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探究颜基比对80%锌含量环氧涂料性能的影响
1
作者
张真真
刘冬平
《中国涂料》
CAS
2024年第6期54-61,共8页
在80%锌含量环氧涂料中,以长石粉作为另一种辅助颜填料,通过改变总颜填料与基料的比例(即颜基比),制备了临界状态附近4种不同颜基比(1.6、1.7、1.8以及2.0)的涂料样品,并探究了颜基比对涂膜形成结构以及涂膜防腐蚀性能的影响。测试结果...
在80%锌含量环氧涂料中,以长石粉作为另一种辅助颜填料,通过改变总颜填料与基料的比例(即颜基比),制备了临界状态附近4种不同颜基比(1.6、1.7、1.8以及2.0)的涂料样品,并探究了颜基比对涂膜形成结构以及涂膜防腐蚀性能的影响。测试结果显示,随着颜基比的增加,4种测试涂层的吸水率增大,96 h泡水测试后,颜基比为2.0的涂层吸水率约为1.6颜基比涂层的7.8倍;电化学测试Bode图中低频阻抗模量(Z_(0.01)Hz)减小,1.6颜基比涂层的阻抗值约为2.0颜基比涂层阻抗值的10倍,意味着涂层的阻隔性能减弱;连续冷凝、耐盐雾以及耐湿热防腐测试后涂膜的附着力均有所降低,表明了涂膜的防腐性能降低。尽管颜基比越高涂料的价格降低,但从环氧富锌底漆应具备良好的防锈性能再追求性价比的角度考虑,颜基比建议不高于2.0,以确保防腐测试后涂层仍具有优异的附着力(不低于5MPa)。
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关键词
颜基比
环氧富锌
防腐性能
附着力
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职称材料
填料对水性环氧乳化沥青胶浆疲劳特性的影响
2
作者
黄维蓉
姜涛
+1 位作者
李怀龙
任海生
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期53-60,99,共9页
为研究不同填料种类和粉胶比对水性环氧乳化沥青(WEREA)胶浆疲劳特性的影响,通过动态剪切流变仪(DSR)中的应力-时间扫描模式测试了不同填料种类和不同掺量下的WEREA胶浆的疲劳特性。以Nf_(50)、N_(G)为指标对抗疲劳性能进行评价,并结合...
为研究不同填料种类和粉胶比对水性环氧乳化沥青(WEREA)胶浆疲劳特性的影响,通过动态剪切流变仪(DSR)中的应力-时间扫描模式测试了不同填料种类和不同掺量下的WEREA胶浆的疲劳特性。以Nf_(50)、N_(G)为指标对抗疲劳性能进行评价,并结合线性拟合方法分析了填料掺量、填料类型、应力水平和乳化沥青自身电荷种类对WEREA胶浆疲劳特性的影响;使用扫描电镜(SEM)对典型WEREA胶浆的微观结构进行观察,对疲劳性能试验结果进行验证和进一步分析。研究结果表明:填料掺量与胶浆疲劳寿命呈线性高度正相关;水泥比矿粉对胶浆疲劳寿命提升效果更好,在0.10 MPa应力条件下是矿粉的4倍以上,0.15 MPa应力条件下约为矿粉的1.9倍;电荷种类对WEREA胶浆的抗疲劳性能影响程度差异极小;微观结构下水泥-WEREA-胶浆褶皱较少,水泥水化产生的收缩应力是提高胶浆疲劳寿命的重要因素。
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关键词
道路工程
水性环氧乳化沥青(WEREA)
疲劳特性
粉胶比
填料
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职称材料
骨架密实型沥青混合料设计
被引量:
16
3
作者
王家主
吴少鹏
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第11期31-35,共5页
提出一种新的基于计算的设计方法,按照新规范关键筛孔的定义,将粗集料分3档进行二级填充的干捣实试验,确定最佳骨架。油石比确定参照林绣贤教授的油石比计算法。假定细料、矿粉、沥青形成的胶浆完全填充入骨架间隙中,确定设计空隙率,选...
提出一种新的基于计算的设计方法,按照新规范关键筛孔的定义,将粗集料分3档进行二级填充的干捣实试验,确定最佳骨架。油石比确定参照林绣贤教授的油石比计算法。假定细料、矿粉、沥青形成的胶浆完全填充入骨架间隙中,确定设计空隙率,选择适宜的粉胶比,结合具体矿料的筛分结果,直接计算得最佳骨架密实型沥青混合料的级配。试验结果表明,该设计方法简单易行,所得级配经济合理、且各项性能符合技术要求。
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关键词
骨架密实
骨架松方间隙率(VCA)
油石比
粉胶比
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职称材料
粉胶比对沥青胶浆和沥青混合料性能的影响
被引量:
27
4
作者
王捷
龚涌峰
《长沙交通学院学报》
2004年第4期73-77,共5页
通过试验对比分析了粉胶比对沥青胶浆的高温、低温疲劳性能,以及对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能的影响,推荐连续密级配沥青混合料粉胶比(0.075mm通过率/有效沥青含量)宜控制在0.8~1.6。
关键词
粉胶比
沥青胶浆
沥青混合料
水稳定性
疲劳性能
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职称材料
不同沥青胶结料重复蠕变试验研究
被引量:
2
5
作者
唐颂
《西南科技大学学报》
CAS
2012年第3期32-36,共5页
利用重复蠕变试验,对3种不同类型沥青结合料进行高温性能评价,试验结果表明,橡胶沥青高温性能明显优于SBS改性沥青,基质沥青最差。对不同粉胶比橡胶沥青胶浆试验分析发现,累积变形增长率随粉胶比变化呈现出峰值关系,粉胶比为0.3时橡胶...
利用重复蠕变试验,对3种不同类型沥青结合料进行高温性能评价,试验结果表明,橡胶沥青高温性能明显优于SBS改性沥青,基质沥青最差。对不同粉胶比橡胶沥青胶浆试验分析发现,累积变形增长率随粉胶比变化呈现出峰值关系,粉胶比为0.3时橡胶沥青胶浆高温性能最差,进行橡胶沥青混合料设计时,粉胶比应尽量远离此值。
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关键词
沥青胶结料
重复蠕变试验
橡胶沥青
粉胶比
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职称材料
基于室内试验分析的沥青胶浆合理粉胶比探讨
6
作者
华春丽
蒋龙松
丁彬
《上海公路》
2016年第4期69-72,共4页
为了研究沥青种类和粉胶比对沥青胶浆性能的影响,选用70#基质沥青、高黏沥青,进行不同粉胶比室内试验,基于高温性能、低温性能、疲劳性能试验,分析沥青种类和粉胶比不同对沥青胶浆的高、低温及疲劳性能影响大小,并基于室内试验结果评价...
为了研究沥青种类和粉胶比对沥青胶浆性能的影响,选用70#基质沥青、高黏沥青,进行不同粉胶比室内试验,基于高温性能、低温性能、疲劳性能试验,分析沥青种类和粉胶比不同对沥青胶浆的高、低温及疲劳性能影响大小,并基于室内试验结果评价分析合理粉胶比,这对以后工程实践中对合理矿粉比选择能够提供参考作用。
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关键词
沥青胶浆
粉胶比
高黏沥青
疲劳寿命
室内试验
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职称材料
尼龙用导电涂料配方设计
被引量:
1
7
作者
黄俊宇
黄欢红
周仁海
《电镀与涂饰》
CAS
CSCD
2008年第12期45-48,共4页
为了提高尼龙底材用导电涂料的附着力和贮存稳定性,设计了尼龙用导电涂料配方。通过分析树脂、导电填料、溶剂、助剂以及颜基比对导电涂料性能的影响,获得了最佳配方如下(以质量分数表示):羟基丙烯酸树脂20%,封闭异氰酸酯6%,改性聚酯2%...
为了提高尼龙底材用导电涂料的附着力和贮存稳定性,设计了尼龙用导电涂料配方。通过分析树脂、导电填料、溶剂、助剂以及颜基比对导电涂料性能的影响,获得了最佳配方如下(以质量分数表示):羟基丙烯酸树脂20%,封闭异氰酸酯6%,改性聚酯2%,银包铜粉(wAg=50%)40%、复合溶剂30%以及助剂2%。
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关键词
尼龙
导电涂料
导电填料
颜基比
配方设计
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职称材料
与沥青胶浆性能相关的矿粉颗粒表征参数
被引量:
8
8
作者
樊亮
林江涛
李永振
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2021年第1期82-87,共6页
文中利用激光粒度分析仪获取了五种矿粉的颗粒组成数据,析出不同的颗粒表征参数,评价了它们对沥青胶浆性能的影响程度.结果表明:矿粉颗粒频率分布符合RRS关系模型,全面的颗粒表征应包括粒度大小和粒度分布均匀性参数指标,如中位粒度、...
文中利用激光粒度分析仪获取了五种矿粉的颗粒组成数据,析出不同的颗粒表征参数,评价了它们对沥青胶浆性能的影响程度.结果表明:矿粉颗粒频率分布符合RRS关系模型,全面的颗粒表征应包括粒度大小和粒度分布均匀性参数指标,如中位粒度、特征粒度,以及离散度;在相同基质沥青和粉胶比条件下,矿粉粒度越小,沥青胶浆低温性能越好,反之粒度增大会提高胶浆高温性能指标,但低温性能指标衰减明显.同时,不同粒度分布的矿粉具有不同粉胶比范围,最大粉胶比受矿粉颗粒分布影响显著;基于同一基质沥青配置胶浆时,使用的矿粉颗粒粒径分布越宽、颗粒离散度越大,沥青胶浆的最大粉胶比应适当降低.推荐在矿粉评价时,采用中位粒度、特征粒度,以及离散度参数作为技术指标,以方便未来矿粉产品的标准化建设.
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关键词
矿粉
沥青胶浆
颗粒表征
粒度分布
不可恢复柔量
粉胶比
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职称材料
一种硅胶污染金属基材表面用水性工业涂料的制备
被引量:
1
9
作者
王国明
《中国涂料》
CAS
2022年第9期43-47,共5页
基于硅胶污染金属基材表面上,针对一种水性工业涂料中成膜物、成膜助剂、功能填料、颜基比对喷涂效果的影响进行研究。结果表明,当成膜物采用自产树脂B3,成膜助剂采用乙二醇单丁醚与丙二醇甲醚以质量比1∶3混合,功能填料选取复合铁钛粉W...
基于硅胶污染金属基材表面上,针对一种水性工业涂料中成膜物、成膜助剂、功能填料、颜基比对喷涂效果的影响进行研究。结果表明,当成膜物采用自产树脂B3,成膜助剂采用乙二醇单丁醚与丙二醇甲醚以质量比1∶3混合,功能填料选取复合铁钛粉WD-D-800,颜基比为1.6时,该种水性工业涂料在硅胶污染金属基材表面具有良好的喷涂效果。
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关键词
硅胶污染
成膜物
成膜助剂
功能填料
颜基比
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职称材料
温拌沥青胶浆流变性能研究
10
作者
黄志勇
付新新
《山西建筑》
2016年第16期118-119,共2页
通过DSR试验,从温拌剂的类型、掺量以及粉胶比三方面,研究了温拌沥青胶浆的流变性能,结果表明:高温条件下温拌沥青胶浆的高温性能预估值与实测值的相关性较好;在高温下,Sasobit温拌剂对不同的沥青有不同的影响效果。
关键词
温拌剂
沥青胶浆
流变性能
粉胶比
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职称材料
粉胶比对沥青胶浆流变性能的影响
被引量:
9
11
作者
王树杰
郝冠军
《公路》
北大核心
2015年第6期15-18,共4页
为了研究不同粉胶比对沥青胶浆的流变性能的影响,选用了东青石灰岩矿粉和克拉玛依AH-90沥青,按照粉胶比为0.6、0.8、1.0、1.2、1.4,通过DSR、BBR等设备对沥青胶浆的高、低温及疲劳性能进行研究。着重分析了不同粉胶比对沥青胶浆流变性...
为了研究不同粉胶比对沥青胶浆的流变性能的影响,选用了东青石灰岩矿粉和克拉玛依AH-90沥青,按照粉胶比为0.6、0.8、1.0、1.2、1.4,通过DSR、BBR等设备对沥青胶浆的高、低温及疲劳性能进行研究。着重分析了不同粉胶比对沥青胶浆流变性能的影响,并总结出一个合适的粉胶比范围。
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关键词
沥青胶浆
粉胶比
流变性能
原文传递
题名
探究颜基比对80%锌含量环氧涂料性能的影响
1
作者
张真真
刘冬平
机构
佐敦涂料(张家港)有限公司
出处
《中国涂料》
CAS
2024年第6期54-61,共8页
文摘
在80%锌含量环氧涂料中,以长石粉作为另一种辅助颜填料,通过改变总颜填料与基料的比例(即颜基比),制备了临界状态附近4种不同颜基比(1.6、1.7、1.8以及2.0)的涂料样品,并探究了颜基比对涂膜形成结构以及涂膜防腐蚀性能的影响。测试结果显示,随着颜基比的增加,4种测试涂层的吸水率增大,96 h泡水测试后,颜基比为2.0的涂层吸水率约为1.6颜基比涂层的7.8倍;电化学测试Bode图中低频阻抗模量(Z_(0.01)Hz)减小,1.6颜基比涂层的阻抗值约为2.0颜基比涂层阻抗值的10倍,意味着涂层的阻隔性能减弱;连续冷凝、耐盐雾以及耐湿热防腐测试后涂膜的附着力均有所降低,表明了涂膜的防腐性能降低。尽管颜基比越高涂料的价格降低,但从环氧富锌底漆应具备良好的防锈性能再追求性价比的角度考虑,颜基比建议不高于2.0,以确保防腐测试后涂层仍具有优异的附着力(不低于5MPa)。
关键词
颜基比
环氧富锌
防腐性能
附着力
Keywords
pigment/
filler
to
binder
ratio
epoxy zinc-rich
anticorrosive property
adhesion
分类号
TQ630.79 [化学工程—精细化工]
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职称材料
题名
填料对水性环氧乳化沥青胶浆疲劳特性的影响
2
作者
黄维蓉
姜涛
李怀龙
任海生
机构
重庆交通大学材料科学与工程学院
重庆交通大学土木工程学院
郑州市综合交通规划研究中心
东南大学智能运输系统研究中心
出处
《重庆交通大学学报(自然科学版)》
CAS
CSCD
北大核心
2023年第10期53-60,99,共9页
基金
广东省交通运输厅科技项目(科技-2013-03-018)
重庆交通大学研究生科研创新项目(2019S0108)
重庆市研究生联合培养基地基金项目(JDLHPYJD2018006)。
文摘
为研究不同填料种类和粉胶比对水性环氧乳化沥青(WEREA)胶浆疲劳特性的影响,通过动态剪切流变仪(DSR)中的应力-时间扫描模式测试了不同填料种类和不同掺量下的WEREA胶浆的疲劳特性。以Nf_(50)、N_(G)为指标对抗疲劳性能进行评价,并结合线性拟合方法分析了填料掺量、填料类型、应力水平和乳化沥青自身电荷种类对WEREA胶浆疲劳特性的影响;使用扫描电镜(SEM)对典型WEREA胶浆的微观结构进行观察,对疲劳性能试验结果进行验证和进一步分析。研究结果表明:填料掺量与胶浆疲劳寿命呈线性高度正相关;水泥比矿粉对胶浆疲劳寿命提升效果更好,在0.10 MPa应力条件下是矿粉的4倍以上,0.15 MPa应力条件下约为矿粉的1.9倍;电荷种类对WEREA胶浆的抗疲劳性能影响程度差异极小;微观结构下水泥-WEREA-胶浆褶皱较少,水泥水化产生的收缩应力是提高胶浆疲劳寿命的重要因素。
关键词
道路工程
水性环氧乳化沥青(WEREA)
疲劳特性
粉胶比
填料
Keywords
highway engineering
waterborne epoxy resin emulsified asphalt
fatigue performance
powder to
binder
ratio
filler
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
骨架密实型沥青混合料设计
被引量:
16
3
作者
王家主
吴少鹏
机构
武汉理工大学
出处
《公路交通科技》
CAS
CSCD
北大核心
2006年第11期31-35,共5页
文摘
提出一种新的基于计算的设计方法,按照新规范关键筛孔的定义,将粗集料分3档进行二级填充的干捣实试验,确定最佳骨架。油石比确定参照林绣贤教授的油石比计算法。假定细料、矿粉、沥青形成的胶浆完全填充入骨架间隙中,确定设计空隙率,选择适宜的粉胶比,结合具体矿料的筛分结果,直接计算得最佳骨架密实型沥青混合料的级配。试验结果表明,该设计方法简单易行,所得级配经济合理、且各项性能符合技术要求。
关键词
骨架密实
骨架松方间隙率(VCA)
油石比
粉胶比
Keywords
skeletal dense structure
bitumen aggregate
ratio
percent voids in coarse aggregate (VCA)
filler binder ratio
分类号
U414.75 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
粉胶比对沥青胶浆和沥青混合料性能的影响
被引量:
27
4
作者
王捷
龚涌峰
机构
东南大学交通学院
无锡市高速公路建设指挥部
出处
《长沙交通学院学报》
2004年第4期73-77,共5页
文摘
通过试验对比分析了粉胶比对沥青胶浆的高温、低温疲劳性能,以及对沥青混合料的高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性和疲劳性能的影响,推荐连续密级配沥青混合料粉胶比(0.075mm通过率/有效沥青含量)宜控制在0.8~1.6。
关键词
粉胶比
沥青胶浆
沥青混合料
水稳定性
疲劳性能
Keywords
filler
-bitumen
ratio
asphalt combined
binder
asphalt mixture
moisture stability
fatigue (performance)
分类号
U414.1 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
不同沥青胶结料重复蠕变试验研究
被引量:
2
5
作者
唐颂
机构
西南科技大学环境与资源学院
出处
《西南科技大学学报》
CAS
2012年第3期32-36,共5页
文摘
利用重复蠕变试验,对3种不同类型沥青结合料进行高温性能评价,试验结果表明,橡胶沥青高温性能明显优于SBS改性沥青,基质沥青最差。对不同粉胶比橡胶沥青胶浆试验分析发现,累积变形增长率随粉胶比变化呈现出峰值关系,粉胶比为0.3时橡胶沥青胶浆高温性能最差,进行橡胶沥青混合料设计时,粉胶比应尽量远离此值。
关键词
沥青胶结料
重复蠕变试验
橡胶沥青
粉胶比
Keywords
Asphalt
binder
Multiple stress creep recovery test
Asphalt rubber
filler
-bitumen
ratio
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
基于室内试验分析的沥青胶浆合理粉胶比探讨
6
作者
华春丽
蒋龙松
丁彬
机构
江苏省高速公路经营管理中心
苏交科集团股份有限公司
出处
《上海公路》
2016年第4期69-72,共4页
文摘
为了研究沥青种类和粉胶比对沥青胶浆性能的影响,选用70#基质沥青、高黏沥青,进行不同粉胶比室内试验,基于高温性能、低温性能、疲劳性能试验,分析沥青种类和粉胶比不同对沥青胶浆的高、低温及疲劳性能影响大小,并基于室内试验结果评价分析合理粉胶比,这对以后工程实践中对合理矿粉比选择能够提供参考作用。
关键词
沥青胶浆
粉胶比
高黏沥青
疲劳寿命
室内试验
Keywords
Asphalt mortar
filler binder ratio
High viscosity asphalt
Fatigue life
Lab test
分类号
U414 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
尼龙用导电涂料配方设计
被引量:
1
7
作者
黄俊宇
黄欢红
周仁海
机构
深圳市天健涂料科技开发有限公司
出处
《电镀与涂饰》
CAS
CSCD
2008年第12期45-48,共4页
文摘
为了提高尼龙底材用导电涂料的附着力和贮存稳定性,设计了尼龙用导电涂料配方。通过分析树脂、导电填料、溶剂、助剂以及颜基比对导电涂料性能的影响,获得了最佳配方如下(以质量分数表示):羟基丙烯酸树脂20%,封闭异氰酸酯6%,改性聚酯2%,银包铜粉(wAg=50%)40%、复合溶剂30%以及助剂2%。
关键词
尼龙
导电涂料
导电填料
颜基比
配方设计
Keywords
nylon
conductive coating
conductive
filler
pigment to
binder
ratio
formulation design
分类号
TU561.6 [建筑科学—建筑技术科学]
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职称材料
题名
与沥青胶浆性能相关的矿粉颗粒表征参数
被引量:
8
8
作者
樊亮
林江涛
李永振
机构
高速公路养护技术交通行业重点实验室
山东省交通科学研究院
出处
《武汉理工大学学报(交通科学与工程版)》
2021年第1期82-87,共6页
基金
交通运输部应用基础研究项目(2013-319-781-140)
山东省交通科技计划项目(2012Y01)资助。
文摘
文中利用激光粒度分析仪获取了五种矿粉的颗粒组成数据,析出不同的颗粒表征参数,评价了它们对沥青胶浆性能的影响程度.结果表明:矿粉颗粒频率分布符合RRS关系模型,全面的颗粒表征应包括粒度大小和粒度分布均匀性参数指标,如中位粒度、特征粒度,以及离散度;在相同基质沥青和粉胶比条件下,矿粉粒度越小,沥青胶浆低温性能越好,反之粒度增大会提高胶浆高温性能指标,但低温性能指标衰减明显.同时,不同粒度分布的矿粉具有不同粉胶比范围,最大粉胶比受矿粉颗粒分布影响显著;基于同一基质沥青配置胶浆时,使用的矿粉颗粒粒径分布越宽、颗粒离散度越大,沥青胶浆的最大粉胶比应适当降低.推荐在矿粉评价时,采用中位粒度、特征粒度,以及离散度参数作为技术指标,以方便未来矿粉产品的标准化建设.
关键词
矿粉
沥青胶浆
颗粒表征
粒度分布
不可恢复柔量
粉胶比
Keywords
mineral powder
asphalt mortar
particle characterization
particle size distribution
irrecoverable compliance
filler
-
binder
ratio
分类号
U416 [交通运输工程—道路与铁道工程]
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职称材料
题名
一种硅胶污染金属基材表面用水性工业涂料的制备
被引量:
1
9
作者
王国明
机构
石家庄市油漆厂
出处
《中国涂料》
CAS
2022年第9期43-47,共5页
文摘
基于硅胶污染金属基材表面上,针对一种水性工业涂料中成膜物、成膜助剂、功能填料、颜基比对喷涂效果的影响进行研究。结果表明,当成膜物采用自产树脂B3,成膜助剂采用乙二醇单丁醚与丙二醇甲醚以质量比1∶3混合,功能填料选取复合铁钛粉WD-D-800,颜基比为1.6时,该种水性工业涂料在硅胶污染金属基材表面具有良好的喷涂效果。
关键词
硅胶污染
成膜物
成膜助剂
功能填料
颜基比
Keywords
silica gel contamination
film-forming material
film-forming additive
functional
filler
pigment/
binder
ratio
分类号
TQ630.7 [化学工程—精细化工]
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职称材料
题名
温拌沥青胶浆流变性能研究
10
作者
黄志勇
付新新
机构
南宁高速公路运营有限公司
长沙理工大学交通运输工程学院
出处
《山西建筑》
2016年第16期118-119,共2页
文摘
通过DSR试验,从温拌剂的类型、掺量以及粉胶比三方面,研究了温拌沥青胶浆的流变性能,结果表明:高温条件下温拌沥青胶浆的高温性能预估值与实测值的相关性较好;在高温下,Sasobit温拌剂对不同的沥青有不同的影响效果。
关键词
温拌剂
沥青胶浆
流变性能
粉胶比
Keywords
warm-mixing agent
asphalt mucilage
rheological performance
filler
-
binder
ratio
分类号
TU535 [建筑科学—建筑技术科学]
下载PDF
职称材料
题名
粉胶比对沥青胶浆流变性能的影响
被引量:
9
11
作者
王树杰
郝冠军
机构
重庆交通大学土木建筑学院
出处
《公路》
北大核心
2015年第6期15-18,共4页
基金
山东省自然基金项目
项目编号ZR2009FL020
文摘
为了研究不同粉胶比对沥青胶浆的流变性能的影响,选用了东青石灰岩矿粉和克拉玛依AH-90沥青,按照粉胶比为0.6、0.8、1.0、1.2、1.4,通过DSR、BBR等设备对沥青胶浆的高、低温及疲劳性能进行研究。着重分析了不同粉胶比对沥青胶浆流变性能的影响,并总结出一个合适的粉胶比范围。
关键词
沥青胶浆
粉胶比
流变性能
Keywords
asphalt combined
binder
filler
-bitumen
ratio
rheological properties
分类号
TU535 [建筑科学—建筑技术科学]
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1
探究颜基比对80%锌含量环氧涂料性能的影响
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2024
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黄维蓉
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2023
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3
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2006
16
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粉胶比对沥青胶浆和沥青混合料性能的影响
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《长沙交通学院学报》
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27
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5
不同沥青胶结料重复蠕变试验研究
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尼龙用导电涂料配方设计
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《电镀与涂饰》
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2021
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一种硅胶污染金属基材表面用水性工业涂料的制备
王国明
《中国涂料》
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2022
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10
温拌沥青胶浆流变性能研究
黄志勇
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《山西建筑》
2016
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11
粉胶比对沥青胶浆流变性能的影响
王树杰
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《公路》
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2015
9
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