外载荷作用下凸缘联接系统的受力与变形分析

凸缘联接系统作为一种方便的可拆卸连接,在现代化工、航空航天等领域应用非常广泛。这种连接结构不仅要求各连接元件在预紧和操作情况下不发生强度破坏,同时还要求满足一定的密封性能,对其受力-变形进行分析是强度和密封性能研究的基础。应用弹性理论将垫片、螺栓和凸缘环作为一个整体,分别在预紧和操作情况下,考虑外载荷作用及凸缘环旋转所引起的螺栓力、垫片力、螺栓变形和垫片变形的变化,对凸缘联接系统受力-变形进行详细分析。从算例的计算结果和文献的试验结果可以看出,工程上常用的等效压力法太保守,算例的计算结果与文献的试验趋势一致,表明提出的凸缘联接系统在外载荷作用下受力-变形的分析方法是可行的。

外载荷下螺栓法兰接头的研究进展

外载荷是影响螺栓法兰接头性能的重要因素 。

外载荷作用下火箭发动机法兰连接系统的受力与变形分析

法兰连接系统在火箭发动机上得到了广泛的使用。将螺栓、O型圈和法兰环作为一个整体,应用弹性理论,提出了在外载荷作用下各元件的受力与变形的计算方法。算例的计算结果表明,本文提出的计算方法比等效压力法更接近真实情况。

法兰连接钢管混凝土柱-钢梁外加强环节点受力性能研究

钢管混凝土柱-钢梁混合结构是工程常用的结构形式。为了有效减小钢管混凝土结构在施工现场的焊接工作量,提高钢管混凝土柱-钢梁节点的安装效率,提出了一种基于法兰连接和外加强环的钢管混凝土柱-钢梁连接装配方法,其特点是采用高强螺栓、刚性法兰盘、外加强环板在同一位置实现了钢管混凝土柱-柱连接、钢管混凝土柱-钢梁连接。对采用该方法装配的4个法兰连接钢管混凝土柱-钢梁组合体试件进行低周反复加载试验,验证了上述法兰连接钢管混凝土柱-钢梁外加强环节点的受力性能。采用有限元数值模拟方法对法兰连接钢管混凝土柱-钢梁的组合体试件进行了参数分析,经统计回归提出了适用于法兰连接钢管混凝土柱-钢梁节点的外加强环板的改进设计方法,并完善了钢管混凝土柱法兰连接的设计过程。研究结果表明:法兰连接钢管混凝土柱-钢梁外加强环节点抗震性能较好;加强环板宽度是影响其受力性能的重要因素,外加强环板的改进设计方法可以合理考虑法兰盘的贡献和柱钢管在节点处不连续的影响。