Determination of critical parameters in the analysis of road tunnel fires

The analysis of the fluid characteristics downstream of a fire source in transportation tunnels is one the most important factor in the emergency response, evacuation, and the rescue service studies. Some crucial parameters can affect the fluid characteristics downstream of the fire. This research develops a statistical analysis on the computational fluid dynamics(CFD) data of the road tunnel fire simulations in order to quantify the significance of tunnel dimensions, inlet air velocity, heat release rate, and the physical fire size(fire perimeter) on the fluid characteristics downstream of the fire source. The selected characteristics of the fluid(response variables) were the average temperature, the average density, the average viscosity, and the average velocity. The prediction of the designed statistical models was assessed; then the significant parameters' effects and the parameters interactive effects on different response variables were determined individually. Next, the effect of computational domain length on the selection of the significant parameters downstream of the fire source was analyzed. In this statistical analysis, the linear models were found to provide the statistically good prediction. The effect of the fire perimeter and the parameters interactive effects on the selected response variables downstream of the fire, were found to be insignificant.

公路隧道地面效应对双火源火焰合并特性影响的试验研究

为研究自然通风隧道内发生双重火灾时地面效应对双火源火焰合并特性的影响,利用1:10小尺寸隧道模型开展了一系列试验。重点探究了双火源表面与隧道地面平齐时火源间距对火焰合并概率与火焰合并点高度的影响。结果表明:火灾烟气从隧道两端开口流出,由隧道两端补充进的新鲜空气产生的风速导致火源间距更大时火焰依然会发生互相倾斜,在间距足够大时,火焰倾斜角度约为10°。引入一个无量纲量表示火焰合并概率随着火源间距、热释放速率的改变而变化的规律。另外,将本文的试验数据与前人的工作做了比较,发现地面效应对隧道纵向布置的双火源火焰合并行为具有极大的促进作用。同时给出了火焰合并点高度与隧道高度的比值与改良后无量纲热释放速率的关系式。

基于网络开放数据的区域消防救援总体有效覆盖率评估

高效准确地掌握消防救援有效覆盖率是优化消防站点资源配置的前提。将判断是否有效覆盖的消防救援行程时间阈值定为240 s,建立了基于时间加权的区域消防救援总体有效覆盖率评估模型。基于网络开放数据收集了长沙的50座消防站作为消防救援供给点、5746家被抽查到的社会单位作为消防救援需求点,并调用网络地图应用程序编程接口基于实时路况来仿真消防救援行程时间。在连续7 d内设置197个评估场景,共获得了1131962个有效样本,进而得出:长沙消防救援总体有效覆盖率为21.22%,结果等级为“C”,消防救援水平一般,需加强消防站建设。这种基于网络开放数据的区域消防救援有效覆盖率评估,具备高效和准确的特点,可为优化消防站点资源配置、提升公共安全水平提供关键理论和方法支撑。

新型轨道消防救援车模块化系统设计

为实现对各种复杂的轨道交通事故的有效救援,应对各种复杂的轨道交通事故,首先,通过文献检索,分析国内外现有轨道消防救援系统的现状及其发展趋势;然后,总结和剖析路轨两用车在山地城市轨道交通系统中的适用性及模块化改造的可行性;最后,提出一套适合山地城市轨道特点的新型轨道交通路轨两用消防救援系统。结果表明:路轨两用消防救援车符合轨道消防救援使用要求。系统采用高强度模块化以及装配式设计理念,配备有控制各种火灾工况的灭火及排烟系统、牵引绞盘、应急发电、医护用品等应急救援装备,能够针对性的应对密闭、浓烟环境下轨道事故救援工作,极大减少发生事故后造成的损失。

中壮医结合诊治糖尿病周围神经病变思路探赜

从中医络病理论、壮医道路理论认识唐尿病周围神经病变(DPN)发病机制,以此为例探索中壮医结合之路。基于中医络病理论对DPN发病机制再认识,初期为气络病变,因气络虚滞在经而发病,病久为脉络病变,因脉络瘀滞入血而发病。受中医络病理论对DNP再认识的启示,认识到DPN壮医发病机制为龙路火路不通,病初为火路不通,病久为龙路不通。贯串中医学、壮医学、西医学对DPN的认识,发现DPN发病初期与“气络病变-火路不通-NEI网络”有相关性,病久与“脉络病变-龙路不通-血管系统病”有相关性。结合临床经验,认识到中壮医结合治疗DPN具有互助性。该病机的互通性与治疗的互助性丰富了DPN的诊治思维,创立了中壮医结合诊治DPN的思路,促进了壮医与中医的融合发展,为少数民族医药研究提供了新的视角。

考虑道路受阻的森林火灾应急资源联合调度优化研究

针对森林火灾发生后可能存在的交通路网受阻情况,探讨一类新的森林火灾应急资源联合调度优化策略,构建了兼顾资源受限和道路受阻的森林火灾应急资源联合调度的混合整数线性规划模型。为减少森林火灾造成的资源损失,优化目标设定为最小化消防救援时间,并且根据问题特性设计两种编码方式的改进人工蜂群算法。最后,通过典型实例和随机仿真算例进行实验验证。实验结果表明:(1)对于实际案例和中小规模仿真案例,采用商业求解器CPLEX求解模型,能够在5 min内获得最优的消防救援方案;(2)对于大规模森林火灾,提出的改进人工蜂群算法求解性能优于商业求解器CPLEX,只需10 s就能够获得更高质量的消防救援方案,可为道路受阻下的森林火灾应急救援团队提供有效的消防救援方案。

“一带一路”视阈下黄河文化发展路径探究——以火神节庆为例

黄河文化是中华文明的重要组成部分,抓住“一带一路”倡议的历史机遇,推动黄河文化走出去,能提升黄河文化的国际传播效能。广泛流传在冀鲁豫地区的火神节既蕴含着中亚文化的信仰成份,又在发展演变中吸纳、壮大本土文化。然而,火神节节庆文化传承与发展面临诸多困境,地方政府或相关部门可以采取以下策略推动火神节庆文化的传承:依托本地科研资源,深挖火神节文化内涵;组织申报更高等级非物质文化遗产;推进火神节现代化、数字化、娱乐化;深入“一带一路”沿线国家与地区寻找合适受众。

壮通饮治疗缺血性卒中研究进展

壮医药是我国中医药大家庭的重要组成部分,有着自身独特的理论体系和框架,在许多重大疾病的预防和治疗中都发挥了重要作用。缺血性卒中相当于壮医学的“麻邦”,病机为“两路”不通,气血逆乱,血冲“巧坞”。壮通饮善于疏通“两路”,调畅气机,调理“巧坞”,对缺血性卒中疗效显著。“龙路”“火路”分别与血管和神经具有结构和功能上的相似性,所以通“两路”对治疗缺血性卒中尤为重要。研究表明扶芳藤可以抗氧化、抗栓,参三七可以抗栓、抗炎、促进神经再生,黄花倒水莲可以抗栓、抗氧化。壮通饮的基础与临床研究均表明其可显著减轻脑缺血损伤,促进神经损伤修复,明显改善缺血性卒中患者神经功能缺损,提高生活质量,且无明显不良反应。通过对近年来壮通饮治疗缺血性卒中的研究成果进行总结和概括,以期为壮通饮治疗缺血性卒中的研究提供文献参考,为进一步发挥民族医药防治缺血性脑血管病的疗效优势提供科学依据。

林内道路建设、规划及维护对森林防火工作的影响

森林道路是进入林火发生地的通道,在防火工作中发挥着关键作用。林内道路的建设、规划与维护是决定森林火灾扑救效率、消防力量机动速度的关键因子。然而,当下部分林区内在建设、规划道路时并没有考虑其在防火中的作用。以易燃地区森林道路为研究对象,探讨林内道路网络建设、规划和维护时需遵循的基本原则,定义、总结其主要作用及相关经验做法,分析森林道路在火灾预防和扑救中的作用,讨论林内道路建设对森林资源保护重要性。

火灾条件下隧道混凝土路面温度与力学响应研究

本文从火灾对隧道路面的影响出发,通过Ansys建立三维有限元模型.在模型中模拟隧道路面发生火灾,并对火灾情况下的隧道混凝土路面温度与应力进行研究.结果表明,火源中心处路面温度与结构应力急剧上升,短时间内可达到峰值.在路面纵向上,随着热量不断向两侧扩散,温度逐渐降低.路面纵向应力与温度变化趋势相似,同样在火灾中心处应力达到最高.在路面深度方向,由于混凝土的导热惰性,当深度达到300 mm时,温度将恢复常温且保持不变.同时,深度方向路面应力呈现下降趋势,但在87.5 mm处发生转折,随后温度升高至常温并保持稳定.本文通过分析得到了在火灾作用下隧道路面温度及应力分布情况,这将为隧道混凝土路面在火灾下的内部损伤提供重要参数及科学依据.

地震下建筑倒塌及城市次生灾害链分析方法研究

地震会导致建筑倒塌,引发次生灾害在城市基础设施系统间传播。与建筑倒塌相关联的城市基础设施系统次生灾害链研究,是评估城市抗震韧性的重要内容。本研究的目的是发展震后灾害链“建筑群倒塌-瓦砾堵塞致道路交通系统性能退化-消防系统功能下降”的分析方法。首先,基于建筑倒塌瓦砾分布、道路交通系统通行效率与可达性、以及消防系统响应覆盖率与响应时间,建立了“建筑群-道路交通-消防”多系统灾害链量化分析方法。其中,引入有限元消失单元再现技术,预测了地震下带填充墙混凝土框架倒塌瓦砾的完整分布。其次,采用此方法分析了假想强震下上海市某区域震后的情景。最后,提出城市抗震韧性提升建议。研究表明:建立的方法可快速预测建筑倒塌瓦砾堵塞范围,评估震后道路交通系统和消防系统性能水平。按此方法得到算例区域震后路网总通行时间最多增加26%,路网节点可达性最多降低43%;消防站响应覆盖率下降可达28%,响应时间最多增加32%。

林区防火道路设计原则及设计要点——以广西大明山朝阳林区防火道路工程为例

为提升林区防火道路设计水平,促进广西林区防火道路建设与发展,通过广西大明山朝阳林区防火道路工程设计实例,阐述林区防火道路设计中需遵循的规划、标准、环保、经济适用和美观5个设计原则,详细列举与设计原则对应的设计要点,可为林区防火道路建设提供参考。

老化对无机复配阻燃沥青路用及阻燃性能的影响

为探究无机复配阻燃沥青在不同老化情况下的路用性能和火灾安全性能的变化规律,利用旋转薄膜烘箱(RTFOT)对阻燃沥青进行85 min短期老化、270 min长期老化和长期湿热老化。采用针入度、软化点、延度和黏度试验研究老化阻燃沥青的路用性能指标,同时结合氧指数(LOI)、热重(TG)和锥形量热试验,分析阻燃沥青老化后的火灾安全性能。试验结果表明:相较于基质沥青,阻燃沥青的抗老化性能更优,氢氧化铝、硼酸锌复配阻燃剂能有效减少老化对沥青路用性能的影响;在火灾安全性能方面,随着热氧老化时间的增加,阻燃剂与羧酸反应更多,阻燃沥青氧指数下降,同时在燃烧初期的热烟释放速率与释放量增加;而燃烧后期,老化过程中沥青生成较多重质组分,能有效抑制沥青燃烧,其热烟释放速率降低。

公路隧道消防灭火系统优化设计研究

隧道建设是公路工程建设的重点项目之一,因隧道工程本身具备半封闭的环境特点,相较于其他公路路段而言,隧道环境的施工建设更为复杂,且隧道整体路段的车辆运行事故率较高,又因隧道环境内的空气流通性较差,在车辆运行的过程中极易引发交通拥堵。文章首先对公路隧道火灾的特征进行了阐述和分析,并在此基础上,归纳了容易引发公路隧道消防问题的安全隐患,并在文章的最后,总结了公路隧道消防灭火系统的优化设计,旨在为今后工程技术人员研究消防灭火系统设计提供经验借鉴。

用于室内消防救援的融合路网构建方法研究

在建筑火灾应急救援时,生成的救援路径多数基于单一类型路网,室内路径规划精度和寻路速度难以平衡。为此,提出一种室内融合路网的构建方法,在室内执行拓扑路网和栅格路网生成算法,由自行设计融合算法和跨楼层通道的提取,获取三维室内路网。由路径权重模型结合寻路算法,寻找最优消防救援路径,同时设计了二次路径规划。最后,以该方法提取试验模型的室内路网,并与以上两种单一路网进行对比分析,验证了该路网提取方法的有效性。

从“脑肠轴”角度诠释壮医“通龙路火路”治疗缺血性中风的理论内涵

少数民族医学是中医药大家族中不可或缺的重要组成部分。壮族医学历史悠久,不但在历史上为壮族人民的健康做出了贡献,而且至今仍然是广大壮族地区群众防病、治病的有效手段。壮医依据其独特的“三道两路”(谷道、气道、水道、龙路、火路)理论,在西医规范化治疗基础上采用疏通“龙路、火路”治疗缺血性脑中风,取得了良好疗效。“通龙路火路”法是翟阳总结大量壮医专家临床实践加理论文献而形成的,是对千百年来壮医“三道两路”在脑病领域理论应用的发展和总结。从“脑肠轴”阐述其与“三道两路”和缺血性中风中的谷道、龙路火路不通的病机之间关系,描述了脑肠轴中肠道菌群和炎症反应在壮医理论中的病机认知。文章从现代医学“脑肠轴”理论出发,比较分析壮医“三道两路”理论在调节肠道菌群、改善炎症反应、恢复神经功能方面所发挥的作用,以期为临床治疗缺血性脑中风开拓思路。

焦炉炉体热修维护安全技术创新应用

河钢宣钢焦化厂1#、2#焦炉经多年使用存在炭化室墙面熔洞、炉底砖破损、立火道堵塞等问题,严重影响焦炉安全操作和炉体寿命。在不影响焦炉正常生产的前提下,提出焦炉热态挖补炉墙熔洞、焦炉立火道疏通清扫器研制和疏通方法,实现了焦炉热修操作的安全、快捷,在提高焦炭质量的同时实现了节能减排。

基层消防救援站道路交通事故应急处置实战化训练模式构建

从道路交通事故应急处置实战化训练入手,对比国外道路交通事故应急处置训练模式,对基层消防救援站训练存在问题进行分析,提出道路交通事故应急处置实战化训练应遵循的原则。在借鉴国外经验的基础上,结合基层消防救援站的实际情况划分了训练层次,以此为基础设定了基础理论、技术训练和战术训练三个模块的训练科目和内容,规范了训练实施,构建了基层消防救援站道路交通事故应急处置实战化训练模式。

丽水市云和县森林防火道路调查分析

森林防火道路是保护森林的重要基础设施,科学建设森林防火道路对促进地方林业发展具有重要意义。通过对云和县进行实地调查,采用卫星影像判读、收集地方数据等方法,利用ArcGIS软件对数据进行处理,统计得出全县森林防火道路现状,总结出云和县森林防火道路建设存在的问题,并提出建设建议,为地方森林防火道路规划建设提供参考。

夏季火灾工况下城市公路隧道竖井自然排烟现场试验研究

对于浅埋竖井型城市公路隧道(URTS),在火灾发生时烟气依靠自身热浮力排放,但实际排烟情况却存在着不确定性。为研究夏季隧道主体烟流扩散特性与竖井排烟性能,于2019年对南京2条URTS隧道实施了3次不同着火点的1.58 m×1.58 m柴油火试验,测得了顶棚下方、多个竖井顶/底部的烟气参数,发现近火源竖井单元有显著排烟,其最大排烟温度为47℃、速度为5 m/s、CO体积分数为1.8×10^(-4);而远火源竖井单元底部烟气倒灌严重。进一步的分析结果表明:1)顶棚下方烟流纵向温度/速度分布符合幂指数衰减规律,衰减系数较大程度受季节、着火位置、火源上下游影响;2)实测竖井单元排烟量随远离火源逐次下降,已有排烟量预测模型未考虑烟流倒灌现象与烟气参数不均匀性;3)试验1和试验2中的6#竖井Ri′分别达到10.8和1.5,已有Ri′c=1.4模型不适用于评价倒灌竖井底部烟流状态。