基于ArcGIS Engine的公路冰雪灾害预警系统分析与设计

以重庆市山区公路冰雪灾害预警系统的设计为例,借助ArcGIS平台进行二次开发,利用其嵌入式二次开发组件ArcGIS Engine,结合各种空间信息,同时采用可视化编程语言VB对ArcGIS Engine方式实现系统功能的开发,在VB中添加ArcGIS控件来实现特定的系统功能建立查询信息系统。着重讨论系统功能的技术路线和功能方面的设计与实现。

工程训练模式下的火灾自动报警控制系统设计实践与探索

以工程训练中心的基础实践课程为主线,探索OBE模式下的火灾报警控制系统设计,即在基础实践技能篇的基础上,提出一种能够体现学生对电子元件、工具使用具有导向价值的实践项目,同时保持一定的可塑性和拓展性,设计一种基于AT89C51单片机的新型火灾自动报警装置,仿真实现了声光电一体化报警、烟雾浓度测量和温度测量显示等检测功能,进而培养学生的创新实践能力。

火灾自动报警系统通信技术

通信技术是火灾自动报警系统完成信号传输、确认及响应的基础,并通过回顾火灾自动报警系统的发展历史,展现了其通信方式的变革过程与各种通信方式的特点。进而给出一个火灾自动报警系统的典型通信方案,通过对其进行分析,提出通信兼容性、通信距离等在工程设计中存在的不足,并探讨了解决措施。最后探讨了火灾自动报警系统通信技术的发展方向。

柴油机海水压力低报警故障分析与排除

针对某船用发电柴油机运行过程中发生“海水压力低”报警的故障现象,重点对柴油机的监测部件和机旁监控线路进行分析排查,依次按照海水压力被测管路部件检查、传感器外部线路分析、传感器本体测量、监控板采集通道排查的顺序,逐步锁定系统的故障点,针对性地进行解决,并提出改进措施和方案,确保发电机组供电可靠性。

SCADA系统频繁报警问题的分析及对策

随着信息技术的不断发展和进步,石油行业的管理模式也发生了革命性的改变,SCADA系统的建立和应用,实现了数字化管理的换代升级,革新了生产组织方式。针对SCADA系统中的报警功能在某页岩气田出现的频繁报警、误报警较多的问题,进行了原因分析,从参数设置、设备故障、报警管理等方面提出了优化方案,对提高报警数据的准确性和重要性,进一步实现SCADA系统报警管理优化提供理论及应用参考。

盾构辅助驾驶系统(SDAS)开发与工程应用

鉴于当前盾构人工驾驶操作准确度不稳定而盾构智能化控制技术尚未完全成熟的现实,以解决传统操作界面可视化程度低、关键信息参数离散不均、盾构施工风险预警与管控能力不足等问题,提出一种盾构辅助驾驶系统,重点阐述系统整体架构、报警信息叠加融合处理、权限控制逻辑设计、可视化系统构建等方面。在不改变原有设计的基础上,通过系统外挂的方式搭载于不同来源的盾构装备,聚焦盾构姿态与地表沉降控制,进行盾构施工状态的实时分析、报警与决策。经南京地铁某区间隧道工程示范结果表明,盾构辅助驾驶系统建议操作与人工操作吻合度超60%,盾构姿态与地表沉降控制质量优于人工作业水平。后续将进一步完善对智控算法模型的评价与孵化方法,通过对多类新智能化技术的插件式加载,提升平台的完整性、可靠性和友好性。

基于雷视融合的涉铁工程防侵限监测系统的设计与实现

针对涉铁工程建设不断增多,防侵限监测需求持续提升的情况,设计了一种基于激光雷达和摄像头融合技术(简称:雷视融合)的涉铁工程防侵限监测系统。该系统采用铁路局集团公司监控中心、工地监控中心和现场防侵限监测设备三级架构,实现了针对涉铁工程侵限事件的精准监控和报警。文章阐述了该系统的具体功能和关键技术,并在涉铁工程项目中进行实际部署与测试,验证了系统的性能,具有推广价值。

基于CAN总线+以太网的双级网络船舶机舱监测报警系统研究

双级网络船舶机舱监测报警系统是船舶机舱监测效率提升的关键。因此,为了给双级网络船舶机舱监测报警系统的构建提供一些参考,简单介绍了双级网络船舶机舱监测报警系统的关键技术,论述了系统结构框图以及软硬件组成,并对系统功能设计、实现验证进行了进一步探究。研究结果得出:基于CAN总线+以太网的双级网络船舶机舱监测报警系统具有良好的可扩展性和较高的可靠性,因此具有广泛的应用前景。

油气田地面工程火灾报警系统自动化设计与应用

油气田地面工程火灾报警系统能及时检测并响应火灾中的异常温度上升、烟雾激增、火焰出现等情况。系统设计应遵循一系列安全标准和规范,以确保其在极端和危险的油气田环境中的可靠性。自动化控制策略、实时监控系统集成、软件平台选择、编程语言的适用性是系统设计和实施的关键方面,决定系统的功能性,与现实场景中的应用效果有着密切联系。以油气田地面工程火灾报警系统的自动化设计与应用为主题,设计了自动化控制系统开发、实时监控系统集成、系统开发环境等具体内容。结果表明,系统功能已完全实现,其性能满足油气田地面工程使用需求。

机电安装施工技术中消防弱电系统安装技术分析

随着城市化进程的不断推进和建筑物规模的不断扩大,消防安全问题越来越受到重视。在机电安装施工技术中,消防弱电系统安装技术作为建筑物消防安全的重要组成部分,发挥着至关重要的作用。消防弱电系统能够通过预警、报警、控制和联动等功能,有效地应对火灾风险,保障人员和财产的安全。通过对机电安装施工技术中消防弱电系统安装技术的分析,为消防工作者和相关从业人员提供参考借鉴。

MQTT协议在机舱监测报警系统中的应用

为了探究消息队列遥测传输(Message Queuing Telemetry Transport, MQTT)协议在机舱监测报警系统中应用的可行性,基于机舱监测报警系统的发展现状,结合MQTT协议的工作流程及使用特点,对MQTT协议在机舱监测报警系统中实船应用的案例进行分析。结果表明:采用MQTT协议传输信息到监测报警系统,所需要的通信电缆较少,能够传输的信号量明显增加,可显著降低船舶建造和后期运营维护成本。研究成果可为未来机舱监测报警系统的应用发展提供一定参考。

周期无人值守机舱监测报警系统方案研究

无人机舱是目前国际上新建船舶的常规要求 ,满足各国船级社 AUT-0规范的机舱监测报警系统是周期性无人值守机舱的重要组成部分。本文在介绍机舱监测报警基本原理的基础上 ,调研了国内外有代表性的几个机舱监测报警系统 。

船舶机舱监测报警系统

船舶机舱监测报警系统是船舶自动化的重要组成部分,是替代轮机员正确实现对机舱中主、辅机等设备和各系统进行有效巡视管理的主要手段。系统软件部分以VC++6.0为开发平台设计而成,功能完善、界面友好。文章介绍了该软件的主要功能,并给出了关键部分实现方法及相应代码。

船舶机舱监测和报警系统的设计与实现

机舱检测和报警系统是现代化船舶自动化机舱的重要组成部分,针对国内部分船舶机舱检测和报警系统产品在功能和显示模式方面都无法完全满足自动化机舱发展的需要等缺点,采用了VC++可视化建模、数据库、网络等技术,设计和开发了船舶机舱监测和报警系统。该系统具有网络化和模块化结构,检测和报警采样点共735个,覆盖了机舱所有重要设备。为了简化系统结构和降低硬件成本,监测、报警、操作和控制功能全部由软件实现。仿真试验表明,系统的功能完善,显示模式多样化,有利于进行故障预测和诊断,也为船舶维修提供了较为充分的综合数据信息。该系统已经作为新一代大型船舶轮机模拟器的仿真子系统投入应用。

基于小波包能量谱的大跨桥梁结构损伤预警指标

基于结构动力响应的小波包能量谱提出了两种结构损伤预警指标:能量比偏差和能量比方差。以润扬长江大桥北汊斜拉桥为研究对象,分析了损伤预警指标在不同损伤位置、损伤程度和测量噪声水平下的预警能力。研究结果表明:与结构自振频率等模态参数相比,能量比偏差和能量比方差可以明显提高大跨桥梁结构损伤预警的敏感性和有效性,并且具有良好的抗噪声干扰能力。能量比偏差和能量比方差可作为大跨桥梁结构损伤预警系统的损伤预警指标。

机舱监测报警系统研制

该文介绍了新研制的面向大型高附加值液货船的机舱监测报警系统的结构、工作原理、监测点的分布 ,以及下位机信号采集与上位机图形显示组态监控系统等。

基于RBF神经网络的火灾报警系统失效概率预测

报警系统失效主要包括漏报、误报,对系统进行失效概率预测,可以帮助判断设备质量优劣,评估系统效能。利用Matlab软件编程,通过神经网络预测失效概率。根据不同场所正在使用的火灾报警器的失效数据作为原始数据,归纳总结失效原因,建立事故树,结合专家打分法与模糊理论得到网络的输入值与输出值。通过网络训练,得到可以对系统失效概率进行预测的RBF神经网络,测算效率大幅提高。以70组不同品牌、用途的火灾报警系统作为算例,通过训练数据,最终达到输入底事件发生概率可直接输出顶事件发生概率的目的。结果表明,RBF神经网络相较于BP网络与事故树算得的失效概率具有更高的拟合度,RBF神经网络模型在进行系统失效概率预测时具有可靠性。

3种不同类型路侧振动带的对比分析

针对切削式路侧振动带、陶瓷道钉路侧振动带以及热熔型路侧振动带,通过实践应用和现场测试,分析了这3种类型振动带对不同车型的警示效果,提出了振动带主要设计要素变化对警示效果的影响规律。结果表明,切削式振动带对小轿车主要靠噪音警示,振动警示次之,对重型货车的警示效果一般;陶瓷道钉振动带对小轿车而言振动警示主导,噪音警示次之,对重型货车主要依靠振动警示;热熔型振动带对小轿车主要依靠噪音警示,振动警示一般,而对重型货车的警示效果均较弱,并给出了3种路侧振动带的建议尺寸。结合实践应用,对3种类型振动带的施工工艺、施工要点、施工成本以及适用场合给出了建议。

火灾自动报警系统可靠性研究

火灾自动报警系统主要包括火灾探测器、火灾报警控制器、减灾装置和灭火装置4部分,从这4部分分析了其工作原理。在此基础上,着重分析了误报、漏报概率较高的火灾探测系统(包括火灾探测器和火灾报警控制器)在使用过程中可能出现的失效状态。其失效的根本原因是在探测器的设计、选型与安装中出现的问题以及各类控制器和控制软件出现的问题。火灾自动报警系统在设计、安装和使用过程中出现的一些问题可能导致整个系统失效,主要包括硬件故障、系统失误和管理缺陷3类。因此,从火灾自动报警系统设计、软硬件产品质量、选型与安装及维护保养等方面给出了提高火灾自动报警系统可靠性的措施。最后应用系统安全及可靠性理论建立了包括电源系统、触发装置、报警控制装置和警报装置4个指标的火灾自动报警系统可靠度计算模型。

基于网络和时间关联关系的告警相关性分析

目前,电力通信网络系统日渐复杂,为实现通信网络根源性告警的定位,提出了网络相关性和时间相关性概念模型。基于此模型改进了事件树分析规则,设计了告警相关性分析引擎系统,实现了对网络根源性告警准确、实时的分析。