复合式训练对飞行学员肌力及旋梯旋转耐受的影响

目的针对有运动训练基础的飞行学员肌力和旋梯旋转耐受提高训练效果差问题,研究不同体能训练方案对促进肌力和旋梯旋转耐受的影响。方法216名男性飞行学员作为被试,随机分为实验组(n=108)和对照组(n=108),采用为期12周的复合式体能训练(实验组)和传统体能训练(对照组),在干预实验前、中期(4、8周)以及后期(12周)进行肌力测试和旋梯旋转耐受测试。结果干预训练后,实验组和对照组上肢后拉、前推,左、右下肢最大肌力平均最大增长幅度分别为19.9%、18.0%,32.8%、33.2%和3.8%、2.1%,11.8%、12.1%,两组增长幅度差异显著(P<0.01);实验组和对照组上、下肢爆发力平均最大提高幅度为29.4%、12.7%和17.4%、2.9%,两组提高幅度显著差异(P<0.05);两组躯干前屈、后展最大肌力平均最大提高幅度无显著差异;实验组、对照组旋梯旋转速度平均最大提高幅度分别为29%、15%,两组提升幅度差异显著(P<0.01);实验组、对照组旋梯推算过载耐受平均最大提高幅度分别为82%、36%,两组提升幅度差异非常显著(P<0.01);各项测试数据均在8周训练结束后趋近于最大值。结论复合式训练方案对提高有训练基础飞行学员上、下肢最大肌力和爆发力、旋梯旋转耐受能力显著优于传统训练方案。

飞行学员体能组训模式改革与探究

基于战场和作战任务对军人综合能力的需求,尤其是实战化军事训练对飞行学员能力素质提出的新要求,使得当前组训模式将体能、技能、智能训练置于战术背景下,整体设计、综合实施,加大应用训练、协同训练力度。结合陆军飞行学员岗位任职要求,针对飞行学员的特点及体能组训模式生成需求,遵循战训融合式发展理念,优化课程教学训练内容,提出训练中采用“课目群”训练方法,有效提升学员体能素质综合能力和训练效果,全面有效推进教学训练向实战化聚焦,进而提升陆军兵种航空体育训练对战斗力的贡献度。

基于多变量模式分析的飞行学员脑功能连接的识别研究

目的基于多变量模式分析(multivariate pattern analysis,MVPA)对飞行学员和健康的普通人的大脑功能连接进行有效识别。材料与方法采集了40名已经取得执照的飞行专业在校学生与39名地面专业在校学生的功能磁共振数据。通过网络功能连接分析得到功能连接矩阵作为特征,分别通过最小绝对收缩选择算子(least absolute shrinkage and selection operator,LASSO)算法与独立样本t检验方法对特征降维。使用不同核函数的支持向量机(support vector machine,SVM)进行训练和预测,使用留一交叉验证法进行模型性能评估,最终根据训练后SVM模型中的权重定位对应脑区之间的功能连接。结果使用LASSO特征筛选的线性(linear)核SVM模型准确率为81.82%,敏感度82.05%,特异度81.58%,曲线下面积(area under the curve,AUC)为0.88。核函数对模型准确率的影响不大。模型中右侧中央旁小叶、双侧中央后回、双侧顶下缘角回、右侧梭状回、左侧眶部额中回、左侧顶上回、右侧眶部额下回有较高的权重,模型中的权重集中在感觉运动网络(somatomotor network,SMN)与默认模式网络(default mode network,DMN),分别占用所有权重的25.62%和25.27%。结论结合LASSO算法进行特征筛选的SVM可以对飞行学员大脑进行有效识别,并且有更好的可解释性和更小的过拟合。模型权重信息反映了飞行学员主要在运动能力和感知能力有别于普通人。

基于自评和他评的“00后”军事飞行学员胜任力比较研究

目的对航校“00后”军事飞行学员和教官进行飞行学员胜任力的现状与期望调查,以考察学员和教官之间对飞行学员当前胜任力与期望胜任力评价的异同。方法调研2047名军事飞行学员和86名教官,采用修订的军事飞行学员胜任特征问卷考察学员和教官对胜任力的评价。采用配对分析比较学员和教官对当前状态和期望状态的差异。结果军事飞行学员当前胜任力水平均已超过理论均值,学员对当前胜任力各因素的评价低于对期望胜任力的评价(Z=-37.918、-37.383、-36.925、-37.721、-37.008,P均<0.001),教官对当前胜任力各因素的评价也低于对期望胜任力的评价(Z=-7.428、-7.062、-7.406、-7.278、-7.235,P均<0.001),学员对当前胜任力各因素的评价均高于教官的评价(Z=2.47、3.34、3.35、3.39、2.98,P=0.014、0.001、0.001、0.001、0.003),学员对期望胜任力各因素的评价也均高于教官的评价(Z=8.71、10.05、8.92、11.04、9.30,P均<0.001),意识形态胜任力在学员和教官对现状和期望的评价中均排名第1。结论军事飞行学员胜任力仍有提高空间;意识形态胜任力是教官和学员均认为最为重要的胜任力;需同步教官和学员对胜任力水平的期待。

基于集成学习模型的飞行学员认知负荷研究

在飞行过程中,飞行员需要在短时间内接收大量信息,并做出正确的判断与决策,而过高的认知负荷会影响其感知、判断、决策等认知过程,进而影响飞行安全。首先通过飞行模拟实验获取飞行学员在执行不同飞行任务时的生理数据;然后通过时域、频域分析等方法提取呼吸和心电信号的特征,并通过统计学方法筛选出能够反映认知负荷水平的指标;最后结合支持向量机、K最邻近、人工神经网络等方法建立集成学习模型,对飞行学员的认知负荷进行评估,并与单一算法进行对比。结果表明:本文建立的集成学习模型具有较高的准确率,能够更好地反映飞行学员的认知负荷水平。

军事飞行学员胜任特征模型构建与验证

目的 采用战斗机飞行员胜任特征问卷调研飞行学员的胜任力,并与教官的评价进行交叉验证。方法 采取整群抽样法,调研2 047名飞行学员,对约50%数据进行探索性因子分析,对一部分数据进行验证性因子分析;同时调研教官86人,以他们对飞行学员胜任力的他评成绩为效标。结果 探索性因子分析得到专业胜任力,心理胜任力,意识形态胜任力,一般性胜任力和发展性胜任力5个因子,累积解释问卷总变异量的58.92%;验证性因子分析表明5因子模型与数据拟合较好(χ^(2)=4.38,拟合优度指数=0.870,比较拟合指数=0.917,不规范拟合指数=0.910,增值拟合指数=0.917,Tucker-Lewis指数=0.910,近似误差均方根=0.057)。学员和教官在5个因子上的得分差异有统计学意义(t=2.107、4.001、3.600、3.532、2.690,P=0.034、<0.001、<0.001、<0.001、0.007)。结论 飞行学员胜任力由专业胜任力、心理胜任力、意识形态胜任力、一般性胜任力和发展性胜任力5个部分组成。

空军飞行学员医学选拔用人体参数测量椅的研制及应用

目的:研制一种人体参数测量椅,以满足空军飞行学员医学选拔中人体参数快速、精准测量的需求。方法:该测量椅依据GB/T 10000—1988《中国成年人人体尺寸》、GB 3975—1983《人体测量术语》和GB/T 5703—2010《用于技术设计的人体测量基础项目》设计,采用铝合金型材和标准木板制作,主要由测量椅主支架、坐高测量组件、坐姿眼高测量组件、臀膝距测量组件、上肢长测量组件、坐姿下肢长测量组件和数显系统组成,在标定好起点与终点后自动计算测量值。结果:采用该测量椅可快速测量坐高、坐姿眼高、上肢长、臀膝距、坐姿下肢长等指标,而且可有效避免测量过程中的人为误差,提高测量数据的准确性。结论:该测量椅自动化程度高、测量项目丰富、准确性高,为飞行人员医学选拔提供了重要的技术支持。

改良抗荷体能训练对飞行学员抗荷体质影响的研究

目的 探讨8周改良抗荷体能训练对飞行学员抗荷体质的影响,评价改良训练方案的实际应用效果。方法 采用非随机对照设计,以某校67名飞行学员为研究对象进行分组训练,试验组采用改良抗荷体能训练(早操采用中-低强度有氧训练,将力量训练安排早操后6 h进行,每周2次力量训练间隔72 h,并根据个体差异渐进性增加训练负荷),对照组执行学校以往惯用体能训练,比较2组训练前后各项测试指标变化。结果 干预后,试验组肌肉量改善(t=5.920,P<0.001);2组间肌肉量变化值差异有统计学意义(t=3.884,P<0.001)。试验组深蹲、硬拉、卧推和趴拉最大力量均增加(t=16.141、11.343、10.345、12.098,P均<0.001),对照组深蹲、卧推和趴拉最大力量增加(t=2.403、3.655、9.180,P均<0.05);2组间各部位最大力量变化值比较差异均有统计学意义(t=11.048、6.845、5.674、3.807,P均<0.001)。干预后,试验组和对照组最大摄氧量、无氧阈和3 000 m跑测试均提高(t=10.288、10.682、10.122,P均<0.001);2组间最大摄氧量、无氧阈和3 000 m跑测试变化值均有统计学意义(t=4.434、6.777、3.896,P均<0.001)。结论 8周改良抗荷体能训练通过对耐力与力量训练内容编排、训练顺序、时间间隔等训练要素调适,试验证明可以显著改善飞行学员的身体成分、肌肉力量和有氧能力,从而提高飞行院校学员抗荷能力,对飞行学校开展更有针对性的专业体能提供试验依据和参考借鉴。

军事飞行学员医学选拔眼科专项检查的护理对策

通过系统整理和总结军事飞行学员医学选拔定选阶段眼科专项检查的护理细节和相应的护理对策,对眼科选拔进程和专项检查操作流程等进行了科学优化和规范。旨在降低军事飞行学员招飞定选阶段眼科的误淘率和漏检率,进一步提高医学选拔的高效性、精准性和科学性,为今后的招飞医学选拔眼科流程规范和革新开拓思路。

军事飞行学员医学选拔评价指标体系构建的思考

军事飞行学员医学选拔尚缺乏系统的质量评价体系,本文结合我军飞行学员医学选拔工作现状、实际问题以及现实需要,提出构建军事飞行学员医学选拔质量评价指标体系的设想。此外,结合医学选拔工作的重要性、特殊性总结了构建该评价指标体系应该遵循的基本原则。最后,利用德尔菲法和层次分析法原理设计了构建该评价指标体系的基本方法,并提出思考建议。

抗荷体能训练对飞行学员专项力量素质的影响研究

目的:探究抗荷体能训练对飞行学员专项力量素质的影响效果,为构建飞行学员抗荷体能训练体系提供理论基础。方法:采用文献资料法、实验法等,以北京大学、清华大学、北京航空航天大学三校飞行学员为实验对象。结果:实验组颈部侧屈(左)、颈部侧屈(右)、颈部后上旋转(左)、颈部后上旋转(右)、腰背部后伸、腰背部侧屈(左)、腰背部侧屈(右)、腰背后上旋转(左)、腰背后上旋转(右)、腰背部前屈、耐受时间、左下肢最大蹬力、右下肢最大蹬力、左手握力、八级腹桥、呼吸肌力量耐力耐受时间均有显著性提高。结论:抗荷体能训练能够提升飞行学员的专项力量素质,有利于提升飞行学员抗载荷能力,保障其在执行飞行任务中获得更好的飞行环境,提升飞行能力。

不同性别学员飞行认知基本能力的比较研究

目的 :探讨男女飞行学员飞行认知基本能力之间的差别 ,为选拔战斗机女飞行员提供心理学依据 .方法 :实验组为某飞行学院女飞行学员 2 2名 ,对照组为同一飞行学院男飞行学员 39名 .采用数字检索、识符检数、隐藏图形、选词配对等 4项检测指标 ,应用DXC多项心理测评仪集体测试 .结果 :在 4项测验的标准分中 ,只有识符检数的分数女性高于男性 ,具有统计学意义 (P <0 0 1) ,其它 4项测验两组被试均无统计学意义 (P >0 0 5 ) .结论 :女飞行学员在知觉判别、短时记忆以及思维探索的主动性和机敏性上好于男性飞行学员 ,其它认知能力男女学员无显著差别 .

低常远视力飞行学员3年远视力和屈光状态追踪观察

目的追踪观察低常远视力飞行学员远视力及屈光动态变化,为现行招飞体检标准的可行性提供客观依据。方法以空军航空航天大学2008年入校飞行学员271人为追踪对象,选择招飞时单眼或双眼远视力≥0.8且<1.0(低常远视力)者为观察组;双眼远视力≥1.0(正常远视力)者为对照组;分别对3年(2009年、2010年和2011年)组内及组间远视力和屈光各变量进行比较分析。结果远视力中位数:观察组3年分别为1.04、0.94和1.20,其中前2年与对照组比较差异均有统计学意义(Z=-9.034,P=0.000;Z=-12.829,P=0.000),第3年差异无统计学意义(Z=-0.210,P=0.834)。远视力达标率:观察组3年分别为97.67%和97.65%和93.62%,其中由低常转为正常(≥1.0)比例分别为83.14%、45.89%和80.85%,组内比较差异有统计学意义(χ2=127.152,P=0.000)。静态屈光构成:与招飞时比较,观察组近视不同程度减少,其他屈光构成变化及趋势与对照组基本一致,3年组间比较差异均有统计学意义(2009年χ2=9.366,P=0.025、2010年χ2=9.944,P=0.019和2011年χ2=17.165,P=0.001)。静态屈光超标率:观察组3年分别为39.53%、28.65%和23.61%,与对照组比较,前2年差异无统计学意义(χ2=4.880,P=0.087;χ2=4.995,P=0.082),第3年差异有统计学意义(χ2=4.614,P=0.010)。结论低常远视力飞行学员3年远视力呈提高态势,屈光状态趋于稳定,与对照组比较差异逐步缩小。提示在严格控制静态屈光的前提下,对非战斗机种飞行学员下调远视力合格标准至0.8是可行的。

腰骶角与峡部裂性脊柱滑脱相关性的研究

目的探讨X线诊断中腰椎峡部裂的腰骶角与峡部裂性脊柱滑脱的相关性。方法研究组为45例L5双侧峡部裂并L5脊柱滑脱,取站立侧位X线片采用Ferguson’s方法测量腰骶角度;对照组为100例无滑脱的同龄青年人,取站立侧位X线片采用同样方法测量腰骶角。比较两组腰骶角的差异及研究组腰骶角与L5滑脱的关系。结果研究组L5峡部裂并脊柱滑脱腰骶角平均为(43.42±6.76)°。对照组100例无滑脱腰骶角平均为(38.29±5.88)°。两者比较差异有显著统计学意义(P<0.005)。研究组L5滑脱与腰骶角相关性检验差异有统计学意义(P(0.05),相关系数:0.352,两者呈正相关。结论研究组腰骶角均值明显大于对照组,与L5脊柱滑脱有明确的相关性,与L5峡部裂性脊柱滑脱的发生及程度有直接的关系,是峡部裂性脊柱滑脱的(促进)因素之一。

不同性别飞行学员人格特征的比较

目的 :探讨男女飞行学员人格特征的差别 ,为选拔战斗机女飞行员提供心理选拔方法的参照 .方法 :女学员组为某飞行学院 2 2名女飞行学员 ,男学员组为同一飞行学院 4 3名男飞行学员 .采用卡特尔 16种个性因素测验 (16PF) ,应用DXC多项心理测评仪进行集体测试 .结果 :在 16PF的 2 4个分析项目中 ,情绪的稳定性 (C)、兴奋性 (F)、敢为性 (H)、怀疑性 (L)、紧张性 (Q4)、适应与焦虑、内向与外向等 7个因子分男学员和女学员有显著差异 (P <0 .0 5或P <0 .0 1) ,其中在稳定性、兴奋性、敢为性和外向性等 4个因素上 ,女学员的分数显著高于男学员 (P <0 .0 5或P <0 .0 1) ;而在怀疑性、紧张性、焦虑性等 3个因子分上则是男学员显著高于女学员(P <0 .0 5或P <0 .0 1) .结论 :女飞行学员的个性特点是情绪稳定 ,轻松兴奋 ,冒险敢为 ,适应环境 ,趋于外向 ,紧张困扰和焦虑较少 .本调查结果表明 。

亮环境下军事直升机飞行学员不同对比度视力的分布特征

目的观察军事直升机飞行学员在亮环境下不同对比度的视力变化情况。方法应用多功能电子视力测量仪(MFVA-100)检查86例(172眼)直升机飞行学员在亮环境中不同对比度(100%、25%、10%、5%)左右眼的log MAR视力,并分析不同对比度视力的相关性。结果在对比度100%、25%、10%、5%的log MAR视力右眼分别为-0.001±0.128、0.257±0.152、0.537±0.158、0.726±0.174;左眼分别为0.003±0.127、0.248±0.156、0.521±0.170、0.706±0.197;随对比度下降,视力呈下降趋势,高对比度组视力明显好于低对比度组(P<0.05)。左右眼在相同对比度下的视力无统计学差异(P>0.05)。100%对比度与25%、10%、5%对比度均呈正线性相关(P<0.05)。结论不同对比度是影响视力的重要因素,对比度越低,视力波动越明显。

风切变特情飞行虚拟仿真实验平台开发

风切变严重威胁处于起飞、着陆阶段飞机的飞行安全。面向在校飞行学员,提出并开发了风切变特情飞行仿真实验。建立含扰动风影响的飞行动力学模型。针对微下击暴流风切变,分析纵向和横侧改出飞行操作。在此基础上,开发一种基于B-S架构的在线虚拟仿真实验平台,实现风切变影响机理分析、基础飞行操作、改出操作和飞行技术考核评价功能。该平台能够帮助飞行学员在理论学习阶段系统掌握风切变飞行原理,树立遵章守纪意识,培养特情处置能力。

招收飞行学员外科皮肤科疾病淘汰情况分析

目的招收飞行学员2年间外科、皮肤科疾病淘汰情况分析。方法由同一组外科、皮肤科医师按同一标准进行全身检查。结果 2011年体检应征学生1 501名,淘汰57名(3.80%),检出疾病14种(24.56%);2010年体检应征学生1 355名,淘汰49名(3.62%),检出疾病21种(42.86%)。2011年淘汰率与2010年相近(P>0.05);总病种与2010年相比显著减少(P<0.05)。结论空军医学专家同各军区空军同行专家基本达成共识,但需要加强沟通,定期培训。

应招飞行学员共同性斜视检出率与远视力相关性分析

目的探讨应招飞行学员群体共同性斜视检出特点及与远视力的相关性。方法回顾分析某部2013—2015年应招飞行学员共同性斜视检出资料,并与其远视力进行相关性分析。结果应招飞行学员共同性斜视检出率为2.30%;远视力不足者显性斜视检出率略高于远视力正常者,但差异无统计学意义(x^2=0.1662,P=0.6836);斜视类型全部为共同性外斜视,其中间歇性外斜视占97.60%,恒定性外斜视占2.40%;斜视<10,的占94.71%,≥10°的占5.29%。结论应招飞行学员共同性斜视以间歇性外斜视为主,远视力不足者显性斜视检出率高于远视力正常者,间歇性外斜视斜视角变异较大,是影响眼位检查准确率的重要因素。

民航飞行学员前庭功能稳定性训练研究

通过对比试验,对南京航空航天大学民航飞行学员一年级学员与三年级学员分别进行前庭功能稳定性测试和动态姿态平衡测试,研究系统的专门性体育锻炼对前庭功能稳定性的影响,以及前庭刺激后,动态姿态平衡能力的变化。结论:通过航空体育课系统专门的训练,学员前庭功能耐力得到很大的提高,受到外界环境刺激后调整身体平衡整姿势能力效率高,保持身体平衡的能力强,有效降低飞行过程中植物性神经症状和飞行错觉的出现。