城市道路短路桥过渡段路基路面设计与应用研究

针对徐州睢宁县汇金路建设工程春水河桥西桥头路桥过渡段过短,无法应用当地典型台背回填方案的问题,提出填砂法、泡沫轻质土法两种台背回填方案,并进行优缺点分析与方案比选。在综合考虑建设工程质量、路基强度、运营期桥头稳定性和运行舒适性的情况下,确定采用泡沫轻质土法。给出泡沫轻质土法方案设计要点,并进行抗浮稳定性验算,提出在做好桥头路基过渡的同时,应做好路面结构的刚柔过渡,才能更好地解决桥头跳车问题。

塑料发泡颗粒轻质填土的土压力计算

考虑塑料发泡颗粒轻质填土的基本特性,根据土坡稳定分析条分法的基本原理,导出并确立了适用于塑料发泡颗粒轻质填土的土压力计算方法,为塑料发泡颗粒轻质填土构造物的设计与施工提供了必要的理论依据,对于推广应用塑料发泡颗粒轻质土的工程应用具有重要的实用意义。

现浇泡沫轻质土施工工法

结合工程实例,简单介绍了现浇泡沫轻质土施工工法特点及适用范围,详细阐述了其工艺流程及施工要点,并给出了质量控制与环保措施,通过效益分析表明该工法应用效果良好,具有广阔的应用前景。

超细铁尾矿气泡混合轻质土优化设计研究

目的:为了实现超细铁尾矿在气泡混合轻质土中的高效利用,以最优力学性能为目标,进行了配合比优化设计。方法:基于BBD响应面曲面法,以尾矿掺量15%~30%、泡沫掺量4%~6%、水料比0.4~0.6为变量,以7 d和28 d抗压强度为响应值,设计了17组配合比,并分析了组成因素间的相互作用对抗压强度的影响程度。结果:泡沫掺量对超细铁尾矿气泡混合轻质土抗压强度影响最为显著,其次是水料比和尾矿掺量;从两因素交互作用上看,尾矿掺量和泡沫掺量交互作用对抗压强度影响最为显著;通过对回归模型的极值求解,当尾矿掺量为34.19%、泡沫掺量为4.34%、水料比为0.45时,超细铁尾矿气泡混合轻质土具有最优的力学性能。结论:经优化设计后的超细铁尾矿气泡混合轻质土可满足填筑工程技术要求。