DGPS在空速校准中的应用

本文描述了TSPI的概念。设计了通过DGPS进行空速校准的试验方法并与传统试飞方法数据对比,论证了DGPS试飞方法对空速校准试飞的适用性。

GPS三边法在空速校准中的应用研究

介绍了采用GPS三边法进行空速校准的理论基础,并对试飞方法进行了分析,同时推导了该方法的数据处理过程。在某型飞机试验过程中运用此方法,得到了比较好的试验结果,验证了GPS三边法对空速校准试飞的适用性。

民机首飞空速校准问题研究

民机首飞空速校准问题直接影响首飞安全,得到了相关从业者的普遍重视,然而系统性的研究多局限于各公司内部。通过对首飞空速校准的意义进行总结,对拖锥法、伴飞法和GPS四边法等常见的首飞空速校准的方法进行系统性介绍,并基于实际工作经验给出了针对空速校准,在首飞准备、首飞任务设计、首飞安全保障以及首飞机组训练等方面的建议。此外,针对国内民机首飞的实际特点,提出了一种改进的GPS空速校准方法,给出了改进的GPS空速校准法的具体试飞方法、数据处理方法,对该方法的误差来源进行了分析,并将该方法与其他传统方法进行了对比。结果表明,该方法不需要专门的试飞动作和测试改装,可以节省宝贵的首飞时间,同时大大降低实施的难度,可供其它民机型号首飞工作参考。