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Transition prediction and sensitivity analysis for a natural laminar flow wing glove flight experiment 被引量:6
1
作者 Tihao YANG Hai ZHONG +3 位作者 Yifu CHEN Yayun SHI Junqiang BAI Feifei QIN 《Chinese Journal of Aeronautics》 SCIE EI CAS CSCD 2021年第8期34-47,共14页
Natural laminar flow technology can significantly reduce aircraft aerodynamic drag and has excellent technical appeal for transport aircraft development with high aerodynamic efficiency.Accurately and efficiently pred... Natural laminar flow technology can significantly reduce aircraft aerodynamic drag and has excellent technical appeal for transport aircraft development with high aerodynamic efficiency.Accurately and efficiently predicting the laminar-to-turbulent transition and revealing the maintenance mechanism of laminar flow in a transport aircraft’s flight environment are significant for developing natural laminar flow wings.In this research,we carry out natural laminar flow flight experiments with different Reynolds numbers and angles of attack.The critical N-factor is calibrated as 9.0 using flight experimental data and linear stability theory from a statistical perspective,which makes sure that the relative error of transition location is within 5%.We then implement a simplified e^(N) transition prediction method with a similar accuracy compared with linear stability theory.We compute the sensitivity information for the simplified eN method with an adjointbased method,using the automatic differentiation technique(ADjoint).The impact of Reynolds numbers and pressure distributions on TS waves is analyzed using the sensitivity information.Through the sensitivity analysis,we find that:favorable pressure gradients not only suppress the development of TS waves but also decrease their sensitivity to Reynolds numbers;there exist three special regions which are very sensitive to the pressure distribution,and the sensitivity decreases as the local favorable pressure gradient increases.The proposed sensitivity analysis method enables robust natural laminar flow wings design. 展开更多
关键词 e^(N)method flight experiment Natural laminar flow Sensitivity analysis Transition prediction
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A flight experimental platform for synchrophasing control based on a small propeller UAV 被引量:2
2
作者 CAO YunFei HUANG XiangHua +1 位作者 SHENG Long WANG ZhiPeng 《Science China(Technological Sciences)》 SCIE EI CAS CSCD 2018年第12期1915-1924,共10页
Turboprop engine has the advantages of high efficiency and high thrust, but it has not been widely used in the civil field because of the noise excited by the low speed propellers. Propeller synchrophasing control is ... Turboprop engine has the advantages of high efficiency and high thrust, but it has not been widely used in the civil field because of the noise excited by the low speed propellers. Propeller synchrophasing control is an active noise control method without increasing the weight of the airframe, which can attenuate the noise level in the cabin by controlling the relative phase among multiple propellers. It is generally accepted that altitude and airspeed have a great influence on the noise reduction effect of propeller synchrophasing, but there is no theoretical research about how these two factors affect the noise level. Therefore, flight experiment is considered to be a credible way. However, flight experiments of propeller synchrophasing control in turboprop aircraft have been accomplished in few countries due to enormous cost and inconvenience. An experimental platform of synchrophasing control based on a two-propeller small unmanned air vehicle(UAV) is proposed which can carry out the flight experiment research in a low-cost way. The phase angle sensor, the FOC-based scheme of motor driving, the all-slave synchrophasing control and the coordination between speed and phase difference control are presented in the UAV platform to meet its synchrophasing control precision requirement, experimental results prove that all of them can significantly enhance the performance of synchrophasing control. Noise characteristics of propellers are studied in the flight experiments, the noise predicted by the noise model is highly consistent with the actual measured noise, which verifies that the noise characteristics of small UAV accord with propeller signature theory. Based on the noise model, propeller synchrophasing has a steady effect to minimizing noise in the UAV platform. These show that the UAV platform is a feasible solution for propeller synchrophasing research. 展开更多
关键词 PROPELLER synchrophasing noise reduction SMALL UAV flight experimental PLATFORM low COST
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Energy Model for UAV Communications:Experimental Validation and Model Generalization 被引量:3
3
作者 Ning Gao Yong Zeng +5 位作者 Jian Wang Di Wu Chaoyue Zhang Qingheng Song Jachen Qian Shi Jin 《China Communications》 SCIE CSCD 2021年第7期253-264,共12页
Wireless communication involving unmanned aerial vehicles(UAVs)is expected to play an important role in future wireless networks.However,different from conventional terrestrial communication systems,UAVs typically hav... Wireless communication involving unmanned aerial vehicles(UAVs)is expected to play an important role in future wireless networks.However,different from conventional terrestrial communication systems,UAVs typically have rather limited onboard energy on one hand,and require additional flying energy consumption on the other hand.This renders energy-efficient UAV communication with smart energy expenditure of paramount importance.In this paper,via extensive flight experiments,we aim to firstly validate the recently derived theoretical energy model for rotary-wing UAVs,and then develop a general model for those complicated flight scenarios where rigorous theoretical model derivation is quite challenging,if not impossible.Specifically,we first investigate how UAV power consumption varies with its flying speed for the simplest straight-and-level flight.With about 12,000 valid power-speed data points collected,we first apply the model-based curve fitting to obtain the modelling parameters based on the theoretical closed-form energy model in the existing literature.In addition,in order to exclude the potential bias caused by the theoretical energy model,the obtained measurement data is also trained using a model-free deep neural network.It is found that the obtained curve from both methods can match quite well with the theoretical energy model.Next,we further extend the study to arbitrary 2-dimensional(2-D)flight,where,to our best knowledge,no rigorous theoretical derivation is available for the closed-form energy model as a function of its flying speed,direction,and acceleration.To fill the gap,we first propose a heuristic energy model for these more complicated cases,and then provide experimental validation based on the measurement results for circular level flight. 展开更多
关键词 UAV communications energy model energy consumption flight experiments model generalization
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基于FlightGear的三维可视化飞行控制仿真实验平台的设计 被引量:14
4
作者 杨姗姗 王彪 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2017年第7期113-117,共5页
以某种典型的六自由度固定翼飞机模型为基础,设计并建立了基于Flight Gear的三维可视化飞行控制仿真实验平台。该平台基于Matlab/Simulink编写飞机模型仿真和飞行控制设计实验界面,并与Flight Gear直接对接,实时显示三维立体飞行场景,... 以某种典型的六自由度固定翼飞机模型为基础,设计并建立了基于Flight Gear的三维可视化飞行控制仿真实验平台。该平台基于Matlab/Simulink编写飞机模型仿真和飞行控制设计实验界面,并与Flight Gear直接对接,实时显示三维立体飞行场景,展现飞行控制过程。平台界面实时显示飞行状态变量曲线,与飞行场景对应,增强数学变量与其物理含义之间的相关性,提升学生理论联系实际的直观理解。平台具有很强的开放性,可以由教师演示操作,也可以由学生主导交互,分步骤分难度让学生自主设计飞行控制系统,有效提高学生综合运用飞行控制理论的能力。 展开更多
关键词 飞行控制系统 三维可视化 开放式实验平台
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基于FlightGear的飞行仿真教学实验设计 被引量:8
5
作者 王岳 陈忆杭 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2016年第10期130-134,共5页
研究了FlightGear飞行仿真软件中Xml文件的应用及配置机制,通过修改FlightGear动力学模块和数据采集模块,搭建了一个基于FlightGear的飞行仿真演示系统,并根据需求设计了飞行仿真实验。经教学实践验证,该系统方便使用,扩展和维护方便,... 研究了FlightGear飞行仿真软件中Xml文件的应用及配置机制,通过修改FlightGear动力学模块和数据采集模块,搭建了一个基于FlightGear的飞行仿真演示系统,并根据需求设计了飞行仿真实验。经教学实践验证,该系统方便使用,扩展和维护方便,有较高的使用价值。 展开更多
关键词 飞行仿真 flightGEAR 实验教学
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飞行运行综合实验项目设计与平台构建
6
作者 陈斌 王茜 焦文欢 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2024年第9期172-176,181,共6页
针对飞行技术人才培养过程中因飞行理论教学缺乏飞行训练实践场景,导致飞行理论与飞行训练脱节的问题,设计了基于实时天气数据、飞行资料、运行环境和飞机性能数据的飞行运行综合实验项目。采用前、后端分离模式开发了一套全流程飞行运... 针对飞行技术人才培养过程中因飞行理论教学缺乏飞行训练实践场景,导致飞行理论与飞行训练脱节的问题,设计了基于实时天气数据、飞行资料、运行环境和飞机性能数据的飞行运行综合实验项目。采用前、后端分离模式开发了一套全流程飞行运行综合实验平台,创设飞行运行场景,引导学生完成飞行运行准备任务,促进飞行理论教学与飞行运行实践有机融合。该项目有效激发学生学习兴趣,达成学习目标,取得了较好的教学效果。 展开更多
关键词 飞行技术 飞行运行 综合实验设计 虚拟仿真
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四旋翼飞行姿态控制实验平台开发及教学应用
7
作者 夏静萍 盛守照 《实验室科学》 2024年第6期75-78,共4页
基于应用型人才培养需求,依托南京航空航天大学电气工程与自动化国家级教学示范中心,自主开发“四旋翼飞行姿态控制实验平台”。详细介绍了实验平台的工作原理、机械结构、设计方案及主要的实验项目教学应用等。基于四旋翼飞行器的半实... 基于应用型人才培养需求,依托南京航空航天大学电气工程与自动化国家级教学示范中心,自主开发“四旋翼飞行姿态控制实验平台”。详细介绍了实验平台的工作原理、机械结构、设计方案及主要的实验项目教学应用等。基于四旋翼飞行器的半实物实验平台能够真实模拟四旋翼飞行器姿态变化,又克服了传统飞行器数学模型复杂、对场地要求高及存在安全隐患等问题,不仅能够服务多门本科课程,实现学生工程意识和能力培养的有机融合,又能够有效促进示范中心教学资源建设。 展开更多
关键词 实验教学 四旋翼 飞行控制 实验平台 自动控制原理
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机载激光武器试验评估技术研究
8
作者 杜梓冰 李晓明 《应用光学》 CAS 北大核心 2024年第3期507-513,共7页
由于毁伤机理和使用方法的不同,现有机载武器和传感器的试验方法不适用于机载激光武器。为研究其特殊的试验与评估技术,从国外典型机载激光武器的试验情况着手,分析了主要的试验阶段、试验内容、试验类别、管理特点等,对气动光学特性、... 由于毁伤机理和使用方法的不同,现有机载武器和传感器的试验方法不适用于机载激光武器。为研究其特殊的试验与评估技术,从国外典型机载激光武器的试验情况着手,分析了主要的试验阶段、试验内容、试验类别、管理特点等,对气动光学特性、出光特性、目标探测识别跟踪、光束控制和杀伤性试验等主要科目的内容、方法进行研究。研究表明,美国为了避免试验技术落后研制技术,采取了多计划安排一体推进、大力构建试验机、建设试验设施和循序渐进开展试验等管理措施促进相关的研究。建议加强试验技术的投入,适时建设体系化试验机,加强测试和靶标等领域的研究,以期为新质武器的成熟和应用提供帮助。 展开更多
关键词 机载激光武器 演示验证 飞行试验 试验机 试验技术
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自动化专业实验创新平台设计与教学研究 被引量:1
9
作者 霍鑫 岳明潭 +3 位作者 弭宝涵 张华 鲁佳 马杰 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2024年第6期42-46,共5页
面向新工科背景下培养创新人才的需求,结合目前自动化专业学生培养的现状,参照飞行器地面半实物仿真测试装备,开发并搭建了模拟飞行转台实验创新平台。该实验创新平台由机械结构、驱动系统、控制系统、人机交互界面和通信接口共同组成,... 面向新工科背景下培养创新人才的需求,结合目前自动化专业学生培养的现状,参照飞行器地面半实物仿真测试装备,开发并搭建了模拟飞行转台实验创新平台。该实验创新平台由机械结构、驱动系统、控制系统、人机交互界面和通信接口共同组成,可以实现俯仰、偏航和滚转的三自由度姿态模拟。教学实践结果表明,该平台不仅为学生提供被控对象拟合、PID控制器设计等基础实验,还可根据学生创新需求,使用预留接口自主设计创新实验;同时,具有形象生动、轻便易携带、人机交互简便、接口丰富、功能拓展性强等优势。 展开更多
关键词 实验教学 创新人才培养 模拟飞行转台 实验平台
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太阳能无人机姿态/能量耦合实验教学平台设计与应用
10
作者 刘子荣 张晓辉 +2 位作者 刘军虎 李焱宇 王同辉 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2024年第9期124-130,共7页
为探究太阳能无人机在飞行过程中飞行姿态与能量状态之间的耦合关系,该文设计了太阳能无人机姿态/能量耦合实验教学平台。该平台可有效模拟无人机俯仰、滚转和偏航姿态,实时测量不同飞行状态时太阳能机翼发电状态的变化,通过单轴转动实... 为探究太阳能无人机在飞行过程中飞行姿态与能量状态之间的耦合关系,该文设计了太阳能无人机姿态/能量耦合实验教学平台。该平台可有效模拟无人机俯仰、滚转和偏航姿态,实时测量不同飞行状态时太阳能机翼发电状态的变化,通过单轴转动实验和模拟飞行姿态的多轴转动实验,展示了姿态/能量耦合机理;通过引入最大功率点跟踪控制器,对比分析了不同控制算法的跟踪效果。实验结果表明该实验教学平台可直观展示太阳能无人机的能效特点,帮助学生认知太阳能无人机运动特征与太阳能机翼发电功率的耦合关系,可有效支撑太阳能无人机高能效飞行关键技术实验研究。 展开更多
关键词 太阳能 无人机 模拟飞行 姿态/能量耦合 实验教学
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基于手势的无人机飞行控制实验教学设计
11
作者 魏晓敏 李艳阳 +1 位作者 孙聪 张海宾 《软件导刊》 2024年第8期261-266,共6页
为解决新手在操纵无人机飞行的初始练习阶段容易造成丢失、坠落、碰撞等问题,利用AI技术设计一种基于手势的无人机飞行智能控制实验。首先通过机载或地面摄像头捕捉操纵者手势图像;其次使用加载于地面控制系统或机载设备的动态手势识别... 为解决新手在操纵无人机飞行的初始练习阶段容易造成丢失、坠落、碰撞等问题,利用AI技术设计一种基于手势的无人机飞行智能控制实验。首先通过机载或地面摄像头捕捉操纵者手势图像;其次使用加载于地面控制系统或机载设备的动态手势识别模型进一步处理图像,得到相关飞行控制指令;再次将飞行控制指令发送到无人机控制系统以达到操纵无人机飞行的目的。为了验证基于YOLOv5算法的动态手势识别模型性能,构建包含5个场景的2500余张图片的数据集进行验证。实验表明该方法不仅对手势识别具有较高的精确度,而且对新场景下的图像也具有更好的智能检测能力。实验设计涉及学科较为综合、功能扩展性好、实用性强,是控制系统教学、AI算法实践与嵌入式系统相互融合的创新实验项目。 展开更多
关键词 实验教学设计 飞行控制 手势识别 无人机 嵌入式系统
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基于试验气动力的纵向机动飞行载荷分析 被引量:22
12
作者 严德 杨超 《北京航空航天大学学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2007年第3期253-256,共4页
提出了一种基于非线性风洞试验数据(简称试验气动力)同步进行纵向机动飞行过程和飞行载荷的计算分析方法.通过曲面样条插值将试验气动力的升力系数和俯仰力矩系数引入纵向机动飞行过程的计算,同时基于试验气动力的压力分布进行全机飞行... 提出了一种基于非线性风洞试验数据(简称试验气动力)同步进行纵向机动飞行过程和飞行载荷的计算分析方法.通过曲面样条插值将试验气动力的升力系数和俯仰力矩系数引入纵向机动飞行过程的计算,同时基于试验气动力的压力分布进行全机飞行载荷的静气动弹性修正.弹性载荷的计算采用线性气动力影响系数矩阵处理.采用偶极子格网法提供气动力(简称理论气动力).将基于这两种气动力的计算结果进行了对比.结果表明:基于试验气动力的机动飞行过程更为合理;基于理论气动力的载荷随机动飞行过程的变化趋势有可能与基于试验气动力的载荷变化趋势不一致. 展开更多
关键词 飞行载荷 试验气动力 静气动弹性 曲面样条 非线性
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三回程有机肥颗粒转筒干燥设备中筒抄板设计与试验 被引量:7
13
作者 张晓明 贺刚 +3 位作者 冯晨 王光辉 王德成 吕豪 《农业机械学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2016年第7期151-158,共8页
为实现有机肥颗粒物料的高效干燥,提出了专用三回程转筒干燥工艺,着重对影响有机肥颗粒运动的中筒内抄板设计参数进行研究。分析了抄板的作用原理,设计出在中筒可以实现物料逆向'爬坡'的组合式抄板;应用EDEM离散元软件,通过正... 为实现有机肥颗粒物料的高效干燥,提出了专用三回程转筒干燥工艺,着重对影响有机肥颗粒运动的中筒内抄板设计参数进行研究。分析了抄板的作用原理,设计出在中筒可以实现物料逆向'爬坡'的组合式抄板;应用EDEM离散元软件,通过正交试验设计,确定物料在中筒内停留时间的显著性影响因素为转筒安装倾角和组合抄板平面滑板角;通过试验验证,完成了转筒倾角和组合抄板平面滑板角对物料停留时间影响的单因素试验,建立了相应的数学模型;通过对试验结果和仿真分析结果对比分析,经偏移修正后的仿真模型可以很好地预测物料在中筒内的停留时间;根据试验结果,转筒安装倾角不超过5°、组合抄板平面滑板角不小于40°时干燥效果好。 展开更多
关键词 有机肥颗粒 干燥 组合抄板 离散元分析 正交试验
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新型同向双螺杆元件——S型元件研究(Ⅱ)——实验验证 被引量:4
14
作者 金月富 耿孝正 梁畅 《中国塑料》 CAS CSCD 北大核心 2002年第2期82-86,共5页
介绍对S型元件挤出性能所做的大量的实验验证,并与常规螺纹元件作比较分析,以考察所研制的S型元件是否达到预期的目的.
关键词 同向双螺杆 S型螺纹元件 实验验证 挤出性能 塑料 挤出成型
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航空虚拟仿真实验平台构建及教学实施 被引量:14
15
作者 张兵强 林洪文 方伟 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2016年第12期146-149,共4页
阐述了航空虚拟仿真实验平台的构建层次、实验教学内容和实验教学阶段安排,探讨了实验平台管理运行机制和相关保障措施。该实验平台立足海军初级飞行学员和地勤学员的人才培养,在满足飞行技术和空中对抗战术模拟训练和仿真实验需求的同... 阐述了航空虚拟仿真实验平台的构建层次、实验教学内容和实验教学阶段安排,探讨了实验平台管理运行机制和相关保障措施。该实验平台立足海军初级飞行学员和地勤学员的人才培养,在满足飞行技术和空中对抗战术模拟训练和仿真实验需求的同时,也为飞行控制系统原理、飞行原理、航空雷达和通信导航原理等专业课程教学提供了实践教学保障。该平台具有开放性、趣味性和竞技性,可优化学员的专业知识。 展开更多
关键词 飞行仿真 虚拟仿真 实验教学平台
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飞行控制综合实验系统研制及应用 被引量:2
16
作者 屈晓波 史静平 +1 位作者 吕永玺 王长青 《实验技术与管理》 CAS 北大核心 2019年第1期110-114,共5页
自主研发了基于STM32Cortex-M4的飞行控制综合实验设备,详细介绍了该设备的总体方案、硬件构成、系统工作原理等。探索了飞行控制综合实验教学与实践方法,并通过教学反馈对该系统进行了升级和优化。该实验设备将飞行控制理论与实际工程... 自主研发了基于STM32Cortex-M4的飞行控制综合实验设备,详细介绍了该设备的总体方案、硬件构成、系统工作原理等。探索了飞行控制综合实验教学与实践方法,并通过教学反馈对该系统进行了升级和优化。该实验设备将飞行控制理论与实际工程紧密结合,充分发挥了学生的主观能动性,培养和提高了学生的动手实践能力和创新意识。 展开更多
关键词 飞行控制 实验教学 实践能力 创新意识
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特色摄影测量实验模式的创建 被引量:10
17
作者 龚涛 冉将军 +3 位作者 冯威 孔健 程梁 蒋荣乾 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2009年第11期176-179,共4页
摄影测量学是一门实践性很强的课程。结合实验室已有设备整合,开发出新的实验模块,创建了具特色的开放型摄影测量实验基地。在该基地里,能够进行:航空摄影、相机检校、航测控制测量、调绘、后方交会、前方交会、相对定向、绝对定向、光... 摄影测量学是一门实践性很强的课程。结合实验室已有设备整合,开发出新的实验模块,创建了具特色的开放型摄影测量实验基地。在该基地里,能够进行:航空摄影、相机检校、航测控制测量、调绘、后方交会、前方交会、相对定向、绝对定向、光束法、生成制作DEM和DOM等单个项目的独立实验,或组合设计多个项目的实习,或组织模拟摄影测量生产实习。该实验基地的设计建立,将为国内高校摄影测量的教学和实践提供一种创新性的改革模式。 展开更多
关键词 摄影测量 实验基地 航带设计 控制测量 航测内业
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基于飞行仿真软件的航空气象教学实验平台建设及应用 被引量:6
18
作者 张建辉 司海青 +3 位作者 汪海波 李杰 高振兴 蔡中长 《实验室研究与探索》 CAS 北大核心 2020年第12期188-193,共6页
航空气象与航空安全息息相关,通过对现有航空气象课程以及飞行教学实验技术和设备的分析,结合高性能飞行训练器,提出了基于飞行仿真软件Prepar3D的航空气象教学实验平台建设方案。该方案主要由3个模块构成,即基础航空气象课程实验系统... 航空气象与航空安全息息相关,通过对现有航空气象课程以及飞行教学实验技术和设备的分析,结合高性能飞行训练器,提出了基于飞行仿真软件Prepar3D的航空气象教学实验平台建设方案。该方案主要由3个模块构成,即基础航空气象课程实验系统、航空气象课程实验系统、航空气象报文课程实验系统。基于Prepar3D的航空气象教学实验平台兼顾飞行人员、空中交通管制人员和民航其他工作人员应具备的航空气象知识,改变了传统的航空气象课堂教学模式,形成了航空气象的飞行特色教学体系,解决了目前航空气象教学过程中理论教学与实际操作存在的脱离问题,提高了教师教学和飞行学员学习的积极性。 展开更多
关键词 实验平台建设 飞行仿真软件 航空气象 航空安全
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基于非线性试验气动力的飞机静气动弹性响应分析 被引量:23
19
作者 万志强 邓立东 +1 位作者 杨超 严德 《航空学报》 EI CAS CSCD 北大核心 2005年第4期439-445,共7页
分别使用线性和非线性静气动弹性分析方法,对某飞机纵向静气动弹性响应特性随飞行动压、攻角、平尾偏度和纵向过载变化的趋势进行了分析,并将分析结果和飞行试验进行了比较。线性方法的气动力计算使用亚音速偶极子格网法。非线性方法由... 分别使用线性和非线性静气动弹性分析方法,对某飞机纵向静气动弹性响应特性随飞行动压、攻角、平尾偏度和纵向过载变化的趋势进行了分析,并将分析结果和飞行试验进行了比较。线性方法的气动力计算使用亚音速偶极子格网法。非线性方法由风洞试验提供刚体气动力,并使用线性气动力影响系数矩阵对其进行弹性化处理。通过对两种方法的计算结果进行对比分析可以看出:①使用刚体试验气动力的非线性分析方法能够获得和飞行试验比较一致的结果;②在线性方法所提供的结果中,翼面的弯曲变形及剪力、弯矩和扭矩等部分参数能为初步设计提供大致参考,但气动力系数的弹性增量、翼面的扭转变形、翼面的剪力、弯矩和扭矩的弹性部分可能不能为型号设计提供正确的指导;③不论刚体气动力为线性还是非线性,气动力系数随动压变化的趋势均呈线性。 展开更多
关键词 气动弹性 静气动弹性 飞行载荷 非线性气动力 试验气动力
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多发弹丸同时起爆下破片飞行速度实验研究 被引量:1
20
作者 张玉令 罗兴柏 徐龙 《弹箭与制导学报》 CSCD 北大核心 2012年第5期98-100,共3页
通过自行设计模拟弹丸,按照靶场试验要求利用通靶和多路测时仪相结合的方式,分别对单发弹丸爆炸和多发弹丸爆炸所形成破片的飞行速度进行了实验研究,得到了两种情况下弹丸破片飞行的速度,并对格尼公式的计算结果进行了对比分析。研究结... 通过自行设计模拟弹丸,按照靶场试验要求利用通靶和多路测时仪相结合的方式,分别对单发弹丸爆炸和多发弹丸爆炸所形成破片的飞行速度进行了实验研究,得到了两种情况下弹丸破片飞行的速度,并对格尼公式的计算结果进行了对比分析。研究结果表明多发弹丸爆炸时的破片飞行速度与单发弹丸爆炸时的破片飞行速度相差不大,但两者都小于格尼公式的计算结果。 展开更多
关键词 模拟弹丸 破片 飞行速度 实验研究
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