基于共享总线结构的存储器内建自测试电路

随着片上系统处理的数据增多,数据存储器测试逻辑相应增加,在保证测试功能的同时减小测试电路面积是当下急需解决的问题。基于共享总线结构的存储器内建自测试(MBIST)电路,通过将多个存储器引脚信号进行复用的方式,对存储器进行层次化设计,将物理存储器拼接组成逻辑存储器模块,再整合多个逻辑存储器成为一个大的存储器集模块,MBIST控制器针对存储器集进行MBIST,从而减少测试逻辑数量以达到减小测试电路占用面积的目的。通过实验证明,该结构可以满足MBIST相关需求,相较于针对单颗存储器测试的传统MBIST电路面积减小了21.44%。该方案具有良好的实用性,可以为相关存储器测试设计提供参考。

基于FlexRay总线的车载安全驱动采集板设计

为了解决现有列车车载驱动采集板的安全性低、可靠性低、传输速率较慢等问题,设计了一种基于FlexRay总线的车载安全驱动采集板。该板卡采用二乘二取二架构,控制核心由两颗独立CPU组成,主要包括通信模块、驱动模块、采集模块以及双核控制模块,利用光耦和继电器实现驱动和采集功能。经测试表明,该板卡能够稳定采集外部继电器状态信息以及驱动外部继电器工作,并通过FlexRay总线来进行安全数据的收发。与传统的驱动采集板相比,该板卡的安全性、可靠性以及传输速率得到有效提高。

基于总线结构的政务数据共享应用模型研究

[目的/意义]随着电子政务的发展,政府部门协作日趋频繁,政务数据共享成为必然趋势。传统的政务数据共享方式主要基于统一的数据中心,然而这种模式未能充分考虑部门权限、安全性等因素,使得政务数据共享仍然困难重重。[方法/过程]本文提出了一种基于总线结构的政务数据共享应用模型,模型使用统一的数据、接口、资源目录标准以及自主访问控制和权限管理模型,以期为政务数据共享提供支持。[结果/结论]相对传统的政务数据共享模型,该模型灵活的权限管理和统一的标准既可以较好地保障数据安全又能防止利益冲突造成的信息壁垒,同时又可以大大降低共享的资金、人力和时间成本。

可靠通信网多总线结构的超图设计法

本文在处理机数和可靠度给定情况下，先构造出成本最小、连通性最好图即核度最小图；将此图作为一类超图的代表图，求得其中阶数最小及端口数最小的超图的对偶图；最后根据对偶图，作出其对应的成本最小、可靠性最高的多总线结构．

PCIX:一种新型的总线结构

介绍了新型总线结构PCI X采用的先进技术 ,如“寄存器到寄存器”通讯方式、特征段技术等。分析了系统的拓扑结构 ,尤其是平衡星型及平衡Y型结构 ,以及工艺上的革新所带来的性能上的大幅度的提高 ,指出PCI

一类容错多总线结构

多总线网络是并行/分布式系统的主要通信结构之一。本文研究每个处理机挂在两条总线上的多总线结构的容错设计问题,提出了一类具有很好的容错性和可扩充性的多总线结构。

移动公共agent请求总线结构(CARBA)

移动网络技术成为九十年代研究的热点,为了能在移动网络中开展分布式业务,技术界将中间件技术引入到 移动网络中.本文讨论了传统移动中间件——硬移动中间件的特征、协议,然后提出了软移动中间件的概念,并实现了 兼有硬移动、软移动特征的移动CARBA,并在最后给出实验与总结.

总线结构的模块化嵌入式实验平台设计与应用

为解决现有嵌入式教学实验平台扩展性和通用性差、仅适用于实验教学等问题,设计基于总线结构的模块化嵌入式实验平台。平台整合了物联网四层模型中的感知层和网络层硬件单元,将硬件单元按照功能模块化,提出基于CAN总线的模块化架构,并设计适用于该架构的通信协议,使平台在满足实验教学的同时,可应用于科研及实际项目。在实验教学应用中,平台训练了学生的基础技能和实践能力,培养了学生的协同创新能力、团队合作意识。在科研项目应用中,基于平台设计的模块化采集节点和网关节点经过性能测试和稳定性测试后,已投入实际使用。

高速互连总线结构中多平行传输线间的串扰分析与控制

随着数字芯片和系统的时钟频率不断提高,串扰成为高速互连系统设计、分析中不容忽视的严峻问题。为研究串行总线结构中多平行传输线间串扰的影响,分析了电信号传输时串扰产生的机理,采用信号完整性分析软件Hyperlynx,构建了三平行传输线串扰模型和总线电路模型,研究了不同模型中控制多平行传输线间串扰噪声的方法。仿真验证结果表明,增加传输线间距、减小介质层厚度、进行端接匹配可以明显减小平行传输线间的串扰。最后提出了减小总线电路模型中抑制串扰噪声干扰的相应措施。

一种基于软总线结构的通用网络管理平台的设计

介绍了一种基于软总线─ＣＯＲＢＡ ＯＲＢ通信总线结构的通用网络管理平台体系结构的设计。根据 ＴＭＮ所提供的各种管理业务，运用面向对象的建模技术．抽取公共的功能单元进行对象封装，变成可以插入ＯＲＢ总线的管理单元。这样通过网管平台开发管理业务的过程也就是组合管理单元生成管理组件的过程。

基于Wishbone总线结构的情景式IP核测试方案

随着集成电路技术的发展,IP核复用成为集成电路SOC设计的主流.该文通过对广泛应用于SOC设计中的Wishbone总线体系结构和国际上常用IP核测试方法的研究,提出一种基于Wishbone总线结构的情景式IP核测试方案.通过对该方案应用于实际项目后所产生实验数据的分析,证明这种IP核测试方案能大大降低系统层测试难度,加快系统层设计速度,并能显著提高测试激励效率和可观电路结构测试覆盖率.

MCS-96主从式总线结构多机系统通信的研究

主从式总线结构是构造有主控结点的 MCS-96分布式多单片机系统的一种主要拓扑结构 ,文中分析了该系统中通信功能的实现方法 ,控讨了通信中同步问题、广播功能、数据转发。

汽车电气系统网络化技术及车身系统总线结构研究

针对传统点对点布线方法的不足,以几种数据总线技术及其在汽车各电气系统之间连接和通讯为重点,讨论了汽车电气系统网络化技术的发展现状,研究了车身系统的总线结构。

新一代的总线结构——RapidIO

本文介绍了用于RapidIO互连技术的提出、一般原理、基本特征,并给出了该技术的典型应用。

C Bus——一个通用的SoC总线结构

简介目前,芯片设计业正面临着一系列的挑战:系统芯片 SoC(System-on-a-Chip)已经成为 IC 业界的焦点,芯片性能越来越强,规模越来越大,开发周期越来越长,设计质量越来越难于控制,芯片设计成本越来越趋于高昂。为了解决上述问题,基于 IP(Intel-lectual Property 知识产权模块)集成的可重用设计技术得到了很大的发展,而可重用设计技术关键在于建立正确、高效、灵活的片上总线结构,构造以功能组装为基础的芯片开发模型。

一种CAN/LIN混合汽车总线结构的研究与设计

该文以飞思卡尔MCU9S08DZ60为主控芯片,完成多路CAN/LIN节点之间的相互通信。系统模拟了汽车上的总线通信功能。例如,发动机转速、油门踏板、仪表等。最后,通过对CAN/LIN信号结果的测试和分析,验证CAN/LIN混合网络的可行性,完成了CAN/LIN混合网络通信。

串行多点总线结构在主从测控系统中的应用

本文介绍了采用 RS- 42 2 A串行接口标准构成的多点总线结构在主从式测控系统中的应用 ,重点介绍了使用差动发送和差动接收实现主从式测控系统的设计思想。

IEEE 1394总线结构及测试方法

IEEE 1394B总线以其高速率、实时性等优异特点,正快速应用于航空机载电子系统并逐步替代1553B总线模式。本文首先对该总线电气特性及总线协议等方面进行介绍,然后对其测试方法进行探索研究。

容错多总线结构与超图

本文研究每个处理机挂在三条总线上的总线结构的容错设计问题。推广对偶图后,定义了多总线结构的对偶超图,用以设计一类具有很好的容错性和可扩充性的多总线结构。

关于多总线结构的最大总线容错度

本文建立了总线容错度与图的连通度的关系,并由此证明了总线容错度达到最大所需的条件是很弱的,存在许许多多的连接方式满足这一条件。