Study on the Effect of Occlusion Rate on the Deformation of Non-Vegetarian Occlusal Piles

In order to investigate the force characteristics of the occlusal pile, this paper takes the underground garage support project of Nanchang Bayi Square as the research background and studies the bending moment of the occlusal pile after the excavation process of the foundation pit through the model test. The test results show that the bending moment of the pile increases and then decreases with the increase of soil depth under horizontal load, and the bending moment reaches the maximum near the excavation surface of the foundation pit;the test results can provide a reference for the design of occluded pile body in practical engineering.

塑性混凝土咬合桩防渗墙变形机理研究

以大连湾沉管隧道南岸港池临时围堰工程监测数据为基础,建立了塑性混凝土咬合桩防渗墙数值计算模型,通过实测数据验证了模型的准确性,分析了不同影响因素下咬合桩防渗墙的变形演化规律,结论表明:水压力相比土压力对咬合桩变形和内力的影响更为显著,水压力增大导致桩身变形和弯矩增大,扰动临时围堰土体;土体坡度的影响较小,但土体坡度应逐渐放缓,不小于1∶1.5;桩长的变化对变形影响较大,较短的桩身未嵌固在岩石中,较长的桩身在桩顶出现最大位移;随着桩径增大,桩顶变形和最大弯矩逐渐增大,弯矩分布较为一致。

基于ABAQUS的咬合桩支护深基坑数值分析

基于ABAQUS数值分析软件,利用刚度等效原则对咬合桩支护深基坑进行等效.对基坑开挖卸荷过程中坑底隆起变形、支护结构位移及支撑轴力变化进行分析,并与实际监测数据进行对比验证.研究结果表明:采用刚度等效原则进行咬合桩支护分析能够反映基坑的变形特征,数值分析得出的支护结构和周围环境的变形结果与实际监测值具有良好的一致性,可作为基坑实际施工的指导.

新型桩-墙咬合圆形基坑支护施工技术探析--以S253远松线当阳市河溶大桥危桥改造工程为例

文中以S253远松线当阳市河溶大桥危桥改造工程为例,对新型桩-墙咬合圆形基坑支护施工技术进行探析,后续基坑变形监测显示,连续墙体的最大侧移为15.1 mm,旋喷桩的最大侧移为10.5 mm,周边的最大沉降量为25.4 mm,满足工程设计的要求。

锚碇基坑地下连续墙围护结构作永久受力结构的应用研究

随着地下建设空间的进一步利用,地下连续墙应用范围不断向下拓展。目前,地下连续墙已经作为永久受力结构应用于建、构筑物主体结构中。基于上海远方相关地下连续墙锚碇基坑实践,对地下连续墙作永久受力结构的应用进行探讨,并针对框架式地下连续墙、桩-墙咬合式地下连续墙、圆形地下连续墙施工关键技术进行阐述。结果表明,作永久受力了的地下连续墙结构通常较为特殊,部分为特殊结构形式,部分包含特殊接头形式,在目前的施工技术下是可以实现地下连续墙作永久受力结构的。用集约高效,推进城市功能复合。创建“就近职住、功能复合”的现代城市,在规划及设计中进行街道一体化设计。

“干作业钻孔灌注桩+钢套管”咬合桩支护技术

正确选择支护结构是确保深基坑开挖过程中施工安全的关键,文中以海境界二期工程为例,通过对比分析不同深基坑支护方式的施工工艺特点及经济性,结合工程实际条件,确定采用"干作业钻孔灌注桩+钢套管"的咬合桩支护施工方案.重点探讨了咬合桩施工关键技术要点.基坑施工期间,对基坑变形、地面沉降及裂缝等进行全程监测监控,监测数据证明"干作业钻孔灌注桩+钢套管"的咬合桩施工技术在深基坑支护工程中取得了良好效果.

暗挖车站洞内咬合桩止水施工技术研究

在政策及水资源保护的大趋势下,地铁建设的地下水控制方案多需采用止水方案。结合北京地铁19号线太平桥站工程,阐述洞内咬合桩止水施工存在的问题,从咬合桩施工工序、施工设备改进、素桩材料选择、垂直度控制、接缝处理、超前探测、侵限处理等方面,提出了暗挖车站洞内机械成孔咬合桩止水关键施工技术。研究表明:暗挖车站空间狭小,采用洞内机械成孔施工咬合桩,对钻机和钻杆进行改进,垂直度和咬合效果易保证,进一步提高了施工效率、降低了施工成本;考虑超缓凝混凝土洞内施工的局限性,采用新型膨润土补偿收缩砂浆作为素桩材料,施工时允许素桩凝固,对施工工序要求低,适应性较强,有利于咬合桩的推广应用;应用超前探测技术,提前发现薄弱点及时补强处理,针对不同侵限及渗漏水情况提出处理措施,降低开挖施工风险。

复杂地质条件下咬合桩施工质量控制

以粤港澳大湾区深圳都市圈城际铁路深圳机场至大亚湾城际铁路1标车站T4枢纽站基坑为例,针对填土、软土、块石等复杂地层条件,从全套管全回转钻机、咬合桩成孔过程控制、混凝土浇筑过程控制及垂直度控制等方面对咬合桩施工质量进行控制。基坑开挖后显示桩身完整性、垂直度等良好,从而验证了措施的有效性。总结了成套的咬合桩质量控制方法,为类似工程提供了借鉴。

明挖深埋隧道下穿施工对高速铁路桥梁的影响

甬金高速公路(宁波—金华)改扩建明挖工程下穿杭温高速铁路(杭州—温州)桥梁处挖深超过20 m。本文首先介绍了改扩建明挖工程施工基本原则,然后研究了明挖深埋隧道施工方案,基坑围护、铁路桥墩保护等技术问题,提出对基坑采用钻孔咬合桩+四道内支撑体系围护,对既有高速铁路桥墩基础采用钻孔桩隔离+搅拌桩作为止水帷幕。经数值模拟计算,基坑、高速铁路桥梁桥墩变形均小于规范限值。

地铁车站咬合桩围护结构的关键施工控制技术分析

近年来,我国深基坑工程建设中对围护结构的多会使用钻孔咬合桩,尤其是在地铁车站等工程中,咬合桩围护结构的使用率不断提升,且有了极好的应用效果。以绍兴地铁1号线一期工程镜水路站的施工中使用的咬合桩围护结构为例,对建设咬合桩过程中的位置把握、混凝土凝固时间等主要施工技术进行深入分析,提出技术控制要求和要点,以期为国内同类工程施工提供借鉴。

咬合桩施工技术研究

咬合桩是一种深基坑的支护结构,具有防渗止水和基坑挡土支护的双重作用,在深基坑的支护工程中被广泛使用。该文通过对咬合桩施工技术的研究,进一步了解和探讨咬合桩的施工方法,以及咬合桩技术在基坑支护方面的应用,积累咬合桩施工的质量控制方法和施工技术经验,为今后类似工程中的咬合桩施工提供施工方法选择的依据和经验。

临海深基坑钻孔咬合桩受力变形特性分析

以临海近圆形深基坑钻孔咬合桩支护结构为研究对象,通过对比BSC-3D软件模拟结果和现场变形受力监测数据,探究基坑在不同开挖深度工况下咬合桩深层水平位移及咬合桩环撑结构轴力的变化规律。结果表明:近圆形深基坑在外侧土压力作用下,产生“拱效应”,基坑在“凹”“凸”处受力变形复杂;开挖到基坑底时,“凹”处咬合桩深层水平位移最大为2.28mm;环撑结构受力分布基本均匀,在“凹”处轴力较小,“凹”“凸”连接处轴力较大;环撑冠梁、环撑腰梁对咬合桩支护结构内支撑起关键作用,当开挖到环撑腰梁位置时,环撑受力由冠梁环撑为主逐渐转变为环撑腰梁受力为主。在类似基坑工程施工过程中,应加强“凹”处水平位移监测,以及“凹”“凸”连接处轴力监测。

深厚风化混合岩层中咬合桩的止水控制研究

基于东莞国际商务区某基坑,以咬合桩作为止水措施对深厚风化混合岩层进行止水控制研究。通过Abaqus数值模拟,研究咬合桩进入不同风化程度混合岩层下基坑内外渗流场的变化规律,模拟结果表明当咬合桩进入弱透水性的中风化岩层时,具有较好的止水效果;咬合桩的止水效果依赖于桩体之间的密封性,在施工中通过对套管安装、桩的成孔采取控制措施保证咬合桩的垂直度,避免咬合桩之间出现开叉渗水现象;电渗法能够有效地验证咬合桩的止水效果,对于经电渗法检测出的渗漏点,根据渗漏情况采取注浆或背桩补强等方式进行处理,确保基坑在开挖过程中不出现渗漏问题。

嵌岩咬合桩旋挖钻孔技术分析

为探讨嵌岩咬合桩旋挖钻孔技术应用,采用理论与实践相结合的方法,立足于工程地质和周围环境条件,通过工程实例方案比选,选择了嵌岩咬合桩旋挖钻孔技术,并对施工应用要点进行分析,提出质量控制措施。分析得出:在站前广场大地库工程施工中,经采用旋挖钻孔成孔技术,并做好埋设护筒、成孔,钢筋笼安装及灌注混凝土各施工要点及质量控制,使旋挖咬合桩可同时实现挖孔和取土。在地下水位比较低的区域,可实现干法施工,在容易塌孔的位置采取泥浆护壁,实现钻进施工中泥浆用量比较少、造成污染少及施工成本低的目标,从而有效改善施工环境,满足咬合桩入基底以下强风化砂砾岩1 m的要求,并对咬合桩进行成桩检测,桩身质量全部合格,围护及止水效果良好。

咬合水泥搅拌桩在厦门机场护岸工程中的应用

以机场片区大嶝岛西侧护岸及环嶝路工程为例,介绍厦门大嶝岛海湾滩涂(潮间带区域),机场永久护岸基础采用双轴咬合水泥搅拌桩软基处理工艺。同时结合工程实际情况,针对有可能出现的多种质量问题,提出质量控制措施及要点,并且注重水泥搅拌桩的桩基检测,确保工程质量。

复杂环境下基坑漏水坑内止水加固技术

结合复杂环境下基坑止水加固工程,介绍了咬合桩加高压旋喷桩止水帷幕的支护形式。根据现场条件,在基坑内侧第三道支撑以下采用RJP工法加固,既加强了止水结构,也兼作底板传力带,从而确保了基坑和隧道安全。可供类似工程参考。

软土地基坑中坑超前支护新体系研究和应用

近年来,滨海软土场地开挖坑中坑土方时,常常发现坑中坑周边的工程管桩出现偏位甚至断桩的现象,造成大量经济损失,延误工期。为避免该现象持续发生,特提出超前支护新体系,即在地下室大面积开挖基坑土方前,提前施工坑中坑基础的新型超前支护体系。该体系适用于滨海深厚软土且存在较深的坑中坑的项目,可以节约造价,严格控制周边变形,减小对已施工工程桩的不利影响。

旋挖咬合灌注桩在基坑支护工程中的应用

结合传统的钻孔咬合桩和旋挖钻机全套管钻进技术,形成了一种新的围护结构施工工法——旋挖咬合灌注桩工法。旋挖咬合灌注桩具有传统咬合桩的所有优点,且施工速度快、造价低、占用场地空间小。结合工程实例,简单介绍了旋挖咬合灌注桩的原理、施工工艺、施工技术要点和事故处理措施。通过实践证明,旋挖咬合灌注桩作为一种新型围护结构施工工法是合理可行的。

深基坑钻孔咬合桩特点及关键施工技术

在基坑工程中,钻孔咬合灌注桩是一种新型的围护结构。除岩层以外,钻孔咬合灌注桩可适用于任何土层,尤其适用于淤泥、流沙、地下水富集等不良条件的沿海地区软土地层。它具有防渗效果好、经济适用等优点。

钻孔咬合桩——地铁工程围护结构新型式

文章就深圳地铁一期工程会购区间隧道明挖段围护结构之钻孔咬合桩施工方案的比选 ,施工作业流程 ,施工关键技术 ,应用条件及经济、环保价值等作了详细论述。