基于专家系统的舱室智能化设计在渔船上的应用

为了合理优化舱室布局,提高渔船设计工作效率,该文针对船舶设计过程中存在舱室划分重复性工作多、涉及知识面广、设计人员容易忽略公约、法规中规定等问题,在分析舱室划分基本理论方法和设计特点的基础上,通过建立舱室划分专家系统知识库和推理机制平台,探索基于专家系统的舱室智能化设计方法在渔船舱室设计中的应用。该设计方法以Visual Basic为编程语言,以CATIA软件为平台进行二次开发,通过研发智能化程序模块,应用于某渔船设计过程,验证了程序的准确性和实用性。该程序的开发实现了输入较少数据推动快速建模能力,使舱室划分在满足渔船规则规范的同时,至少可以缩短整船设计周期5-10 d,为渔船智能化设计提供参考。

我国远洋渔业装备技术现状及研究进展

远洋渔业是我国海洋渔业的重要组成部分,远洋渔船的装备水平、技术含量是一个国家远洋渔业发展水平的集中体现。介绍了目前我国远洋渔业几种主要渔船装备的发展过程和现状,对比国外先进渔业装备自动化、信息化和专业化的特点,分析世界渔业装备科技发展趋势。从渔业船舶设计、捕捞装备和助渔仪器研发等方面重点梳理了“十二·五”以来我国渔业装备研究进展和存在的差距。围绕我国现代渔业建设发展要求,对我国远洋渔船装备发展趋势进行了探讨,指出远洋渔业装备发展的重点方向,为我国远洋渔业相关发展提供参考。

渔船螺旋桨设计软件系统

根据图谱法设计螺旋桨的方法原理,结合实践经验,开发了渔船螺旋桨设计软件系统.文章简单介绍了该软件系统开发过程和方法,并应用于两艘实际渔船.设计参数和渔船实际参数的比较显示,该系统能迅速、有效地完成渔船螺旋桨的设计,改善渔船螺旋桨设计以及渔船动力装置配备.

金枪鱼围网渔船的设计特点

在收集大量资料的基础上 ,分别就金枪鱼围网鱼船主要尺度的选择、最佳船型的论证、航速性与稳性以及总布置特征进行了阐述 ,并且提供部分近似公式及有关数据以供设计时应用。最后 。

世界渔船发展概况

认为影响世界渔船发展的因素是海洋扑捞量、鱼类资源情况、渔业养殖业、联合国“海洋法公约”及各国资源保护政策等;这些因素的变化必然导致渔船在数量、种类、尺度及扑捞技术等方面做出相应的调整;针对现阶段我国渔船发展所面临的问题,给出相应的对策和具体的具体措施.

基于北斗导航系统并兼容GPS的渔船寻迹仪电路设计

针对传统渔船跟踪仪在定向和跟踪过程中经常出现跟踪慢和不容易锁定等缺陷,提出一种用于跟踪渔船行进位置轨迹仪的电路设计与实现方法。它应用国产北斗卫星导航系统,同时兼容GPS和GSM/GPRS核心技术,实现对出海渔船的寻迹和跟踪。得到的寻迹仪具有寻迹速度快和跟踪准确的特性。结果显示,寻迹仪的定位精度可达5 m,重捕获时间小于0.8 s,当电路供电电压低于设定值或渔船航速超过设定值时,寻迹仪会自动发出报警信号。

计算机辅助设计和制造技术在血管化腓骨移植修复下颌骨大型缺损中的应用

目的:探讨计算机辅助设计(computer-aided design,CAD)和计算机辅助制造(computer-aided manufactured,CAM)技术在下颌骨肿瘤切除术后大型骨缺损的个体化修复重建中的应用。方法:对7例下颌骨肿瘤病变范围大的患者,术前行螺旋CT扫描并三维重建成像,采用CAD/CAM技术,制成与患者骨组织相同的个体化实体模型,设计病变切除范围,确定移植的血管化腓骨长度,根据其镜像模型预弯制重建钛板。术中按术前设计切除下颌骨病灶区骨段,切取血管化腓骨,根据术前预弯制的重建钛板进行腓骨塑型,固定腓骨及重建板于骨缺损两端正常下颌骨,并对腓动静脉进行显微吻合。结果:在三维实体模型上进行的模型外科操作与真实手术吻合程度很高,实体模型病变区测量数据与术中所见病变范围完全一致。预制的下颌骨重建钛板形态与术中下颌骨外形匹配;腓骨塑型快而准确。术后患者面部外形对称,X线片显示重建的下颌骨两侧对称,患者对术后结果均表示满意。结论:CAD/CAM技术的应用,为下颌骨大型骨病变的术前手术范围设计、移植骨形态设计提供了个体化实体模型,提高了手术的精确性,节省了手术时间,降低了手术并发症,改善了手术效果,具有良好的辅助作用。

对印度尼西亚海域中国渔船使用拖网渔具的分析和探讨

本文探讨了中国渔船在印度尼西亚海域使用的拖网渔具 ,从渔具使用规格、缩结状态和结构等方面进行了分析 ,指出这类渔具在浅水渔场捕捞带鱼时有良好适应性 ,但局部配纲不当 ,网具贴底程度未达到最佳状态。由于网目大 ,有些局部改革可能导致敏感的负面反应。作者认为 ,这类网具今后的改革应着眼于提高拖速 。

木质渔船机舱水位监控系统设计

针对现有木质渔船机舱易于渗水、漏水等缺点,设计一套机舱水位监控系统,控制主机选用STM32F103芯片,通过485总线与液位传感器模块进行通信或数据传输,根据机舱结构设置上、下限水位,控制主机通过水泵驱动电路启动水泵进行自动排水,多次实船试验证明,可实现机舱水位的监控和自动排水功能,随时了解机舱水情,提高排水的可靠性。

快速成型制作组织工程带瓣静脉支架模型

目的:运用计算机辅助设计及快速成型系统制作仿真的组织工程带瓣静脉支架模型,替代传统的手工设计制作组织工程血管支架的方法。方法:在计算机中利用3DMAX软件设计组织工程带瓣静脉支架模型,然后转换为快速成型系统兼容的STL格式文件,最后利用快速成型系统制作出来。结果:设计出符合人体解剖结构的组织工程带瓣静脉支架模型,并能直接用于快速成型系统制作出组织工程带瓣静脉支架。结论:计算机辅助设计并用快速成型系统制作组织工程带瓣静脉支架模型是一种实用、快速、准确的设计制作组织工程带瓣血管支架的方法;这种方法将促进组织工程带瓣血管进入临床和形成产业化的进程。

渔船用海水制冰装置的设计

以一台渔船用海水制冰装置的设计为依据,从冷负荷计算、蒸发器设计、脱冰方式及自控方案等方面分析和探讨了渔船用海水制冰装置的设计思路,为渔船用海水制冰装置的设计及改进提供参考。

渔船航速的估算

对文献《渔船设计》中的渔船航速近似估算的公式进行了探讨 ,将该公式计算所得的航速与渔船的实际航速进行了比较 ,并对其适用范围做了说明 ,同时还与阻力图谱做了比较。

渔船结构设计标准化及规范化研究

随着科技的不断发展和渔船设计项目数量的逐年增加,在标准和规范的不断更新,渔船设计送审周期缩短、设计任务交叉繁杂的新形势下,设计人员为与时俱进,已开始提高设计效率,缩短专业沟通和资料互享时长。与各大设计单位合作的过程中,存在绘图标准不一致,打印及叠图不规范等问题;在审图和施工过程中,审图部门和船厂对标准化工作逐渐重视,以往未提过的意见现在需反复沟通修改,直至达成共识,造成项目关键时间节点被延误,付出巨大代价。鉴于此,本研究在设计过程中不断改进、论证、归纳和总结,利用三维设计软件,运用QP系统结合ISO9001质量管理体系,得出适合当下渔船结构设计的标准化和规范化设计流程,并将其应用在近几年渔船结构设计中,可降低错漏率,显著提高图纸质量和工作效率,用户满意度提升。本研究结果可为审图和施工标准化工作提供数据参考,也可供其他专业参考执行。

渔船机桨匹配研究进展

渔船的船机桨匹配是一个贯穿渔船设计、制造和使用过程的重要问题,目前也出现了多种渔船机桨匹配的优化改进方法。中国渔船众多,由于渔船多工况的特性,渔船机桨匹配还存在一些问题,若船机桨不匹配,会出现过载,产生敲缸和拉缸等严重故障,因此,需要制定出相对优化的船机桨匹配方案。本文综述了中国渔船及其工况分布特点、渔船主机发展现状,以及基于多工况的船机桨特性、机桨匹配集成设计、主机选型方法和螺旋桨设计方法等机桨匹配研究进展,并针对船机桨匹配研究中存在的问题,提出未来渔船的船机桨匹配研究应朝着低碳性与经济性、基于智能算法优化、适应不同工况条件等方向发展,以期为渔船的船机桨匹配方案设计提供科学参考。

中国海洋捕捞装备科技发展研究

海洋捕捞是渔业生产的重要组成部分,是水产品供给的主要来源。中国作为世界第一海洋捕捞大国,捕捞装备发挥了极其重要的作用。近十年来,在国家各类科研项目的支持下,中国海洋捕捞装备的研制在各个方面都取得了不小的成绩。本研究介绍了中国海洋捕捞装备的科技发展现状,指出中国海洋捕捞装备存在的主要问题是:捕捞机械研究技术相对滞后,自动化、信息化水平低;捕捞渔船研发技术有待加强,自主设计能力有待提升;助渔仪器基础研究薄弱,关键核心技术有待突破;渔具设备性能有待提高,缺乏综合性设备。并对中国未来海洋捕捞装备的发展提出建议,旨在期望中国的海洋捕捞装备科技在未来海洋捕捞渔业建设中发挥着更大的支撑作用,为世界海洋渔业装备的发展贡献“中国力量”。

渔船总体计算机辅助设计系统介绍

渔船总体计算机辅助设计系统是目前全国范围内正在被渔船界开始广泛应用的一套完整的渔船计算机辅助设计系统,该系统在微机上用True—BASIC语言开发研制,具有系统性强、功能齐全、技术先进、全部汉语化、结构紧凑等优点。经广州、上海、烟台等地渔轮厂的实际使用,认为该系统的开发、研制大大地提高了渔船设计的效率与精确性,改变了水产界在微机应用方面落后的局面,为我国的渔船事业产生显著的社会效益和经济效益创造了条件。

基于COM的压力容器辅助设计系统研究

依照复用思想为核心的软件开发技术,把压力容器辅助设计系统分解为设备计算,零部件计算,材料数据库等组件,选用COM技术开发各组件,完成各组件的组装,建立基于COM组件的压力容器辅助设计系统;用户可根据需要编写增加组件,或修改已有的组件,这样增加与修改的组件越多,系统的功能就越丰富,价格低廉,应用就越广泛。

分道通航制的计算机辅助建模与优化设计方法

根据IMO关于分道通航制设计标准的要求原则,提出了一种分道通航制的计算机辅助建模与优化设计方法。介绍了设计方法的一般原则和步骤。以老铁山水道为例提出了一个分道通航制的设计实例。这个实例可以作为制定老铁山水道分道通航制参考。

绕丝式超高压容器设计辅助系统

根据绕丝式超高压容器设计的特点,提出了容器筒体轻型化模糊优化数学模型,并利用Visual C++语言,开发了绕丝式超高压容器常规设计和模糊优化设计的计算机辅助设计系统,还利用实例对两种设计结果进行了对比。