柬埔寨某水电站砂石加工系统设计

基于柬埔寨某水电站砂石系统料原地基本都是强度不高、夹杂泥岩的厚层砂岩,阐述了水电站砂石加工系统设计的基本原则和要求,包括设备选型、工艺流程、布局规划等方面的内容,得出了一套适用于该水电站砂石加工系统设计的方案,并通过工程实践验证了其可行性和适用性,具有较高的经济效益和社会效益,可供类似工程参考。

化工装置中再沸器安全阀的设计及选用

安全阀作为一种重要的安全装置,在各种工业领域中都有广泛的应用。它们在保护设备和人员安全方面发挥着关键作用。文章详细介绍了安全阀在化工装置中的应用,并探讨了在具体工作条件、介质特性的要求下正确计算和选用安全阀的方法。在对安全阀的类型、计算方法和选用标准进行深入分析的基础上提出了实用的建议,以确保装置的安全运行。文章同时还探讨了两相流介质中安全阀的计算,通过对单独计算和欧米伽法计算出来的气液两相的泄放面积进行对比,得出相对可靠的选用依据,可为今后相似工艺装置中的安全阀设计提供参考。

鹰骏一号矿煤种校核及分选方法的探讨与研究

针对地质结构相对复杂,临近矿生产实践情况分化严重,煤炭变质程度处于两级分界的矿井,设计在参考地勘报告的前提下,充分对比了多个临近矿特殊生产实践经验,并在中国煤炭分类标准的指标分析基础上,结合国际煤分类标准以及煤中碳、氧等元素指标对煤质和煤种进行多层次、多角度研判,制定出精准合理的煤炭分选工艺流程,为该矿区未开发矿井选煤厂以及类似矿区的设计工作带来了新角度、新思路,起到向导性作用。

云南某山区公路棚洞方案设计

江旺组对外连接公路在雨季由于道路上方冲沟形成碎屑流,严重影响道路的正常通行且存在较大的安全隐患。结合对外连接公路建设现状,采取在道路上方设置棚洞,在棚洞上设置泥石流渡槽的顶越式排导结构进行治理,为后续山区公路泥石流倒排治理提供参考。

基于深度强化学习的轴流式通风机流型优化应用研究

随着机器学习方法的深入研究,其应用范围越来越广,在风机方面的应用也越来越得到关注。本文采用深度确定性策略梯度算法建立了一种轴流式通风机流型优化设计方法,运用该方法对某轴流式通风机进行优化设计,并通过数值模拟对比优化前后的风机的气动性能。结果表明,在大部分工况下,优化后的风机效率均有明显提升,说明机器学习方法用于轴流式通风机的优化设计是可行的,这为风机的优化设计提供了一种新的途径。

交通性城市干道跨河大桥接线方案设计要点

桥梁接线工程是桥梁发挥其交通功能必不可少的组成部分。同时,桥头接线方案受规划因素、现场条件、投资规模及环境等因素的制约,复杂性高,独立性强。现对于宽度超过100 m水系上的城市快速路和主干路,将桥头接线类型分为三种:互通式、分离式和平交式,并对三种桥头接线形式的适用场合做了研究。影响以上三种接线方案的主要影响因素有:规划因素、交通因素、道路因素和场地因素。通过定量描述和定性分析形成一套设计流程,旨在降低或避免设计的随意性、盲目性,通过设计要点和流程总结,为相似工程提供借鉴和参考。

小流量辐射进料泵的设计选型和应用总结

与常规延迟焦化不同,新型延迟焦化技术中辐射进料泵的设计需满足小流量、高温中压、低黏度以及变压力等操作条件。设计选型过程经历了从两种不同类型离心泵到两种不同类型容积泵,再到小流量多级离心泵出口调节阀控制方案(阀控方案)的过渡。进行了不同类型泵设计选型的有益探索尝试,最后确定选用BB5型小流量多级离心泵配套出口调节阀分流分压控制方案。经三年多工业化应用,辐射进料泵运行平稳,满足操作条件,各项性能指标达到设计要求。此外,提出了采用离心泵变频调速的替代方案,并与阀控方案的经济性进行了对比。与阀控方案相比,预估采用变频调速方案可节约一次性投资15万元~18万元,节约操作费用6万元/a。

微型稻麦联合收获机气流式清选装置研究

为提高应用于丘陵山区作业的微型稻麦联合收割机作业质量,设计了气流式清选装置。通过设计计算确定了气流式清选装置主要工作部件(清选筒、吸风管、吸风机)的结构参数和工作参数,对清选筒进行了三维实体模型气流流场仿真分析。结果表明,清选装置结构、气流风速分布符合设计要求,清选分离效果好。经水稻收获田间对比试验表明:装有气流式清选装置的微型联合收获机具有结构紧凑、转移方便等原机特点;清选筒气流流场的风压风速分布满足设计要求;与没有清选装置的微型联合收获机相比,总损失率从3.8%下降到2.34%,破碎率从1.5%下降到1.4%,含杂率从7.2%下降到1.2%,分别下降了38.42%、8.33%和83.33%,达到了国家行业标准JB/T 5117—2006的要求,其中含杂率下降尤为显著。

基于对交通流影响分析的直线式公交站选型优化

为了进行直线式公交站选型优化,根据南京市某公交站台的调查数据,考虑交通负荷、公交车占用站台时间及停靠频率因素,比较虚拟港湾式公交站与普通直线式公交站对交通流的影响,建立了沿机非分隔带虚拟港湾公交站的车流速度模型.该模型可计算车延误,并结合通行能力进行公交站选型.研究表明,单车道路段设置虚拟港湾式公交站有利;两车道路段根据交通负荷等参数确定公交站选型;公交车平均停靠时间不超过1 m in时,3车道路段设置普通直线式公交站有利.

平流式沉砂池的设计计算

结合工程实例 ,指出现行平流式沉砂池设计规范存在的问题 ,探讨了影响平流式沉砂池沉砂效率的因素 ,提出了可供选择的设计方法。

进出口方式和槽道形状对微散热器内流量分配与传热的影响

为得到散热效果比较好的等截面矩形微散热器,设计了不同的进出口布置方式和不同的进出口槽道形状,并采用数值模拟的方法对微散热器内流量分配和传热特性进行了研究.结果表明进出口布置方式对微散热器内通道流量分配有很大影响:进出口槽道形状为矩形的微散热器流体流动分布较好;三角形槽道微散热器流体流动分布相对较差,其流动机理可归结为分流与摩擦阻力的相互作用;I型矩形槽道微散热器无论是传热性能还是流阻特性均优于C型及Z型微散热器,具有优越的强化传热特性,能满足高热流密度的微电子器件的冷却需求.

水电站变顶高尾水洞瞬变流计算及体型设计

对水电站变顶高尾水洞内明满交替流计算方法及变顶高尾水洞体型设计进行了研究,介绍了变顶高尾水洞的工作特点.采用改进狭缝法模型,结合某大型水电站取消尾水调压室方案进行瞬变流计算,提出了明满交替流分界点的处理方法.分别针对具有不同顶坡、底坡和底宽的变顶高尾水洞体型在不利工况下的瞬变流计算成果进行比较分析,结果表明,变顶高尾水洞具有一定的尾水调压室作用,若适当地选取体型参数可不设尾水调压室;顶坡对整个尾水系统的影响非常大,底坡和底宽的影响相对较小.

1000MW火电机组锅炉给水泵汽轮机两种通流设计分析

汽轮机按工作原理区分有冲动式和反动式两种型式,介绍应用于1 000MW等级火电机组配套的半容量锅炉给水泵汽轮机基于冲动式和反动式两种设计理念衍生出的不同产品,并以实际工程项目为例,分析对比其通流设计、主要性能、配置特点及目前的应用情况,对两种方案热效率、控制策略、叶片强度和安全等方面的技术特点进行讨论和分析。

基于源汇法和数学解析法的轴流式止回阀阀芯流线型设计及流阻系数分析

采用源汇法和数学解析法相结合的方法设计轴流式止回阀的阀芯线型,利用等强度线源与直线均匀流叠加法以及精确数学表达法,分析推导了阀芯中阀瓣和导流罩的表面曲线数学表达式,解析推导了轴流式止回阀的流阻系数。以此方法对某型号的轴流式止回阀阀芯的线型进行改进设计,计算了改进前后的阀门流阻系数,通过对比分析可知流阻系数降低明显,此研究结果可为轴流式止回阀阀芯的线型设计提供一定的理论分析和计算方法。

管式液塞捕集器设计及性能测试研究

管式液塞捕集器是气液混输管线终端的重要设备,其设计参数复杂,目前国内还没有具有独立知识产权的液塞捕集器产品。为此,研究了混输管线段塞流参数变化规律,指出捕集器的液位控制系统对捕集器的工作性能有较大影响——不使用液位控制系统时,捕集器液位和压力都不稳定,影响捕集器的工作性能。而启动液位控制系统后,捕集器压力和液位都较稳定;启用液位控制系统以后,捕集器内液位在设定值附近周期性波动,受液位波动影响,捕集器内压力也出现周期性波动,液位和压力的波动周期与液体流量有关。编制了段塞流捕集器设计规则,建立了捕集器系统的优化数学模型,设计并优化了液塞捕集器的结构与尺寸。所研制的液塞捕集器经室内测试,运行状态良好,在不同的试验工况下,捕集器内部的压力、液位都比较平稳,可以较好地分离气、液两相,有效消除段塞流的影响。

限流式UPFC样机设计与实验研究

针对限流式统一潮流控制器(限流式UPFC)的样机和实验设计问题,对限流式UPFC的工作原理及数学模型进行了概述,提出了简单、有效的环形系统接线,能够节约设备和场地,对其中的串联变压器与桥式限流器中桥臂晶闸管的选型进行了分析,同时详细阐述了限流式UPFC控制系统的分层架构,最后在此基础上进行了样机研制与实验验证。研究结果表明,结合UPFC和桥式限流器的限流式UPFC能实现多种系统调节功能并能有效应对系统短路故障,提出的限流式UPFC样机与实验设计有效、实用。

轿车前保险杠注塑模浇注系统优化设计

根据汽车保险杠的结构特点,设计了注塑模的浇注系统,并根据流变学公式初步计算出注塑模热流道系统的尺寸,设计了浇口数量与位置不同的五种方案,运用CAE分析软件Moldflow模拟了各方案阀式控制的填充过程,得到了最佳浇口数量与位置,并对最佳浇口方案的流道尺寸进行了优化。

梁式动力吸振器用于抑制薄板振动的研究

提出了一种适合于弹性结构宽频带吸振的均直梁式动力吸振器,研究了梁板耦合结构的功率流特性。在此基础上,提出了以控制频率范围内输入主振系的净功率流最大值为控制目标的梁式动力吸振器的优化设计方法,并通过数值仿真验证了该方法的有效性。最后,分析了梁的损耗因子对系统功率流特性的影响。研究表明：梁式动力吸振器不但结构简单,质量比小,安装方便,而且吸振频带宽,吸振效果好。

可调压气体流量标准装置的研究

提出了一种可调压气体流量标准装置,可用于工作压力较大的正压或负压小流量仪表的检测。通过模块化设计实现了与多种标准器的兼容和灵活的结构;研究了装置在不同工作状态下流量标准量值的计算方法。试验验证,该装置不仅可以提供稳定、可调的气源压力,而且准确度性较好,适应多种流量计的工况条件。

大流量安全阀优化设计

本文针对采煤工作面动载荷造成的液压支架破坏问题进行了液压支架用大流量安全阀的优化设计。建立了带有气体弹簧压紧的锥阀差动结构大流量安全阀动态支配方程和优化数学模型,采用复合型寻优方法并用BASIC语言编写了液压支架用安全阀设计的通用优化程序,用该程序进行了10000L/min大流量安全阀的参数优化计算,最后用模拟试验对理论分析进行了验证,