
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计及安全性与舒适性的智能车辆换道轨迹规划研究
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作者 陈峥 赵文龙 +3 位作者 郭凤香 赵志刚 刘昱 刘永刚 《交通运输系统工程与信息》 EI CSCD 北大核心 2024年第1期55-65,共11页
针对当前智能车辆在换道过程中的安全性以及乘员舒适性问题,本文提出一种基于风险场评估轨迹的二次筛选方法。首先,在Frenet坐标系下,将车辆运动解耦为横向和纵向两个维度,基于五次多项式生成所有横向d-t曲线簇和纵向s-t曲线簇;其次,由... 针对当前智能车辆在换道过程中的安全性以及乘员舒适性问题,本文提出一种基于风险场评估轨迹的二次筛选方法。首先,在Frenet坐标系下,将车辆运动解耦为横向和纵向两个维度,基于五次多项式生成所有横向d-t曲线簇和纵向s-t曲线簇;其次,由车辆的动力学特性和三圆碰撞模型设计轨迹初筛评价函数,选取合格轨迹作为候选轨迹;最后,参考人工势场理论的思想,引入行车过程中风险场的概念,根据换道效率,换道风险值和横、纵向冲击度建立总损失函数评价候选轨迹以进行二次筛选,选取最佳轨迹并完成可视化。为检验算法的可行性,通过搭建双车道的道路环境,设计障碍车不同速度和加速度的多场景进行弯道换道的仿真验证。研究结果表明,本文所提算法能够满足换道的安全性和舒适性需求。同时,在正常换道场景下,乘员在换道过程的97.5%时间处于舒适状态,在紧急避障场景下也能达到平衡安全性与舒适性的目标。 展开更多
关键词 智能交通 换道轨迹规划 风险场 智能车辆 Frenet坐标系 乘员舒适性
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普朗铜矿区土壤水分运移动态监测与数值模拟研究
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作者 龙晓峰 贺勇 +4 位作者 张召 陈科平 金福喜 魏贺 张可能 《矿产勘查》 2024年第8期1500-1507,共8页
揭示矿区土壤水分特性对生态环境保护具有重要意义。本文基于2023年普朗铜矿草地未采区、草地裂缝区、林地未采区、林地裂缝区不同深度土壤水分监测数据,构建了4个地块的Hydrus-1d土壤水分运移模型,模拟典型降雨事件下矿区不同地块水分... 揭示矿区土壤水分特性对生态环境保护具有重要意义。本文基于2023年普朗铜矿草地未采区、草地裂缝区、林地未采区、林地裂缝区不同深度土壤水分监测数据,构建了4个地块的Hydrus-1d土壤水分运移模型,模拟典型降雨事件下矿区不同地块水分通量演变特征及包气带水分入渗深度。结果表明:土壤水分模拟决定系数R2均大于0.6,平均绝对误差RMSE和均方根误差MAE均小于1,建立的普朗铜矿区土壤水分运移模型具有较高的准确度。埋深20 cm处土壤水分通量最大,随着土层深度的加深,各地块土层土壤水分通量均呈明显下降趋势;埋深0~120 cm范围内草地裂隙区、林地裂隙区的土壤水分通量比草地未采区和林地未采区相应提高了3.52%和5.79%;草地平均水分通量(4.07%)大于林地(2.86%)。相同降雨条件下,草地裂缝区入渗深度最大,林地未采区入渗深度最小;单次降雨量达35 mm才能对深层地下含水层进行补给。 展开更多
关键词 普朗铜矿 现场监测 水分运移模型 降雨入渗 数值模拟
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高海拔隧道喷浆出碴过程风速场及粉尘分布规律数值模拟研究
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作者 马国栋 黄嘉洵 +3 位作者 王栋 尹龙 周川川 张江石 《隧道建设(中英文)》 CSCD 北大核心 2024年第6期1241-1250,共10页
为明确气压等环境参数对粉尘运移的影响,掌握高海拔隧道空间重点产尘工序粉尘质量浓度分布,使用Fluent软件模拟隧道喷浆和出碴阶段风速场和粉尘质量浓度场,分析海拔对隧道空间内风流和粉尘质量浓度波动性的影响。通过曲线拟合风速场和... 为明确气压等环境参数对粉尘运移的影响,掌握高海拔隧道空间重点产尘工序粉尘质量浓度分布,使用Fluent软件模拟隧道喷浆和出碴阶段风速场和粉尘质量浓度场,分析海拔对隧道空间内风流和粉尘质量浓度波动性的影响。通过曲线拟合风速场和粉尘质量浓度场的沿程分布,建立隧道粉尘质量浓度预测模型。引入风速不均匀度和粉尘质量浓度不均匀度参数,构建海拔与风速、粉尘质量浓度不均匀度的线性回归方程。研究结果表明:1)高海拔地区隧道通风过程中,粉尘运移速度接近风速所用时间相比平原地区较长;低海拔地区风流接近直线沿全断面流出隧道,随着海拔升高,风流覆盖范围逐渐缩小,风流在水平方向逐渐沿S型流出隧道。2)喷浆过程中,距掌子面40 m以内风速较高,40 m以外风速迅速下降,在距掌子面60~180 m均匀波动;隧道整体粉尘质量浓度随海拔上升而发生波动性变化,在距掌子面20~180 m均匀下降,呈近似线性降低。3)出碴过程中,海拔上升,断面平均风速和呼吸面平均粉尘质量浓度值无明显变化,风速不均匀度和粉尘质量浓度不均匀度逐渐呈线性升高;海拔每上升1 000 m,风速不均匀度上升0.156 m^(2)/s^(2),粉尘质量浓度不均匀度上升4.42×10^(-6)kg/m^(3)。 展开更多
关键词 高海拔隧道 压入式通风 喷浆 出碴 风速场 粉尘运移 数值模拟
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基于系统动力学的交通领域氢能需求预测
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作者 周专 苗帅 袁铁江 《电力自动化设备》 EI CSCD 北大核心 2024年第4期33-39,47,共8页
为预测“双碳”目标下氢能的需求,充分挖掘与氢能需求相关的影响因素,构建了基于系统动力学的交通领域氢能需求预测系统。绘制了交通领域氢能需求预测系统的因果关系图和系统流图,重点考虑公共汽车、重型卡车和家用汽车的氢能替代,通过... 为预测“双碳”目标下氢能的需求,充分挖掘与氢能需求相关的影响因素,构建了基于系统动力学的交通领域氢能需求预测系统。绘制了交通领域氢能需求预测系统的因果关系图和系统流图,重点考虑公共汽车、重型卡车和家用汽车的氢能替代,通过历史数据检验模型的有效性,以新疆地区为例,设置低速、中速、高速3个发展水平来分析政策支持和经济投入对交通领域氢能需求的影响。模拟结果表明,交通领域的转型在2030年前发展得较为缓慢,政策和经济投资的影响在之后会逐渐明显,发展水平越高各类交通工具的增长幅度会越来越大,至2050年高速发展水平下的平均氢能替代率会达到低速发展水平下的2.2倍,高速发展水平下的售氢回报会达到低速发展水平下的2.5倍。 展开更多
关键词 交通领域 系统动力学 需求预测 发展水平分析 氢能替代
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BaTiO_(3)掺杂调控内建电场提升钙钛矿太阳能电池性能
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作者 金程程 丁玲玲 +1 位作者 宋子馨 陶海军 《物理学报》 SCIE EI CAS CSCD 北大核心 2024年第3期334-345,共12页
碳基无空穴传输层钙钛矿太阳能电池(C-PSCs)因其替换了昂贵的贵金属电极,以及去掉了稳定性差的空穴传输材料而受到广泛关注.但是C-PSCs内部载流子分离和传输性能差阻碍了效率的提高,而内建电场的增强可以改善载流子传输性能从而提升电... 碳基无空穴传输层钙钛矿太阳能电池(C-PSCs)因其替换了昂贵的贵金属电极,以及去掉了稳定性差的空穴传输材料而受到广泛关注.但是C-PSCs内部载流子分离和传输性能差阻碍了效率的提高,而内建电场的增强可以改善载流子传输性能从而提升电池光电性能.本文将铁电材料钕酸钡(BaTiO_(3))粉末作为添加剂引入钙钛矿前驱液中制备C-PSCs,改善钙钛矿薄膜形态,降低薄膜缺陷密度及提高C-PSCs载流子传输性能.结果表明,当BaTiO_(3)质量分数为1.0%时,钙钛矿薄膜均匀致密,电池的光电转换效率最高.对薄膜施加正向电压极化处理后,铁电材料BaTiO_(3)剩余极化电场增大了内建电场,为载流子输运和萃取提供充足的动力,从而抑制非辐射复合的发生;同时耗尽层宽度增大,反向饱和电流减小,电池性能显著提升,优化后最佳器件效率为9.02%.本文为钙钛矿吸收层掺杂实现内建电场调控提供了一种有效策略. 展开更多
关键词 钙钛矿太阳能电池 内建电场 铁电材料 载流子传输
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基于平台化管理的大型油气田企业危化品运输安全探索与实践
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作者 戎卫林 《安全、健康和环境》 2024年第4期61-64,69,共5页
危化品公路运输作为大型油气田企业生产经营的重要组成部分,历来事故多发,给油田生产经营带来较大的安全风险。某大型油气田企业按照“优势互补、共同发展、战略双赢”的原则,以统一管理标准为基础、以本质安全提升为核心、以集成油田... 危化品公路运输作为大型油气田企业生产经营的重要组成部分,历来事故多发,给油田生产经营带来较大的安全风险。某大型油气田企业按照“优势互补、共同发展、战略双赢”的原则,以统一管理标准为基础、以本质安全提升为核心、以集成油田内外部危化品运力资源为目标,通过搭建一体化运营平台,配套建立“组织保障”“承包商优选”“平台化运营”“常态化监控”和“智能化培训”等五大运行机制,提升了危化品运输安全管控水平。 展开更多
关键词 平台化管理 油气田 危化品 运输 探索
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人群与交通振源下综合交通枢纽振动规律研究
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作者 吴巧云 项复佳 +1 位作者 李佳靖 谢伟平 《土木工程与管理学报》 2024年第3期28-35,共8页
以武汉站为例,结合现场实测和数值模拟,研究了综合交通枢纽结构在人群荷载与多重交通振源耦合作用下的振动特性,探究了候车层的最不利振源工况和振动敏感区,并进行了振动舒适度评价。结果表明:相比于单一荷载作用,人群荷载与其它交通振... 以武汉站为例,结合现场实测和数值模拟,研究了综合交通枢纽结构在人群荷载与多重交通振源耦合作用下的振动特性,探究了候车层的最不利振源工况和振动敏感区,并进行了振动舒适度评价。结果表明:相比于单一荷载作用,人群荷载与其它交通振源耦合作用下候车层楼板峰值加速度明显增大;随着振源数目增加,候车层楼板的峰值加速度增大,振动加速度频域段拓宽,振动衰减速度放缓,但人群荷载参与耦合会加速振动的衰减;耦合振源的振动加速度主频越接近,峰值加速度放大越明显;候车层振动敏感区为楼板跨中位置,最不利振源工况为人群荷载与高铁、地铁以及路面交通荷载耦合的情况;候车层满足计权加速度下的振动舒适度要求,但其振动超过四次方振动剂量值限值。本研究对交通枢纽结构的运营和振动控制具有重要的工程意义。 展开更多
关键词 综合交通枢纽 现场实测 数值模拟 振动耦合 舒适度评价 人致振动
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Two-dimensional transport and strong spin-orbit interaction in SrMnSb_2
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作者 凌霁玮 刘彦闻 +11 位作者 金昭 黄沙 王伟懿 张成 袁翔 刘姗姗 张恩泽 黄策 Raman Sankar Fang-Cheng Chou 夏正才 修发贤 《Chinese Physics B》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第1期203-208,共6页
We have carried out magneto-transport measurements for single crystal SrMnSb2. Clear Shubnikov-de Haas oscil- lations were resolved at relatively low magnetic field around 4 T, revealing a quasi-2D Fermi surface. We o... We have carried out magneto-transport measurements for single crystal SrMnSb2. Clear Shubnikov-de Haas oscil- lations were resolved at relatively low magnetic field around 4 T, revealing a quasi-2D Fermi surface. We observed a development of quantized plateaus in Hall resistance (Rxy) at high pulsed fields up to 60 T. Due to the strong 2D confine- ment and layered properties of the samples, we interpreted the observation as bulk quantum Hall effect that is contributed by the parallel 2D conduction channels. Moreover, the spin degeneracy was lifted leading to Landau level splitting. The presence of anisotropic g factor and the formation of the oscillation beating pattern reveal a strong spin-orbit interaction in the SrMnSb2 system. 展开更多
关键词 high field transport spin-orbit interaction anisotropic g factor bulk quantum Hall effect
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