新建高速铁路与既有线并行区段精细化选线

在用地紧张、拆迁成本高昂的城区,当新建铁路与既有铁路共用车站和走廊带时,会极大地增加线路设计的难度。针对这一问题,本文提出了一种在人工线路方案的基础上进行铁路线路精细优化设计的方法。通过改进现有动态规划算法,对线路平、纵断面的线形参数进行精细化调整,以线路工程总造价为目标函数,在特定的约束、搜索范围和精度等条件下获取全局最优解,并将提出的线形优化模型框架应用在山东省某高速铁路项目路段。结果表明,该优化方法能够有效地优化铁路设计线形参数,使得房屋拆迁面积和新建线路与既有线间用地面积分别降低了4.61%、3.39%,节省了2.75%的工程总造价。

采用Design-Expert设计进行优化Falcon分选试验

采用Design-Expert6.0软件对Falcon离心重力分选脱硫试验进行了方案设计和试验结果分析;讨论了脱硫试验效果的评价方法,给出了综合脱硫效率与试验影响因素之间的定量关系模型,给出了综合脱硫效率的残差分布以及不同操作变量之间的综合脱硫效率等值线和三维关系;利用Design-Expert6.0对Falcon分选试验条件进行了优化,获得了最佳综合脱硫效率的操作指标.

基于交通设计理念的道路平交口交通阻塞问题的道路精细化设计

基于交通设计理念,从交通阻塞问题与特征入手,进而对交通阻塞问题成因进行研究,然后通过交叉口车道匹配设计、合理设置掉头车道、通过交通标线加强交通疏导和慢行交通一体化设计来改善交通基础设施和通行条件,以此增强道路平面交叉口的交通供给能力,从而提高交叉口通行能力,改善交叉口阻塞问题。

精细化工园污水处理厂工程设计

我国目前水资源紧张,水污染问题日益严重,尤其是化工企业存在污水排放不达标等问题。为此,针对精细化工园区的污水处理厂,工程服务范围主要是某县产业集聚区。根据相关资料,确定污水处理厂的设计规模、设计进出水水质、污水处理工艺方案。通过实证研究发现,该工程建成后能够有效改善水环境,降低对地方水系的污染,减少污染物的排放,对提高地方投资环境、促进经济增长有积极的意义。

长者食堂建筑空间适老性研究与应对策略——以福州市为例

长者食堂是助餐服务的载体,也是福州市构建幸福养老服务体系的基本配置,长者食堂的适老性研究对提升老年人幸福感有着重要意义。文章以对福州市长者食堂的空间类型调研为基础,从老年人的角度出发,对福州市范围内的长者食堂展开调查,并基于对长者食堂的使用者进行的访谈,从外部空间到内部空间分析当前长者食堂的适老性问题,对长者食堂空间适老性研究提供精细化改进视角,为长者食堂改进方向与未来发展提供建议。

基于儿童友好型城市理念的通学空间研究

通过实地调查与问卷分析,对通学路径的特点进行归因,探索以家长与儿童双视角解决校外儿童通学问题,建设儿童友好型通学空间。提出构建安全标准规范,确保通学空间的安全性;鼓励儿童参与城市设计,加强通学空间停留的趣味性;打造儿童友好型城市生活圈,保证通学空间体系的连续性等策略,为儿童构建良好的通学环境,从而提升城市公共空间的儿童友好度。

窄间距静电除尘分离细颗粒物综合实验设计

细颗粒物分离是环境工程教学的核心内容,为提升“大气污染控制工程实验”、“环境工程综合实验”等课程“两性一度”教学水平,将室内细颗粒物污染特征及其分离技术等公众关注的热点问题引入实验教学。利用自制窄间距静电教学实验系统,模拟发生不同粒径范围、数目浓度和质量浓度的细颗粒物,通过改变静电分离组件、电极配置、电场风速和供电电压等参数,综合评价窄间距静电除尘实验系统分离细颗粒物的效能,实验内容可拓展到餐饮油烟特征细颗粒物等应用场景。实验不仅提升学生实验操作能力,也通过不同难度等级的实验设置,分层次培养学生高阶性思维,激发学生实验热情,对提高本科生培养质量具有重要意义。

健康街道精细化策略研究——以武汉市中山大道改造为例

在中国快速城市化进程中,大规模的旧城改造导致城市出现“千街一面”、街道空间机动车泛滥、环境质量低下、安全感缺乏、城市文化认同感急剧减弱等“城市病”,严重威胁着城市居民的健康。街道作为城市中最基本最重要的公共空间,不仅承载着城市交通和日常生活的双重职能,还担负着重要的健康服务功能。在充分吸纳和总结国内外相关研究和实践成果的基础上,以武汉中山大道街道改造为主要研究对象,从理论、现实和对策的三重纬度来分析街道应承载的新功能和与旧有街道空间的逻辑关系,提出“慢行优先”、健康活力、文脉修复的精细化街道体系的三大策略,力图提炼其普适性策略,将共享街道建设从理论转化为实践,以期为促进我国城市健康发展、提升人居环境和增加人民幸福感提供有益的参考和借鉴。

基于复杂用地条件的地下式污水处理厂精细化设计

广州市黄埔区某水质净化厂二期工程需要在不规则的用地形状、复杂的场地周边环境、较低的建设用地指标及地上高水平建设开发的预期下,实现规模为5万m^(3)/d地下式污水处理厂的设计工作。工艺设计上通过采用“厌氧-缺氧-好氧+膜生物反应器(AAO+MBR)”工艺提升节地效率;结构设计上通过处理单元构筑物的共壁、错层实现“地尽其用”;平面设计上通过优化池体上部建(构)筑物布局、设施设备设置、交通物流规划、管线综合排布来提高操作空间的使用率。本工程项目用地负荷率比同类项目提高了36%,工程直接费用的建设单位成本低于广州市同等规模同类型项目8.5%的情况下,实现了工程设计目标,为同类项目的设计提供了良好示范。

汽车门外板模面精细化设计研究与应用

以某车型汽车门外板为研究对象,分析了表面质量缺陷、材料减薄、接触距离、结构强度等因素对制件成形质量的影响,根据分析结果进行模面精细化设计应用,并验证了其有效性,缩短了模具制造周期,提升了制件品质。

EPC模式下医院精装修设计管理流程优化研究

随着医疗技术的进步和对医疗服务需求的增加,医院建设和装修的重要性越来越高。优化装修设计管理流程在医院建设过程中对提高医院的功能性、舒适性和效率至关重要,特别是在流行病等紧急情况下,应急措施和预防控制的需求更为紧迫。目前,工程总承包(EPC)模式通过整合设计、采购和施工流程,广泛应用于各种建筑项目,以提高项目的效率和质量。但EPC模式在医院改造设计中的应用与优化仍有待探索。本研究结合实际案例探索EPC模式下优化医院装修设计与管理流程的策略,期望提高医院功能、安全和应急响应能力。

城市道路照明精细化设计研究

针对设计人员在道路照明设计中细节问题容易忽视的情况,通过对城市道路照明精细化设计的研究,提出灯杆检修门距地安装高度,路灯与行道树的协调,路灯规避现状高压架空输电线路,隧道照明频闪、眩光控制,道路交叉口多杆合一等需要注意的精细化设计要点。

增强特征融合并细化检测的轻量化SAR图像船舶检测算法

针对SAR图像船舶检测任务在船舶组合和船舶融合场景下低检测精度的问题,提出了一种轻量化船舶检测算法——RGDET-Ship,有效提高了SAR图像在复杂场景下的船舶检测精度。该算法的创新点包括:①构建基于改进ResNet的基础主干网络,增强深浅网络早特征融合,保留更丰富的有效特征图,并利用RegNet进行模型搜索得到一簇最优结构子网络RegNet and Early-Add(RGEA),实现模型的轻量化;②在FPN Neck基础上,结合EA-fusion策略设计出FPN and Early Add Fusion(FEAF)Neck网络,进一步加强深浅特征晚融合,提高中大船舶目标特征的提取;③通过细粒度分析改进RPN网络得到Two-RPN(TRPN)网络,提高模型的检测粒度和预测框准确性;④引入多任务损失函数——Cross Entropy Loss and Smooth L1 Loss(CE_S),包括分类任务和回归任务,进一步提升检测性能。通过在标准基准数据集SSDD上进行大量实验,验证了RGDET-Ship模型的有效性和健壮性。实验结果表明,相较于Faster RCNN和Cascade RCNN,RGDET-Ship在mAP_0.5:0.95上分别提升了5.6%和3.3%,在AR上分别提升了9.8%和7.6%。

BIM技术在钢结构桥梁精细设计及施工中的应用

本文全面分析钢结构桥梁应用BIM技术的价值,对目前钢结构制造存在的问题进行剖析,详细介绍应用BIM技术构建并完善工程模型的流程操作,对BIM技术应用于钢结构桥梁设计、加工制作、安装施工以及运营维护的具体做法和成效进行分析,希望能够促进BIM技术在钢结构桥梁工程建设中高质量普及推广,提升工程质量。

深圳前海市政道路精细化设计实践与探索——以前海合作区实践工程为例

前海作为粤港澳大湾区核心中的核心,肩负着“建设国际化城市新中心”的战略使命,致力于打造具有竞争力、创新力和影响力的卓越全球标杆城区,需要高品质、高标准建设的基础设施予以支撑。因此,前海亟需发展精细化设计,支撑前海城市发展。阐述前海精细化设计的总体及具体要求,介绍前海对于精细化设计的具体工程实践项目,为后续项目的高品质实施提供宝贵经验,也表明了高品质街区的打造具有可参考、可复制性。

普通国省干线公路交通安全设施精细化设计探索

通过系统分析道路交通安全设施各子系统的功能和作用,按照“一点一方案”“一路一设计”的原则,结合具体工作经验,以更精细、更规范、更严格的工作方法,探讨普通国省干线交通安全设施精细化设计的方法与实现,总结提出了交通安全设施精细化设计要点,以期为设计提供一定参考和借鉴,促进道路交通的持续改善和行车安全性的提高。

嵌岩低桩承台锁口钢管桩围堰设计与施工技术

昌九高铁扬子洲赣江公铁大桥西支主桥为(48+144+320+144+48)m无砟轨道钢箱桁组合梁斜拉桥。桥塔墩位于通航河道内,桥位处河床覆盖层浅,基岩强度高,基础由大直径钻孔桩和矩形嵌岩低桩承台组成,承台采用锁口钢管桩围堰施工方案。G33号主墩围堰平面设计尺寸54.56 m×28.52 m,锁口钢管桩采用Q345B材质∅1020 mm螺旋钢管,长28 m,钢管桩之间采用C-T形锁扣连接;围堰设置4层内支撑,单层内支撑设3道对撑,内支撑四角设型钢斜撑;基底设置混凝土垫层参与围堰结构受力。围堰采用XR360旋挖钻机在岩层中引孔,孔内换填细砂后插打钢管桩,钢管桩壁内、外两侧换填砂采用高压旋喷注浆加固。围堰设置智能化监测系统,对围堰受力、变形等进行实时动态监控。实践证明,该桥围堰结构安全可靠、止水效果良好、施工快捷高效。

精细化工项目中RTO装置的安全设计分析

在化工生产中,当应用蓄热式燃烧装置(简称:RTO装置)进行废气处理时,容易存在安全设计问题,无法保证ROT装置的运转质量。为此,以某化工企业废气治理为例,进行RTO装置运转问题的分析。在分析治理框架总体设计后,明确火灾危险性类别、计算混合气体控制浓度值以及确定可燃气体浓度检测器的安装距离,为RTO装置的应用提供数据支持。并从管道安装、电气设计及土建施工等方面提出了RTO装置的落实要点,确保RTO装置能够有效运转。

美术与设计类高职院校教学管理模式探究

针对美术与设计类高职院校教学工作的内在特点,为了创造更匹配的育人模式,在美术与设计类高职院校的教学管理实践中,通过充分分析美术与设计类高职院校的生源以及学生特点,并在教学管理实践中总结出经验与规律,从而提高了教学工作的有效性,能更好地进行人才培养。

再生细骨料自密实混凝土试验研究

基于全计算法配合比设计方法设计了再生细骨料自密实混凝土的配合比。通过研究其工作性能,在满足工作性能的情况下,确定最终配合比,并对力学性能进行了测试。试验结果表明,通过合理调整砂率和外加剂的用量,能够利用建筑垃圾再生细骨料制备出满足要求的自密实混凝土;短龄期的再生细骨料自密实混凝土的抗压强度和劈裂抗拉强度要低于普通天然砂自密实混凝土,但经过长龄期标准养护后,再生细骨料自密实混凝土的强度和强度增长率均有提高。在90 d龄期下,再生细骨料自密实混凝土基本接近普通混凝土。