Financial Development,Human Capital and Economic Growth

Financial development and human capital are the important driving forces of economic and social development in Shandong Province,and the level of them as well as the degree of coordination between the two not only affects the transformation of economic development pattern in Shandong Province,but also affects the implementation of leapfrog development strategy in Shandong Province. Through the study,it is found that there is a long-term stable dynamic equilibrium relationship among economic growth,human capital and financial development;the degree of coordination between financial development and human capital in Shandong Province is constantly improved,evolving from imbalance to balance. Obviously,the coordination between financial development and urbanization construction in Shandong Province continues to improve.

城市韧性、科技创新与经济发展耦合关系演变分析--基于北京市的实证分析

为充分挖掘和发挥城市韧性、科技创新与经济发展三者之间的正向效应,分析了三者传导、驱动、阻碍、制约的作用机制,基于熵权法和耦合协调度模型构建了城市韧性、科技创新与经济发展耦合关系评价模型,并对北京市2009—2021年城市韧性、科技创新与经济发展耦合协调发展状况进行了实证评价。实证评价结果表明:北京市城市韧性、科技创新与经济发展之间存在耦合关系,三者变化指数、耦合关联度和耦合协调度总体呈现波动上升且趋于同步发展的趋势;同时,三者处于中度关联和临界协调状态,整体处于协调发展初期阶段,正在向深层次协调阶段发展。构建的评价模型能够为摸清城市韧性、科技创新与经济发展三者耦合协调发展状况提供思路和方法,评价结果能够为推进三者之间正向效应的发挥提供参考。

湖南省“人口—经济—空间”城市化耦合协调性研究

为了探究湖南省人口、经济、空间城市化耦合协调发展程度,通过构建人口、经济、空间城市化内在表征指标体系,同时利用熵值法、耦合度及耦合协调度模型,从时空2个维度对2011-2020年湖南省14个市州人口、经济、空间城市化指数及三者的耦合度和耦合协调发展度进行了分析。结果表明:在时间序列上,全省各市州人口城市化指数、经济城市化指数和空间城市化指数整体均呈上升趋势,城市化的主要方向由人口城市化和空间城市化转变为经济城市化。在空间格局层面,湖南省2020年各市州的城市化发展类型整体上变化较小,其中仅长沙市达到高水平基本协调型阶段,其他市州均处于高水平中度失调阶段。

新型城镇化与乡村振兴耦合协调发展的实证研究——以四川省为例

新型城镇化与乡村振兴是建设社会主义现代化强国的必由之路。基于四川省2012—2021年统计年鉴数据,构建四川省新型城镇化与乡村振兴两大子系统的指标体系,利用熵值法、耦合协调度测度模型及相对发展模型,对四川省新型城镇化和乡村振兴的综合发展水平、新型城镇化与乡村振兴的耦合协调度及二者的相对发展类型进行综合评价。研究结果显示:2011—2020年,四川省新型城镇化与乡村振兴两大系统的综合得分呈不断上涨的趋势。2011—2020年,四川省新型城镇化与乡村振兴的耦合协调度D值呈稳步上升的趋势,并于2018年达到高级耦合协调的阶段。2011—2020年,四川省新型城镇化与乡村振兴在大多数年份中呈协同发展的态势,少数年份新型城镇化的相对发展滞后于乡村振兴。

基于典型相关分析和耦合协调度的中国物流业与金融业协调发展研究

本文基于我国物流业与金融业发展的特点,构建了反映物流业与金融业发展水平的指标体系;采用基于熵权的动态耦合协调度模型方法,系统研究了中国物流业与金融业协调发展关系;并在此基础上采用典型相关分析法研究影响两业协调的关键因素,得出如下结论:中国物流业与金融业的协调性经历了从不协调到勉强协调再到协调的变化过程,且近几年基本呈现出协调发展的状态;在反映物流业的发展指标中,社会物流总额和物流业固定资产投资是影响中国物流业与金融业协调发展的关键因素;在反映金融业的发展指标中,M2货币供给量以及金融业增加值是影响中国物流业与金融业协调发展的关键因素;最后基于以上研究结论,提出相关政策建议。

山东省土地综合承载力协调发展度分析

城市土地综合承载力系统协调发展的有效测度,能够反映该系统有序均衡持续发展的基本情况。本文以人口、资源、环境、经济、社会、交通、科技、财政为主要因素,从城市土地支撑力水平和城市土地受压力强度这一视角出发,构建了一套较为完善的城市土地综合承载力系统协调发展度指标体系;并采用灰关联熵法确定评价指标权重,结合综合指数评价模型给出了系统协调发展度评价模型;进而对2010年山东省地级市土地综合承载力系统协调发展度进行了实证研究,并运用ArcGIS技术和GeoDa软件对系统协调发展度进行了空间自相关分析。结果表明:山东省地级市土地综合承载力系统协调发展度空间差异比较显著,呈现出以山东半岛城市群地区为"主轴",以鲁西北地区、鲁南地区为"两翼"的空间分布格局,且在空间分布上表现出较为明显的空间集聚特征;除济南市、青岛市、淄博市、烟台市外,山东省其余地级市土地支撑力水平均低于土地受压力强度,这也表明山东省地级市土地系统协调发展度有较大的可挖掘潜力,有利于提高山东省地级市土地的潜在综合承载力。

基于耦合协调度和灰色关联度的中国物流业与金融业协调发展研究

本文基于我国物流业与金融业之间多层面多维度的耦合与互动关系,构建两者协调发展的指标体系,利用熵值赋权法确定各指标的权重,采用耦合协调度模型分别测算出2003~2017年我国物流业与金融业的耦合关联度和协调度,并在此基础上运用灰色关联度分析两者耦合效应中的关键因素。结果显示:我国物流业与金融业之间的耦合协调水平不断上升,经历了由失调到良好协调的状态改变;铁路营运里程、物流业就业人口数量、物流业投入产出比、社会融资规模和存贷比是物流业与金融业相互作用的关键因素。

长江经济带人口城镇化与土地城镇化耦合协调度研究

本文旨在研究长江经济带各省市人口城镇化和土地城镇化耦合协调度,提出建议以期对新时期推进新型城镇化战略和促进长江经济带高质量发展有所帮助。基于2008—2017年长江经济带相关数据,计算长江经济带各省市人口与土地城镇化指数,通过耦合协调度模型,实证检验长江经济带各省市人口城镇化与土地城镇化的协调发展度,以此来综合评价城镇化发展水平和协调程度。结果表明:长江经济带各省市人口城镇化落后于土地城镇化,区域内各省市人口和土地城镇化发展水平和协调程度差异明显,总体上呈现协调发展度逐年上升、增速放缓的趋势,城镇化推进工程绩效明显,但仍待进一步解决矛盾。为促进人口与土地城镇化协调发展,应当以人的城镇化为核心,灵活调整土地政策,完善城市规划,发挥城市圈作用。

城乡统筹发展视域中河北省新农村建设综合评价与对策

从新农村建设要达到的基本目标出发建立3套评价指标体系,基于熵值法、平均值法、德尔斐法与差异系数结合法3种权重确定方法,运用灰色关联度法、综合指数法,对河北省新农村建设水平进行综合评价。结果表明:近30年来,河北省新农村建设水平经历了很差、较差、中等、良好4个阶段,2012年其数值达到了0.6441;然而,河北省新农村建设水平现状仍滞后于全国多数省份,且其内部各地市间新农村建设水平差距明显。最后,提出城乡统筹发展视域中加快河北省新农村建设的对策。

南京市城市化与水资源的协调发展分析

基于相关统计数据,建立城市化与水资源综合指数评价指标体系,利用熵权法确定指标权重,通过协调发展度模型,定量分析2005—2014年南京市城市化与水资源之间的协调程度,结果表明:南京市城市化综合指数呈线性增长趋势,水资源综合指数总体上也呈波动上升趋势;研究期内,南京市城市化与水资源协调度值由0.373 2上升到0.911 9,从失调衰退高速发展到良好协调状态(2009、2013年两个驻点除外);南京市城市化与水资源协调发展的空间差异明显,主城区(0.713 9)属于中度协调型,江宁区(0.602 4)属于初级协调型,浦口区(0.547 5)、溧水区(0.589 0)和高淳区(0.569 8)属于勉强协调型,六合区(0.453 2)属于失调衰退型。

江苏省人口城镇化与经济发展时空耦合分析

根据人口城镇化与经济发展的相关涵义,构建出人口城镇化与经济发展质量的综合评价指标体系,运用熵值法和耦合协调度等相关数理模型对2000—2014年江苏省人口城镇化与经济发展进行时空耦合分析。研究发现:新世纪以来,江苏省人口城镇化与经济发展之间具有高度相关性,两者相互促进、相互依赖,且人口城镇化与经济发展质量均呈现南高北低、地级市区高于县域的空间分布特征。江苏省人口城镇化与经济发展耦合协调度总体上呈上升趋势;其中,2000—2007年间江苏省人口城镇化滞后于经济发展,2008—2014年江苏省人口城镇化则快于经济发展;在2014年江苏人口城镇化与经济发展两者的耦合协调度在空间格局上呈现明显的区域差异,大致呈现南高北低、地级市区高于县域的地域分异特征。

中部地区城市化与生态文明建设的协调发展研究

为了研究中部地区城市化与生态文明建设之间的定量关系,更好地促进二者之间的良性互动发展,分别建立了两个子系统的评价指标体系,利用熵值法计算指标权重,求得各个子系统的综合得分,再结合协调发展度模型计算2008~2015年各省的协调发展度。研究结果表明:2008~2015年中部地区城市化与生态文明建设的协调发展度是不断增加的,其中湖北省的涨幅最大,为66.24%,山西省的涨幅最低,为30.08%;从两个子系统的相对情况来看,二者之间的同步发展程度还有待提高。研究成果可为中部地区今后城市化与生态文明建设的发展方向提供参考。

贵州物流业与新型城镇化协调发展研究

贵州物流业与新型城镇化的协调发展对于提升贵州物流发展水平、提高新型城镇化发展质量至关重要。构建物流业与新型城镇化发展水平的综合评价指标体系,运用熵权法对贵州省2004-2018年间的物流业发展水平及新型城镇化建设水平进行测度;在此基础上,利用耦合协调模型研究二者15年间的耦合协调状况。研究发现:贵州物流业与新型城镇化建设虽然起点很低,但一直保持持续上升的发展态势。二者的发展存在非常强的耦合关系,但直到2017年才处于勉强协调阶段,之前一直处于失调状态,且物流业发展滞后于新型城镇化发展。鉴于此,提出从扩大物流规模、创新物流技术等方面提高物流业发展水平,依托城乡物流一体化建设促进贵州新型城镇化与物流深度融合发展的建议。

河南省金融科技与经济发展的空间耦合度及提升路径分析

随着市场经济改革的不断深入,金融科技快速发展,金融与科技的有机融合成为促进经济可持续发展的重要驱动力。本文通过搜集2008—2021年河南省18个地市的面板数据,测算河南省金融发展——科技创新——经济发展的耦合协调度,分析其空间聚集效应。研究发现,河南省金融发展、科技创新与经济发展的整体耦合协调度较低,在空间上表现出以郑洛新为创新发展高地,“低-低”型集聚较多的格局,区域间发展不平衡,并提出构建“五链融合”的金融与科技内涵式融合体系等建议,为推动河南省金融科技深度融合及经济高质量发展提供参考。

包容性视角下甘肃省新型城镇化发展水平评价

以包容性为研究视角,基于人口、经济、社会空间、生态四个维度,构建甘肃省新型城镇化发展水平指标体系,利用熵值法、耦合协调度模型及相对发展类型对甘肃省新型城镇化发展水平进行测度评价。研究表明,甘肃省新型城镇化整体发展呈向好态势,但发展过程中存在"包容性差-内在发展速度不一致-整体协调性差"的问题。提出了以包容性发展为依托,在新型城镇化各空间维度中提供更均等的机会,发挥各子系统比较优势,推动其与新型城镇化同步协调发展的对策建议。

金融与文化产业高质量融合发展影响因素研究

本文基于2011-2020年各省市区的数据,通过面板熵权法和耦合协调度模型测算出金融与文化产业的高质量融合发展水平,分析其时空演化格局及其影响因素。研究表明:(1)中国省域金融与文化发展水平呈显著的空间集聚性,以高(水平)-高(水平)模式与低(水平)-低(水平)模式居多;(2)传统金融供给、现代金融水平、科技发展水平、市场化程度及经济发展程度等因素的提高均能有效促进金融与文化产业耦合协调性的提升;(3)各因素对金融与文化协调发展的影响存在区域差异。