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Determination of critical parameters in the analysis of road tunnel fires 被引量:1
1
作者 Ali Haghighat Kray Luxbacher 《International Journal of Mining Science and Technology》 SCIE EI CSCD 2019年第2期187-198,共12页
The analysis of the fluid characteristics downstream of a fire source in transportation tunnels is one the most important factor in the emergency response, evacuation, and the rescue service studies. Some crucial para... The analysis of the fluid characteristics downstream of a fire source in transportation tunnels is one the most important factor in the emergency response, evacuation, and the rescue service studies. Some crucial parameters can affect the fluid characteristics downstream of the fire. This research develops a statistical analysis on the computational fluid dynamics(CFD) data of the road tunnel fire simulations in order to quantify the significance of tunnel dimensions, inlet air velocity, heat release rate, and the physical fire size(fire perimeter) on the fluid characteristics downstream of the fire source. The selected characteristics of the fluid(response variables) were the average temperature, the average density, the average viscosity, and the average velocity. The prediction of the designed statistical models was assessed; then the significant parameters' effects and the parameters interactive effects on different response variables were determined individually. Next, the effect of computational domain length on the selection of the significant parameters downstream of the fire source was analyzed. In this statistical analysis, the linear models were found to provide the statistically good prediction. The effect of the fire perimeter and the parameters interactive effects on the selected response variables downstream of the fire, were found to be insignificant. 展开更多
关键词 road TUNNEL fire TWO-LEVEL FRACTIONAL FACTORIAL DESIGN Statistical TWO-LEVEL DESIGN CFD fire dynamics
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基于网络开放数据的区域消防救援总体有效覆盖率评估 被引量:3
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作者 刘伟军 李颖 +2 位作者 刘顶立 徐志胜 朱思程 《安全与环境学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第2期666-674,共9页
高效准确地掌握消防救援有效覆盖率是优化消防站点资源配置的前提。将判断是否有效覆盖的消防救援行程时间阈值定为240 s,建立了基于时间加权的区域消防救援总体有效覆盖率评估模型。基于网络开放数据收集了长沙的50座消防站作为消防救... 高效准确地掌握消防救援有效覆盖率是优化消防站点资源配置的前提。将判断是否有效覆盖的消防救援行程时间阈值定为240 s,建立了基于时间加权的区域消防救援总体有效覆盖率评估模型。基于网络开放数据收集了长沙的50座消防站作为消防救援供给点、5746家被抽查到的社会单位作为消防救援需求点,并调用网络地图应用程序编程接口基于实时路况来仿真消防救援行程时间。在连续7 d内设置197个评估场景,共获得了1131962个有效样本,进而得出:长沙消防救援总体有效覆盖率为21.22%,结果等级为“C”,消防救援水平一般,需加强消防站建设。这种基于网络开放数据的区域消防救援有效覆盖率评估,具备高效和准确的特点,可为优化消防站点资源配置、提升公共安全水平提供关键理论和方法支撑。 展开更多
关键词 公共安全 消防救援 有效覆盖率 消防站 开放数据 实时路况 时间加权
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公路隧道地面效应对双火源火焰合并特性影响的试验研究
3
作者 彭伟 张伟 +1 位作者 谢奇 张少杰 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第7期913-918,共6页
为研究自然通风隧道内发生双重火灾时地面效应对双火源火焰合并特性的影响,利用1:10小尺寸隧道模型开展了一系列试验。重点探究了双火源表面与隧道地面平齐时火源间距对火焰合并概率与火焰合并点高度的影响。结果表明:火灾烟气从隧道两... 为研究自然通风隧道内发生双重火灾时地面效应对双火源火焰合并特性的影响,利用1:10小尺寸隧道模型开展了一系列试验。重点探究了双火源表面与隧道地面平齐时火源间距对火焰合并概率与火焰合并点高度的影响。结果表明:火灾烟气从隧道两端开口流出,由隧道两端补充进的新鲜空气产生的风速导致火源间距更大时火焰依然会发生互相倾斜,在间距足够大时,火焰倾斜角度约为10°。引入一个无量纲量表示火焰合并概率随着火源间距、热释放速率的改变而变化的规律。另外,将本文的试验数据与前人的工作做了比较,发现地面效应对隧道纵向布置的双火源火焰合并行为具有极大的促进作用。同时给出了火焰合并点高度与隧道高度的比值与改良后无量纲热释放速率的关系式。 展开更多
关键词 地面效应 公路隧道火灾 双火源火灾 火焰合并概率 火焰合并点高度
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新型轨道消防救援车模块化系统设计 被引量:2
4
作者 马庆禄 丁雪琴 +1 位作者 黄筱潇 李君 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期70-75,共6页
为实现对各种复杂的轨道交通事故的有效救援,应对各种复杂的轨道交通事故,首先,通过文献检索,分析国内外现有轨道消防救援系统的现状及其发展趋势;然后,总结和剖析路轨两用车在山地城市轨道交通系统中的适用性及模块化改造的可行性;最后... 为实现对各种复杂的轨道交通事故的有效救援,应对各种复杂的轨道交通事故,首先,通过文献检索,分析国内外现有轨道消防救援系统的现状及其发展趋势;然后,总结和剖析路轨两用车在山地城市轨道交通系统中的适用性及模块化改造的可行性;最后,提出一套适合山地城市轨道特点的新型轨道交通路轨两用消防救援系统。结果表明:路轨两用消防救援车符合轨道消防救援使用要求。系统采用高强度模块化以及装配式设计理念,配备有控制各种火灾工况的灭火及排烟系统、牵引绞盘、应急发电、医护用品等应急救援装备,能够针对性的应对密闭、浓烟环境下轨道事故救援工作,极大减少发生事故后造成的损失。 展开更多
关键词 新型轨道 消防救援车 模块化设计 轨道交通 路轨两用
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中壮医结合诊治糖尿病周围神经病变思路探赜
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作者 王志威 胡璟 +1 位作者 裴以禄 杨继峰 《中国民族民间医药》 2024年第10期14-17,26,共5页
从中医络病理论、壮医道路理论认识唐尿病周围神经病变(DPN)发病机制,以此为例探索中壮医结合之路。基于中医络病理论对DPN发病机制再认识,初期为气络病变,因气络虚滞在经而发病,病久为脉络病变,因脉络瘀滞入血而发病。受中医络病理论对... 从中医络病理论、壮医道路理论认识唐尿病周围神经病变(DPN)发病机制,以此为例探索中壮医结合之路。基于中医络病理论对DPN发病机制再认识,初期为气络病变,因气络虚滞在经而发病,病久为脉络病变,因脉络瘀滞入血而发病。受中医络病理论对DNP再认识的启示,认识到DPN壮医发病机制为龙路火路不通,病初为火路不通,病久为龙路不通。贯串中医学、壮医学、西医学对DPN的认识,发现DPN发病初期与“气络病变-火路不通-NEI网络”有相关性,病久与“脉络病变-龙路不通-血管系统病”有相关性。结合临床经验,认识到中壮医结合治疗DPN具有互助性。该病机的互通性与治疗的互助性丰富了DPN的诊治思维,创立了中壮医结合诊治DPN的思路,促进了壮医与中医的融合发展,为少数民族医药研究提供了新的视角。 展开更多
关键词 糖尿病周围神经病变 络病理论 龙路 火路 中壮医结合
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基于区域视角的特长公路隧道消防救援可达性评价
6
作者 周添 姜洪 +1 位作者 刘顶立 刘伟军 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2024年第9期1322-1328,共7页
特长公路隧道消防救援一直是公共安全及公路交通领域的难题。由于特长公路隧道“长线型、双洞分离”的特点,其不同区段及不同行驶方向的消防救援可达性相差较大,难以用现有方法准确评价。为此,本文对特长公路隧道不同行驶方向车道等距... 特长公路隧道消防救援一直是公共安全及公路交通领域的难题。由于特长公路隧道“长线型、双洞分离”的特点,其不同区段及不同行驶方向的消防救援可达性相差较大,难以用现有方法准确评价。为此,本文对特长公路隧道不同行驶方向车道等距采集消防救援需求点,而后计算消防救援需求点平均行程时间,以衡量消防救援可达性。建立了基于时间加权的区域特长公路隧道消防救援总体平均可达性评价模型。为验证该模型有效性,以贵州省特长公路隧道为例,共采集了960个消防救援需求点,通过网络地图应用程序编程接口仿真救援实时行程时间。在完整的一周(连续7天)设置了337个估算场景,共获取了323520个有效评价样本。计算得出贵州省特长公路隧道的消防救援总体平均可达性为0.242,消防救援总体平均行程时间为2560.68 s,消防救援总体平均行程距离为32870.18 m,结果等级为“差”,表明该区域特长公路隧道消防救援可达性低。从安全和经济的角度考虑,可建立特长公路隧道专职消防队及在高速公路沿线收费站或服务区设置消防救援点。本文提出的评价模型可为从区域视角提升特长隧道消防救援能力提供关键方法及数据支撑。 展开更多
关键词 特长公路隧道 火灾 消防救援 实时路况 可达性
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考虑道路受阻的森林火灾应急资源联合调度优化研究
7
作者 吴鹏 王路兵 储诚斌 《工业工程》 2024年第4期121-131,共11页
针对森林火灾发生后可能存在的交通路网受阻情况,探讨一类新的森林火灾应急资源联合调度优化策略,构建了兼顾资源受限和道路受阻的森林火灾应急资源联合调度的混合整数线性规划模型。为减少森林火灾造成的资源损失,优化目标设定为最小... 针对森林火灾发生后可能存在的交通路网受阻情况,探讨一类新的森林火灾应急资源联合调度优化策略,构建了兼顾资源受限和道路受阻的森林火灾应急资源联合调度的混合整数线性规划模型。为减少森林火灾造成的资源损失,优化目标设定为最小化消防救援时间,并且根据问题特性设计两种编码方式的改进人工蜂群算法。最后,通过典型实例和随机仿真算例进行实验验证。实验结果表明:(1)对于实际案例和中小规模仿真案例,采用商业求解器CPLEX求解模型,能够在5 min内获得最优的消防救援方案;(2)对于大规模森林火灾,提出的改进人工蜂群算法求解性能优于商业求解器CPLEX,只需10 s就能够获得更高质量的消防救援方案,可为道路受阻下的森林火灾应急救援团队提供有效的消防救援方案。 展开更多
关键词 森林火灾 道路受阻 联合调度 线性规划 人工蜂群算法
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中东欧国家与中国公路隧道防火理念对比研究——以黑山南北高速公路项目为例 被引量:2
8
作者 刘晨 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2024年第3期163-168,共6页
为指导中国企业在中东欧国家进一步开展公路隧道建设,以中国企业在欧洲建设的最大公路基建项目黑山南北高速公路为例,进行公路隧道防火理念对比研究。黑山南北高速公路具备各类长度隧道16座,全过程基本采用欧洲标准建造,由欧洲公司进行... 为指导中国企业在中东欧国家进一步开展公路隧道建设,以中国企业在欧洲建设的最大公路基建项目黑山南北高速公路为例,进行公路隧道防火理念对比研究。黑山南北高速公路具备各类长度隧道16座,全过程基本采用欧洲标准建造,由欧洲公司进行监理,所选设备基本都在欧洲当地生产,因此其隧道防火理念可反映中东欧国家乃至整个欧洲地区的技术水平和建设理念,具备典型代表意义。采用比较分析法对隧道火灾风险评估报告、防火主设计、实施情况等进行分析研究,其中隧道火灾风险评估报告由具备欧盟认可的防火资质且独立于公路建设业主的第三方进行评估。评估主要针对与火灾安全相关的隧道设施配置规模,评估结论需提交给业主,并要求设计单位严格依据评估结果开展设计。同时也对中东欧国家和中国在公路隧道火灾安全风险评估、疏散逃生、消防救援、防火安全设计等理念上的差异进行综合对比。结果表明:中东欧国家公路隧道关于整体防火、防火分区、消防救援等防火理念相比中国更具有安全性、智能性,因此可为中国隧道防火安全建设提供一定借鉴,同时也可用于指导中国企业在中东欧乃至整个欧洲开展公路隧道建设。 展开更多
关键词 隧道工程 防火理念 对比研究 中东欧国家公路隧道 黑山南北高速公路
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“一带一路”视阈下黄河文化发展路径探究——以火神节庆为例
9
作者 朱展鹏 《连云港师范高等专科学校学报》 2024年第2期6-10,共5页
黄河文化是中华文明的重要组成部分,抓住“一带一路”倡议的历史机遇,推动黄河文化走出去,能提升黄河文化的国际传播效能。广泛流传在冀鲁豫地区的火神节既蕴含着中亚文化的信仰成份,又在发展演变中吸纳、壮大本土文化。然而,火神节节... 黄河文化是中华文明的重要组成部分,抓住“一带一路”倡议的历史机遇,推动黄河文化走出去,能提升黄河文化的国际传播效能。广泛流传在冀鲁豫地区的火神节既蕴含着中亚文化的信仰成份,又在发展演变中吸纳、壮大本土文化。然而,火神节节庆文化传承与发展面临诸多困境,地方政府或相关部门可以采取以下策略推动火神节庆文化的传承:依托本地科研资源,深挖火神节文化内涵;组织申报更高等级非物质文化遗产;推进火神节现代化、数字化、娱乐化;深入“一带一路”沿线国家与地区寻找合适受众。 展开更多
关键词 黄河文化 一带一路 发展路径 火神节
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公路隧道火灾的数值模拟 被引量:19
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作者 刘敏 丁国锋 秦挺鑫 《消防科学与技术》 CAS 2005年第5期573-576,共4页
应用火灾动力学模拟软件FDS对某公路隧道内的火灾过程进行了数值模拟,定量预测了不同工况条件下隧道内的烟气流动状况及温度分布,并在此基础上对隧道通风方式、耐火性能,以及火灾探测报警中的温度点漂移问题进行了讨论。
关键词 火灾 公路隧道 FDS 数值模拟
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隧道内纵向风速对火源上方烟气温度影响的试验 被引量:20
11
作者 彭伟 霍然 +2 位作者 胡隆华 钟委 杨瑞新 《中国科学技术大学学报》 CAS CSCD 北大核心 2006年第10期1063-1068,共6页
在我国西南某省公路隧道内进行了全尺寸火灾模拟试验,对不同纵向风速、不同火源功率下火源上方典型位置的烟气温度值进行了测量和分析,并对测得的典型结果与理论计算值进行对比.结果表明:试验测得的火源上方最高温升值与理论计算值符合... 在我国西南某省公路隧道内进行了全尺寸火灾模拟试验,对不同纵向风速、不同火源功率下火源上方典型位置的烟气温度值进行了测量和分析,并对测得的典型结果与理论计算值进行对比.结果表明:试验测得的火源上方最高温升值与理论计算值符合得非常好,该理论计算方法可以用于今后的工程计算之中;另外在隧道内纵向风速较大时,火羽流将产生很大倾斜,导致火源上方顶棚附近的烟气温升不大,单纯采用缆式线型感温火灾探测的方式无法对早期隧道火灾进行报警,应该增加基于其他火灾特征量的火灾探测装置. 展开更多
关键词 火灾探测 公路隧道 全尺寸模拟试验 烟气温度
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医院火灾隐患成因及对策探讨 被引量:6
12
作者 果永红 张建 冯忠涛 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2013年第4期446-448,共3页
以某综合性三级甲等医院为例,从建筑消防布局、疏散通道、消防车通道、建筑消防设施、火源管理、"四个能力"建设等方面列举医院普遍存在的火灾隐患并分析成因,提出对原有建筑进行改造、清理安全疏散通道、落实消防"三项... 以某综合性三级甲等医院为例,从建筑消防布局、疏散通道、消防车通道、建筑消防设施、火源管理、"四个能力"建设等方面列举医院普遍存在的火灾隐患并分析成因,提出对原有建筑进行改造、清理安全疏散通道、落实消防"三项报告备案制度"等措施,探索解决问题的途径及对策。 展开更多
关键词 医院 火灾隐患 消防车道 安全疏散
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特长公路隧道集中排烟方式研究 被引量:20
13
作者 张玉春 何川 +1 位作者 曾艳华 吴德兴 《防灾减灾工程学报》 CSCD 2009年第6期663-667,共5页
纵向通风排烟是我国长大公路隧道发生火灾时通风的主要形式,目前开始应用一种新型的特长公路隧道纵向通风集中排烟方式。本文借助CFD三维数值模拟技术,对两种排烟方式在火灾时的烟气控制效果进行了对比分析,研究了顶部设排烟道时,不同... 纵向通风排烟是我国长大公路隧道发生火灾时通风的主要形式,目前开始应用一种新型的特长公路隧道纵向通风集中排烟方式。本文借助CFD三维数值模拟技术,对两种排烟方式在火灾时的烟气控制效果进行了对比分析,研究了顶部设排烟道时,不同排烟开口大小和排烟口间距对隧道火灾时排烟效果的影响。研究表明:顶部设排烟道排烟较纵向通风排烟有较好的烟气控制效果,排烟口的设置间距和开口大小将影响隧道火灾时的排烟特性。 展开更多
关键词 公路隧道火灾 烟气特性 排烟方式 数值模拟
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矿井火灾巷道烟气流动场模型 被引量:8
14
作者 蒋军成 王省身 《矿冶工程》 CAS CSCD 北大核心 1997年第2期6-10,共5页
矿井火灾时期,火源巷道内高温烟流运动为三维非定常的流动及传热传质过程。从化学流体力学基本方程组出发,在一定简化与假设条件下,建立了进行火源巷道烟气流动计算机模拟研究的场模型,给出了模型求解的初始及边界条件,简要介绍了... 矿井火灾时期,火源巷道内高温烟流运动为三维非定常的流动及传热传质过程。从化学流体力学基本方程组出发,在一定简化与假设条件下,建立了进行火源巷道烟气流动计算机模拟研究的场模型,给出了模型求解的初始及边界条件,简要介绍了模型的求解方法,并结合工程实例。 展开更多
关键词 矿山火灾 场模型 火源巷道 烟气流动
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新型无机阻燃改性沥青的制备与路用性能研究 被引量:27
15
作者 贺海 王朝辉 +1 位作者 刘志胜 王新岐 《公路交通科技》 CAS CSCD 北大核心 2014年第7期45-52,共8页
为开发纯无机阻燃改性沥青,选择阻燃性能高、低碳、无污染、价格低廉的无机材料作沥青阻燃剂,凭借改性沥青3大指标试验确定无机阻燃改性沥青的最佳制备工艺;借助极限氧指数和燃烧烟密度试验,深入研究了无机阻燃剂掺量与类型对阻燃改性... 为开发纯无机阻燃改性沥青,选择阻燃性能高、低碳、无污染、价格低廉的无机材料作沥青阻燃剂,凭借改性沥青3大指标试验确定无机阻燃改性沥青的最佳制备工艺;借助极限氧指数和燃烧烟密度试验,深入研究了无机阻燃剂掺量与类型对阻燃改性沥青阻燃、抑烟性能的影响规律;采用热重试验系统的分析无机阻燃改性沥青的阻燃机理;通过对无机阻燃改性沥青进行3大指标、黏度、抗老化性能、黏附性试验,系统研究无机阻燃剂掺量对改性沥青路用性能的影响规律,最后对无机阻燃改性沥青的经济效益进行分析。结果表明:无机阻燃剂具有较好的阻燃抑烟性能,满足国家相应规范的要求;提高阻燃剂的掺量,可以明显增加无机阻燃沥青的阻燃性能,抑烟材料在发挥抑烟功能的同时,可以提高无机阻燃剂的阻燃性能,克服了以往材料阻燃和抑烟相矛盾的缺点;无机阻燃剂通过分解、释放水分,以及层状金属氧化物的吸附性能发挥阻燃作用;随着无机阻燃剂掺量的增加,无机阻燃改性沥青的针入度减小,软化点增高,延度降低,黏度增加,老化后针入度比增加,黏度提高;无机阻燃剂的加入,不影响SBS改性沥青黏附性的发挥;无机阻燃剂具有极好的经济效益,适合在路面阻燃沥青混合料中推广应用。 展开更多
关键词 道路工程 无机阻燃剂 TG分析 阻燃性能 抑烟性能 路用性能
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公路隧道火灾事故特性及危害 被引量:50
16
作者 王少飞 林志 余顺 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2011年第4期337-340,共4页
在搜集分析国内外公路隧道火灾事故案例的基础上,从事故特点、事故分布特征两方面归纳公路隧道火灾事故的特征,总结公路隧道火灾事故规律,如温度分布、压力分布、烟雾扩散等。分析公路隧道火灾事故的危害,包括火灾温度和有毒气体对人体... 在搜集分析国内外公路隧道火灾事故案例的基础上,从事故特点、事故分布特征两方面归纳公路隧道火灾事故的特征,总结公路隧道火灾事故规律,如温度分布、压力分布、烟雾扩散等。分析公路隧道火灾事故的危害,包括火灾温度和有毒气体对人体的危害、火灾对隧道结构和设施的破坏、火灾对社会经济的影响等。 展开更多
关键词 公路隧道 火灾事故 危害机理
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公路隧道行车及横通道间距的研究 被引量:26
17
作者 杨高尚 彭立敏 +2 位作者 安永林 彭建国 张进华 《中南大学学报(自然科学版)》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第2期362-367,共6页
以雪峰山隧道为工程实例,为避免隧道火灾时车辆间的引燃,根据公路隧道火灾特点,利用辐射传热原理,对车辆间的火灾蔓延进行分析,同时为确保隧道火灾时人员安全疏散,利用火灾模拟软件FDS4.0及隧道疏散模拟软件Tunev,分别计算和比较了4种... 以雪峰山隧道为工程实例,为避免隧道火灾时车辆间的引燃,根据公路隧道火灾特点,利用辐射传热原理,对车辆间的火灾蔓延进行分析,同时为确保隧道火灾时人员安全疏散,利用火灾模拟软件FDS4.0及隧道疏散模拟软件Tunev,分别计算和比较了4种典型火灾场景在不同横通道间距情况下的危险时间及包含人员疏散行为特征的疏散时间,并分析其经济性。结果表明:火区上游客车最小引燃间距为1 m,油灌车最小引燃间距为5 m,隧道内安全行车间距应大于65 m;雪峰山隧道的最佳横通道间距为270 m。该结论可为公路隧道消防系统的设计、紧急疏散方案和引导指挥体系的建立提供理论依据。 展开更多
关键词 公路隧道 火灾 行车间距 安全疏散 横通道间距
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高层建筑防火间距问题探讨 被引量:17
18
作者 李岩 《消防科学与技术》 CAS 北大核心 2013年第2期156-157,161,共3页
结合工作实际,从满足消防扑救角度探讨高层建筑物之间应满足的防火间距。对登高消防车能正常展开工作时消防车道内边距建筑高层主体外墙距离与建筑高度的对应关系进行了探讨,对建筑高度超过50m时如何保证消防车正常工作进行了探讨。高... 结合工作实际,从满足消防扑救角度探讨高层建筑物之间应满足的防火间距。对登高消防车能正常展开工作时消防车道内边距建筑高层主体外墙距离与建筑高度的对应关系进行了探讨,对建筑高度超过50m时如何保证消防车正常工作进行了探讨。高层建筑高度大于50m时至少应预留16m的防火间距,高层建筑高度小于50m时预留9~15m防火间距。 展开更多
关键词 高层建筑 消防扑救面 消防车道 防火间距
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基于HSRI模型的参数自适应质心侧偏角观测器的设计 被引量:10
19
作者 罗文发 吴光强 郑松林 《汽车工程》 EI CSCD 北大核心 2013年第3期249-255,291,共8页
首先对全维车速观测器进行降维处理,以减少观测器的在线计算量,并设计了非线性级联车速观测器。接着,对路面附着系数和轮胎侧偏刚度进行参数自适应估计,以提高质心侧偏角的估计精度,并基于HSRI轮胎模型设计了参数自适应非线性质心侧偏... 首先对全维车速观测器进行降维处理,以减少观测器的在线计算量,并设计了非线性级联车速观测器。接着,对路面附着系数和轮胎侧偏刚度进行参数自适应估计,以提高质心侧偏角的估计精度,并基于HSRI轮胎模型设计了参数自适应非线性质心侧偏角观测器。在估算轮胎侧偏刚度时采用无侧向车速的车辆模型,以避免车辆动力学模型与侧向车速观测器的耦合作用,并引入带双重遗忘因子的递推最小二乘法,以保持算法的修正能力和解除不同估计参数之间误差的耦合作用。最后采用Simulink与Carsim动力学仿真软件进行联合仿真验证,结果表明所设计的参数自适应非线性质心侧偏角观测器是有效的,估计精度满足ESC控制的工程要求。 展开更多
关键词 非线性质心侧偏角观测器 参数自适应 HSRI轮胎模型 路面附着系数 侧偏刚度
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公路隧道火灾事故调研与对策分析 被引量:49
20
作者 康晓龙 王伟 +1 位作者 赵耀华 华高英 《中国安全科学学报》 CAS CSCD 2007年第5期110-116,共7页
通过调研国内外近60年来,有代表性的33起公路隧道火灾事故,对公路隧道火灾事故起因、特点及危害进行了详细分析,结合国外公路隧道火灾安全措施以及防火安全评估经验,提出几点降低公路隧道火灾事故风险,减少事故危害的对策与建议。以期... 通过调研国内外近60年来,有代表性的33起公路隧道火灾事故,对公路隧道火灾事故起因、特点及危害进行了详细分析,结合国外公路隧道火灾安全措施以及防火安全评估经验,提出几点降低公路隧道火灾事故风险,减少事故危害的对策与建议。以期为公路隧道规划、设计以及建设运营等工作提供有益的参考。 展开更多
关键词 公路隧道 火灾频率 火灾安全 安全措施 防火对策
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