课程思政背景下“传感器与检测技术”课程改革与实施

基于“岗课赛证”,以“三科技三精神”为思政主线,创新教学理念、教学策略和教学评价体系,构建“三阶八环”教学实施流程,对“传感器与检测技术”课程进行教学改革和实施。教学实践表明,学生知识、技能和素养增值显著,有效提高了传感器应用型人才培养质量。

基于多源数据融合的北京轨道交通既有线客流特征与优化提升对策研究

随着北京轨道交通网络化的运营,交通出行总量保持增长态势,乘客通勤时间长、客流吸引力不足、客流负荷不均衡、网络功能不完善等问题仍然存在,在服务能力、服务效率、服务水平等方面还需进一步优化提升。从多源客流数据入手,通过手机信令、AFC刷卡等数据从不同层面研究轨道交通网络结构与客流需求的耦合性、网络化进程中客流特征及存在问题、车站层级客流特征。基于多源数据融合的轨道交通客流特征分析,从宏观层面提出轨道交通网络的织补及服务能力的提升、从中观层面提出轨道交通单条线的服务效率的提升、从微观层面提出北京轨道交通换乘车站服务水平的提升,并针对具体案例给出优化提升的策略及实施要点。

线上线下教学模式的推进策略与多维实现研究

在技术革命与社会突发风险的多维影响下,传统教学模式逐渐式微,致使线上线下深度融合的教学模式走上了未来教育改革与发展的“中心舞台”。面对丰富多元、复杂多变的高阶教育形态,可关注双线共融教学中育人性、胜任力以及复杂求知场域的聚合状态,梳理双线教学“混合”到“混融”再到“共生”的现实表征,推演出其混融发展的策略和多维实现的脉络。基于双线教学智能交往、平台建设、数字素养、教学初心的四个维度,探索育人本质再塑、教育保障落实、胜任能力提升、教学目标明晰,以期推动双线教学混融体系的高质量、可持续发展。

通信线路工程中电磁兼容性设计与实现策略

文中研究了通信线路工程中的电磁兼容性设计与实现策略。首先,介绍了电磁兼容性的重要性及其在通信领域的应用。然后,分析了通信线路工程中存在的电磁兼容性问题,包括电磁干扰、辐射干扰和传导干扰。接着,探讨了电磁兼容性的设计与实现方法,如滤波、屏蔽、合理安排电子设备空间位置等。最后,总结了电磁兼容性的主要研究对象,包括各种人为或自然引起的电磁干扰以及电磁环境对人类和生物的影响。希望能为提高通信线路工程的电磁兼容性水平提供参考和借鉴。

北京市发展市郊铁路双环线构想研究

市郊环线铁路有利于城市交通系统和空间结构的发展,是世界诸多大城市轨道交通发展的基本路网框架。以日本东京市郊铁路环线——山手线和武藏野线为例,分析其在满足城市客运需求、引导疏解城市功能和完善城市空间结构等方面的作用。借鉴东京发展市郊铁路环线的经验,对北京市发展市郊铁路双环线进行研究,在分析北京环状铁路现状的基础上,针对存在问题,依据利旧为主、点线结合、路地协同、四网融合的原则,提出北京市郊铁路双环线实施方略,以及发展内外环线的设计构想,为北京市进一步发展市郊铁路、实现首都圈轨道交通高质量发展提供参考。

华北电网在线安全稳定控制系统设计标准与一种实现方案

安全稳定控制策略在线校验将离线计算生成的控制策略输入到在线安全稳定评估系统,根据能量管理系统获得的当前网络结构和运行状况系统,自动匹配控制措施,进行周期性的在线校验。提出安全稳定控制系统的技术标准和总体要求。将传统的离线分析技术、计算方法和软件开发技术相融合,基于实时EMS数据实现安全稳定控制策略的在线校核和重新生成。提出的实现方案在华北电网调度控制中心进行应用。

谈输电线路工程项目管理实施对策分析

结合工程实例,介绍了输电线路工程建设项目管理的主要内容,对输电线路工程项目管理实施对策进行了探讨,提出重视施工项目管理人员的专业素养,全面提高管理人员的专业能力对工程项目的顺利开展起着一定的促进作用。

输电线路运行检修一体化管理的实施研究

随着我国电力事业不断发展,当今智能电网的建设面积进一步提升,输电线路体系也变得愈加复杂。输电线路会直接影响电网运行安全,这就需要采用输电线路运行检修一体化管理措施,保证输电线路的安全、稳定。但是从输电线路运行检修一体化管理现状来看,依然存在着诸多挑战,这就需要抓住机遇、迎接挑战,保证一体化管理模式有效落实。基于此,文章首先分析输电线路运行检修一体化管理必要性,提出该模式发展现状,进而提出实施策略。

现代学徒制下校企课程开发与实施的策略研究——以“北京专线导游”校企课程为例

现代学徒制下仅仅依靠学校的现有课程,要实现学徒生的优质就业,是不切实际的。江苏省扬州旅游商贸学校旅游服务与管理专业在现代学徒制下深入开发与实施校企课程,通过"四点"策略,即以合作企业、校企职责、施教对象这"三个确定"为基点,授课教师、施教方案这"两个选定"为重点,校企课程内容这"一个商定"为难点以及教学方法、教学资源、评价方式这个"多元教学"为焦点,打开了一条学徒生优质就业之路。

深圳大运交通枢纽既有高架车站改造设计策略

近年来,随着我国城市化建设的快速发展,城区更新片区出行客运量正不断激增,早期建设地铁线的服务能力和火灾疏散能力已趋近饱和。面对以上问题,在引入新线建设的同时,急需对既有线车站的规模和功能进行一体化升级改造,以匹配换乘枢纽的整体功能需求。对于已通车既有线,如何在不影响正常运营的情况下对其进行改造,成为设计和实施的难点。以深圳大运综合交通枢纽既有3号线改造为例,提出了不间断运营下地铁高架站改造设计策略和实施策略。

生态红线划定与基于“多规合一”的实施保障机制探讨

基于我国“部门分治”的现状管理体系，在探讨生态红线划定的工作思路时，首先总结了我国城乡生态环境问题持续恶化的根源问题，通过借鉴案例城市经验，明确生态红线需划入的对象与用地构成，并结合“多规合一”探索，探讨能够确保划定的保护红线实施落地的管理体系与保障体系，提出保护红线不应作为独立的、单个部门的管理红线，而更需借此工作分层级整合各部门的保护区规划内容，在空间上形成统一的整合平台和明确的保护边界，促使不同部门使用的技术语言与管理工具能够协调统一，同时采用动态的、弹性的实施管理策略，以此提高我国国土空间的生态安全管理绩效。